№347 от 30.04.2009 Кто и как составляет железнодорожные расписания? Как управляют движением поездов? Редактор сюжета: Ирина Кемарская Автор: Татьяна Макарова Режиссёр: Вера Харыбина
Поезда - интересная вещь, полюбил я их во многом благодаря сюжетам галилео)
@mat25k6
Жыл бұрын
Я тоже люблю поезда
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
тогда Вам это точно понравится: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@gertibool3702
3 жыл бұрын
Галилео. В 2009 я радился мы связаны ❤️
@KonaloboStudio
Жыл бұрын
Расстрою. Первый выпуск галилео вышел 26 марта 2007
@user-xx9ub7lo4m
7 жыл бұрын
Просто взрыв мозга!
@user-hm1wv1ex1g
4 жыл бұрын
3:29 -У него могут возникнуть проблемы. -Ура!
@user-wm7by4kp2q
4 жыл бұрын
03:27 *
@karp0ffvl823
2 жыл бұрын
Ахаха
@alllalalalalllaalalalallla4811
7 жыл бұрын
Обожаю Галилео!
@polinacatty3240
Жыл бұрын
Круто
@user-zl6zf9ui9j
6 жыл бұрын
Сколько же много трудится людей,обеспечивающих безопасность пассажиров.Которые сладко спят на своих местах.
@user-jm9jq7yj4k
4 жыл бұрын
Ну как сладко, с огоньком🌋🌋🌋🔥🔥🔥
@275oka
5 жыл бұрын
диспетчер рая? Интересная наверное должность ))
@user-br1gb9fw1h
5 жыл бұрын
И правда)
@moryachok465
5 жыл бұрын
Это имя ,,Рая"
@koffegr8085
5 жыл бұрын
Да ты што? Серьёзно??!
@fromoldenukedisa1644
4 жыл бұрын
должность ДСП
@alexbat9337
4 жыл бұрын
Scoot KR ты понимаешь шутки?
@ryslanzakaria9321
7 жыл бұрын
поезда это моя любимая тема
@kristian_krachkovsky5285
2 жыл бұрын
моя тоже к сожалению то что мы видим в видео сейчас уже нету ЧС2К разноцветные фирменные поезда всё ЭТО ПЕРЕКРАСИЛИ В ПАГАНЫЙ КРАСНО-СЕРЫЙ
@pav_hill
Жыл бұрын
@@kristian_krachkovsky5285 Согласен,этот гадский перекрас уже глаза мозолит,верните легендарные зелёные аммендорфы и локомотивы с электричками разных цветов!
@kristian_krachkovsky5285
Жыл бұрын
@@pav_hill к сожалению это можно только увидеть во снах. Как же было хорошо, тогда
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
И моя: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@dustfellsansthe-nice9026
6 жыл бұрын
*обожаю поезда*
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
И я тоже: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@syva38
6 жыл бұрын
Нормальный рельс от12 до 25 метров, есть бархатный путь рельсы сваривают друг сдругом ,показываете дроссель трансформатор а говорите о реле, не подготовились, на станциях стрелки переводит дежурный , а вот Диспечер может тоже переводить при деспечерском управлении но это отдельная история
@smereko
4 жыл бұрын
Довольно информативно.Особенно для меня.
@danilaart8453
6 жыл бұрын
Мне нравится смотреть ваши сюжеты.
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@worldoftrains8174
6 жыл бұрын
"Руль" в старых локомотивах есть, только он называется контроллер.
@Andrey_Berg
5 жыл бұрын
В ТЭ-3 громадный руль был.
@brinza888
4 жыл бұрын
Только он не рулит в обычном значении этого слова
@Kirilmart
3 жыл бұрын
Рулит
@artemik15
3 жыл бұрын
@@Kirilmart нет. Рулить, это значит поворачивать. Контроллер может только набрать скорость, либо ставить ход (реализовано в новых составах)
@vovan515
3 жыл бұрын
" Руль " на ТЭ-3 это ручной тормоз.
@CLV.
3 жыл бұрын
Вовремя рекомендаю дало) После сходки в СПБ))
@Ivan-bi1fl
3 жыл бұрын
Никто Абсолютно никто Галилео: Руля в поезде нет Тем временем руль тяги: Ну да ну да пошёл я нафиг
@user-fr5qo7mk4h
7 жыл бұрын
Эти поезда из Америки выехали) Кто разбирается-тот поймет))
@slavyanlive638
7 жыл бұрын
Да, эти тепловозы из ГТА 5 взяты.
@aleksejtigrov1833
6 жыл бұрын
этот сюжет за 4 года до выхода твоей игрушки вышел.
@user-em9nk9gk4z
6 жыл бұрын
Владимир Князев , ну за ЧМЭ или ВЛ надо перед правообладателем ответ держать))))
@vo3221
5 жыл бұрын
Да американские
@user-xx2ne1uk8s
5 жыл бұрын
Да
@xyedy
4 жыл бұрын
Воу снимали вовремя ЭМ4! Круто
@slavyanlive638
7 жыл бұрын
6:28 не тепловоз, а паровоз набрал скорость, которая ему не положена!
@srt3406
5 жыл бұрын
Да
@alexbat9337
4 жыл бұрын
Slavyan Live Это тепловоз.
@proffi4496
4 жыл бұрын
@@alexbat9337 это паровоз.
@Nikitos2401
Жыл бұрын
обожаю галилео и поезда звук стрелок очень крутой светофоры и диспетчерская наиболее интересные
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@chech705
6 жыл бұрын
Чётность и нечётность поезда зависит не от того, к узловой станции он едет или от неё. Любой поезд едет од одной узловой станции до другой :) Чётные поезда обычно идут на север или на восток, нечётные - на запад или на юг. Но есть куча исключений - главное, что по одному участку направление всех чётных поездов совпадает между собой.
@Makso1905
5 жыл бұрын
Нечетные поезда идут на север - на Москву, рассматриваю по своей станции Тихорецкая Северо-Кавказской ж.д., а четные идут на юг, в сторону Адлера, Сочи. Хотя про исключения все верно. У нас узловая станция, подходы с четырех направлений, по двум из которых можно попасть на черноморское побережье, т. е на юг, но при этом если ехать по направлению в сторону Армавира - это будет четное направление, а если через Краснодар - нечетное.
@pipespb
5 жыл бұрын
@@Makso1905 Четные поезда идут в одну сторону, нечетные - в другую. И неважно, на юг, север, запад или восток. Пути тоже есть четные и нечетные. И на станциях, и на перегонах. Поезд во время своего следования может изменить свой номер с четного на нечетный, или наоборот - в зависимости от принятого на проследуемом участке порядка. Но от этого он не поедет в другую сторону..
@Makso1905
5 жыл бұрын
@@pipespb Все верно пишешь. Я же писал комментарий на примере своей станции.
@sergey_Berezkin
4 жыл бұрын
41 Воркута -Москва, 42 - Москва-воркута
@user-en8bv1zo3v
7 жыл бұрын
Как всегда интересно и познавательно)))
@Andrey_Berg
5 жыл бұрын
согласен.
@kanutan_hemo2839
Жыл бұрын
в постеле ты просто кудесница
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@user-je3wd2lt5w
6 жыл бұрын
обожаю галилео
@user-xx2ne1uk8s
5 жыл бұрын
Будто я не люблю.
@user-hm1ou3cu6v
4 жыл бұрын
Как будто я тоже не люблю
@lauragold5561
5 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно👏👍👍
@Nikita-ss7pg
5 жыл бұрын
Нет, это не интересно (работники ЖД вены режут) и уж тем более не познавательно. Почитай комментарии по данному видио вверху вкладки "Сначала популярные". Там на все недочеты тыкнут пальцем....
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@VadimOzaki
10 ай бұрын
Офигеть. У этих диспетчеров и дежурных работа тяжелее, чем у машинистов!
@melon_dzd
7 ай бұрын
Приикнь на этих работах работают дети, на детской железной дороге, кстати я там работаю
@VadimOzaki
7 ай бұрын
@@melon_dzd детская железная дорога?..
@melon_dzd
7 ай бұрын
@@VadimOzaki загугли
@melon_dzd
7 ай бұрын
@@VadimOzaki что бы узнать что такое джд
@VadimOzaki
7 ай бұрын
@@melon_dzd Я думал, ты шутишь, но оказалось, такие и правда есть. Вот это поворот :DDD
@andreyratnikov3703
6 жыл бұрын
движенцы ржд попадали в обморок после просмотра данного видео. особенно взбесило "длина плетей составляет 5 метров" и то, что они рассматривали сигнализацию только одного типа
@user-pc3ew9vw9f
6 жыл бұрын
и не только движенцы
@pipespb
5 жыл бұрын
Там ляп на ляпе... (ВНР, если что)
@vasyavasya1682
4 жыл бұрын
Я тут в украинн тоже подохренел))
@user-zd5yd1bk2m
2 жыл бұрын
Ну длинна плетей не 5м , а больше!))) Так ,что писец!(((
@user-ef5fl9jm3g
5 жыл бұрын
Я тоже очень люблю поезда👍👍👍
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Тогда Вам это точно понравится: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@FrozenBok
2 жыл бұрын
есть такой сложный стрелочный перевод: они переводят поезд на три пути. а есть стрелочный перевод, который переводит поеезд на 4 пути (этот вид не встречаешь ни в одном ЖД станции любой страны). есть стрелочные переводы, которые переводят поезд с первого на третий, с третьего на второй, с второго на первый и т.п.
@user-hx3lg3bp9q
2 жыл бұрын
у вас самые интересные видео
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@MakovskiyRodion
5 жыл бұрын
2009...Сейчас 2018 - как виды изменились в лучшую сторону... И путей стало больше....
@user-zw9to6zk9x
5 жыл бұрын
Я люблю поезда!!!
@user-jw3pu5wm9h
6 жыл бұрын
очень даже иногда встречаются
@FrozenBok
2 жыл бұрын
в каждом перегоне каждого маршрута на границах блок-участков установлены проходные светофоры. если денег на строительство перегона с светофорами не хватает, то они заменяют на специальные указатели границ блок-участков
@romestone
7 жыл бұрын
4:01 и 4:12 - гениальность тех, кто монтировал сюжет... На 4:01 мало того, что поезд едет в обратную сторону (реверс видео), так еще и зеркально отраженный. А на 4:12 ЧС2К не может ехать задним ходом белыми (!) буферными огнями назад и еще толкать перед собой поезд. Такое может только ЧМЭ3. Гениус.
@sarmatsarmat1
7 жыл бұрын
Какой же ты зануда...
@AndreyVsVseh
7 жыл бұрын
Ну им же надо было в сроки уложиться вот и решили сэкономить время
@disuyetin
7 жыл бұрын
+BESAR Production просто тебе не понять, каково это, когда делают неправильно
@ShadowHDtwo
7 жыл бұрын
на 4:01 оно еще и ускорено. Реверс+зеркало+ускорение... Похоже, у монтажера был спор, сможет ли он запихнуть всё это непотребство разом в одном кадре в продакшен
@a-pr8815
7 жыл бұрын
во первых может второе - там на видео он следует с опущенными токоп-ми, его вывозят вместе с поездом после пибытия.
@temirlanzhusupov145
5 жыл бұрын
Кто из 2019?
@user-jm9jq7yj4k
4 жыл бұрын
Я
@user-jm9jq7yj4k
4 жыл бұрын
@Train Varash я
@Oleglord
4 жыл бұрын
@Mank4 я с 2020!!!!!!😜
@vovan515
3 жыл бұрын
Кто из 2021 кончайте курить !😁
@jacoblong4739
5 жыл бұрын
Люблю галилео
@user-om1rc6to6i
4 жыл бұрын
Стрелка-в хорошем смысле!!)))
@V_yuga
7 жыл бұрын
плети 5-6 метров?чтоооо? меня зря 4 года учили что ли ? плети от 100 метров до длины перегона ,а стандартные рельсы 12,5 и 25 метров
@user-uf4di3jx1p
6 жыл бұрын
Го взм подп я подписа
@syva38
6 жыл бұрын
Алексей Афанасьев они тут сколько чуши в уши влили
@n1ghtsoul89
6 жыл бұрын
Вы понимаете что этот выпуск 2009 года!
@user-xk2lp4ry5j
6 жыл бұрын
без разницы плети появились еще в 20 веке а 5-6 метровые рельсы последний раз использовались в 19 веке. Сейчас рельс менее 6 метров запрещен к эксплуатации
@amgwit8799
5 жыл бұрын
@@user-xk2lp4ry5j пачиму?
@Andrey_Berg
5 жыл бұрын
В Москву отправились два состава: На составе А зацепер ехал рядом с пантографом, а на составе Б -- под вагоном. Вопрос: кто свалит первым от охраны на сортировке?
@MetalLord717
4 жыл бұрын
Вопрос, кого из них поджарит на 6 кВ, а кому из них ампутирует ноги?
@mr.maxuschannel932
7 жыл бұрын
ми-ми-ми в начале ролика))
@pasha3177
5 жыл бұрын
Вот интересно, допустим прошёл дождь и резко похолодало стрелка от такой перемены температуры к рельсе не прилипнет? из-за застывания дождевой воды. Или у тяги хватит силы "оторвать" прилипшую стрелку от рельсы??
@costyapetrov1067
5 жыл бұрын
Очень тупой вопрос. Конечно же хватает, иначе бы поезда задерживались и по долгу стояли.
@pipespb
5 жыл бұрын
Там такая лажа с описанием этого "прилипнет-отлипнет"... Стрелку переводит электропривод. С мотором. Усилие перевода - 500 кг. Оторвать лед - хватит. А вот придавить, если под перо набьется снег - не всегда. Поэтому стрелочные переводы на нагруженных путях оснащают централизованной системой противообледенения (электрический или газовый обогрев; обдув, чтобы снег не скапливался), на второстепенных очисткой стрелки занимаются путейцы или стрелочники, составители поездов.... Заметил, когда дежурная перевела ключ для перевода, погасла одна лампа, и загорелась над ней красная? Это неготовность стрелки - перевод находится в каком-то промежуточном положении (или движении). Когда перо стрелки дойдет до рамного рельса на допустимое расстояние, контакты погасят красную контрольную лампу, и зажгут соответвующую установленному положению.
@user-xn8tt5fg5r
7 жыл бұрын
6:28 - по-моему, это не тепловоз, а паровоз))) Хотя лучше сказать - простая игрушка.
@user-xx2ne1uk8s
5 жыл бұрын
Можно сказать что да.
@akadespot9620
4 жыл бұрын
технически это тоже тепловоз
@user-is7mj2gz7n
4 жыл бұрын
и тепловоз и паровоз правильно.работает то он от тепла - сожгли уголь - тепло,нагрели воду до пара высокой температуры - тоже тепло.
@Alexandr_Alimhanov
4 жыл бұрын
Нее это непростая игрушка, это модель которая стоит приличных денег
@user-en8bv1zo3v
7 жыл бұрын
Я поставила 22 Лайк)))
@Andrey_Berg
5 жыл бұрын
молоток.
@user-ik3hn7vk8f
7 жыл бұрын
и моя))
@user-em4mi4uj7p
4 жыл бұрын
Интересная передача
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@keksblend157
7 жыл бұрын
вот идеи снять про:фуникулёр,щит, пластиковый пушной,памятники,интернет,ковёр.
@keksblend157
7 жыл бұрын
в топ чтобы увидели если они конечно считают
@pussydestroer766
7 жыл бұрын
Программу больше не снимают И про ковры уже было
@slavyanlive638
7 жыл бұрын
Про фуникулер есть видео. Это Швейцарские железные дороги часть 2.
@slavyanlive638
7 жыл бұрын
И еще про памятники есть видео. Это помыть памятник Гагарину и памятник Петру 1.
@zurgentchannel9343
7 жыл бұрын
спс
@vovchikplaycelxyn_ut
5 жыл бұрын
1). поезда через Козанский вокзал не проходят!!!! Там тупики! 2). американские тепловозы в Москву не поедут!!! 3). не сказали что крестовые стрелки бывают 2-х видов !
@user-xc3mj6re1k
7 жыл бұрын
моя тоже
@user-jx3xt6pn5c
3 жыл бұрын
Поезд, моя любимая тема
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@vanprocool0006
5 жыл бұрын
30.04.2009 мне месяц исполнился
@Musatov.
6 ай бұрын
Ничего не понятно, но очень интересно 😁
@user-vl6el6lt9d
7 жыл бұрын
с днём рожденья!!))
@user-jl7wq2je4q
5 жыл бұрын
я очень люблю электрички
@user-cs8ru6uw8c
5 жыл бұрын
Поезда мне нравятся
@EkaTrsins
2 жыл бұрын
У нас есть жд в лесу там одна дорога и я однажды увидел сначала товорняк проехал в однц сторону и буквально через минут
@numilyashtv5259
6 жыл бұрын
Диспетчер переводит стрелку. В хорошем смысле))
@WURT_RC
5 жыл бұрын
А еще блок-участки бывают с 3з значной сигнализацией и 4х Значной, В первой нет сигнала Желто-Зеленого, а Вот во второй есть
@pipespb
5 жыл бұрын
А ещё есть сигналы "два зеленых" и "три зеелных" ;-)
@user-pm9ht5vi8r
6 жыл бұрын
Расписание поездов составляют графисты,с подачи диспетчеров движения,чтобы диспетчерам после работы очень хорошо было домой добраться.На остальных им глубоко плевать,в особенности на локомотивные бригады.)))
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@mat25k6
Жыл бұрын
Галилео ты супер! Я фонат твоей передачи
@ArtsiomAutukhovich
5 жыл бұрын
Андрюша к электравозу тендер с углем прицепил
@user-pj8vu3bv2e
3 жыл бұрын
Ага я рад я люблю тебя Галилео
@asdrubale2
4 жыл бұрын
- Из пункта А в пункт В вышел поезд по однопутному пути. Из пункта В в пункт А ему навстречу вышел другой поезд. - И что, поезда встретились и столкнулись? - Нет. - Как нет, а почему? - Не судьба...
@kellie_foxy
7 жыл бұрын
Мне бы такую железную дорогу.|Костя.14 лет.
@tribes1337
6 жыл бұрын
15
@BYLLIEB78
6 жыл бұрын
Kostianich 2002 ,15 :D
@user-jm9jq7yj4k
4 жыл бұрын
@Ilya K. спасибо, кэп!
@slavyanlive638
7 жыл бұрын
А у нас стрелки до сих пор переводят вручную.
@user-zr8ji6co9d
4 жыл бұрын
У вас это где?
@user-uz9vv3xw1s
21 күн бұрын
2:49 была такая авария в Москве в 2017 8 апреля на перегоне Фили кунцево
@user-xf6tq6mo1s
7 жыл бұрын
как сложно блин
@crazygood2208
6 жыл бұрын
Dahil 96 мой самый любимый поезд тэп 70 и сапсан
@user-jm9jq7yj4k
4 жыл бұрын
А точнее ice 3
@vovan515
3 жыл бұрын
ТЭП-70 тепловоз , а не поезд.
@user-om7df3ds7x
5 жыл бұрын
1:42 поезд из GTA 5
@slavyanlive638
7 жыл бұрын
Светофоры через 800м? У нас на железной дороге светофоры стоят через 850м!
@user-ps6ub7wp9m
5 жыл бұрын
лол у нас идет 2 через км а потом 20км без них
@annavechtomova5815
5 жыл бұрын
Симофоры*
@vanoil
5 жыл бұрын
@@annavechtomova5815 вообще то правильно семафоры,но это старые,которые поднимали свою подвижную часть,а сейчас везде светофоры и они уже распределяются на типы,проходные,выходные,входные и тд
@pipespb
5 жыл бұрын
Это упростили. На самом деле длина блок-участка (и расстояние между светофорами, и пр. раздельными пунктами) устанавливаетса на уровне начальника отделения дороги, в зависимости от местных условий и веса поездов.
@user-vb3kc5xe6w
5 жыл бұрын
@@pipespb согласно ПТЭ расстояние между светофорами, поездными, это расстояние проводимое пассажирским поездом от максимально реализуемой скорости до полной остановки при полном служебном торможении
@user-ph9xg9fw8s
7 жыл бұрын
ну чс прям звезда :D
@user-sn8ke9gg3n
Жыл бұрын
Мне б такую дорогу как у Андрюши
@dragen3407
2 жыл бұрын
2:40 не обязательно если есть перегон то могут и в разные стороны ехать!
@user-od6zw2bs3o
5 жыл бұрын
Тот кто понимает в железной дороге, уши завяли от такой чуши
@EgORK5
7 жыл бұрын
Чёт впервые много стало комментариев под видео галилео! Раньше ведь было ни одного комментария!
@user-wq9wl1gi8u
7 жыл бұрын
ужас, как все искаверкали-непрофессионально, надо было проконсультироваться сначала
@user-of7di9yn4c
4 жыл бұрын
Было бы время))) П. С. Сорян что 3 года спустя 🤭
@Fufelshmertz34
3 жыл бұрын
@@user-of7di9yn4c да ладно я смотрю это видио в 2020 году😆
@Che_Gevara
3 жыл бұрын
Это же не учебный матерял, а ознакомительный.
@user-qg4wq4iq4n
3 жыл бұрын
это тебе не курсы машиниста, а развлекательная передача
@ottovonbismarck1453
4 жыл бұрын
1:40 SD40 в Москву:)
@user-sj8wi4vn8x
17 күн бұрын
6:24 Как Музыка Называется?
@Tatarin13
5 жыл бұрын
Я ДСП, на джд в Харькове
@lerua53
Жыл бұрын
Для этого есть проездной и локомотивный диспетчер,которые контролируют движение поездов.
@user-er6ki8dc9h
Жыл бұрын
А ну ка скажи при чем тут локомотивный диспетчер? И как он контролирует движение? 😂😂😂если не знаешь то не пиши
@investor993
2 ай бұрын
У меня есть проездной, в кармане лежит. Даже не знал что он контролирует
@N_so-ib5lh
4 жыл бұрын
Мне интересно смотреть это на карантине
@user-mz2vk8kx2m
Жыл бұрын
Здесь еще интереснее: kzitem.info/news/bejne/k2eB1ICVgZuCfnY
@reosantv5159
7 жыл бұрын
Я прохожу практику на ДЖД Имени К. С. Заслонова в Минске, и всё про движение поездов знаю!
@user-br8de6xe1v
7 жыл бұрын
Мне тоже нравится поезда
@user-oq8ho1ex8x
5 жыл бұрын
5 - 6 метров? 4:20
@dainsleif_007
2 жыл бұрын
Ну да
@user-kt4pp5em7s
3 жыл бұрын
С каких пор блок участки по 800 метров? По нормам, блок участки от 1,5 до 3 км (и более)
@Polosatiy_Varan
2 жыл бұрын
Длинные блок-участки только при 3-значной автоблокировке (в среднем километр с небольшим), при 4-значной от 400 до 600 метров в среднем (а могут быть вообще 200).
@k03bipb95
4 жыл бұрын
Мне прям интересно зачем вл22 взял тендер?
@user-vt6tv1gz1r
5 жыл бұрын
1:12 скрытая реклама пико)))
@marina__volkova
7 жыл бұрын
длина стандартной рельсовой плети 25м
@SuperMch7
4 жыл бұрын
5-6 бред. 12, 5 или 25м.
@vovan515
3 жыл бұрын
Рельсовые плети могут быть 800 м.
@WURT_RC
5 жыл бұрын
Сбрасывающие, не стрелки, Они Остряки, Обычно всегда стоят на сброс, ЧТоб с путей необщего пользования вагоны не ушли на Главные Пути
@Polosatiy_Varan
4 жыл бұрын
Сейчас используют остряки, а раньше часто ставили сбрасывающие стрелки, особенно много их на подъездных путях.
@WURT_RC
4 жыл бұрын
Комми Юте поправлю Не подъездных путях А путях необщего пользования Это как мпс и ржд
@WAGNERMAN51
2 жыл бұрын
1:28 на заднем фоне в бело-красной окраске достаточно редкий электровоз эп 10
@user-gh8be5jp5w
Жыл бұрын
Не не крош всетаки глупий кролик режит мни ноги😂
@user-jx5wz6bw5x
5 жыл бұрын
Блок участки ставят по разному!!!!
@Smooozy-ur9zd
7 жыл бұрын
Снимите про гироборд, будет прикольно послушать, что вы скажите.
@Kerbis3000
7 жыл бұрын
почему не снимают? Охуели?!
@Smooozy-ur9zd
7 жыл бұрын
Пожиратель Жирафов А ты все знаешь, только не летаешь?
@user-zh9ni4ee1f
6 жыл бұрын
БМРЦ-БЛОЧНО МАРШРУТНАЯ РЕЛЕЙНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ. ТАК И ЖИВЕМ
@Vladislav_77236
2 жыл бұрын
6:32 состав появился из не откуда
@ilya3729
3 жыл бұрын
Я люблю паезда
@heyuaresocute8247
7 жыл бұрын
666 просмотров... САТАНА!!!
@jewishguyaga2527
7 жыл бұрын
Тогда уж "О, САТАНА!"
@glkam1l621
7 жыл бұрын
А это новый выпуск?
@thealexbro4658
7 жыл бұрын
Нет
@illers1127
5 жыл бұрын
GLKam1L в описании указано, когда выпуск сделан, на ютуб просто загружают старые сюжеты
@kotobasss
6 жыл бұрын
А что синий цвет светофора означает?
@user-hv1gx1nb1b
5 жыл бұрын
маневры запрещены
@user-xc1zk5rm4n
6 жыл бұрын
казанский - узловая? плеть - 5 метров? организации=централизации? многовато косяков для столь короткого видео(
@nmickhail
3 жыл бұрын
По-моему эти списки составляют нам те компьютеры, и наши программы, которые созданы на российские деньги, в России - т.е. наши!
Пікірлер: 519