디젤은 2단 출발이 가능하고 가솔린수동은 2단 출발이 가능은 하지만 미션이 망가지므로 1단 출발을 하셔야 합니다. 방법은 같습니다.
@핵폭발-h9d
4 жыл бұрын
전 모닝 수동 몰고 있는데 ㅎㅎ 꿀팁 영상 감사합니다~
@Shorissem
4 жыл бұрын
영상이 도움 되신다니 정말 다행이네요. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.
@채이정-d2d
2 жыл бұрын
수동운전 군대에서 1년넘게했지만 요즘 유격지점 높은차들 많이 몰아서 그런지 차 출발할때 많이 떨려서 기초공부도 다시할겸 영상보고갑니당
@Shorissem
2 жыл бұрын
영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚
@간나-x8y
3 жыл бұрын
디젤 수동과 가솔린 수동은 하늘과 땅 차이지ㅋㅋ 가솔린 수동으로 엑셀 안치면서 클러치만 미트시킬 경우, 감없으면 시동꺼질 확률 높음 그리고 막히는 길 클러치 계속 조작하면 왼발이 저리면서 감각이 무뎌지고 힘든건 사실임 이상 신쿱 수동 오너
@Shorissem
3 жыл бұрын
긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙
@케틀벨맨
3 жыл бұрын
제가 그것땜에 미치는 줄 알았네요 ㅠㅠ
@Candy-dk6mo
2 жыл бұрын
다음주부터 도로주행 연습하는데 많은 도움이 되었어요 감사합니다 ~~
@sungil0210
2 жыл бұрын
도로주행 시험 꼭 합격하시길 바랍니다. 긍정의 에너지, 긍정의 포스로 응원하겠습니다. 아자아자 파이팅!!! 🙌
@개강한대학생-s9d
3 жыл бұрын
클러치 들고나서 속도가 붙은 뒤 엑셀 밟는것보다 클러치 좀 들면서 엑셀 밟으면서 출발하면(1단넣고) 좀 부드럽다고 군대에서 배웠는데 그런것 같긴 해요ㅎㅎ 정말 밀리는거 걱정 많이 되긴 하더라구요ㅋㅋㅋㅋ 추가적으로 달리다가 멈출려고 속도를 줄이다가 멈추기 전에 중립 넣고 클러치랑 브레이크를 밟아도 되는걸까요?? 학원에서는 멈추고나서 중립 넣으라고 배웠는데 이렇게 멈춰도 되는지 궁금합니다!
@Shorissem
3 жыл бұрын
네 상관없습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙
@개강한대학생-s9d
3 жыл бұрын
@@Shorissem 감사합니다!! 부대 내에서는 정지할 일이 많은데 정지하기 전에 먼저 중립으로 빼고 정지해야겠어요ㅎㅎ 시동 꺼지는거 걱정하기 보다는 중립 넣고 클브 하는게 나을것 같아요!
@Shorissem
3 жыл бұрын
30키로 이상에서 빼지마시고 30키로 이하에서만 빼십시오. 그게 안전합니다.
@개강한대학생-s9d
3 жыл бұрын
@@Shorissem 감사합니다!! 차 30km 아래에서 덜덜 떨리기 시작하면 중립넣고 클브 해야겠군요!
@user-xu6nb8zl2x
Жыл бұрын
1종 땄지만 수동 몰 일이 없으니 잘 몰라서 그런데 출발후에 속도가 붙은 후에는 변속 후 클러치를 천천히 안때도 되는건가요? 확 때면 차가 덜컹거리거나 충격이 오나요?
@Shorissem
Жыл бұрын
각 기어의 기준 속도에 변속 하셨다면 클러치를 빨리 때도 변속 충격은 없습니다.
@spk6371
3 жыл бұрын
스파크 클러치 담력은 어떤가요? sm3는 담력이 넘 세서 다리가 넘 피곤하던데...
@Shorissem
3 жыл бұрын
그리 피로도가 높진 않습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚
@zerotwodance289
Жыл бұрын
답력 아닌가요 ㅋㅋㅋ
@ggre4346
2 жыл бұрын
클러치를 서서히때서 어느정도 속도 붙으면 클러치 다 때도 가잖아요? 그 상태에서 엑셀 밟아도 차는 잘가나요?
@Shorissem
2 жыл бұрын
엑셀은 가속폐달입니다. 자전거로치면 페달과 같습니다.
@ggre4346
2 жыл бұрын
@@Shorissem 그럼 그상태에서 엑셀을 밟아도 시동 안꺼지고 잘 간다는건가요?
@귀도남
3 жыл бұрын
악셀클러치해도 이상없나요?
@Shorissem
3 жыл бұрын
영상을 참조하시기 바랍니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙
@이세현-u6t
2 жыл бұрын
모닝 가솔린 경사로 출발이 클러치 출발 하는데도 시동이 꺼지네요
@Shorissem
2 жыл бұрын
엑셀 출발을 추천드립니다. 연습 많이 해보십시오.
@9419-q4b
3 жыл бұрын
수동은 디젤차만 몰아 봤는데 가솔린 수동도 충분히 할 수 있을까요? 걱정되네요. 클러치 미트 지점이나 이런거 많이 다르겠죠?
@Shorissem
3 жыл бұрын
네 다릅니다. 공터에서 먼저연습후 도로 나오는것을 추천드립니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜
@nns6356
2 ай бұрын
선생님 잘 보고 있습니다. 질문 하나 드려도 될까요? 클러치를 들 땐 왼쪽 다리를 통째로 들어올리나요, 아니면 발꿈치를 바닥에 댄 채 발목으로 서서히 드나요?
@Shorissem
2 ай бұрын
클러치 떼는 법 영상 올려 놓았으니 찾아 참고 하시기 바랍니다.
@강민석-m7x
4 жыл бұрын
안녕하세요. 항상 잘 보고있습니다. 엑셀 출발, 클러치 출발 중 차량에(미션, 클러치 등) 무리가 덜 가는 방법이 어떤건가요?
궁금한게 있습니다... 수동입문 3개월차 인데 출발을 할상 붕붕후까시주면서 출발합니다. 이게 굉장히 번거로워서 선생님이 말씀하신 악셀출발을 하고싶은데 이방법이 클러치가 많이 닳지않나요?? 클러치닳는걸 신경쓰지말라고는 배웠는데 많이 갉아먹을까봐 클러치를 다떼기전에 악셀전개방법을 왠만 하면 조심하는 편인데요.. 악셀출발법을 하다보면 알피엠 상승만큼 차가 안나가서 클러치가 그만큼 마찰이 일어나서 닳지않나.. 해서 안쓰고있습니다 ㅠ 뭐가 더 나은건지 궁금합니다
@Shorissem
3 жыл бұрын
클러치가 닳는 이유는 엑셀을 밟아서가 아니라 반클러치! 클러치를 일부는 동력을 붙히고 일부는 끊은 상태에서 닳는 것입니다. 클러치는 원클러치로 서서히 부드럽게 들어야 하는데 클러치 출발하면 거의 반클러치를 쓰게 됩니다. 그래서 닳는 것입니다. 엑셀출발과는 무관 합니다. 10년탄 마티즈 한번도 클러치 디스크 간적이 없습니다. 물론 초보때는 클러치 출발하느라 한번 디스크 해먹었습니다. 이제는 폐차할때까지 디스크를 해먹을 일은 없을것 같습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 하십시오.
@Kanus.
3 жыл бұрын
@@Shorissem 오늘 출근할때 후까시 안주고 선생님 말씀대로 그냥 악셀출발 했습니다 경사 출발도 후까시안주고 바로악셀 출발하니 한결 더 좋네요..! 저도 마음편하게 클러치한번 교체한다 생각 하고 겁먹지 말아 야겠습니다! 고견감사드립니다 !
@Shorissem
3 жыл бұрын
아자아자 화이팅 🙌
@srx21c
3 жыл бұрын
엑셀 출발하는 것이 클러치 보호에는 더 도움이 되는건가요?
@오뚜기순후추-n9x
3 жыл бұрын
넹
@JaimsMoon
3 жыл бұрын
포터도 유턴시 천천히해야될때는 클러치출발이죠?
@Shorissem
3 жыл бұрын
네!
@JaimsMoon
3 жыл бұрын
@@Shorissem 항상 답변 감사합니다
@하르르-o9i
3 жыл бұрын
안끌던 가솔린 수동이 생겨서 영상 찾아보다가 이 영상을 보게 되었습니다.... 아... 클러치 출발이란... 얼마나 편한걸까요?.. 저도 느껴보고 싶습니다.. 아뇨 제가 못하는게 아니라 차가 안됩니다.. ㅠ
@Shorissem
3 жыл бұрын
자신감 잃지마시고 화이팅 하십시오. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙
@두두백-b7q
Жыл бұрын
혹시 언덕길 엑셀->클러치 출발방식대로 가파른 언덕길에서 사이드브레이크 사용한 출발해도 괜찮나요?
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