Четко👍но и смотреть течь обратки надо только на холостых и предварительно проверив проходимость обратки
@user-pw6mp9nv9v
3 ай бұрын
Спасибо за информацию всё понятно 👍
@user-cs4yb3mx3p
Ай бұрын
Здравствуйте, капает с рампы течет со шланга обратки и это только в момент завода стартером, авто не заводится. Если с буксира то с 3х метров заводится и работает ровно. Липецк , диагностов как правило нет. Менять аварийный клапан и делать сброс предельных значений давления? И заводится начнёт и бодрее будет? Форсунки недавно делал в Воронеже в cdi36.
@user-ys7ye6pv8s
3 ай бұрын
Спасибо.всегда хорошая информация.удачи 👍
@95workshop
3 ай бұрын
Вам спасибо 😊
@user-ht9nw9bn8m
Ай бұрын
ЭБУ поднимает давление и в итоге мы видим соответствие заданному и реальному давлению. Но по какому параметру сканматика можно понять что идёт утечка? По какому датчику ЭБУ видит что нужно поднять давление в рейле выше нормы? Почему ЭБУ видит, а сканматик нет? Или не туда смотрим, тогда куда нужно? Почему в одних прошивках это критично, а в других пофиг? Можно ли как то отключить переход в аварию? (Вопрос полезно-вредно опустим)
@user-vs3ov3hi4r
2 ай бұрын
❤спасибо автору
@user-uj2tz2vt2y
Ай бұрын
Газон некст 10 тонник, встает в аварию постоянно, по диагностике пишет "избыточное давление топлива" Ошибка эта не сбрасывается ни на заведенной, ни на заглушенной. С клапана аварийного сброса ничего не капает, подскажите куда лезть, на что внимание обратить
@aleksandrz1186
3 ай бұрын
Приветствую.Песал Вам по этой ситуации.тоже поднимает до 500бар.
@user-vs3ov3hi4r
2 ай бұрын
У меня сейчас вот такая ситуация.
@user-zd2ve9em4j
3 ай бұрын
Добрый день, по какому адресу в санкт-петербурге вас можно найти буду проездом
@artem716rus7
3 ай бұрын
Замена дозатора тнвд решила эту проблему на моём газоне.
@user-wc6nt5ol2i
3 ай бұрын
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста с вопросом. Поменял колеса с 20х на 19,5 после чего по незнанию столкнулся с проблемой того что машина едет медленнее, теперь нужно поменять редуктор. Вопрос, главная пара редуктора 10х49(19,5 колеса) встанет в редуктор вместо пары 9х41( 20 колеса) или нужно менять сам редуктор?
@95workshop
3 ай бұрын
Здравствуйте. На сколько я помню что когда меняете колёса на другой радиус нужно в блоке абс изменить радиус колёс иначе скорость будет показывать не верно. По поводу редуктора честно не могу сказать вам
@user-wc6nt5ol2i
3 ай бұрын
спасибо за ответ@@95workshop
@ALEKC-54
2 ай бұрын
по оборотам двигателя смотрите.а вообщем я менял редуктор.она 85км.ч больше не ехала а обороты были 2700
@user-qy1di5cf5e
3 ай бұрын
Добрый вечер слетае шланг кулера после турбины хамуты новые из за кулера может быть? Кулер мыл.
@user-wf7pt5ue3t
3 ай бұрын
Его стоит?
@aleksandrz1186
3 ай бұрын
Но с аварийного нет ничего.А обратка поднимает после 1300-1500об
@user-cs7fe2zs5c
3 ай бұрын
Здравствуйте, меня зовут Владимир, работаю на автобусе паз, двс ямз 534,проблема следующиая на месте стою, работает ровно, обороты развивает норм, выхожу на трассу, на разгонн начинает дымить и детонация, может что посоветуете, чек не горит
@95workshop
3 ай бұрын
Здравствуйте Владимир. Посмотрите клапан ЕГР. Или форсунки. Если клапан заклинил в открытом положении то мотор будет демонтировать и дымить
@user-cs7fe2zs5c
3 ай бұрын
@@95workshop На двигателе уже всё заглушено и клапан удалён, форсунки поменяли, фильтра тоже
@95workshop
3 ай бұрын
Нужно смотреть параметры. А так сталкивался ещё на пазе с такой проблемой что заборник у них у бака отгнивает . Попробуйте там посмотреть.
@user-cs7fe2zs5c
3 ай бұрын
Спасибо большое за помощь буду смотреть и дальше разбираться!
@IGOR05757
3 ай бұрын
Добрый вечер!проблема с газоном некст 8.7, не развивает обороты. Как бы с вами пообщаться?
@95workshop
3 ай бұрын
Пишите на почту workshop95gaz@gmail.com
@Zholudeff69
3 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, газон некст 8,7 топливная 1800, сделали кап ремонт двс ,падала в аварию открывался клапан аварийный , поменял рампу на новую и сразу дозатор, сейчас на ходу загорается одна ошибка р0001 по дозатору падает в аварию, поменял еще раз дозатор , без изменений , попробовал подкинул эбу с рабочей машины без изменений , на месте стоишь газуешь все хорошо , начинаешь ехать и под нагрузкой вылетает эта ошибка, со штуцера рампы не течёт , со шланга течет, форсы тоже стоят новые , рампа возле клапана кипяток рукой не удержать.
@user-uy9uu3iu3v
3 ай бұрын
Смотреть с аварийного клапана рампы слив при нескольких прогазовках до максимальных оборотов на хорошо прогретом моторе, если всё в порядке с клапаном - мерить слив с форсунок
@user-cx9nn4es7q
2 ай бұрын
Если кипяток то клапан сливает в обратку, а вот по чему он это делает, надо уже разбираться, либо сам клапан либо чрезмерное привышение давления в системе вот он и открылся
@Zholudeff69
2 ай бұрын
Поменял все , на последок отвез тнвд на стенд , обнаружили выработку в корпусе где плунжера , из за этого дозатор работал как попало (менял их 3шт), итог покупка нового тнвд, касаемся пока все хорошо.
@Zholudeff69
2 ай бұрын
Теперь сам езжу ремонтирую эти газоны по МО , после таких ремонтов своих машин , прошиваю,ремонтирую.
@user-cx9nn4es7q
2 ай бұрын
@@Zholudeff69 молодец👍здорово, какой программой пользуешься?)
@xpiwka9449
3 ай бұрын
А в каком городе территориально находитесь, тоже бы подъехал на диагностику
@95workshop
3 ай бұрын
В санкт-петербурге
@uravsesvit4972
2 ай бұрын
Подскажите пожалуста почему перестало показывать давление воздуха в контурах на панеле приборов и участились сбросы воздуха с системы куда смотиеть что делать?
@95workshop
2 ай бұрын
Предохранитель смотрели ?
@uravsesvit4972
2 ай бұрын
@@95workshop нет а где он я никогда не работал на такой и фирма дряхленькая нет электрика подскажите если сможете
@95workshop
2 ай бұрын
@@uravsesvit4972 под капотом около расшерительного бачка в чёрной коробочке .
@uravsesvit4972
2 ай бұрын
@@95workshop спасибо сегодня попробую ,отпишусь
@GamletDIAGNOST86
3 ай бұрын
А сброс EEPROM что это и если сбросить что будет?
@95workshop
3 ай бұрын
Это сброс прошивки
@aleksandrz1186
3 ай бұрын
Ошибку сбрасывал.Через минуту опять выскакивает.Привышено максимальное давление.
@user-vc3cg5ow5y
3 ай бұрын
Добрый день Денис. Подскажите в проблеме. Ошибка 1725 большой нагнетание топлива при прокрутке. Заданное и фактическое число давление в рампе от 300 и выше как положено. С авар клапана клапана на холостом ходу ничего не сливается, но стоит газануть то льется. Давление в рейле не привышает 1800 бар. Ну и обратка льет больше я как понимаю положенного. Форсы новые, клапан тоже менял
@95workshop
3 ай бұрын
Здравствуйте. С аварийного клапанна не должно течь вообще. Вам нужно устронить течь с рампы
@user-vc3cg5ow5y
3 ай бұрын
@@95workshop Благодарю. Будем решать. Опять где то искать клапан. Хотя где его хороший-то купить. Купил в магазе новый 4500. Теперь менять не хотят😀
@95workshop
3 ай бұрын
@user-vc3cg5ow5y да, с этим сейчас проблемы. Либо искать клапан хороший отдельно либо заказывать рампу.
@user-wf7pt5ue3t
3 ай бұрын
У меня если газ нажмёшь сильно тачка глохнет, зажигание выключаешь включаешь ,поехал ,боишься на педаль нажать , менял клапан и дозатор , нече не помогло, сбрасывал коды сам обычным елм
@95workshop
3 ай бұрын
Делайте компьютерную диагностику . Причин может быть много
@user-vi2np2rh6o
3 ай бұрын
Какой елм? Подскажи модель.где брал?
@sergeymuluhin7780
3 ай бұрын
Отключением массы, ошибка сбросится?
@95workshop
3 ай бұрын
Нет
@user-rr2se7rh4c
3 ай бұрын
@@95workshopесли через елм попробовать?
@aleksandrz1186
3 ай бұрын
На завтра как к Вам подьехать?
@95workshop
3 ай бұрын
Можете написать мне на почту workshop95gaz@gmail.com свой номер завтра созвонимся можно будет посмотреть
Пікірлер: 59