편집 실수로 초반에 모자이크 일부 들어갔습니다. 죄송합니다! 00:00 3번째 장기 시승! 얼마나 달라졌나? 00:20 S클래스와 차이점 03:51 G80과 차이점(에어서스펜션) 05:34 제동력 06:44 정숙성은 한 수위??? 07:53 슈퍼차저 차이점 10:28 500만원의 가격차이는?
@hsj5195
3 ай бұрын
과연 그 정도의 차이를 구분할 수 있을까요? 시승자들이 억지로 만들어낸 차이가 아닐까요? 시승자가 그 정도의 능력이 있다고 생각되지 않습니다. 브랜드 차이에서 오는 선입견...
@issueanalysis
3 ай бұрын
G90이 편해요... 주행질감 안정성 모두 s가 넘사벽이지만 g90은 편합니다. 내비게이션 정비 주행 모든면이 편해요. 그래서 오너들의 인기가 많습니다.
@taejonggim5610
4 ай бұрын
고민수 대표님의 프로페셔널한 설명을 들으니 더욱 이해하기 쉽고 좋습니다 앞으로도 더 많은 활동 부탁드립니다 ^^b
@newscar
4 ай бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다!
@Percy-rf6uz
4 ай бұрын
타겟군이 다르다봅니다. 용도가 같은 수요라고 해서 S클래스 살 고객이 G90이 가격이 싸니까 하면서 보진 않으리라 봅니다. 그냥 S클 살사람 G90 살 사람 수요가 나눠져 있을거라 봅니다.
@user-zh6li5pg7n
4 ай бұрын
저는 K9 PE 타고있지만 k9랑 G90이랑 타겟이 다른만큼. S클래스 살 사람이 남의 눈치 봐야하는 중기업 오너같은 위치가 아닌이상 G90을 살일이 없죠.....엄연히 두 차량은 타겟이 다릅니다.. G90도 대한민국을 대표하는 하이클래스차량이지만 아직 S클래스의 위치에는 못미친다고 생각이 드네요..실제 타봐도 S클과 G90은 차이 많이 납니다
@jhl2783
4 ай бұрын
몇천억대 부자라면 모르지만 몇백억대 부자 아래로는 돈 함부로 안써요. S클 사고 타면서 정비, 수리에 돈들어가는거 보다 G90넘어오는 분들 많습니다.
@Djdjwklldj
3 ай бұрын
그냥 개개인별 취향이지 뭔 수요가 나뉘어
@user-nz8zg8be6o
3 ай бұрын
용도가 같으면 기본적으로는 타겟군 당연히 같은 거 아닌가요? S클 사려던 분이 G90 사는 경우도 많고 주위에는 실제로 구형 E클 타다가 차 바꿀 때 되어서 G80으로 넘어온 친구도 있습니다. 물론 수요층이 100%겹친다고는 할 수 없겠으나, 삼각별에 환장하지 않는 한은 비교군에 올려놓고 고민하는 차들임에는 분명합니다.
@user-zh6li5pg7n
3 ай бұрын
@@user-nz8zg8be6o 지구공 고객들도 벤츠 S클래스 안보는건 아니나 일반적으로 벤츠S클래스 고객중 가성비 트림이나 좀 무리해서 벤츠 입문하는 고객 제외하고는 대부분의 S클래스 고객들은 제네시스를 포함한 국산차를 고려대상으로 삼지않습니다.. 물론 아예 안보는건 아닙니다만, 대체적으로 1억대 중반급 고객들은 브랜드를 보는 경우가 많거든요... 물론 제네G90으로 바꾸신분들도 계시긴 하지만 대부분은 국산차 고려대상으로 안봅니다...
@user-xf8mk7jg9k
Ай бұрын
g90 보내고 S로 넘어왔습니다. 첫시승후 집사람이 g90이 더 안락하다고 하네요 ;; 쩝
@seokhyunsim3065
4 ай бұрын
두분 다 실제로 뵙고 영상보니 더 반갑네요🎉🎉
@newscar
4 ай бұрын
주말에 더모스트 오셨던 분이신가요?
@seokhyunsim3065
4 ай бұрын
@@newscar 네 지난주 토욜에 봿엇습니다^^👍 역시 꿀보이스🍯
@newscar
4 ай бұрын
@@seokhyunsim3065 저도 반가운 시간이었습니다. 당일 오후에 일정이 있다보니 몇 마디 못 나눠서 아쉬웠는데요^^ 작업은 잘 되셨나요?
@seokhyunsim3065
4 ай бұрын
@@newscar 네 작업 잘 됏고 확실히 효과가 나타나더라구요ㅎ꿀렁거림도 적어졋어요^^ 담에 구름님 또 뵐수있는 기회가 잇엇으면 좋겟네요🤝
@newscar
4 ай бұрын
@@seokhyunsim3065 만족하신다니.. 다행입니다. 멋진 하루 되세요^^ 화이팅 하시구요!
음~ 렉서스 LS500 타 보신분이 많지는 않을듯 하지만 초반 가속감 느낌이 정말 LS500과 흡사합니다. 오히려 S클 보다 렉서스랑 느낌이 비슷해요 헌데, 100? 120km 이상 속도에선 S클과 비교 불가에요. 고속주행에선 S클에 비빌 수준은 안되더라고요. S클은 고속에선 싹 가라 앉는 느낌과 댐핑 바운드를 기가 막히게 잡아주거든요 마침 구름위에 떠 있는 느낌? 이랄까? G90은.. 고급진 승차감은 딱 100km까지 인듯해요. 시내 주행에선 정말 가성비 최고인듯
@newscar
3 күн бұрын
소중한 경험을 공유해 주셔서 감사합니다. 많은 분들에게 좋은 참고가 될 것 같습니다.
@user-nz5dj3zb5m
4 ай бұрын
저도 제가 원하는 크기 옵션의 S를 사려니 2억이 넘어가서 RS4 신차에 에어챔버 후륜조향등 다 넣어서 1년반째주행중인데 가격대비 대만족입니당
@Goldkyue486
4 ай бұрын
혹시 2005~2006 구형벤틀리, 폭스바겐페이톤 보다 승차감 좋나요?
@newscar
4 ай бұрын
승차감은 주관적이라서 시승이 필요할 것 같습니다. S클래스와 비슷한 성향입니다^^
@user-vo3bb9ny4o
4 ай бұрын
페이톤이 좋습니다
@Goldkyue486
4 ай бұрын
@@user-vo3bb9ny4o good
@Goldkyue486
3 ай бұрын
@@user-vo3bb9ny4o 혹시 페이톤이랑 마이바흐s580 중에서 머가 더 좋을까요 승차감
@user-vo3bb9ny4o
2 ай бұрын
@@Goldkyue486 S580이 좋습니다
@user-bs8lo6wz3b
4 ай бұрын
대한민국 만세 💪💪💪
@user-et5sv9gk8z
4 ай бұрын
G80 많이 좋아졌지만 에어서스 부재의 주행감은 도저히 에어서스 장착 차량의 편안함을 따라가지 못합니다. 장시간 주행하면 몸이 바로 느낍니다. G90과 에스의 비교는 같은 6기통으로 S450과 비교시 벤츠만의 법인할인과 기타 할인을 잘 받으면 풀옵 G90과의 차이가 2-3천정도 차이라고 봅니다. 두배차이는 아니죠.. 동급으로 비교를 한다면...그정도 차이라고 봅니다. 그래서 고민이 되는 부분이구요
@user-qi3ek2pd9p
4 ай бұрын
법인 할인요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 넘어가고 2~3천요? 차값의 20%가 넘는데, 그게 아무것도 아닌것처럼 표현하시네여 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 법인 대표 혹은 임원 맞으신지요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
s450 과 g90블랙 견적다받고 고민하다가 g90블랙 출고전인데, 법인출고시 벤츠프로그램에 따라 금액차이 거의안납니다. 알아보세요 직접.. 근처도 못가니 세상물정모르시는거죠
@abm0922
3 ай бұрын
에어서스라고 덜피곤한게 아니라 그냥 롤스로이스도 장거리 운전하면 피곤해요ㅋㅋㅋㅋㅋ ~ S 클래스도 부산가면 피곤하던데요 뭘
@빈희신
Ай бұрын
0.1%의 위급사항에도 안전하기위해 고급차를 타는데 G90은 안정감이 S보다 많이 못한것같아요.
@user-qb2qm7be8r
3 ай бұрын
그 정도 살 형편의 국민평균 소득은 확실히 아닌듯!정말 수출용으로만 만들어서 외국소비자에게 어필하고 인정받자!😢그게 제네시스 품질 업그레이드의 최선의 방법!
@LEGALlive.
4 ай бұрын
에어서스 수리비가 비싸서 나는 옵션이면 뺴고 탐~! 현대의 전자식서스 훌륭하다 본다~! 그리고 g90은 까는게 아니란다~! 모 회장님이... 사고로 반파되서.., 무한 신뢰 s클로 가는 분은 이해간다~! 특이한 사연이 없는 경우라면 굳이 갈 이유가... 요즘, s클 하위 버젼들 4? s클이라고 할인폭이 큰건 다 이유가 있는법~! S클 탄다고 그러고 다니지 말자~!
@qweraddg
Ай бұрын
국산차라서 정비 편하고. 인프라좋고. 현대차에서 g90오너 전용 컨시어지 운영하고. 대접 받는 느낌 주고. 가성비로는 제네시스 못이김... 진짜.. 쇼퍼드리븐이면 닥 벤츠겠지만 오너드리븐이면.. g90숏바디가.. 좋지않나싶음
@user-kh6gn2jy1s
4 ай бұрын
현기가 많이 좋아지긴 했나보네...댓글보니 여전히 안티도 많고... 근데 돈있는 사람들은 제네시스 많이 사더라....ㅎ 벤츠가 좋은거 아는데 굳이...? 이런느낌...
@jaypark4737
4 ай бұрын
e클이랑 g80급에선 굳이 벤츠가 맞긴한대. 대형급에서는 s살사람은 제네시스 고려안하는것도 많음.. 애초에 가격부터가 같은 급이 아님
@krauskim7662
4 ай бұрын
@@jaypark4737 이클이야 말로 굳이? 비엠에게 완전 쳐발리기도 하고 있고
@user-jp4dx5rr9c
4 ай бұрын
고려 조차 안합니다. 주위 s 7 사는 사람들 중..
@ssaktoong
4 ай бұрын
아는만큼 보인다고 애초 g90 사는 사람들은 대부분 s클 7시리즈가 아니라 벤틀리 마이마흐쯤 충분히 사고도 남을만큼 돈 많은사람들이야, 가격때문이 아니라 본인 주변 환경때문에 g90 타는 사람들 대부분이고 그런사람들 자식이나 와이프는 다 독일차 차고다님
@user-bs2fd6ik9c
4 ай бұрын
@@ssaktoongㅋㅋㅋ 그러니까 그분도 s타고 싶은데 눈치때문에 g90사는거잖아.. 나도 7타지만 솔직히 g90은 구매리스트에 없음 ㅋㅋㅋ 눈치보는 사람들이 어쩔수 없이 사는거지..
@user-rb9ib6id1p
4 ай бұрын
차 뒷부분 가로 두줄 사이에 대각선 작은 막대기같이 불들어오는거는....디자인철학인가요...부족함인가요...?
@user-vo5rr1uv7x
4 ай бұрын
디자인임
@user-il4sv5gv7z
3 ай бұрын
우리나라차가 이만큼 온것만도 충분히 자부심을 가질만하다
@AngelTheDonator
3 ай бұрын
G90은 실내를 한번더 다듬어야 맘에 들것 같음. 특히 , 계기판 양쪽에 갑툭튀 버튼 어쩔꺼야.ㅋㅋ 아오 거슬려.
@SG_327
3 ай бұрын
저랑 같은 생각 근데 벤츠는 디자인이 썩어서 안탐 차라리 bm을 선택하지
@user-td3qz4yc8k
2 ай бұрын
그쵸 실내가 생각보다 아쉽습니다 계기판이랑 공조기 부분은 수정이 필요할 거 같아요
@user-td3qz4yc8k
2 ай бұрын
@@SG_3277시리즈도 디자인이 이상하기보단 신기?하더라구요
@user-me9jn5fw2i
Ай бұрын
G90너무 노틱해 실내인테리어와 시트좀 개선해라
@user-eu5nx8gi1d
4 ай бұрын
영원한1등없다 1등2등3등 큰차이가없고 현대가. S클에 비비는게 싫은사람들이 많네ㅎㅎ
@jamespark1156
4 ай бұрын
그 싫은사람들 대부분 s클 타본적 없는 사람들 ㅋㅋㅋ
@user-yq1nl2lg7f
4 ай бұрын
근데 이건 영원한 2인자의 숙제 아닌가? 그리고 넘기 힘든 브렌드가치까지! 중국차가 아무리 고급화를 하고 디자인이 발전했다고 하나 제네시스랑 비교를 하면 우리가 그걸 인정할까? 아무도 인정하지 않을걸요~
@user-gl2ir8ph7y
4 ай бұрын
렉서스나 이기고 와라 ㅋㅋㅋ 독일차에 비빌 레벨이냐 현기가?
@user-rk7tl7pq8q
3 ай бұрын
쌈지도 샤넬을 이기고 싶었을꺼에요. 영원한 1등은 없으니..
@청순이플
3 ай бұрын
@@user-gl2ir8ph7y 이겨서 뭐하게??ㅋㅋ. 비벼서 뭐하게??ㅋㅋ. 이기고 비빌만 하면 가격이 껑충 오를텐데, 그 때가선 가격으로 까겠지.ㅋㅋ. 렉서스??언제적 렉서스? ㅋㅋ.
@doncheonji1
4 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎ
@대견한왕아빠
4 ай бұрын
S500 4matic 14만키로 gls350d 10만키로 타고있는 오너가 봤을땐... 그냥 웃습니다. 아무리 벤츠가 후져졌다해도 제네시스랑 비교라니요... 디자인이나 내부인테리어 비교라면 모를까... S500탔던 오너들 벤틀리를 쳐다보긴 해도 제네시스요? 30대에 그래져TG, k7 5만키로씩 타보고, 비엠 528i 1년 타다가 E350 탄 이후 20년 벤츠 타봤지만... 제네시스요? 생각해본적도 없어요. 아~ 디자인 이쁘다 정도? 현대차는 중국차랑 비교하는게 맞을듯요.
@mincheollee7415
4 ай бұрын
암만 그래도 중국차라니
@pessimism4632
4 ай бұрын
비교할 수도 있지 왜케 열폭함? 글보니 g90타보지도 않은것 같은데 타보기라도 하고 이런소리라도 하던가..
@user-nt9so3hd5u
3 ай бұрын
@@pessimism4632 ㅂ ㅅ인정 ㅋㅋㅋ 타봤어야 알지 ㅉㅉㅉ
@user-nt9so3hd5u
3 ай бұрын
ㅂ ㅅ인정 ㅋㅋㅋ 타봤어야 알지 ㅉㅉㅉ
@SG_327
3 ай бұрын
벤츠는 디자인이 썩었음 개취라고요? 그거 모르면 그냥 타면됨
@choi13889
4 ай бұрын
오일 도 교체 못하게 하는 차를?
@kayhong5314
4 ай бұрын
뉴스들도 그렇고.. 제네시스가 많이 좋아졌지만 더 나은차들을 하나하나 따라가는게 아니라 포르쉐를 누르고 s클을 누르고 그런식으로 홍보해대니 문제.
@user-fking_hwa
4 ай бұрын
진짜 비교할걸 해야지 너무 어이가없다..
@user-mn8rm4hx7v
4 ай бұрын
g90도 풀업가면 1억후반아닌가
@sm8quattro336
4 ай бұрын
리무진아니면 1억초중반
@nicedda
4 ай бұрын
풀업가도 1억 후반안감
@user-qi3ek2pd9p
4 ай бұрын
그래따지면 s는 3억....
@user-yc5gj1ct4x
3 күн бұрын
1억3~4천
@be734
15 күн бұрын
그 가격에 맞게 해줌
@user-de7vj8jg9v
3 ай бұрын
니들이 아무리 방어해봤자 전기차로 넘어가는 시점엔 니들이 물고빠는 독3사 자리는 좁아진다 ᆢ
@joywonderful5804
3 ай бұрын
g90 등장이후 벤츠s를 스몰s로 만들어버렸지.....
@user-se1on5yy1l
Ай бұрын
아반떼 2천중 g90 1억2천 아반떼사야지
@user-en3fi2mi5u
4 ай бұрын
이베 현대가 벤츠랑 비교 대상이 되고 마이 컸다^^
@IQ139
4 ай бұрын
S450 1.6억 이랑 g90 숏베이스 풀옵 1.3억 둘 중 뭐삼?
@user-gzspgub
4 ай бұрын
s
@user-nt6eg1cy8i
4 ай бұрын
나두s
@user-qi3ek2pd9p
4 ай бұрын
3천만원이 결코 적은 돈이 아닌데...뭐 사는게 아니고, 형편에 맞게 사는거죠. 뭐, 억단위 차 사는데 3천은? ㅋㅋㅋㅋ 100% 이렇게 생각하실거라 봅니다. 그렇지 않습니다. 실 구매층이 되어 보시면 알겁니다.
@IQ139
4 ай бұрын
@@user-qi3ek2pd9p s살돈 안 되면 g90타는건 당연한거고ㅋ 둘 다 살수있다는 전제로 묻는건데 요점파악 못 하고 뭔 형편 타령임ㅋㅋ s클 가솔린 엔트리급 s450이 g90 숏바디 풀옵보다 3천 비싸고 옵션 딸리는데 둘 중 뭐 살거냐가 요점임. ㅇㅋ?
@OnlyyFactt
4 ай бұрын
이건 잘 모르시는 분들이 S450을 선택하시는데.. S중에서도 급이 나뉘어서 450은 S클 오너 사이에서도 좀 무시받는게 있습니다. 580은 타야 S지 이런 인식이 있어요 저는 실제로 G90 S580 파나메라 중 고민했지 S450은 후보에도 안넣습니다 저는 G90 고르겠습니다
@Sonjy8675309
4 ай бұрын
S580급 아니면 G90이 낫지. 마이바흐급은 넘사다
@poryusche
4 ай бұрын
담력이 아니라 답력입니다
@newscar
4 ай бұрын
오타 더욱 세심하게 신경쓰겠습니다^^;
@poryusche
4 ай бұрын
@@newscar 좋은영상 잘 봤습니다 ^^
@user-hk5le6mq1g
4 ай бұрын
모자이크가 거슬리네요
@newscar
4 ай бұрын
펀집 작업에 실수가 있었습니다. 다시 영상을 올리는 것도 죄송해서 양해 부탁드립니다^^;
@user-ie6gx8bf9p
4 ай бұрын
핸들만 양쪽으로 두바퀴돌려보면 압니다
@user-wn5tn2sb1o
4 ай бұрын
세계 명차 밴츠다 우리나라 자동차공학 외제차 수입해서 실험하고 부셔 폐차 처리 한다 견학가서 본 경험이다
@user-jy4vm8dv6g
Ай бұрын
S클래스가 좋다 제네시스가 좋다 아무리 싸워도 판매량이 말해주는 겁니다.명품이 무슨 제품보고 사나요.이름보고 사지 만원짜리 지갑을 100만원 명품 로그 붙이고 나오면 아마 평가가 달라질겁니다.특히 우리나라는 병적으로 가격이 비싸고 브랜드를 좋아하죠.아무리 우리나라에서 잘만든다해도 S가 좋다고 할겁니다.고정관념이란게 이래서 무서운 겁니다.
@user-pf4hi5cj6d
4 ай бұрын
. .....내 주머니에 1억밖에 없다....그러면 G90 삽니다....그러나 내자산이 10억이 훨씬 넘어간다면 , S로 갑니다........... ...현대가 아직 차가 뭔지를 잘모르고 차를 만든는거 같습니다......아직 기본적인 기술력은 어쩔수 업나봅니다.... ....기술이 안되면 수입을해야지.....언제까지 고객을 마루타실험하듯이 ..할지 긍금하네요//
@user-nt9so3hd5u
3 ай бұрын
ㅂ ㅅ인정 ㅋㅋㅋ 타봤어야 알지 ㅉㅉㅉ
@user-gzspgub
4 ай бұрын
s못가고 g90가는사람들은 그냥 경제성이거나 이미지관리 찐 영끌이라 개카푸어는 수리비감당안되는거지 추후에 유지 수리비부터 하늘과 땅차이다
@user-wn5tn2sb1o
4 ай бұрын
어떻게 입은 삐뚤어도 말은 바로 해야지 제네시스가 밴츠 비교 하면 안되지 하늘과 땅차이다
@west_77777
4 ай бұрын
g90은 앞에 디스플레이 예쁜게 뽑아놓고,,, g80은 어디 알리익스프레스에서 파는거 갖다 꼽아 논듯한 디자인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-it3vx6gy5f
4 ай бұрын
손목 시계가 정확하다고만 판단해서 산다면 전자시계 사야져..ㅋ 괜히 명풍시계 몇억씩 주고 사나요.. 1억 조금 넘게 빠듯하게 차서는 사람들이나 싸서 샀다고 자찬하져..
@tugomail
4 ай бұрын
신라면이냐? 블랙에디션을 내놓게...어휴
@tonypark3354
4 ай бұрын
만원짜리에 금가루 잔뜩 뿌려도 오만원 짜리 지폐 가치를 못따라가지.. 지구공~
@cls4502
4 ай бұрын
차가 매우 심심함 달려도 독일차처럼 달리는 맛이 없음 할배차임 슈퍼차저 1000만원넣고 넣을필요없음
@AVEN8991
4 ай бұрын
그래서 CLS450딸랑 하나타심?
@hapapa1718
4 ай бұрын
그러라고 만든차인데요..
@user-bb2ki5xc1i
4 ай бұрын
s클도 달리는 맛 없어 게이야
@user-se1if2fm8t
4 ай бұрын
S클래스에서 타는 맛을 논한다. ? 미친거니 ?
@user-qi3ek2pd9p
4 ай бұрын
우왕ㅋㅋㅋㅋㅋ 벌써 시승가지 다 해보셨나 보군요???? 이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설마 유툽 몇개 보고 씨불렁 거리는건 아니겠죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 님은 100% 최소 63이나 760, 뭐 그런거 타시겠네여 ㅋㅋㅋ 부럽다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ulyeo402
4 ай бұрын
회사다니는 머슴, 공무원이 타는 차.
@DarkSky1014
4 ай бұрын
이렇게 말하는거 보면 정말 좋은차인데 미국에서나 조금 팔리고(교포들이 팔아주나?) 전세계 어디서도 안 팔리는 차가 제네시스죠... 같은 돈 주고 더 저렴하고 부족하지 않는 성능이면 눈 높은 사람들이 알아봐줘야하는데 왜 글로벌 판매량은 형편 없고 그걸 우리나라 사람들은 유독 잘 사주는걸까요? 가격도 5천 6천이면 이해하는게 G80이 7천8천이나 하는데도 말이죠... G90이랑 GV80쿠페는 1억이 넘기도 하죠... 이 가격이면 관세 20% 내고 수입하는 수입차랑 어떻게 가격이 비슷할수 있는지 이해가 안돼네요...
@user-dc3on1vp4s
4 ай бұрын
자동차의 경우 EU의 수입관세가 철폐야 너가 안사줘도 독삼사대비 가성비가 좋으니 사는거지 니가 안팔아줘도 잘팔리니깐 니걱정이나해라 남의차 침뱉지말고 끌베이자슥아 ㅋㅋ
@user-dy2yp7ri4z
4 ай бұрын
당신이 이해하고 못하고의 문제가 아님.
@user-vo5rr1uv7x
4 ай бұрын
일반소비자가 다른나라 판매량보고 사냐? 그냥 한국에서 이쁘고 좋으니까 사는거지 정비성 편하고
@Sonjy8675309
4 ай бұрын
제네시스 판매량 지금 겁나늘었는데 뭔소리하노 ㅋㅋ
@solaninable
3 ай бұрын
말안통하게 생긴느낌
@sparkerpeter5819
3 ай бұрын
bmw 가 bentz 에 항상 2등을 하는 이유는 bmw 를 구매하면 왜 벤츠 안사고 이거 삿냐라는 질문을 받기 때문이라고 생각합니다. g90 은 국산차중 법인이 살수 있는 제일 무난한 차..말 안나오는 차입니다. 왜 g90 삿냐 안 물어보죠. 국산차중에 탑이니까. 그냥.. 그겁니다. 선택범위중에 탑.
이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 유툽 댓글란 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현재 댓글 39개중에 30명은 다들 s타시는듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qi3ek2pd9p
4 ай бұрын
유툽 댓글보면 ㅈㄴ웃긴게 g80영상에는 진짜 거짓말 1도 안보테고 80프로가 5시리즈 아니면 e클 타고다님....나머지 10프로가 렉서스ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아이고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그외 나머지10프로가 국산차ㅋㅋㅋㅋ 도로에 가보면;;;;;;;??????????????????????????????????
@user-bs2fd6ik9c
4 ай бұрын
@@user-qi3ek2pd9p자기차가 s니까 답글다는 사람이 많겠죠… 머가리가 있으면 생각점.. 그리고 길가에보면 5랑e가 국산보다 많이 보여요 ㅋㅋㅋ 자기가 모닝타고 다닌다고 다른사람 똥차탄다고 생각하다니.. 완전 그지마인드네 ㅋㅋㅋ
@yooning5577
3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 댓글알바같음 다들 뭐 이만한차없다어쩌구하는데 S 살돈없으니 정비성어쩌구하지 돈많으면 누가 지구공탐ㅋㅋㅋㅋ
@user-bq4ul5nq2t
3 ай бұрын
S 와G90 비교자체가 추접합니다 사고나봐라 ㅋㅋㅋㅋ 웃기지도 않네
@sosuk6259
4 ай бұрын
아니 S클이랑 G90의 솔직한 리뷰인지 기가막힙니다 전혀 다릅니다 승차감부터해서 내부의 스위치 전자기기 그런건 인정합니다. 근데 티비 냉장고같은 전자제품 사는게 아니라 차를 사는건데 이 둘의 차이 정말 타보시면 어마어마합니다 급이 달라요. 그냥 도로주행, 제동, 시트의 안락함, 하다못해 유턴할때의 그 안정성마저도 차이가 나는데 그걸 참나...
@Classicalscholar01
4 ай бұрын
차이 어마어마 하진 않음. 약간의 차이와 브랜드의 가치 일 뿐이지. 두 차종 다 타보셨는지 모르겠지만 저는 둘다 타본결과 이만큼을 더 주고 사야 할 정도 인가 라는 기준으로 봤을때는 g90으로도 충분하다 보임. 물론 꽁짜로 준다고 하면 당연히 s클임. 감성과 브랜드 가치 성능 면에서는 g90보다 좋은건 확실하니까. 근데 g90+g80 살돈으로 s클 사냐? 라는 기준으로 봤을때는 그냥 s클 포기하고 g90 내가 타고 g80 와이프 주고 타고 다니겠음.
@user-qi3ek2pd9p
4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋs클 오너님 부럽습니다. 정말정말 부럽습니다.s클래스 오너님^^ 아니 아실만한분이 그리고 바쁘신분이 왜 쓸데없이 g90시승을???????????????????????????????????? 왜 그랬어여?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내가 아는 s 타는 사람들은 아예 관심이 없던데 왜 그랬어여?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 네네 다 믿을게요^^
@loome-dt1vu
4 ай бұрын
그님차?
@jamespark1156
4 ай бұрын
나중에 둘다 신형 s g90 나왔을때 전재산걸고 블라인드 테스트 하라고 하면 할수있음?뭘 타보면 다르냐 ㅋㅋ도대체 유턴을 얼마나 빡시게 하길래 안정성타령을?ㅋㅋ
@user-bs2fd6ik9c
4 ай бұрын
@@jamespark1156유턴 점 빡시게 하고 칼치기점 해보면 바로 느낄수 있음.. 안타봤으니 알턱이 있나 ㅋㅋㅋㅋ
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