И вам привет из Москвы !!!!!!!! Спасибо за просмотры и оценку !!!!!!!!!!!!
@mechanics5679
Жыл бұрын
Здравствуйте! 👍👍👍
@user-ix6dv1qw2d
Жыл бұрын
Я работаю в данный момент на металовозе но убираю крупно габаритный мусор по сути мусоровоз и камаз у меня 65115 но каждую смену и напарник и я передаем друг другу чистую вымытую машину и в кабинете у нас даже пыли нет по тому что моём не смотря на то что это мусоровоз а за кабину на магистральнике :я работал: даже говорить не хочу всегда есть время навести порядок это моё мнение
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Согласен с вами.
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
Пять с плюсом. Так и должно быть везде. Человека живущий в порядке вокруг себя. Находит порядок и время на всë. Молодцы!
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
Андрей здравствуйте! Очень жаль, что перевозки это давным давно это не бизнес. Это замкнутый круг отработка кредита(лизинга) Позже вечная работа на ремонт и прочее нужное. Позже когда нет этих великих забот. Для собственника это работа на самого себя за ЗП самому себе. Если не ездить с одними грузовладельцами(постоянной работой) планировать ничего не возможно. Как как перевозка чужих грузов за недорогую оплату,очень нелегка. Тут один путь работать сохраняя имущество и верить в еë долговечность. КАМАЗ конечно и машина не плохая как и всё в автомобиле строении (идеального нет) Огорчает одно такие ржавые элементы и состояние всего остального видно, что техника на износ работала. Кабина ясный показатель (вахты)далее так во всём. Огорчает одно эта техника не эксперимент еë строить и чинить очень дорого. Почему же легковые машины в таком состоянии не продают. Если там плохая машина их покупают для проэкта или отдают в хорошие руки даром. Тут же в этой категории автомобилей пытаются заработать.Машины в таком состоянии, очень много времени займут до выезда с востановлением. Минтранс смотрит не туда и думает ни как не о развитии сферы перевозок. Смотря это видео грустно стало за автопарк страны.
@user-ix6dv1qw2d
Жыл бұрын
Всегда смотрю ваши видио с удовольствием и учюсь для себя есле будет возможность хотелось бы увидить камаз 65115 евро 5 и от вас услышать и увидить слабые места а вообще вы большой МОЛОДЕЦ что объясняете людям как не попасть на деньги респект
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Спасибо большое за оценку моего труда.
@sergik9213
Жыл бұрын
Лайк однозначно 👍👍👍
@user-ss3kd6mw6j
Жыл бұрын
Очень познавательные видео для меня так как сам работаю на 5490. С меня палец вверх, подписка и колокол.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Спасибо !!!!!!!!!!!
@user-sj5wp3nj2p
Жыл бұрын
🤝👍👍👍 тысяч 400, придётся вложить.
@user-gv1wm9py4c
Жыл бұрын
Как всегда уважение вам добрый человек! Раскрываете ясность! 🤝
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Спасибо ! И вам спасибо за просмотры и оценку моего труда.
@NoName-kf6tk
Жыл бұрын
Здравствуйте, можете что-то сказать про китайские тягачи Foton Auman, с мотором Cummins, коробка Traxon и мановскими мостами? Или не сталкивались ними?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Пол года тому назад, работал с таким. Кабина от Мерседес, 13 литровый Камминз, кстати понравился. Он уже не такой одноразовый, есть ремонтные размеры . Мне понравилась машинка !
@user-lz5vl6bt7y
5 ай бұрын
Скажите пожалуйста, Каменс 15 ремонтопригодный?
@user-pf4yg8xg9b
Жыл бұрын
Привет добрый вечер😉👋 👍👍👍💯
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Привет !
@user-re2xb3oh8d
Жыл бұрын
👍🏻привет с Бурятии!!
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Привет из Москвы !
@MORDVIN75
Жыл бұрын
Здравия достойным , смотрим и ставим лайки!
@user-vh5mc2ir1w
Жыл бұрын
🤝👍
@vladosipov7140
Жыл бұрын
👍
@user-mm1us7uv1j
Жыл бұрын
Под спалкой полюбому накакано!
@user-jb9mh5co3o
Жыл бұрын
С такими ценами и дефицитом коммерческого транспорта сейчас все свои клячи из под забора повыкатывают и будут продавать. Печально что за столько лет своего ничего не придумали
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
И все мы сделаем рывок про продвижению автохлама по дорогам страны!
@user-ip3qx2ig7d
Жыл бұрын
👋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-zu6zh8ue7q
Жыл бұрын
очень рад за дилеров!
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
Как они рады за себя и нас. Просто радости места не хватает. Скоро и не до смеха будет.
@user-ns2vb5tv4i
Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-vs2cc5pn3k
Жыл бұрын
Андрей, здравствуйте. Смотрю Вас около года. Вы очень грамотный специалист. Не могли бы Вы подсказать, если можно, сколько максимально оборотов должно быть у МАН командор 98 года, двигатель d26. Сейчас 1900 максимум. Заранее благодарен.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. На всех Ман обороты 2200. На " Командор " думаю что тоже.
@user-vs2cc5pn3k
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l большое спасибо за ответ, будем разбираться.
@user-uq8mi4sr3e
Жыл бұрын
Последняя машина тоже автовоз, но с электрической установкой был скорее всего, отсюда и мертвые акб
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Я в ролике об этом говорю тоже.
@user-uq8mi4sr3e
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l сначало написал, потом досмотрел
@dumitrubabara6509
Жыл бұрын
Редуктор не скрывался, но есть все шансы что скроет покупатель!
@denchik9978
Жыл бұрын
3:10 хмммм, скоро наверно и 5410, 5320, машина станет для многих!!! Ну а 53212 это вообще самая крутая а/м будет!!! 4:10 да но все запчасти идут с Китая, заводы где находятся. А "мазай 5440" это вообще космос, или китайский автопром... Хотя чёт там на камаз в грудь стучат "К 5" скоро запустят. 35:01 это ерунда, из под забора а/м покупают и восстановливают, конечно и цена соответствующия, щас знакомый над "сканией" из вращается камазавскую заднюю тележку вкатывает, двс перелопатил, кабину в порядок привёл, зерновоз будет.
@sergnedov7885
Жыл бұрын
Резину специально ставили ниже профиль чтобы уменьшить общую высоту, это же бывший автовоз
@user-wv9iv4mg7e
Жыл бұрын
Рычаг кпп оторван😂
@user-dh3zr6ob6f
Жыл бұрын
Добрый день не подскажите изачего на камазе нео с коробкой автомат моргает панель приборов
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Нет не подскажу. Я не занимаюсь гаданиями.
@user-ve9hg9gt1h
Жыл бұрын
Сегодня проезжал мимо ман&бас,не смог сосчитать ситраков кучу,вот наша перспектива,шакманы,хово,джаки и тп
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Только одно " но ". Запчастей на эти Ситраки пока что нет.
@user-ve9hg9gt1h
Жыл бұрын
Извиняюсь,что не поздоровался.про запчасти крупные перевозчики думают в последнюю очередь,вы же сами часто сталкиваетесь с хламом из под больших компаний.откатают и в люди.на рынке новых машин китайцы зайдут всерьез,а сколько надолго время покажет
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
Наша перспектива сохранить то, что есть. И показать всем дулю.
@user-rj3un7ou1c
Жыл бұрын
Да на камазах кулиса вылетает на кочках, ею́ видимо кто-то регулировал
@user-lv9gu3yr9v
Жыл бұрын
Маз и камаз наше будущее и должно быть, но хорошего качества, в наше время Китай двс и кпп это маз, камаз не знаю но наверное так же.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер. Дело в том, что Китай активно развивали и не зря. Это замена мирового гегемона в будущем, вместо США.
@user-wv6xc2yl3p
Жыл бұрын
Сколько стоит ваша услуга, посмотреть МАН паровоз?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый вечер. Позвоните завтра, расскажу.
@user-oz4vq2yh6l
Жыл бұрын
Здравствуйте, вот я не могу понять, зачем покупать тягач мало того что он убил, так ещё на него нет запчастей и нет програм м для ремонта, и обслуживания. Три миллиона проще и выгоднее вложить в ту технику которая ещё эксплуатируется, хотя бы продлится срок эксплуатации Ну а вообще на три миллиона можно целых десять камазов 5410 , девяностых годов выпуска преобрести, вообще автобаза получается. Спасибо за видео.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Каждый считает свой бизнес, как сам считает нужным.
@user-oz4vq2yh6l
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l ну да если этот заказчик-бизнесмен своими руками и горбом заработал эти три миллиона, Он по другому смотрел бы на жизнь и перспективы.
@user-oz4vq2yh6l
Жыл бұрын
@@user-wi7lm9hq3s к этому нас и привели вожди так называемые
@user-oz4vq2yh6l
Жыл бұрын
@@PolevoyKamchatka41 ну я вот работаю на таких динозаврах и зарабатываю не меньше чем остальные
@kindcat414_tv
7 ай бұрын
Это всё что текло, не жидкости, а слезы машины от её наездников 😢
@user-xq5rr7tx8s
2 ай бұрын
Задаю себе вопрос почему у вас машина не с акпп😊
@user-yw3qw7pr8l
2 ай бұрын
С механикой у меня автомобиль.
@user-dh3zr6ob6f
Жыл бұрын
И моргают задние плофоны с выключено масой
@ZOVyoho
Жыл бұрын
А сейчас ситрак вместо вольно например.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Теперь уже нет. Ценник на Ситрак конский и качество отвратное.
@ZOVyoho
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l да ладно, тягач 8-10 мил. От вольво отличие только решёткой радиатора
@user-wo7gn5fo1t
Жыл бұрын
Будущее видимо за китайцами
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Сейчас они валят толпой на Российский рынок, но есть одно " Но ". Поставка запчастей для этих машин. Сейчас нет ничего. Китайские запчасти сильно не предсказуемы в эксплуатации.
@user-wo7gn5fo1t
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l но тут только время покажет
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Думаю из всех тех, кто заходит сейчас за наш рынок, останутся два, три, перевозчики поймут что и они не могут соревноваться по качеству с европейскими автомобилями и что денег на ремонты тратиться больше, чем на европейцев.
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Тут как всегда я согласен на 150%
@user-yc4ee2dx2h
Жыл бұрын
Камаз хорошая машина, лучше чем маз
@user-ir3oj6fw9k
Жыл бұрын
ни Черная ли грязь это ?
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Чернее не куда ))))))
@user-ir3oj6fw9k
Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l автологистика транс) когда-то работал там, давно это было)
@user-nu4gj6ox9b
Жыл бұрын
Главный вопрос, какая зарплата была у водил. И самое главное сколько они спали за сутки. А потом срач. Барин свои 20 проц. НДС получит. Короче клоунада.
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Хватит уже оправдывать срачь в кабине, тем сколько часов в сутки работает водитель. Кстати эти автовозы работали по РТО, судя по распечаткам тахографа. Срут в кабине почти все . Потому как считают, не моё, не жалко.
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
@@user-in3tq1he6b Все песни Высоцкого В. С Правда жизни и откровение души.
@user-ix6dv1qw2d
Жыл бұрын
Зравствуйте я не понимаю ребят которые работали на этих авто это как нужно себя не наводить чтобы жить в таком свинарнике это не водители это трактористы
@user-yw3qw7pr8l
Жыл бұрын
Добрый день. Так и есть. трактористы.
@Prot27
Жыл бұрын
Обычно такие говорят, что им столько не платят, что бы они ещё и убирались там.
@user-nb8yf3om1x
Жыл бұрын
Я работал машинистом фронтального-экскаватора погрузчика. Была техника всегда чистая и в кабине был ковролин. Хотя небыло кондиционера. Чистота была идеальна. Ездил в чистой светлой одежде и ТО всё делал сам. Так, что тракторист это ещё спорное отношение к технике.
Пікірлер: 85