본인의 이름을 걸고, 솔직하고 진심으로 옆에서 편하게 설명해주는 모습이 너무 인상적입니다. 근래에 디젤차량을 구입해서 공부하다가 만난 분이지만...목소리도 참 좋아요^^ 멀리 있어서...가지는 못하겠지만, 항상 응원합니다 !!!
@user-oy3ch9ho6j
5 жыл бұрын
매번 좋은 정보 얻고 갑니다. 디젤차량 오너로서 필요한 상식들을 친절하게 알려주시니 정말 감사드려요!
@user-gl7un2dj3o
5 жыл бұрын
역시최고입니다 솔직하게 방송해주니 좋네요 아직 이런분들이 있어서 좋아요 차량끌고가면 봉 으로알고 눈탱이치고하는 인간들 많은데 ㅎㅎㅎ 수고가 많네요
@yiwisdom
6 жыл бұрын
영상 분위기가 밝아져서 훨씬 보기 좋아요.
@handmodell1
6 жыл бұрын
승현님 영상보고 흡기크리닝(탈거식) + DPF 탈거식 크리닝(DPF장비 사용)을 했습니다. 그 덕에 운이 따랐는지 청소 겸 검사하는데 EGR 관련 에러를 발견했습니다. 서비스 센터에 가보니 EGR 스위치밸브 선이 가열에 의해 타버려서 냉각장치가 제대로 작동되지 않아 발생하는 에러였습니다. 그대로 장거리 운전하였다면 큰 화재가 발생할 뻔했는데, 우연한 기회에 행운을 얻었네요. 디젤차를 가지고 있지만, 관리방법 전혀 몰랐는데, 너무 많은 도움을 얻어가네요. 정말 감사합니다. ^^
@bobcat590
6 жыл бұрын
중대형 상용트럭들도 승용차보다 먼저 EGR이나 DPF / SCR방식이 적용되어왔는데 흡기크리닝이나 뭐 여타 이런작업을 하는경우가 거의 없는데 앞으로 많이 하게될거같아요 유로6나오고나서 상용트럭들도 DPF때문에 골치많이아픕니다 오죽하면 자기 밥줄인 차를 야구방망이로 때려 부수고 차 사지마라고 공장앞에서 시위를 할까요... 트럭들도 분명 흡기크리닝 DPF크리닝을 받으러 다닐날이 곧 올걸로 예상합니다.
@user-js7lb6nn5n
5 жыл бұрын
김민제 2년에 한번정도 청소해줘야됩니다. 뜯어서요 안그럼 나중에 통째교환할수도 있습니다 상용차는 여타 다른문제도 많습니다
@rladudghgh
5 жыл бұрын
승현씨 동영상 열공하며 좋아요 구독하는 팬입니다 ㆍ 열심히 하시는 전문가다운 책임감있는 모습에 박수를 보냄니다ㆍ 오늘도 즐거운 하루 보내시길~~
@KiHosu
6 жыл бұрын
유익한 영상 이번에도 잘 봤습니다~! 담아갈게요^^
@romcio16
5 жыл бұрын
Robicie kawał dobrej roboty 👍 Pozdrowienia z Polski
@vincent_room1251
6 жыл бұрын
4:10 마음이 평온해지는시간...
@Howell_Jolly_Body
4 жыл бұрын
CH Respect 순간 안경에 물튈까봐 흠칫했네요..
@sonsky05
6 жыл бұрын
이분 정말 멘트깔끔하고 할말만 딱딱해주시네요.. 항상 잘보고 갑니다 휘발유차타고다니는데ㅜㅠ 가솔린도 이런 매장 있으면 너무 좋겟네요..
@rltjdy123
5 жыл бұрын
자꾸 메인에 떠서 가끔 보는데요. 첫차 디젤계약 했는데 이제부터 구독하고 많이 배워야겠네요.ㅎ
@user-uy6dd3sr6q
5 жыл бұрын
궁금한게 있는데 그럼 세척해서 크리닝하고 6개월뒤 다시한번 확인해 보는 영상을 올려주시면 꼭 보고싶네요
@gradion2
6 жыл бұрын
잘 봤습니다!
@user-yt4lk2lo4s
6 жыл бұрын
영상 항상 잘 보고 있습니다~^^ 카본 쌓이는 양은 주행거리에 비례하나요?? 혹시 같은 주행거리일 경우 항속주행이 주된 경우와 시내구간 위주로 주로 주행한 경우 중 어떤 운전형태가 카본이 쌓일지될지도... 영상을 보고서 궁금해지네요~ㅎ
@bboktv-pro
3 жыл бұрын
멋진영상 잘봤습니다 노고에 박수를 보냅니다 👍👍
@MingGiZeok
6 жыл бұрын
안닦이죠 저도 하면서 이럴거면 뭣하러 이런걸 하나...싶을 정도로... 그래서 이제 안합니다...하더라도 뜯어서 솔에 파트크리너 묻혀가며 해줄거 아닌이상...
@user-qu9lf9my7s
5 жыл бұрын
카본 없애는 것보다 그냥 부품을 바꾸는것도 답이죠. 흡기매니홀드가 비싸지만 않다면 그것도 방법..
@decimo_teki7235
5 жыл бұрын
말씀하시는게 착착 귀에 감겨서 구독하고 갑니다^^*
@user-qm5ty2qq1r
6 жыл бұрын
이분 영상보면 설명도 잘해주고 이해가 잘되서 자주봅니다
@user-ld3xu4wo3n
6 жыл бұрын
이양반 은근 영업기질 있어 ㅋ ㅋ 이렇게 솔직하게 영업을 하면 이세상이 얼마나 윤택해질까....
@diobrand3430
5 жыл бұрын
이런 영업이라면 환영.
@bic7
5 жыл бұрын
저렇게 작업해주면 믿고 맡길만 하겠다 내차는 가솔린이지만..
@user-vv9it7uf2b
5 жыл бұрын
@@bic7 가솔린차랑도 클리닝 있어용
@SeanAnMididi
4 жыл бұрын
@@bic7 직분사 가솔린도 디젤만큼은 아니지만 가혹조건에서는 비슷합니다
@user-un8vi5tg3q
4 жыл бұрын
인생이 꼬인 인간이네 불쌍하다너
@user-kq5sw7ov4g
6 жыл бұрын
약품으로 카본을 없앤다????? 기본적인 생각으로도 안되죠 뜯어서 확실하게하는게 더 돈 아끼는거죠
@user-cd5vf7fy8d
5 жыл бұрын
흡기은 안되도 인젝터 어는정도 클리닝 되는데요
@spider3285
5 жыл бұрын
교환해도 얼마안해요 ㅋㅋㅋ
@user-em1kk8wq9k
5 жыл бұрын
좋은 얘기네요. 수고하시고, 다치지마세요.
@healingcandle607
5 жыл бұрын
저지금자동차과학고등학교 다니고있는데 저한테 정말 유용한채널인거같네요. 실제 서비스 센터에서 작업하는걸 학교에선 배우기 힘들거든여,. 배울 기회도 흔치않구요.ㅎㅎ 구독누르고 자주볼거같ㄴ네요
@user-ge4uf4rq7i
6 жыл бұрын
와..이렇게 엔진 들어서 청소하는 비용이 어떻게 되나요? 개인적으로 무척이나 궁금합니다..!
@user-bc7tq9uy2t
6 жыл бұрын
그러게요~~우리 마티즈..ㅠㅠ
@user-jj7qv5dw7t
6 жыл бұрын
매번 고생하시네요 작업차량 년식, 주행거리도 알려주시면 보는데 이해가 더 잘될거같아요
@user-en1vs3bq2k
4 жыл бұрын
진짜 이 형님 진짜 진짜 멋있다 형님께 갈 일은 없겠으나 (모닝 휘발유 차주) 항상 잘 보고 있습니다 형님의 진심 항상 쭈욱 유지하며 롱런하셔서 꼭 티셔츠를 사도 될 만한 여유가 생기셨으면 좋겠어요 (시간적으로) 감사합니다
@user-te5gu5lg8i
5 жыл бұрын
환경규제......흡기에 쌓이는것도 문제지만 약품 또는 세척 폐수는 어떻게 정화 할까요... 그 환경규제가 또 다른 환경문제를 만드는듯...어찌되었든 지구내에서 돌고 돌겠죠 ㅎ
@BonseongGu
5 жыл бұрын
매장이 어딘가요? 탈거 크리닝 받고 싶어서요.
@geonwoooo
5 жыл бұрын
차종과 년식 주행거리를 설명 후 이정도의 퇴적물이 있다라고 설명 후 보여주시면 더 많은 참고 사항이 되지 않을까 싶습니다 영상 잘 보고 있습니다!!
@ban9756
5 жыл бұрын
형 이 영상보고 구독 합니다. 너무 좋은 인성 부드러워서 보기가 매우 편해요. 평소에 볼 수 없던 기기도 구경시켜주시고 감사합니다.
@joonkim1557
6 жыл бұрын
레알 장인ㅋ디젤은 장거리위주면 딱이죠
@Zenosish
6 жыл бұрын
탈거식 흡기청소했는데 체감오집니다. 10만 넘었다면 한번고려해보세요.
@user-zi4ir7qe1l
6 жыл бұрын
고생 하셨습니다.감사 합니다.👍
@user-ic1wz2ne1f
4 жыл бұрын
솔직 영상 감사합니다.
@user-fg8es6tu9c
6 жыл бұрын
ㅎㅎ휘발유 오너지만... 유익한정보였습니당ㅎ
@MARTINI-N-DCT
6 жыл бұрын
목은 좀 나아지셨나 모르겠네요! 궁금한것이 하나 있는데 모든 차량에는 적정 토크가 있지요? 그 토크값을 벋어나거나 덜 조이게 되면 무슨일이 발생하는지 궁금하네요 ㅎㅎ 항상 영상 잘보고있습니다! 쾨유하셔요😁😁
@meowhifunctioning1043
6 жыл бұрын
과한 토크로 조인다면 조임 부분 근처에 크랙이 생겨서 부품 어셈블리 자체를 교환해야할 수 있겠고 부족한 토크로 조인다면 유체가 흐르는 부분의 기밀유지가 제대로 안되어 누유가 생기고 계속되는 진동이 부품에 전해지면 미세하게 조임이 풀려 구동관련 부분인 경우에는 심각한 경우 이탈되어 사고가 날 수 있겠네요. 엔진과 연결된 배기라인을 생각해보면, 만약 배기라인이 몇마디로 연결된 구조에서, 약한 조임으로 인해 발생한 미세한 틈이 차량진동때문에 점점 커질 수 있고 이로 인해 배기압이 비정상적으로 샌다고 한다면 출력 저하도 발생할 수 있겠죠? 간단한 예로, 휠을 풀었다가 제대로 안잠근 경우/과도하게 잠근 경우를 생각해볼 수 있습니다. 과하게 조았다면 그 부분에 과도한 힘이 전해져서 휠 허브 베어링, 휠 등에 피로가 정상토크때보다 빨리 누적되어 무리가 갑니다. 규정토크보다 덜 조인 경우, 달리다가 휠이 빠져서 도망가는 사고를 겪겠지요. 덜 조인 부분이 구동계같이 직접적으로 부하가 많이 전해지는 경우에도 부품에 무리가 갑니다. 제 자리가 아닌 부분까지 서로 비비면서 움직이게될테니까요.
@user-jb2us7ks2k
5 жыл бұрын
형 최고에요 매번 많이배워요 고마워요
@user-tj3sp3vs4x
3 жыл бұрын
좋은 접보 지식 언제나 고마워요~~~^^♡♡
@toto0o00o
6 жыл бұрын
약품은 안좋죠... 코딱지 있는건 손가락으로ㅋㅋ 아무리 물로 풀어도 손가락만 못함.
@jinired4622
6 жыл бұрын
아주 절적한 비유...굿...손가락으로 파네는 것이...션하죠..ㅎㅎ
@MingGiZeok
6 жыл бұрын
와...비유가...뭔가 확 와닿는ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Exupery_ArtLab
6 жыл бұрын
비유대박ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TV-zc2of
6 жыл бұрын
베댓 ㅊㅊ
@user-ch3sw7xg1n
6 жыл бұрын
앍 처음에 보고 이게 뭔소린가...했네
@user-ff9bg2mg4j
6 жыл бұрын
역시 약품으로하는건 아무소용이없군요, 역시 믿을만한곳이없어요
@chengrilian6563
3 жыл бұрын
매번 유용한 정보를제공해주셔서 감사합니다 항상건강하세요 저도 경유차 소유자인데 5만6만키로 운행하면은 이선생한테 한번 진단 받아야 겟네요 차병원 주소도 올려주시면 좋겠네요
@myungholee8536
4 жыл бұрын
자신이 하는 일에 대한 자부심이 느껴져서 정말 좋습니다.
@barambaram1842
5 жыл бұрын
항상 잘 보고 있어요.
@user-js7lb6nn5n
5 жыл бұрын
장거리나 평소 주행거리가 연평균 2만인데 3~4만뛴다 디젤갑니다 그럼 답이되지만 보통 평균뛴다면 수입차 연비좋지만 10년 기름값아껴서 센타 가져다 주는꼴밖에 안됩니다. 여기 글올릴정도로 관심이 그나마 있다면 다행이지만 차를 잘모르고 관심없다면 가솔린 타세요. 디젤은 호구되기 쉽습니다. 전기차는 초기에 지원은 많지만 하자 생긴다 하면 마루타되는거라 하이브리드가 기름값 부담된다면 차값 조금 비싸더라도 괜찮겟네요
@user-ru8ji8kr7k
6 жыл бұрын
안녕하세요 광고까지 애청하는 애청자입니다 제가 e-타운티 25승 차량은행 하는 사람 입니다 2011년 11월2월 식 입니다 DPF 가 차량에 장착 되어서 나왔고요 디젤 엔진 오일을 좋은거 쓰고 싶은데 추천 좀 부탁드립니다 저번에 디젤 엔젠 오일에 대해 영상 봤는데요 25인승 미니버스도(dpf) 엔진오일 좋은거 쓰면 좋을것 같아서 여쭙니다 ^^
@smsmjj1
3 жыл бұрын
아 .. 오늘 승현님 티비를 알게 되었습니다. 중독이네요.. ㅋㅋ 디젤 장인이시네요
@Good_PoZan
3 жыл бұрын
어서오십쇼~~ ㅋㅋㅋ
@shlee3292
5 жыл бұрын
매번 재밌게 보고 있습니다. 화이팅!
@healingstation1004
5 жыл бұрын
진짜 지대로하시네ㅎㅎ 어디가도 저만한 장비있는곳없어요. 제가 정비10년 했지만 요장비는 첨보네요. 지금은 손땐지 오래됬어요ㅎ
@Hwang-Gi-Sa
6 жыл бұрын
대구에서 구독중인 허접 정비사 입니다 영상 잘 보고 있구요 도움도 됩니다 완벽한 정비사란 없지않겠어요 추가설명차 씁니다 약품으로할수있조건이있고 조건만족안될시에는 뜯는게답입니다 약품은 카본이 쌓이기전에 유지보수용이라고행각하시면됩니다 그리고 약 품 한가지로만 해서 깨끗 해지지가 않습니다 그리고 승현기사님 말대로 습관도 중요합니다
@bigjohnson4888
6 жыл бұрын
황선우 5:58 이미 말씀하셨습니다. 추가하실 필요는 없는것 같아요. 영상을 끝까지 보셨다면 댓글 다실 일이 없으셨을것 같아요. 오지랖 죄송함니다.
@vanish2495
6 жыл бұрын
저렇게 꽉막힌걸 제거하면 새차처럼 잘 나가겠네요 ㅎㅎ 하나 개인적인 의견을 말하자면 클리닝하기 전의 주행과 후의 주행모습 영상이 있으면 좀더 와닿을거같네요. 이렇게 안나가던 차가 이렇게 잘나가게 됐습니다!! 하면서요 ㅎ
유류비... 싸긴해도 최소 2만이상 뛰어야... 가능할건대.. 수리비.. 기타 가만하면 싼게 아니고... 저희아파트 디젤 비엠 몇대 중고같긴해도 경운기 소리 몇번듣고 경악.... 에스엠도 소리남... 이분이 말하는건 6기통이라... 4기통 디젤 단순비교가 어려움... 연비 좋은 가솔린 기만한동작이나 반응이 좋아서... 가솔린중에서도 연비진짜잘나오는.. 차는 저정도감....
@airforce523100
5 жыл бұрын
'가만'이 아니라 '감안'입니다. 태클 죄송합니다.
@suminlee5396
5 жыл бұрын
실제로도 2만기준으로 더탈사람들은 디젤을 추천많이하죠 ㅎㅎ 그아래는 개솔린
@yoonyongdae9221
5 жыл бұрын
저도. 디젤차 소리땜에 못탔어요
@user-pi8cq3nr7k
6 жыл бұрын
정말 재밋습니다...도움 엄청 되네요..감사합니다.
@ci9v38882
3 жыл бұрын
좋은영상감사합니다. 흡기쪽크리닝생각했는데 뜯어서 교체나청소가 답이군요^^
@Hyucklee73
5 жыл бұрын
예전에는 흡기저항을 줄이기 위해 서킷머신들의 경우 수퍼헤더까지 탑재도 했었어요. 그러나 수퍼헤더라고 해도 카본퇴적되는 것은 어쩔수 없는 사실. 그걸 약품으로 해결 하겠다고 하는 것은 식후 칫솔로 이를 닦느냐 가그린으로 가글만 하느냐의 차이죠.
@rntjrrhf
5 жыл бұрын
아....가솔린이지만 이걸 계속보고있다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-js4fo9tr6p
5 жыл бұрын
항상 잘보고 갑니다. 서울엔 분해해서 흡기크리닝 egr dpf 찾기가 어렵네요
@KOREATINTER
5 жыл бұрын
말씀도 잘하시고 영상도 잘 만드시고 기술도 좋으시고 다 좋네요.
@user-sh4ob7qz7i
6 жыл бұрын
엄청나네요...시내주행이 많으면 가솔린사세요... 고속주행이 많으면 디젤추천..그래야 많이 안쌓임
@zoodasamilly3191
5 жыл бұрын
그냥 단지 그 차이가 아니라 엔진에 따른 문제에요
@rimbo1020
5 жыл бұрын
아 진짜 가깝기만 하면 진짜 이형한테만 차 맡기고 싶다... 멋지다 형
@user-rn5bb8gz2r
2 жыл бұрын
멀어도 가야죠
@user-ck1mr1ve3x
6 жыл бұрын
카본염색티셔츠ㅋㅋ 기계속에서 장갑끼고 고압으로 뿌리며 세척하시는거도 물 아니고 약품섞인 세척액인거죠?
@user-qq3vp3oc8g
5 жыл бұрын
13년식 i30 gd u2 디젤엔진인데 9만키로인데 연비가 너무 안나오네요.. 흡기크리닝이랑 dpf크리닝 하면 많이 좋아질까여?? 오일류는 최근에 엔진 미션 브레이크 모두갈앗네요.
@user-yy2zs8cu3k
5 жыл бұрын
그럼 견적은 얼마 인가요 투싼ix 입니다
@JoNazKim
6 жыл бұрын
저정도로 낀걸 안뜯고 약으로 씻는다는게 더 말이 안되는거 같은데 ㅋㅋㅋ
@SKN0809
5 ай бұрын
그닌까요ㅋㅋㅋ 저렇게 긁어내서 나올거면 긁어내고 약품으로 닦아야지;; 뭐 누가보면 약품으로 닦는곳은 다 사기꾼인지 알겠네ㅋㅋㅋㅋ 이건 진짜 아니지않나요?? 이 사이에 고기가 꼈으면 치실로 떼어내고 칫솔질 해야지 칫솔질만으로 이 사이에낀 이물질들 안씻긴다는거랑 뭐가달라ㅋㅋㅋㅋ
@WebofLifeDao
6 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 영상 잘 보고 있습니다.
@jetlee1956
5 жыл бұрын
흡기크리닝이랑 인젝터크리닝 올 8월전에 하고 싶은데 대략 예상금액이 어느 정도 잡아야 할까요? 제 차량은 2008년식 그스3밴 주행거리는 13만키로 8월전에 15만키로 예상
@user-th7yj7lw9o
5 жыл бұрын
똑같습니다! 광고에도 세탁기 세탁조 가루 부어서 말끔해진다는데 제가 공구 이용해서 뜯어보니 불순물 찌꺼기 그대로 있더군요! 차도 똑같을겁니다!!!!
@DRMDstyle
Жыл бұрын
4년전에 영상 처음 나올때 보고 지금 다시 영상을 보고 있습니다. 이 영상을 처음 봤을때인 4년전엔 디젤SUV를 몰고 있었으나 3년전 방출하고 3년전 전기차를 구입해 타다가 이번에 가솔린하이브리드SUV 를 세컨카로 추가 구입했습니다. 결론은 개인이 승용목적으로 디젤을 몰고 다닌다는건 득보다 실이 많은거 같습니다. 전기차를 몰며 3년간 단 한번도 디젤 운행 할때의 스트레스를 받은적이 없어요. 정비비용은 와이퍼 교체와 타이어 로테이션 뿐입니다. 보조금 받고 4천 초반대에 구입한 차는 아직도 3천 중반대에 판매가 가능합니다. 정비 스트레스 제로에 유지비는 말도 못하게 저렴한 전기차.. 최근 가솔린 하이브리드 SUV 를 세컨카로 입양하면서 다시 내연기관차에 발을 걸쳤고 흡기쪽 검색을 하다가 예전에 봤던 이 영상이 다시 떠 시청하게 되었습니다. 가솔린 하이브리드에 대한 느낌은 디젤 보다 정비스트레스, 진동소음, 정비비용등이 적다고 하지만 전기차에 비할바는 아니라서 과연 잘산거가 싶은 생각이 듭니다. 하이브리드만 해도 가솔린 엔진이 달려있다보니 흡기, 엔진오일, 냉각수 관리 처럼 전기차에서는 전혀 신경 안쓰던걸 다시 챙겨야 하니 스트레스와 비용이 다시 증가하게되서 이건 아니다 싶습니다. 대형 화물차, 특장차, 건설장비 등이라면 몰라도 개인에게 디젤내연기관차는 여러모로 실이 더 큰거 같습니다. 평생 디젤차로 돌아갈일이 과연 있을까 싶습니다. 아니지.. 최소 하브 이외 내연기관차를 다시 살일이 있을까 싶네요.
@TV-qh9xp
5 жыл бұрын
이번에 디젤차 구입하고 좋은정보 잘보고있습니다
@junsuklee1369
6 жыл бұрын
이번에 처음으로 디젤차량 구매해서 궁금한게 너무 많앗는데, 덕분에 좋은정보 많이 배우고 갑니다! 좀 아쉬운건 벤츠, 비엠, 폭바(아우디), 현기.. 까지는 잘 봣는데, 푸조(시트로엥) 디젤차량 영상은 없네요 ㅠㅠ 기회되면 푸조 디젤 영상도 부탁드려요!!
@MingGiZeok
6 жыл бұрын
jun suk Lee 이분 영상목록 보시면 모든 디젤차량들의 공통적으로 하는 것 이라는 표현이 있급니다. 네 맞아요. 환경규제에 대항하여 나온 디젤엔진 매연대체 시스템은 대표적으로 몇개 없기에 차량이 다르다 한들 기본적으로 시스템이 같다면 저 영상의 작업이 해당되겠지요
@user-kq5up8xt7g
6 жыл бұрын
골프7세대도 흡기클리닝이 가능한가요? 주변에 찾아봐도 뜯어서 하는곳은 없네요 ㅠㅠ
@loadup1035
5 жыл бұрын
수원베카
@key_maker7
5 жыл бұрын
매장 위치가 어디죠?
@honeyJu1101
5 жыл бұрын
보는 제가 더 시원해지네요!
@sorinada
6 жыл бұрын
좋은 정보입니다! ^^
@wyflvhdqhwl
6 жыл бұрын
디젤, 가솔린, lpg 전부 다 타봤는데 답은 하이브리드입니다. 현재로써는 이게 최곱니다. 하이브리드 차 탄지 1년반정도 됬는데 너무 좋습니다.
@jethytrianon
6 жыл бұрын
집이 산동네라서 휘발유 차량 알피엠 올라가는거 보면 답답합니다. 아버님차 스파크 알피엠 3000~4000 정도 되니까 올라가지더군요. 제차 프라이드 디젤 1800~2000 요정도에서 올라갑니다. 관리비용이 휘발유 대비 많이 깨지긴 하지만 운전할 때 스트레스가 훨씬 덜합니다. 진동과 소음이 싫다는 분들에게는 마이너스겠지만요.
@user-xr9tg4mw5f
6 жыл бұрын
그건 그냥 힘없어서.. 소나타만되도 언덕 쭉쭉 올라가는데
@user-fx1jt3yy5q
6 жыл бұрын
경차라그런거에요~ ㅎㅎㅎ
@user-fr3bb6tz7v
5 жыл бұрын
프라이드디젤 고속도로 달리는거 존나 속터지던데 내차 코나 1.6터보로 가뿐하게 재껴줌
@user-pv1ti1ez7b
6 жыл бұрын
오늘도 잘보고갑니다!!
@chssj9967
3 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다. 좋아요 & 구독 하고 갑니다
@user-gd2xz8wt1u
6 жыл бұрын
디젤 단점 때문에 가솔린 하이브리드로 넘어가나 봅니다... 어차피 수리비는 둘다 비싼데... 타면서 디젤 특유 스트레스와 시내주행 연비때문에요.... 저도 다음차는 제네시스 디젤에서 신형나올 하이브로 맘이 바뀌네요
@tjyu4499
5 жыл бұрын
하이브리드도 배터리 효율이 년마다 떨어지고 GDI 엔진은 수명이 20만 키로 정도이고 디젤은 덜덜 거리고..
@GaegolMaster
5 жыл бұрын
@@tjyu4499 요즘 디젤 덜덜 별로 읍쪄
@user-ho1uq9zu6k
6 жыл бұрын
올해초 집근처 카센터로 흡기클리닝을 하러 갔는데 자기네는 탈부착은 안한다면서 약품식으로만 한다고 하더군요. 약품식으로 다 청소가 된다고... 아는 곳이라 믿고 맡겼는데... 거의 40분 동안 차에 과부하를 걸며 흡기에 주입한 약품을 배기구로 빼내는데... 차에 계속 엑셀레이터를 밟아가며 돌리는게 차에 더 무리가 가 보이더군요. 하루 정도는 괜찮았는데 다음날부터 차에 진동, 떨림 현상이 생기고, 엑셀레이터도 부드러운 맛이 없어지더군요. 그 이후 탈부착이 아닌 약품 클리닝에 대해서는 불신감을 갖게 되었습니다. 그 한달후 서울 도심 도로에서 비디오 카메라로 불시단속하는 매연도 검사에서 매연도 30% 넘었다고 경고장 받았습니다. 솔직히 시공 비용 차이를 떠나서 카센터 주인 입장에서 약품식이 몸이 편하니까 하는거지 차주를 위한 클리닝 방법은 아닌거 같습니다.
@user-fs1sy6fc1u
6 жыл бұрын
결국 흡기든 엔진오일플러싱이든 약품식은 거의효과없다 ㅡ끝ㅡ
@anonymouson2018
6 жыл бұрын
오늘도 많은걸 배워갑니다^^
@healingsound1031
6 жыл бұрын
열심히 하시네요. 응원합니다. 제차도 때되면 맡겨볼까하네요.
@user-yp7zk3vv3u
5 жыл бұрын
저게 왜 껴서 고장나는지 아시나요? 연비아낀다고 가끔 강하게 쏴줘야 되는데 거의 연비아끼고. 하느라 아기다루더시 밟으시는 분들 차배립니다
저도 정비 기사인데.... 디젤 클리닝 전문으로 하지 않지만 비탈거식 약품클리닝 비츄 입니다 저또한 의뢰 들어오면 흡기포트 교체 / 탈착식 세척을 합니다 님이 올리신 동영상 진짜 ........ 까리하게 작업 하시는군요 짝짝짝
@jso8590
5 жыл бұрын
뉴쏘렌토r 시내주행위주로 타는차량 6만때 흡기크리닝 탈거식으로 했는데 생각보다 깨끗했고 작업전,후 체감되는 차이도 없어서 앞으론 안할생각입니다. 실제로 이런거 안하고 타는사람들이 더 많은데 제조사에서 차를 그렇게 멍청하게 만들지는 않았을거라 봐요. 개인적인 생각입니다.
@jbs8832
5 жыл бұрын
정비에 기본은 사실상 고장 수리 이전에 고장예방입니다 정비사는 기본적으로 고장을 예방하는게 목적이고 이래저래 여러곳을 청소하고 정비하면 혹시 모를 고장에 도움이 되긴하죠 근대 솔직히 안하고 타도 이상없이 타는 분들이 더 많긴하죠 이런 정보로 하고 싶은분들만 하면 된다고 생각됩니다 저희 아버지도 10년 넘게 아무것도 안하고도 현대차 타고 다니 십니다^^
@user-qt8zt3zv9h
5 жыл бұрын
연식오래되고 주행거리 많은 중고차를 구입했다거나 하는분들은 구입후 한번쯤 하면 좋겠죠
@Basictun
5 жыл бұрын
9만-10만은 타셔야 저렇게될껄요
@han-tubu384
2 жыл бұрын
청소해도 카본은 쌓인다.
@user-cg5oo5kx2y
3 жыл бұрын
좋은 정보네요 감사 합니다
@user-xe7rw1qd2q
6 жыл бұрын
나는 신형k3 mpi엔진인데 왜 자꾸 보게되는거지? ㅋㅋ 승현님이 너무 잘설명해주시고 믿음직스러워서 그런가?
@Justdoit183
6 жыл бұрын
qm3도 흡기청소 가능한가요? 엔진 들어내야 된다는데
@cooldent777
6 жыл бұрын
박현진 저도 삼성차 흡기폴드 청소가 궁금합니다.
@user-ip7kz4lj6x
6 жыл бұрын
정말 이렇게만 해준다면 당장 맡기고 싶지만.. 믿을만한 업체가 없네요.. 제 bmw디젤은 8만키로가 넘어가고.
@user-gw4fg3br9i
5 жыл бұрын
말씀하신데로 그러케 하신다면...정말 믿고 마낄수 있을거 같네요..
@user-zn2dd3xv1e
2 жыл бұрын
영상 너무 잘 보고있어요ㅠㅠ 가격같은건 유선상으로도 안내안해주신다 하는데..업체명과 위치정도만이라도 알수있을까요? 꼭 제차량도 점검을 받아보고싶어요ㅠㅠ
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