내연기관 N시리즈는 셋다 모두(벨엔, 아엔, 코엔) 어느모델 할 거 없이 가성비(수입차비교), 순정셋팅이 잘 된 케이스로 보여집니다. 물론 얼라이, 브레이크, 휠타까지 약간씩 만져주면 FF라는 단점이 결코 단점이 되지않는 독특한 재미를 안겨주더군요. 브레이크턴할때의 특유의 움직임(하체세팅이 기계식LSD느낌), 그 이후 탈출 엑셀(E-LSD)에서 사정없이 앞에서 끌어당겨주는 느낌이 일품입니다. 최소의 튜닝만으로도 충분히 변화가 있는 튜닝이 된다는 것도 장점입니다.
@user-sz1tm2ki4g
27 күн бұрын
멎짐 까만콩
@user-po1ud4jm8d
Ай бұрын
가성비 최고네요
@user-nn6hx2pq3n
Ай бұрын
젠쿱 하고 벨롭은 단종 됐어도 무한루프로 튜닝 하면서 탈듯 하네요. ㅎ
@Panorama-memory
28 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 맞습니다. 전륜의 물리적 한계... 코너 탈출 때 가즈아~ 하고 밟는데 밖으로 밀림.. 아. 아.. 김이 싹 빠져버리죠.
@Auto_K
16 күн бұрын
시프터 정보가 궁금하군요 체결감 좋을것 같은데 ㅋㅋ 아엔에도 적용가능하려나요
@ShinJi77777
Ай бұрын
아엔터빈 물건이죠 전 326마력 48토크로 재미나게 조지고다닙니다
@michaeloh7451
Ай бұрын
오... 퀵시프터가 시퀀셜 기어 형식인줄 알았는데 H패턴 이였군요!
@devisualage
Ай бұрын
오랫만에 보는 범스.. 살 빠지신거 같네요.. 보기 좋아요.
@zenkp1058
Ай бұрын
레드콘에서 투카용 퀵쉬프터도 장착 가능하다고 들었었는데 차값대비 부품값이 비싸니 아직 하신 분들을 못 본거 같습니다
@SON-ou5bh
Ай бұрын
사고싶다...😮
@user-bv8ou2lm5p
Ай бұрын
염주튠이 멋지네요
@user-gp5mx4ze1f
Ай бұрын
염주에달린열쇠움직이는것만봐도 가속력좋아보이네요
@user-fi5tn4tg2s
19 күн бұрын
일반 공도용으로 뽑고 싶네요~
@user-lb3gx1zp8v
26 күн бұрын
아엔 벨엔 고민하다가 이 영상보고 벨엔 들고 왔습니다.
@user-cm6wm2kf4r
Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ블박보안 추억돋네요
@user-kv9lz7vm8g
Ай бұрын
아반떼n 에 고급유맵 꼴랑 60마넌 투자 하니 휠마력이 80마력이상 오르더라구요 추가로 점화플러그만 바꾸고 2만키로 이상 문제없이 주행중인데 진짜 고속 빠따감 쓸만합니다 차량도 씹가성비인데 튜닝비도 만만하고 이런차가 없음 펀카기준
@user-jp4fi2hz5s
Ай бұрын
수동기어인가요?
@user-ty4ol3up6g
Ай бұрын
엠라렌 언제해여?
@user-jv2zg2it1j
Ай бұрын
찐 브레이크 소리 삐이잌ㅋㅋ
@ShinJi77777
Ай бұрын
혹시 세팅값좀 알수있을까요 범스님
@Joonseok98
Ай бұрын
아엔이랑 벨엔중엔 어떤차량이 더 강성이 좋은가요?
@ukuuku507
Ай бұрын
아반떼n 타고있는데 이건 진짜 의견이 많이 갈려요 일단 저는 벨로스터N의 짧은 휠베이스에 경쾌하고 하드흔 세팅을 좋아하는데 막상 벨N 타시는 분들은 아반떼N DCT의 빠른 NGS 재사용시간 부러워하시는 분들이 많아요( 아무래도 랩타임 치트키라...)
@user-dq4fv6lv3q
Ай бұрын
벨엔 진짜 타보고싶다..저가격에 짧은 연식 사서 조만큼 재밌는 차가 뭐가 있나..
@user-jr9ts4bu6b
Ай бұрын
🎉
@solutiongun6268
Ай бұрын
그니깐요 이제 후륜하나 ..나올법한데 젠쿱 스팅어 ...다음인데..
@gadgetcr
Ай бұрын
1년정도 소유해봤지만 후륜구동 이였으면 어때을까 하는 생각이 아주 많이드는 모델이지요.
@Happynism
19 күн бұрын
호오라... 아엔 맵핑이라.. 좋아보이는데요?
@jaelee9165
Ай бұрын
안녕하세요!! 아반떼스포츠 수동차량인데~ 저도 벨로스터랑 비슷한 셋팅을 하고싶습니다... 가능 할까요??
@BEOMSOFFICIAL
Ай бұрын
작업은 유선문의로 부탁드립니다! 감사합니다
@user-iy5xe4yx9u
Ай бұрын
해치백 후륜에 6기통 타고 싶다 ㅠㅜ
@user-ji8bz8qp9f
Ай бұрын
ㅠㅠ공도에서 150-160밟으시면 어떡해요ㅠㅠㅠㅠㅠ코쓱
@GR86-ZN8-24
Ай бұрын
저번주 gr86에 레드콘 퀵쉬프터 장착했는데 손맛 뒤집니다
@jtube-rf5pe
Ай бұрын
22:00 여자친구 있다는 거에서 가장 놀랐습니다
@jonpaxk
Ай бұрын
왜죠?!!!! 😂
@bbuaang7518
Ай бұрын
여자분들한테 인기 많을 상인데
@munkijung
Ай бұрын
다 좋은데 다음엔 마이크 하나만 착용해주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 안들려서 뭐라고 하는지 모르겠네요 자막이라도 넣어주시던지.. 젭알!!!
@BEOMSOFFICIAL
Ай бұрын
마이크 준비해보겠습니다^^;
@karitsuma682
Ай бұрын
힝 죄송한데 매번 영상볼때마다 너무 흔들립니다 ㅜㅜ 멀미나서 못보겠어요
@doctorshmin
Ай бұрын
이현재 코치는 이제 볼 수 없는건가요?
@tlqnfp
Ай бұрын
N의 유일한 단점 : 전륜
@bossds-1211
Ай бұрын
진짜 200에 이렇게 작업을 해주시는 건가요? 아님 공임이 더 추가 되는건가요? 중고 사서 토탈 2000언더로 가능하겠네요. 아니구나 600이 더 드는구나...그래도 2000정도로 가능할 듯 싶네요. 승차감을 좀 더 소프트하게도 튜닝이 가능하겠죠?
@user-eh1cv4mn1p
Ай бұрын
무슨 말을 하고 싶은거에요?
@bossds-1211
Ай бұрын
@@user-eh1cv4mn1p 영상보면서 댓글쓰니까 정신없이 썼네요.ㅎㅎㅎㅎ
@rhrudhfirirhhdrhru3149
Ай бұрын
200은 아엔 터빈 맵핑이고. 나머진 돈들지 .
@amk9328
Ай бұрын
Dct도 같은 세팅 되나요?
@isj4821
29 күн бұрын
그럼요
@jtube-rf5pe
Ай бұрын
데X 업체 ㅋㅋㅋㅋ거른다 ㅋㅋㅋㅋ 범스에서 아엔터빈에 맵까지 200이면 다를까 ^^
@user-qc9xn2ux1w
Ай бұрын
살은안빠지는건가요?...
@almondochi
Ай бұрын
벨엔에 데일리 드라이버를 위한 컴포트 세팅으로 할 수 있는거 뭐 없을까요??
@Suuubak
Ай бұрын
일체형으로 서스 바꾸고 물렁하게 세팅하면 될 것 같아요
@almondochi
Ай бұрын
@@Suuubak여기저기 알아보고 구매해서 장착도 해봤는데, 보통 더 단단해지는 세팅들에만 관심이 있어서 그런지 세팅비만 엄청 날리고 원복 했습니다. 업체들이 제시하는 세팅은 순정보다 짧고 강한 스프링에 댐퍼만 약하게 만들어서;;; 멀미 엄청 납니다...
@sskBK2
Ай бұрын
Ecs10으로 쇼바 감쇄력 조절이랑요 컴포트타이어 인치다운 편평비 높이기 스테빌 얇게하고 여러가지 방법은 많아요
@almondochi
Ай бұрын
@@sskBK2 댓글 감사합니다. 이런 토론을 거쳐서 좋은 방법을 찾을 수 있으면 좋겠습니다. 말씀하신 방법들은 다 해봤습니다. 타이어 18인치에 컴포트 타이어, 스테빌라이져 얇은 것 도 해봤는데 큰 의미는 없습니다. ecs10도 지금 달려있는데, 스프링이 강한 상태에서 댐핑값만 낮추는 건 진짜 하면 안될 세팅인 것 같습니다. 벨로스터N은 전륜 세팅은 나름 노멀모드에서 컴포트 한 상태이지만 유독 딱딱하게 세팅된 후륜이 문제 입니다. 서킷에서는 좋은 세팅일지는 모르겠으나, 일반적인 데일리용으로는;;; 가장 큰 문제는 너무 짧은 스트로크인 것 같습니다. 드룹 양을 늘리며 스트로크를 확보하고, 후륜에 순정보다 부드러운 프로그레시브 스프링을 넣으면 좋겠지만 그 방법과 그러한 제품이 있는지에 대한 정보가 부족한 상황 입니다.
@user-nk4tk4tr2j
Ай бұрын
후륜 극단적으로 미끄러 뜨릴려고 순정상태가 날라가게 세팅되어 있는 차인데 지오메트리 세팅을 바꾸지 않는이상 불가능 하실겁니다. 저도 벨엔 탈때 웬만한거 다 해봤는데 지금타는 순정 gr86 승차감 발끝도 못 쫒아옵니다.
@roadmovie988
Ай бұрын
튜닝비가 내 카오디오보다 저렴하네.. 하지만 성능은 ㄷㄷ.. 범스님 벨엔 휠타이어 보니깐 8.5j ? 정도 느낌인데 장착된 타이어폭이 많이 좁아 보이는데 이럴경우 코너 돌때 말리거나 그런건 없을까요?? (현대차는 저주받은 옵셋 ㅠㅠ 8j 45 8.5j 50)
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