После глушения егр моторное масло практически перестает загрязняться и это грамотный плюс который перекрывает всё остальное. По крайней мере на дизеле. И износ поршневой группы уменьшается в разы.
@mr_dead7970
Жыл бұрын
Шамай Здравствуйте я заглушил ЕГР, машинка норм едет НО когда едешь на больших оборотах или с разгонами загарает чек значит он от этого загорает как я понял?
@user-xn3jy8qh6k
2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня даф 106 евро 6 можно ли отключить систему егр машина стала глохнуть показывает ошибки
@Roman-zl8tn
3 ай бұрын
Здравствуйте. Ман ТГХ 440 евро 6 Предлагает гемец с неисправным клапаном цена хорошая пробег 800Куда ещё смотреть?? Спасибо.
@sergeiian2115
2 жыл бұрын
Доброе... Собственно все яснопонятно говорите. У меня ТУР CRCA мотор, лью 5w40 Motul допуск Vw 511.00. Что скажете про такое масло?
@nicolaeplamadeala1083
4 ай бұрын
Скажи пожалуйста людям кто ты по профессии?
@user-sp5tm6mj6d
6 ай бұрын
При снижении температуры сгорания, косвенно ,,скорости сгорания,, должна упасть и энергоэффективность сгораемого топлива!!! , отсюда евро 3 прожорливее евро 1, и евро 1 ресурснее евро3, ага, эта коллективная мировая мафия смекнула, что их могут разоблочить и уличить в нересурсности двигателей, а им зарабатывать то надо, напрягли конструкторскую мафию, те- да нате , извольте ,,коммонрейл,, экономично и бабло на силифуликах которые штампует робот отобъете, не рисурсно???? так тихо, шепчет двигло, экономично! Народ -нересурсно!!! Мафия -тихА мать Вашу, ледники таЮТЬ!!! Экология.....☹️
@egorprovodnikov5111
Ай бұрын
Итог такой. Раз мнение существует, то тогда пусть егр работает)))))
@mamukaxardzeishvili8760
Ай бұрын
ბენზინიან დზრავებზე რას აკეტებს თუ ეგეერს გავთიშავთ მგონია უკეთ დადის
@user-xn3jy8qh6k
2 жыл бұрын
Хочу отключить на даф 106 можно или нет
@user-yl9jb4di3k
2 жыл бұрын
Добрый день. Напишите на почту shamay.mail@gmail.com
@user-cq4cb9vd8o
2 жыл бұрын
Шаман привет дай номер тел
@Borismolotov
2 ай бұрын
Егр подразумевает использование сертифицированных и качественных ГСМ, чего у нас днём с огнём. На бензиновых моторах егр приводит к засорению впускного ресивера сажей вплоть до полного перекрытия каналов. Сажа прессуется и спекается в вещество, похожее на каменный уголь, которое хрен отколупаешь.
Пікірлер: 15