الشرح وافي جدا و اول مرة اعرف طريقة ايجاد اتجاة الكهرباء لا توقف شروحات تفتح النفس قبل العقل و لعلمك انت واحد من افضل الشروحات التي تخص اصلاح اعطال السيارات باللغة العربية و اتمني ما تقطعنا محتاجين فعلا لمعلومات دقيقة و واضحة و متابعتك شيقة جدا
@mofkmofk1079
5 жыл бұрын
مبدع يا استاذ وائل ارجو منك عدم الانقطاع شهادة لوجه الله لقد رأيت في الوطن العربي ناس تمشي على طريق الاستاذ وائل وانا واحد منهم لو عندك الوقت لا تنقطع عنا ونحن لاننساك من الدعاء استاذي الفاضل
@fatwaawtaf6492
5 жыл бұрын
استاذ وائل والنبى استمر نحن فى حاجه مثل امثالك
@hmrhamer248
5 жыл бұрын
السلام عليكم ضيف جديد من قبل الاستاذ احمد الحربي تم وتم لانكم اصحاب علم وواهبين لعلمكم للغير وتحيه لاستاذ عبد الحق معكم جاسم من العراق
@MrSsoo11
5 жыл бұрын
مهندس وايل تعجز الكلمات عن الشكر،، شرح جمييل جداً وواضح،، استمر بالشروحات الله يسعدك ويرزقك
@fajraouisghair1717
2 жыл бұрын
كل فيدو لك مهم جدا لدرجة اني احملهم وعامل ارشيف جزاك الله كل خير
@user-uw6vy1em9n
4 жыл бұрын
بارك الله جهودكم الطيبه استاذنا
@majdalkasem6992
5 жыл бұрын
شكراً باشمهندس وائل, إنت دائماً مبدع وأنا بتعلم من حضرتك دائماً, الله يقويك ويجزيك الخير.
@user-rx1co1fx4s
4 жыл бұрын
انت راجل محترم وعلمك واسع ربنا يزيدك من علمه
@user-kh9xd5zv9w
5 жыл бұрын
الف شكر والف تحيه لك مهندس وائل الله يزيدك علم ومعرفه والله استفدنا من حظرتك الكثير
@user-ek6kq4tp5f
5 жыл бұрын
بارك الله فيك استاذ وائل
@waleedahmed1120
5 жыл бұрын
الله يجازيك كل الخير مهندسنا العزيز
@Quran-kree
5 жыл бұрын
ربنا يبارك فى عمرك انت فتحت عينينا على حاجات كتييييييييير
@user-qv1zv5zx6u
5 жыл бұрын
مشكور بشمهندس وائل على هذا الشرح الدقيق جدا موفق ان شاء الله
@abbasanad1329
5 жыл бұрын
نشكرك كثيرا...على ما تبذله من وقت وجهد لنشر هكذا فيديوهات ..
@user-wm6mr4bu9t
5 жыл бұрын
باشمهندس وائل شكرا كتير علي هذه المعلومات التي لاتقدر بثمن ربنا يجعله في ميزان حسناتك ي رب صالح عزالدين من السودان
@user-ne3nq5qm3d
2 жыл бұрын
مشالله تبارك الرحمن.. ابدااع الف شكر ياستاذ
@samonlineno2141
5 жыл бұрын
ربنا يخليك يا بش مهندس معلومات قيمه....شكرا إلك
@hydarhgrbany5416
4 жыл бұрын
ربي يحفظك استاذي وينور عليك
@user-sx3ps5tr3t
5 жыл бұрын
ما شاء الله دائما مبدع الله يفتح عليك
@ahmadqamar4
5 жыл бұрын
جزاكم الله خيرا بارك الله فيك ورحم الله والديك في الدنيا ولاخرة
@user-it7yw4ss4c
4 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الله مبدع... بارك الله فيك
@AhmedSaber992
5 жыл бұрын
ممتاز الشرح يا باشمهندس
@aymenmohamed1134
2 жыл бұрын
الله يبارك فيك
@laminelamine6767
4 жыл бұрын
ماشاء الله يرحم والديك
@user-hz5xh6bz1r
5 жыл бұрын
بارك الله في جهودك الرائعه وكل عام وانتم بخير وصحه وسلامه
@hasanabdradha5493
5 жыл бұрын
جزاك الله الف خير وبركه أستاذ
@alixalix1537
5 жыл бұрын
مهندس وائل اشكرك على كل ما تقدمه من حيث الحرفية والدقة واتمنى انك تداوم على عمل فيديوهات أكثر لأننا بنتعلم منك انا اعمل سائق ولكن أصبح لدى خبرة والفضل يرجع لربنا ثم إليك انت انسان محترم ومبدع
@abufaisalcarsrepair5486
5 жыл бұрын
رائع استاذ الكريم كعادتك الله يوفقك
@i_n_93
5 жыл бұрын
رحم الله والديك🌹
@moayedbarakat
5 жыл бұрын
رائع أستاذنا
@user-ut4rs1qu1z
5 жыл бұрын
أسأل الله أن يحفظك ويبارك فيك وفي أهلك ومالك
@user-fu1zj9vh3y
4 жыл бұрын
وفيت وكفيت يامهدس وائل جزاك الله خيرا
@user-mg2vl5wb1f
5 жыл бұрын
احسنت استاذ احمد ربي يحفظك
@amrradwan8311
5 жыл бұрын
يومك جميل ياهندسه ربنا يوفقك ياريت ماتحرمني من فيديوهاتك الجميله ربنا يجعله في ميزان حسناتك
@salimq8i
3 жыл бұрын
شكرا جزيلا 👍🏼
@emadalhasan
5 жыл бұрын
ماشاء الله عليك استاااااااذ ربنا يبارك لك ويرزقك الله يجزيك الخير
@user-pi9kc3hh8u
4 жыл бұрын
شكرا ياباشمهندس
@abdo310476
5 жыл бұрын
الله ينور عليك يا فندم
@amrdawod9481
5 жыл бұрын
الف شكر...........
@user-fu1rj8br9m
5 жыл бұрын
جزاكم الله خيرا
@totedodo2922
5 жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@user-lr1hv1bp9v
5 жыл бұрын
الله يزيدك علم ونور من نوره يا استاذ .بعد اذنك نريد منك شرح كيف نفحص كهرباء بوابة الثرتل لانها تكون ٦ خطوط ونتلخبط فيها
@izedin63
5 жыл бұрын
متألق ورائع
@AbdulHamid-gl7ex
5 жыл бұрын
ربي يسعدك
@user-vy9ym2ie6x
5 жыл бұрын
تسلم يدك ياباشا
@user-mg2vl5wb1f
5 жыл бұрын
دائمآ مبدع
@haithammahrous8975
5 жыл бұрын
قبل ما اتفرج على الفيديو وحشتنا يا هندسة
@shawkyahmed8652
5 жыл бұрын
انا مستغرب جدا من الناس اللي بتعمل لحضرتك ،👎عاوز اسألهم ليه لو انتو فاهمين غيرك بيفهم منه كويس احسن من ناس كتير جدا ربنا يحميك يا رب يا م/وائل
الأستاذ وائل المحترم نحتاج الى فيديو تتكلم فيه عن طريق برمجة السيارة بواسطة سكان تول وكيف نربط البرمجة عن طريق الشركة لتحديد العطل وخاصة ان السيارات الامريكية موديل 2007 او 2008 لا يمكن برمجتها الا عن طريق الاتصال بالشركة المصنعة مع تحياتي
@hasanabdradha5493
5 жыл бұрын
تحيه خالصه من بلدك الثاني العراق
@user-bw6oq5fb8n
4 жыл бұрын
السلام عليكم استاذنا العزيز ..انه من المعجبين لقناتك بارك الله بيك .. ارجوو مساعدتي عندي فورد350 F الطبلون مولع حتى من اطفي السياره ..اعمل ايه
@user-ne3nq5qm3d
Жыл бұрын
فنان
@user-kg8en8we6g
5 жыл бұрын
رائع
@emadadelmeseha
5 жыл бұрын
God bless you 🌹 😘
@walideamine9540
5 жыл бұрын
السلام عليكم ياشيخ عندي سؤال هل يوجد لمبة فحص تشتغل من5 v الى 12v وهل استعمالها مع كمبيوترات في الفحص له آثار جانبية و شكرااا مع كل الاحترام
@naeemmh9776
5 жыл бұрын
حياك الله أستاذ وائل احمد الورده مشتاقيلك
@nooranoora758
4 жыл бұрын
مبدع ياافضل مهندس الصراحة انا استافد الكثير من معلوماتك القيمة انا فراس كهربائي سيارات من العراق ومن أشد المعجبين بحضرتك ممكن موقع او المكان الي احصل على مخطط الفيوزات لجميع السيارات
@naylalawtar6955
4 жыл бұрын
السلام عليكم بارك الله فيك ونفع الله بك الاسلام والمسلمين. سيارتي Dodge grand caravane 2012 vvt 3.6 6 speed بها مشكل P0882 Tcm power input low. رحم الله والديك اريد الحل لأني لم أجد مختص بطرابلس
@hishamshweiki7991
3 жыл бұрын
اسعد الله مساءك وزادك الله من علمه يا استاذ وائل لدي مرسيدس w212 2015 كيف لي ان افحص ان كان لدي هذا الريلاي transit relay export بسيارتي واين اجده ?? وكيف استطيع فحص ان كان فعال او غير فعال بسيارتي ؟؟
@user-fz1mr8bc5v
5 жыл бұрын
خالص تحياتي لك . بش مهندس وائل ..... عندي سؤال يابش مهندس رجائن // هناك اختلاف في اختصار الفيوز من سيارة إلى سيارة أخرى. ايش الحل رجائن ؟ ؟ يعني اذا في موقع يعطينا اختصارات الفيوزات ..... شكرآ
بشمهندس وائل حضرتك شرحت مرة الفولتج دروب من على ارجل الفيوز اثناء تحميل الدائرة المفروض يعطى زيرو فولط على عكس ال شاهدناه فى الفيديو ده ارجو التوضيح فى هذا وشكرا
@TheWaelabo02
5 жыл бұрын
ارجع للفيديو تانى وركز ستجد ان القراءه بين نقطتى اختبار الفيروز تعطى قراءه اثناء دوران المحرك فقط وعند الكيل السياره تحصل على 00.0 لعدم مرور تيار
@mohidinotani3579
5 жыл бұрын
بارك الله فيك تحياتي مهندس وائل لو سمحت من اين نحصل على مخطط علبة الفيوزات مع الشكر
@TheWaelabo02
5 жыл бұрын
ممكن برنامج alldata لو من Google ولكن يجب كتابه فى صندوق البحث بالانجليزي
@mohidinotani3579
5 жыл бұрын
@@TheWaelabo02 اشكرك حبيبي
@ehabmouss7028
4 жыл бұрын
ازيك يا باشمهندس ربنا يبارك فيك لية الاشعارات مش بتوصل
@bahaatayyeh2882
5 жыл бұрын
س؟ الفيوز بعد الريله ام قبله .؟ ولو اخذنا دائره الكهرباء لل بووق . الهورن . او المصابيح الاماميه .. لمن اشغل السلك الي يوصل المهرباء من عصا تشغيل اللايت او الهورن . الى الريله يوجد فيوز هنا ام لا .. ومن الرليه الى الايت او الهورن يوجد فيوز . يعني يوجد ٢ فيوز وله وااحد بالدائره .. ياريت شرح تفصلي عليها ..
@TheWaelabo02
5 жыл бұрын
قبل الريليه وبعده يكون هناك فيوز . وياما الفيوز قبل الحمل فى الجانب الموجب للدايره الكهربائية. وهناك نادر ما تجد فيوز بعد الحمل على الطرف السالب وفى تلك الحاله يكون ميجا فيوز لحمايه كابل كبير كالبطاريه
@AhmEd-yx7vw
5 жыл бұрын
اسف على الازعاج يا بشمهندس وائل ارجو الرد على هذا السؤال لو فيه صدأ فى سلك اوقطع جزئى ينفع قياس الفولتج دروب بين نقطتى الفيوز وللا بين طرفى السلك نفسه وعند اى قراءة اقدر اقول فيه فولتج دروب مشكووووووووووووووووووووور يا بشمهندس واسف مرة تانية
@user-ei5ws6sq7l
3 жыл бұрын
ما شاء الله عليك استاذ خبرة فقط عندي استفسار الفيوز يعدي الكهرباء من مكان لآخر فقط توصيل بين قطبين موجبين كيف يتم قياسه بالسالب والموجب بالفولتميتر يعني كيف يعطي قراءة هل هي قراءة المقاومة في الفيوز وشكرا
@TheWaelabo02
3 жыл бұрын
الفيوز به مقاومه صغيره للتيار وهذا يفسر قراءه فرق جهد بين طرفيه عند مرور تيار كهربى به فى وقت تشغيل الدائره الكهربيه التى يحميها . فى حاله ان يكون طرف من الفيوز ١٢ فولت والطرف الاخر ارضى يبقى الفيوز ضرب والارضى هو عباره عن اللمبه او الحمل المتصل بالارضى . فى بعض الفيوزات التى تغذى الكمبيوتر عند قطعها فى حاله وضع التشغيل للمحرك او مفتاح التشغيل على الوضع الأول يكون الفارق اكتر من ٢ فولت بين طرفى الفيوز ولو اختبرت الفيوز بلمبه اختبار من الصعب التعرف على الفيوز انه مفتوح لان طرفى قاعده الفيوز بهما كهرباء
@jabbarkazm8042
5 жыл бұрын
السلام عليكم المعذرة السؤال خارج الموضوع .لدي جهاز lanuch x431 وعندي مركبات نوع تويوتا هايس 2012 يظهر الكود p1601 EEprom error injection correction value
@user-on3bb5zj3l
2 жыл бұрын
اشكرك بس ياريت يكون الشرح عربي بلاش الرموز اللاتينيه
@hotday999
4 жыл бұрын
السلام عليكم شرح ممتاز يعطيك العافيه عندي سؤال سوينا فحص لعربيه Isuzu d max ديزل طلع لنا كود عطل p1520 غيرنا حساسات العربيه كلها قمنا بفك الظفيره طلعت سليمه في الاخير غيرنا حساس لمبة الريوس الموجود بالقير بجديد طلع امر غريب اصبحت المبه بتاعت الريوس معكوسه اذا رجعت للخلف تطفى المبه وفي وضع المحايد بتولع لمبة الريوس قلبنا الاسلاك ما بتشتغلش المبه ايه الحل معها يا باش مهندس السياره فيها لخبطه والعزم ميت ومركز الفحص بيقول عطل كهربائي جميع ما تتصور انجكترات فلاتر ديزل تربو تم تغييرها بجديده ومافيش فايده هلب مي يا wael انتظر ردك بفارغ الصبر
@TheWaelabo02
4 жыл бұрын
محرك الديزل لا يحتاج ثروتل ولكن تم وضعه لسببين اولهما التحكم فى كميه الهواء التى تدخل الى المحرك عند فتح EGR صمام والتانى عند تبديل المحرك يتم قطع الهواء عن المحرك لعدم الرجال وضمان تبديل المحرك فى حال تسريب زيت محرك من التيربو . وهناك حساس كميه الهوا وحساس ضغط المانيفولد او BOOST PRESSUR وحساس زاويه الثروتل .لو حساس من هؤلاء عطل او الثروتل متسخ به كربون كتير او هناك تسريب هواء من خراطيم الهواء او صمام EGR معلق مفتوح كلها اسباب لحدوث هذا الكود لان الكمبيوتر براقب ضغط المانيفولد وزاويه الثروتل مع كميه الهواء الداخله لو كان القراءات غير متجانسه يعطى هذا الكود وطبعا لو فيه مشكله فى التيربو .هذا الكود وجوده لا يؤثر على قدره المحرك افحص EGR ونظفه من الكربون وتاكد من عمله والتيربو . أما لمبه الريفرس افحص سويتش الجير والاسلام الخارجه منه احتمال محتاج ضبط او به قفله
@hotday999
4 жыл бұрын
اWael Ahmed احب اوضح ان موديل السياره ٢٠٠٦ وليس به صمام EGR انما اتت هذه التقنيه في بدايتها في موديل ٢٠٠٧ طيب جميع الحساسات تم تغييرها بجديده وتم التاكد من وصول كهرباء الي مصادر اسلاك الحساسات تم تغيير حساس الهواء وكذلك حساسين مجموعه في حساس واحد tbs iedl وكذلك تم تغيير حساس الكرنك وتم فك كميوتر العربيه وتاكد من الظفيره والبنات داخل اماكن التوصيل بالعدسه المكبره تم تفقد جميع الخراطيم والوصلات لا يوجد تهريب هواء داخل . انا الصراحه بديت اشك في المكينه مع اني انا اللي مطلع السياره وكاله جديده قيل ١٥ سنه والسياره سليمه من الحوادث ومن الاشغال الشاقه ومش عايز اتهور وفك المكينه قبل لا اتاكد ميه في الميه ان السبب منها على فكره يا وائل فكيت. شكمان العربيه كامل ومشيت بدونه لاني خفت ان يكون مسدود وام اجد شي والوضع كما هو هذه السياره لا يوجد بها دبة البيئه او حساسات شكمان . رقم هيكل السياره MPADL33K36H517706 اذا حبيت تشوف العربيه ممكن يساعدك في تشخيص المشكله . شاكر لك سرعة رد وحسن اخلاق وتعاملك المميز
@TheWaelabo02
4 жыл бұрын
@@hotday999 لازم تتأكد ان التيربو سليم ويعمل بشكل سليم وراجع على ضبط توقيت طلمبه الديزل والمحرك
@samishukir604
2 жыл бұрын
شكرا على التوضيح يا باش مهندس وائل الصراحه محتوى دسم
@sorrymama1000
5 жыл бұрын
ممكن رقم حضرتك
@jabersalh1379
3 жыл бұрын
مخطط أين نحصل عليه
@jabersalh1379
3 жыл бұрын
مخطط فيوزات
@ehabmouss7028
4 жыл бұрын
ازيك يا باشمهندس ربنا يبارك فيك لية الاشعارات مش بتوصل
Пікірлер: 88