Все можно зробить, головне, щоб москалів на світі не було!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Підтримую.
@user-io8ye6ry1n
Жыл бұрын
Москали причем ,что вы джидаев выбираете и ростаможки космические! Москалями тоже джидаи рулят. Бойня договорняк между Киевом и маЦквой по утилизации коренного населения.
@aproxdniprovsky6559
Жыл бұрын
Дивовижний спокій при такий халепі! Круто! Бажаю успіху! ))
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
А навіщо нервувати . Це жилізо воно того не варте
@annaabxazina
Жыл бұрын
Хороший спокойный рассказ . Удачи тебе друг!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@Oleksandr_1999
Жыл бұрын
Тут явно проблема не в самій машині , а в попередньому власнику. Я знаю декілька людей, котрі все життя їздять на Тавріях. На різних Тавріях. І коли настає час, вони знову купують Таврію. Будь-яка машина потребує догляду.
@user-qh3xm9im2x
Жыл бұрын
В мене було 2 Таврії і Славута, то проблеми були тільки зі Славутою, бо вона була з під таксі. Зараз їзжу на Дачії , а жінка на Таврії з пробігом під 200 тис.і Таврія ніколи не підводить, масло міняю через 8 тис, а тосол кожні 2 роки. Один раз на 130 тис. знімав головку, бо міняв кільця, то там не було жодної раковини. Не знаю чому так Таврії хаять, надійна, єкономічна, дешева в обслуговуванні . А якщо дісталася убита, то це не так страшного як купити убиту іномарку, бо там дійсно встрянете на бабки.
@user-leshiy
Жыл бұрын
Мужик ти молодець,роби свою справу,нікого не слухай,завжди будуть вдячні люди,заради яких і робиш і знімаєш відео,але завжди будуть і такі на яких звертати увагу не варто,то таке сміття ніби що валяється під ногами і хоче вчипитися до черевиків,воно навіть не варте зневаги бо то лиш сміття....Вдачі тобі,дякую за добру справу!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Велике дякую.
@user-im9de5sg4b
Жыл бұрын
Нужно проверить плоскость головки и блока перед сборкой.Если даже 0.05 щуп лезет.то на шлифовку. А рывками в бачек.это воздух прорывал.Еще снять подон и посмотреть сетку на маслоприемке.И хотя бы редукционный клапан посмотреть.
@AleksandrGryshchenko
Жыл бұрын
У меня мурашки по коже пошли. После заглушки, я думал ты ее в металл сдашь. Жаль, что попался тебе такой автомобиль.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Ціль була замінити з мінімум розбиранням. І може кому пригодиться.
@user-kw3ku9ie4z
Жыл бұрын
Виновата НЕ машина - виноватий той хто на ній їздив,власник. В мене було 14 таврій - автівка задумана і зроблена дуже гарно !!! Потребує догляду - але при нормальной єксплуатаціі і обслуговуванню - вона ВІДДЯЧІТЬ вірою і правдою !!!
@user-lo6yq4de2i
Жыл бұрын
ОСОБЕННО КЛАССНО ЗАДУМАННЫ ПЕРЕДНЯЯ ХОДОВАЯ С ТОРМОЗАМИ ВМЕСТЕ))))И ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОУ УПРАВЛЕНИЕ И ЕГО ОТЛИЧНЫЙ КОНСТРУКТИВ))))
@user-zh6cc7bi5g
Жыл бұрын
14 таврій?? Та ти маньяк
@user-ke8tk2xg8r
Жыл бұрын
@@user-lo6yq4de2i вы зря иронизируете, в плане не подрессоренных масс и отвода тепла от тормозных дисков конструктив передней подвески отличная, ее главное собрать аккуратно. Рулевая нареканий тоже не вызывает, руль легкий, реакция острая, курсовая устойчивость хорошая. Да и вся подвеска отличная, а сайлентблоки для такой массы автомобиля так вообще практически вечные.
@pinkertondom_7442
Жыл бұрын
З таким досвідом як у вас, вам варто зняти багатогодинне відео для початківців, про ЗАЗ - як і на що вважати при купівлі та як правильно доглядати за авто.
@user-sz2lo7sj6t
Жыл бұрын
Угробил все 14 Таврий .?
@Nastroi54
Жыл бұрын
Доброго дня. Вітаю з наступаючім Новим Старим Роком. Цікавий ролик, особливо тавроводам. Я з 1954 року. Шофер, усі категорії, працював та їздив ну усіх марках машин союзу. Зараз у мене Таврія 2002 року. Ця машина на той час була сама продвинута та сама краща, на неї стояли роками у черзі щоб купити нову. Тоді іномарок не було але на ній уже усе було як у іномарці, бо вона копія якогось опеля чи форда.Прочитав усі коменти, там мова про помпу, так вірно треба її вірно виставляти. Ось у мене книжка по ремонту Таврій та Славут, пише зазор повинен бути від 0.4 до 1.3,чим меньше тим краще. Підписався на твій канал, заходь до мене, якщо буде час переглянь може що знадобитися, бо ланос це Таврія у новому кузові, як на мене. Успіху, та на все добре. Лайк за професіональний підхід до ремонту👍
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v 🤝
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
@@Nastroi54 підписався
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v Дякую🤝🤝🤝
@user-sq2ly2gk5n
Жыл бұрын
Все правильно! Не всі про це знають і після заміни помпи жаліються, що гріється. Я коли міняв то зазор на новій був 2.0мм. плюс прокладка, виставив і все добре.
@dsvdsv8650
Жыл бұрын
Треба чимось займатися, Чим самогонку пити та гробити здоров'я)))
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Підтримую
@Garik1981
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v Пити теж треба міте
@alexivanov4074
Жыл бұрын
Молодець що не намагаєшся впарити поломану машину, а намагаєшся відремонтувати
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Краще я вийду в ноль зато людина не клястиме. Так я ще замовив нові колодки стійки хочу щоб була як часи.грм новий масло нове тосол новий шрузи нові стійки колодки нові не гнила. А люди пишуть корито.
@igorsaganovski1824
Жыл бұрын
Та воно то так) Але нащо воно тобі,цей мінінгіт? Краще більше часу іншій своїй техніці приділити,яка тобі дохід приносить.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
@@igorsaganovski1824 техніка ніби все зробив запакував на зиму. А це теж дохід хоч і маленький але дохід. А те що до робити потрібно то факт не викинути ж її на смітник.
@user-gj3sh3hu3o
Жыл бұрын
н8
@denyagal
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v Ви дуже працьовита людина, бажаю успіху
@user-tb1zy7gi5g
Жыл бұрын
Доброго вечора. Мав аналогічні проблеми з масляним голодуванням голови на Таврії. Але причину і стружку металеву знайшов нижче- у маслоканалі центальної опори колінвалу, звідки масло іде до голови через вказаний штуцер. Обов'язково необхідно знімати піддон, кріплення і чистити, промивати, продувати від штуцера весь канал.
@Viktor_1981
Жыл бұрын
Дивлюся, і прямо ностальгія: моя перша "легковушка" - саме Таврюша... Багато думок є про цю машину, але я задоволений був. Авторові відео - подяка і Вподобайка.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@user-fg9mw2ej6r
Жыл бұрын
Хороша машинка ,дешева в обслуговуванні ,тільки одна біда ,обслуговування сильно часто ,але є і + ,на 1000 грн відро запчастин
@user-kq2xe4mn7n
Жыл бұрын
Привіт.! Сам їдзжу на Таврії з 2012 року, сама машина 2004 року випуску, дісталася по наследству по маме. Пробіг був 60600 км.Зараз 126100. Що було замінено....Радіатор, стойки передні- 2 рази, наконечники рульові- 2 рази, рейка, помпа, поворотні кулаки, всі підшипники на колесах, резонатор та вихлопна труба, в бензонасосі верхня кришка...на разі треба печку зробити, ручки дверей, колодки замінити..Машина не погана, але якість запчастин - лайно..Краще іномарку підтриману купити..Лайк за відео
@illiakochev4394
Жыл бұрын
У мене 2006 року, але пробіг 310+ тис
@user-ke8tk2xg8r
Жыл бұрын
По поводу запчастей согласен на 100% и от того не стремитесь делать плановые замены. Заводские комплектующие зачастую выхаживают сотни тысяч км. и многие ремонтно пригодны. На пример передние стойки разборные и порой лишь промывка и замена масла решает возникшую проблему, а изменением вязкости масла, можно ее и настроить по своему желанию. В рейках тоже все дёшево и просто, зацепление регулируется, а стук оси ликвидируется заменой копеечной втулки.
@user-rw5pp4jd7h
Жыл бұрын
А зачем рейку менял, там если вал не подран то двойной ремкомплект, по две втулки заганяешь и банка Фиола
@user-kq2xe4mn7n
Жыл бұрын
@@user-rw5pp4jd7h Першу рейку зробили ремкомплект, але у нас дроги класні,то вже ремонту не підлягала, раз поміняли в все.
@andrijd.6529
Жыл бұрын
Вся причина, коли забиваються канали- це масло мінералка. У мене знайомий також Таврію купив, після мінералки залив півсинтетику і поїхав га Київ в рейс. В дорозі присадки весь той жмих повід'їдали і забили канали змащування розпредвала, заклинив розпредвал. Так що після мінералки треба добре промити промивочним маслом, а потім тільки півсинтетика. Те ж саме і з тосолом. Від тосолу жмих відкладається в системі. Після тосолу я залив G 11, також присадки відмивають весь жмих.
@user-jv5gj6ry7o
Жыл бұрын
Привіт. Років 20 займався ремонтами авто, в тому числі і Тавріями - гімно рідкісне. Ремонтував мабуть усе, крім криши. Ну а тепер по СУТІ. На радіаторі, де виходить пласмасовий штуцер трубки обратки там в самому радіаторі маленький отвір, який потрібно розсвердлити. Тобто - береш знімаєш трубку обратки з радіатора і підбіраєш свердло яке буде свободно входить у отвір штуцерка здається на 4. І ти коли його вставиш у отвір і подаси в радіатор то відчуєш що воно пройде десь приблизно 2 см і зупиниться а дальше в радіатор ти його не просунеш, бо там при литті получається менший діаметр і його там ще при експлуатації підзабиває грязним тосолом. Розсвердлюєш цей отвір і все - стає нормальна обратка. Так само перевір отвір на бачку там буває заужений отвір на самому вході, теж із за неякісного лиття. Як зміг пояснив - думаю розберешся. Да і продуй саму трубку обратки, теж буває із за неякісного тосолу чи антифрізу на її стінках збирається грязь і стає діаметр меншим і теж обратка тоді плюється а не рівномірно працює. Ну неначе все. Удачі!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@user-xj3ot7gr1b
Жыл бұрын
Друже вітаю як тебе розумію сам так вляпувався робиш і розумієш що по кругу. Мирного неба і добрих свят
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Ну нічого ябе війна скінчилася. А то все мєлочі.дякую
@nimitrorrrr5889
Жыл бұрын
Молодець, гарне відео, Таврія нормальна машина, тільки гние страшно, але ця ще більш менш ціла. Успіхів у цій справі!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@user-bd5ty1rw6k
Жыл бұрын
Гарна машина на своі цілі. Найбіль гарніша чим сранний ваз...👍🇺🇦🤘
@saqwert
Жыл бұрын
Купив "Таврію" в 2005 році. Машинка добра. 10 років майже без проблем їздив. Потім почалось потихеньку. З дрібного. Зчеплення поміняв, бензонасос на електричний. В 2022 весною проїло голову антифризом. Заварив, але бачу, що знову з"їсть. Кузов ще гарний - як обробили на початку "валволіном", так знизу хіба що там де подерте трохи поржавіло. Шарові міняв, гальмівні колодки, систему охолодження чистив. Карбюратор чистив, ще раз зчеплення поміняв (розсипалось). Висновок - добрий автомобіль для бідних. Поки новий, отримуєш задоволення від їзди, а постаріє - на практиці вивчиш конструкцію при ремонтах. Трошки нервують поломки, думаєш купити вже якусь іномарку б.в. Але як звик лагодити свою машину сам, то теперішні іномарки така дрянь. З 90-х років і до 2010- 2015 ще нічого, а далі - цифрові технології, одноразові двигуни, цяцьки-пецьки всякі. Та ще й техогляд гряде - ненову але добру іномарку по віку заріжуть. Кажеш - попав на гроші? Але ж і досвід отримав - пригодиться. І ще - голова нова 18,5 тисяч, як колись моя нова "Таврія". Купив бв в інтернеті - попав - за 6800 прислали цілу по алюмінію але убиту - таке ж коромисло, розподільчий уграний, ковпачки дубові, клапани шатаються. Так треба було, але пів року поїздив на ній і потім відновив свою. Антифризи всі їдять голову. Всякі іноземні "Хепу" так само. Бо зроблені всі на основі етиленгліколю. Але, все ж таки залежить від складу добавок в алюмінії головки. Термостати дебільні - який не ставив - спрацьовують як закипить двигун. В трійнику зробив дві поворотні шайби і синхронний привід, але ручний дистанційний. Міг би і автоматику придумать. Тепер сам контролюю температуру рідини.
@saqwert
Жыл бұрын
@Гражданин СНГ Я копав глибше. Все роз"їдає, але як який швидше. Сам вирішив зкорегувати антифриз так. , щоб менше їв. Ну, звісно треба добавити інгібітор. Етиленгліколь кислота. Що гасить кислоту - луги. Соду треба добавити. Ага - не я один такий розумний - в складі антифризів, в залежності від виробника, вже є присутня каустична сода. Копаю далі - біда ця давня, вже й статистика є. Знайшов висновки - на великих підприємствах охолоджуючі рідини здавали в переробку. Відновлений антифриз був трошки іншої консистенції, але й не такий агресивний. Отже, наскільки я знайомий з хімією якось все-таки - в антифриз вніс інгібітор - трошки харчової соди і рідкого мила - є таке поняття - зістарювання продукту (старіння). Антифриз не піниться (мила є трохи) і не замерзає. А як впливає на алюміній? Побачу. Оццееейй бля---ий зелений антифриз і з"їв мою голову. А ще і синій пробував і червоний - всі вони з однієї бочки.
@user-mp3ss3hw9r
Жыл бұрын
@Dereksizzz D4 на ваз дешевле в три с половиной раза!
@user-fq2kl3lj8j
Жыл бұрын
Етиленгліколь і пропіленгліколь це спирт(не кислота) використовується як основа для антифризів. В антифризах вже є інгібітори корозії, не потрібно нічого домішувати. Купуйте якісні антифризи! На іномарках не так часто "роз'їдає" ГБЦ, якість металу? Ставлячи б/в запчастини, не дивуйтеся, чому вони так мало служать)
@saqwert
Жыл бұрын
@@user-fq2kl3lj8jЯ бачив на власні очі, як головку двигуна ГАЗ 53 з"їв тосол. На форумах з таких проблем і про якісні антифризи відгукувались негативно. То, що гліколі не кислоти, це так. Ведуть вони себе як кислота. Після вимушеного контакту з гальмівною рідиною, яка також на основі гліколів, я отримав опіки на все життя. Якщо Ви вважаєте, що якийсь продукт не варто вдосконалювати (велосипед вже придуманий), то це Ваше право.
@saqwert
Жыл бұрын
@Dereksizzz D4 18,5 тисяч в інтернет магазині в зборі. На ринку 27 просили.
@user-qm2kh6wv1z
Жыл бұрын
Там мабуть масло не мінялось вчасно,бо все в нагарах.Я б на твоєму місці ще глянувби до маслозабірника, сто процентів забитий.
@user-up1sk6lx1u
Жыл бұрын
Молодець , руки не опустив , зробиш по людскі і сам ще їздити будеш , вдачі і терпіння .
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую ну на цю машину вже два чоловіка чикає
@oleksiykurbatov6771
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v ты там осторожно . а то буханут.порежут друг друга за такую шикарную колесницу ))))
@user-fb7qv9lr4b
Жыл бұрын
ВСЁ чётко ☝️🤣🤣
@user-cg9ub4gs6n
Жыл бұрын
Маю славуту. Брав під роботу. Купив будинок, будуюсь, придбав короллу(з салону). Прикольне авто. Ломається, тільки із-за неякісних запчастин.
@user-mc1qy9hc3f
Жыл бұрын
попробуй кришку другу поставить на розширітельний бак
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Уже
@user-oo6it7uu5r
Жыл бұрын
Дякую друже за урок, але ще скажу двигун нормальний дуже простий вихажує 300 тисяч легко але обслуговування мастило повинні бути добрі а з такими руками як у тебе так і подавно , окрема вдячність за заглушку .
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую.
@user-oo6it7uu5r
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v на взаєм.
@nikolayvergeles1753
Жыл бұрын
Заз 968 . Сміялись над ним. Але як показав час то була практична маш.ка. 1300 руб. Таврія теж саме. Еконномна проста в обслуговувані економічна і прохідність по любі дорозі. Не варто їїхаяти.
@user-zp4um4xh9n
Жыл бұрын
Головне в таких покупках , щоб жінка не знала скільки ти в неї грошей вклав))))
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Точно
@sdrrtl8534
Жыл бұрын
Я теж тавруху купив вже всю перебрав. А ні брешу в двері ще не розбирав. Пока перебирав інженери багато про себе цікавого почули.
@user-ik6ev5st4v
Жыл бұрын
@@sdrrtl8534 у мене є таврюха з движком фіат уно V0.9 Купів за 500$. Користувався сім років. Три роки тому зробив ходову, все замінив на нове. Запчастини вибирав дуже ретельно грошей не жалів і через півроку попав колесом у капкан (вибачте що російською) . Яма була дуже глибока. Диск зігнуло відновленню не підлягає але спасло те що на всіх колесах поставив камери. То колесо залишилось накачанним. Доїхав до дома. Змінив всі шини на дебіцу фріго 2 зимову, бо стара була майже гола. Взимку ця дебіца гребе дуже гарно. Але після тієї пригоди у передку знову щось грюкає. Якщо був би на другому авто то колесо видірвав би а тут тільки диск поміняв. Ручки зовнішні дверей це жах. Ламаються дуже швидко. Фонарі задні це ще більший жах. Ця плата з доріжками та пластикові патрони під лампи ще той геморой. Усе запаяв наглухо. Бо контакт дуже поганий. Зараз стоїть і вирішую що з нею, таврюхою робити. Чи продати на запчастини чи на металобрухт здати. Бо кузовщина геть згнила. Наїздився на ній й вже набридла. У мене ще є ниссан патрол зробив для оффроуда. То коли пересідаю з ніссана на таврюху то почуття дуже цікаві 😆😆😆
@user-qi7uu4rv1z
Жыл бұрын
самая дорогая по цене запчастей возмеш за 100 доларов вложиш 1000 и продаш за 850
@oleggerashchenko2201
Жыл бұрын
Короче конструктор "лего" на зиму щоб не було скучно ;0)
@user-se6we2sd7r
Жыл бұрын
Чоловік - герой, я сам мав стареньку таврію, і хто мав той зрозуміє))))
@user-hp2hi5pk6x
Жыл бұрын
Привіт Діма, вподобайка за відео. Дажаю здоров'я, мирно неба та успіху в начатому.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@technotronica8206
Жыл бұрын
за такую цену это просто находка, кузов внешне отлично выглядит, а движок в Украине на Таврию не проблема найти, на ОЛХе по 1000$ встречаются Таврии в похожем состоянии, были бы у меня деньги я бы купил ее у вас
@sdrrtl8534
Жыл бұрын
Кота в мішку купити за 10 000.гр і викинути на чермет. Таке собі заняття !
@technotronica8206
Жыл бұрын
@@sdrrtl8534 за 10000 в принципе сложно найти авто на ходу
@sdrrtl8534
Жыл бұрын
@@technotronica8206 ми друг друга трохи не зрозуміли я писав за ДВС за 10 000 гр. На ОЛХ купляти стрьомно.
@technotronica8206
Жыл бұрын
@@sdrrtl8534 за 10000 можно и от капиталить
@sdrrtl8534
Жыл бұрын
@@technotronica8206 ну коли головка варена в 7 місцях і тріщина на блоці між заглушками . То не бачу смисла такий двигун капіталити.
@VinCoRDLPC
Жыл бұрын
Все супер, знайшов свій улюблений контент. Дякую чоловіче
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Буду старатися . дякую.
@user-ey8sk4xm4p
Жыл бұрын
Обов'язково зніми піддон і тоді побачиш з відкіля стружка що забиває отой жикльор
@user-fv3tn8uu4z
Жыл бұрын
Треба було зняти помпу, дуже часто на них обривається крильчатка
@user-dv6tk2sw9j
Жыл бұрын
в идеале обратка в бачек вобще не должна идти на постоянной основе а только иногда при перегреве возвращатся и соотвецтвенно забератся из бачка такчто непарьтесь. У меня был старый радиатор там тоже почти всегда бежала обратка как радиатор новый поставил проблема ушла
@romt1471
Жыл бұрын
В такому стані краще зразу скидувати двигун, все розібрати та почистити, бо всі канали там забиті, на промивки на витрачайте гроші. Голову якщо скнули без шліфовки не ставте, це не надовго, воду ніколи не заливайте, заглушки блока будуть сіфонить. Мав у власності 10 років таке авто, якщо зразу все перебрати, вистачить надовго. Карбюратор краще до спеціаліста віддати на повну промивку.
@user-vn1tn8cc7y
Жыл бұрын
Цікавий відеоролик 👍🏻. Щиро дякую друже 👏🏻. З нетерпінням чекаю продовження серіалу 🚙.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Ще не відзняв ну думаю буде цікаво дякую.
@user-cj4xu5pm4l
Жыл бұрын
К этому приводит жлобство - предыдущий хозяин видно редко менял масло. У меня был ЗАЗ воздушного охлаждения там масло стареет больше и то было чище под клапанной крышкой
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Згоден.
@SaSha-TV1
Жыл бұрын
Жесть..... Але цікаво(зі сторони)
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Головне що цікаво. В мене тоже з кожною проблемою руки опускаються . Потім переспав і знову тягне щось робити.
@user-hc6oq4lz5f
Жыл бұрын
Вже на другій половині відео мені ставало страшнувато дивитись далі - зробив це, але ж ...., зібрав, але ж... В кінці відео думав буде момент коли ти її обливаїш бензином і спалюєш. Але ж... це мабудь в другій серії буде.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Якщо не зроблю то так і зроблю)))))
@user-ei9qd2dx4s
Жыл бұрын
Красавца.
@user-ik6ev5st4v
Жыл бұрын
Сама добра машина -- це нова машина. У Запорижжі є хлопчина який купляє таврії і чи робить та продає, чи відразу розбирає по запчастинвх а решту на металобрухт здає. І так і так він в плюсі. Бо відразу бере дешево за копійки. Я колись був підписан на його канал. Канал має назву Віталій Авто в брухт
@pinkertondom_7442
Жыл бұрын
Скажіть будь ласка. Яка мала бути машина на ціну 340 долларів ? Яка суть була самого придбання ? Дякую вам за відео.
@mcmetadon7230
Жыл бұрын
він думав справа в голці, і вирішив купити, почистити голку,і продати, але карма його приземлила)
@user-wv8gy2mh4z
Жыл бұрын
Лучше жигули класику за эти деньги.
@user-oz8sk1uj7t
Жыл бұрын
У мя тож кипила тоже бачки лопали замена темостата не помогла, в итоге после розборки тосол у поршень пошол , токар шлифонул блок замена прокладки помогла!!
@user-wf1du8wd7g
Жыл бұрын
большой зазор или толстая прокладка под помпой слабое давление тосола по кругу сьемником потянуть крыльчатку по размерам старой помпы
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Та мерял вроде одинаково ну как заведу буду смотреть.спасибо.
@user-ji5kq6bf2n
Жыл бұрын
До конца ще багато:) Вдалого машинобудування
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Думаю все вийде . дякую
@elysyvekamrade4695
Жыл бұрын
Если бы у меня был выбор между Yamaha Jog двухтактным или Таврия на газу Я бы взял Таврия она даже экономичнее чем мопед на газу
@user-rk7vb9cu3f
Жыл бұрын
слаба циркуляція з обратки може бути якщо великий зазор між крильчаткою помпи та блоком. Може потавили товсту прокладку, а може помпа коротка, (некондиція). я в себе ставив взагалі без прокладки на герметик. головне щоб не торкалась крильчатка блока. як зажмеш покрути помпу руками.
@user-hl2ve3pz8z
Жыл бұрын
Купил славуту с пробегом 256 тысяч пока всю полностю не перебрал, только тогда нормально ездить начал
@user-pb4gq5xm1p
Жыл бұрын
Як колись говорили японці-єдине,що у вас виходить робити добре,це діти,а все,що зроблено руками-повне лайно.Оце тобі,Діма,яскравий приклад даного прислівя.
@user-pv6dt9bl6u
Жыл бұрын
Знайшов заняття на зиму.Вітаю.
@Bazikleve
Жыл бұрын
Мені тебе жалко, чоловіче! Колись і я таким страдав((
@user-xw9gj9mf5y
Жыл бұрын
Стосовно возвратки в бачок, швидше за все забита система охолодження
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Промивав даже бачок радіатора знімав
@user-gg6cd2mt8f
Жыл бұрын
Не звертай уваги на ту струйку в бачок, в мене було шо струйка біжить ривками то суцільна і то потрібно добре дать газу. Мене в свій час гбц задовбала і шліфував і що я тільки не робив..... гази пропускала в тосол, полагодив це хорошим воротком зажав добряче і наладилось з газами. Збирай її та продавай, бо вона тебе замуче)
@user-pn3pj3ny6f
Жыл бұрын
Спасибо! Интересно!!!
@user-rh7pt3ih9y
Жыл бұрын
В мене була славута 5 р проблем небуло ,треба вміти їздити
@igorsaganovski1824
Жыл бұрын
І що ти чоловіче на ній заробиш? Великий МІНУС!!!! Це не те авто,яке підійде на перепродаж,бариги беруть бричку,на якій покатався,накинув сотню другу,і скинув.А не доложив до неї,позбувся,та перехрестився.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
На хліб хвате як продам обов'язково скажу затрати і прибуток.
@igorsaganovski1824
Жыл бұрын
Та нехай Бог тобі допомагає! Наробишся біля неї,так би зимою відпочив, майже цілий рік в полі пашеш на тракторі.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
@@igorsaganovski1824 дякую без діла не можу сидіти.
@user-tb1zy7gi5g
Жыл бұрын
Неадекватно працює карбюратор- проблема може бути не лише в рівні бензину в поплавковій камері, а й засміченні систем холостого ходу, головної дозуючої системи, економайзера режиму навантаження. А також порушенні роботи бензонасоса і, як не дивно, утворенні нерівностей, раковин на площині впускного колектора двигуна, підсмоктуванні через прокладки карбюратора, навіть невідповідній заміні комутатора запалення попереднім власником, де замість виходу на електороклапан системи ХХ є вихід на спідометр( Вазівський, а не Таврії чи Славути)... Щось цікавить- пишіть.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Коли дойду обов'язково звернусь
@UA.1979
Жыл бұрын
Не, я в том смысле, что зачем тебе мудохаться с двигателем, если кузов хороший я тебе мотор оставлю, потому, что он не вызывает доверия после всего увиденного. У меня вроде нормальный мотор. Тьфу, - тьфу, - тьфу... А вот кузов я утомил нагрузкой.
@user-lw5en5db9w
Жыл бұрын
Доброго вечора. Скажіть будь ласка а який колір записаний в техпаспорті?
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Чорний.
@user-lw5en5db9w
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v Дякую
@user-bp2jy8ei3n
Жыл бұрын
З таким терпінням і такими руками ти і січкарню змусиш їздити.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую люблю копатися в мазуті))))
@alexnevskiy2110
Жыл бұрын
Дело мастера боится, главное не падай духом, дружище!!!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Мені 30 років я юмз до болта сам розібрав і зібрав як бджілка. А це таке зроблю головне мирного неба дякую . За ради таких коментів хочется робити.
@alexnevskiy2110
Жыл бұрын
Смерть рашистским оккупантам и Слава Украине!!!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
@@alexnevskiy2110 Героям Слава.
@user-fh8dc4tk2p
Жыл бұрын
Можливо завоздушена пєчка. Але не впевнений. Таврія, мій перший автомобіль, і було це дуже давно.
@glebkoff1758
Жыл бұрын
На що ж розраховувати при такій ціні? Я таврії якщо брав - то до 50к, щоб новенька як з заводу була.
@arkadiyyaslinskiy8012
Жыл бұрын
Хай Бог тобі помагає, роботящий чоловіче!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Велике дякую
@KOT_LAKIS
Жыл бұрын
Вітаю! Стосовно охолоджувальної рідини та тих "ривків": на особистому прикладі (Ланос, але) - проблема була аналогічна - після заміни помпи. Як з'ясувалося - крильчатка на новій помпі - була іншого розміру. Банально недокачувало. Доки двигун розібраний - подивитися б...на всяк випадок.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую 8 числа буду дивитися з різдвом вас.
@martinger
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v приклади помпу на місце без прокладки. Якщо при провороті крильчатка не чіпляє, то став на герметик, без прокладки.
@KOT_LAKIS
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v Дякую! Вас також з Різдвом!
@antonbelov703
Жыл бұрын
Всё сделано толково. Жаль, что не все перекуры такие ответственные.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@user-du7ss1wh4u
Жыл бұрын
10.19 пішло масло в двігатель?)) я таку машину задарма не взяв би! нафік там сратись? нема роботи? руки маєш золоті!
@TheMullerius
Жыл бұрын
Стосовно струмка охолоджуваної рідини. Коли струмок льеться ривками, то повітря ще не все вигнало. Потрібно почекати поки вийде. P.S. Вдалого ремонту.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую я теж так думаю.
@forvardtakoi4306
Жыл бұрын
Проверь головку на плоскость, обычно их фрезеруют.
@el-WANS
Жыл бұрын
Коли з таврією звязуєшся - одразу попадаєш на гроші. Хоча люба машина - це гроші.
@user-yj6nz9cv1o
Жыл бұрын
Ага, попробуй зв'яжися з москвіч 2141
@user-fo1hm9md1l
Жыл бұрын
Ангельское терпение. Я б уже к херам бензином бы облил и поджёг.
@umenevsedobre
Жыл бұрын
Молодець.
@camerawatching2793
Жыл бұрын
Колись міняв прокладку під головкою - на іншому дуже поширеному моторі.... Неважливо модель... АЛЕ ради точності звернув на жосткость та товщину прокладки та окантовочниз колець в тій же прокладці що є навколо ціліндрів... НА ТРЬОХ ОДНАКОВИХ ПРОКЛАДКАХ ВСЕ БУЛО ПО РІЗНОМУ..... ТОМУ ВСЕ У ВСІХ ЛАМАЄТЬСЯ ІЗЗА РІЗНОГО НЕ ДОТРИМАННЯ ТЕХ ПАРАМЕТРІВ ТУ ДСТУ.... ГОЛОВНЕ В ЖИТТІ САМОМУ НЕ ВТРАЧАТИ СТАНУ ПОШУКУ - ЯК В КОТА МИШЕЙ - ТАК І НАМ ЧОЛОВІКАМ В СВОЄМУ ГОСПОДАРСТВІ ПРИГОД НА П'ЯТУ НАШУ ТОЧКУ... ДЯКУЮ ЗА КОРИСНЕ ВІДЕО ДЛЯ ТИХ ХТО ВСЕ ЩОСЬ ШУКАЄ І ТАКИ НАХОДИТЬ.... А ЇХ ТАКИХ Є НА СВІТІ НЕ МЕНШЕ 99,9%
@Gvv76if
Жыл бұрын
Та витягни мотора, обдивися, почисти. Там напевно увесь піддон в гудроні з стружкою. Щось там забиває через сраку. Сміши нас далі.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
2 промивки через марлю зливав не грами стружки.
@Gvv76if
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v в чому проблема мтора витягнути? таврія не трактор чи жаба давить прокладку піддона купувати
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
@@Gvv76if причому важко причому жаба. Просто нема сенсу я все промив залив нове масло фільтр прогазував злив навіть грами мулу нема.
@Vitaliy_Okrepkiy
Жыл бұрын
Співчуваю 🥵 Але молодець!
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Підписався
@Vitaliy_Okrepkiy
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v В мене теж Таврія є, жінка добиває 😆 Підписка взаємна 🤝
@camerawatching2793
Жыл бұрын
В принципі краще і легше да і скоріш було би - зняти мотор і все перецілувати по новій.... Потому що знову може якась сажа, смола, окалина забити оливну магістраль чи паро- скидуючий отвір...
@Technnic
Жыл бұрын
Точно таку саму навіть по кольру придбав. Всі проблеми майже ті самі були. Головку варив аргоном потім шліфував, притер клапана поставив і через 5 км знову кіпів. Результат поставив новий термостати промив двигун потмі поставив новий радіатор і радіатор печки всі біди пройшли. А і от тоді та обратка в розширюючий бачок почала качати на повну )
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую буду дивитись я коли кришку поміняв проїхав 10 км вона не кипіла ну тоді було не до того а до гбц.
@sdrrtl8534
Жыл бұрын
На радіаторі е два вихідних пісюна за звичай підключений правий як дивитись від салона. Але якщо підключений правий то машина в зимку буде довго прогріватись і навіть не нагріватись більше 70 градусів. Я на зиму лівий вихід підключаю щоб не гріти радіатор. Бо інженери трохи маху дали через обратку в роширюючий бачок іде гаряча охолоджуюча рідена навіть коли термо стат ганяе по малому кругу радіатор буде гарячим. А якщо підключити лівий вихід то все стабілізується і не буде грітись зря радіатор. І не знадобиться закривати радіатор картонуами і двепешками.
@user-ke8tk2xg8r
Жыл бұрын
Дмитрий, а на голове с масленным голоданием ось коромысел правильно была сориентирована?
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Да просто с блока не йшло масло
@user-eu3ts8my4q
Жыл бұрын
Ось коромысел по другому не сядет,там идет стопорный болт с выступом как раз в посадочное место оси,вот он все и ориентирует и постели и каналы...
@bbbodik
Жыл бұрын
Таврійка- конструктор для дорослих... варто взяти просто для масажу мізків...
@user-qq2mx4ie8u
Жыл бұрын
Из худого кармана и последний грош валится
@UA.1979
Жыл бұрын
Давай я заберу ради кузова. У меня от тяжелых грузов устал металл. Где ты находишься? Я - 40 км. от Днепра.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Я170 от дніпра.поки не зроблю не продаю.
@sdrrtl8534
Жыл бұрын
Діма ось посилання за систему охолодження і обратку. Яб тобі совітував би на правий штуцер поставити кран і на лівий теж а далі їх звисти на тройніку і вихід з тройніка на розширювальний бачок. Таким чином на зиму ти будеш закривати правий штуцер і відкри лівий щоб не гріти обраткою весь радіатор. А на літо навпаки на лівому штуцері кран перекривати а правий відкривати. Ну а даліж тройнік і бачок. Якщо що не зрозумів пиши відповім. Старався тобі все розписати подробно. kzitem.info/news/bejne/q6KhvYWHoYumlY4.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дуже дякую я зрозумів
@sdrrtl8534
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v якщо вам цікаво зайдіть на теж саме відио в коментарі. ми там щас з дідом Миколою вирішуем як побороти обдув лобового скла.
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@sdrrtl8534 Дякую, дід Микола на зв'язку.
@Jcdriknvcffhjknbvkhcj
Жыл бұрын
Это такая машина, что даже купив недорого новую попадёшь на гроші.
@user-ke3tg9pb9w
Жыл бұрын
Да ,мужик ,ну у тебя и терпение ! Я бы ,наверно,ее уже спалил ! Здоровья и удачи !
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую.
@user-sy4vb7gi4o
Жыл бұрын
Мужик ты красавчик нервы у тебя железные)
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@oiv200004
Жыл бұрын
приємний спокійний голос підписка від мене видно, ви не барига ви - художник ( в хорошому сенсі )
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@illiakochev4394
Жыл бұрын
А у меня на Таврії, бензонасос пересатав працювати (в мене інжекторна 2006 року), чи може дасте якусь пораду як його можна вдома відремонтувати, або перевірити самому, бо я на окупованій(чекаєм зсу) і ціни на запчастити дуже високі, та й то, якщо знайдеться, дякую)
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Насос можна перевірити через АКБ.чекайте скоро будуть. Слава Україні
@illiakochev4394
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v Героям Слава, дякую
@user-qz7dl4xo5p
Жыл бұрын
Ох друже...😢 Як я тебе розумію... Теж так мучився. Тільки довше на багато. І гбц мені продали з проїденим каналом випускним. Вода у випускний колектор текла. Довелося нову нулячу гбц купувати. Тепер в мене лижать 2 гбц під ремонт
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую
@user-wx5dw6ut5x
Жыл бұрын
Тішешся два рази коли купив і коли продав Дядько який продав мабуть ненатішеться що позбувся такого клопоту дивлячись ваше відео Не мала баба клопоту купила порося Щасти і удачі
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Сусід каже може повернути гроші . Бо він сам не знав про цю проблему. Але я сам бачив що беру . Так що все буде норм.
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-fl9ob5jf2v Добрий сусід.
@donfrye5344
Жыл бұрын
В Запорожье в каждом авто-магазине такой жиклер есть)
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Мені із Запоріжжя і прислали
@Ruslan-tk1uy
Жыл бұрын
Вітаю.А часом не в Києві купив авто,стояла по Ревуцького?
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Ні далеко я від києва600 км
@alexandralexandr7433
Жыл бұрын
Мужик ти герой,вже пять разів дощ перестав а ти все махаєшся.
@user-fl9ob5jf2v
Жыл бұрын
Дякую вже мороз -17
@user-fx7fv2gg1w
Жыл бұрын
Наш народ не здолати!!!
@user-io8ye6ry1n
Жыл бұрын
Да ,наш народ здолан себе сам ,за резаные бумажки
@pychxyuh8568
Жыл бұрын
Этот набор запчастей трудно назвать машиной. Даже даром бы такое чудо не взял. Она не стоит потраченного времени. Как по мне уже лучше древняя иномарка чем более свежая Таврия.
@user-dt7yq9px5g
Жыл бұрын
Бсдревняя иномарка это и будет говно с набором запчастей. Лучше Таврия чем ваз говно или иномарка говно
@pychxyuh8568
Жыл бұрын
@@user-dt7yq9px5g каждому своё) я свое мнение высказал
@user-gw3bu6ds4g
Жыл бұрын
Роботяга ! Коли немає ,що робити , купи Таврію за 340 у.є. В мене форсунка коштує 400 єврів. За 15 років ще не зачіпав. Але впертий український менталітет потребує кохання стоячи в гамаку.
@romanromanov3961
Жыл бұрын
Спали її та забудь, не руйнуй своє життя. Одного разу купив славуту, так вже 3 роки глаз тіпається .
@andrijd.6529
Жыл бұрын
Такий власник, що тіпається, у мене Славута бігає, як нова...
@user-kz8ee7wg2e
Жыл бұрын
@@andrijd.6529 Вірно сказано,бігає но не їздить!
@user-yq4go6xz1f
Жыл бұрын
@@user-kz8ee7wg2e може тому вказують в авто "пробіг" а не "проїзд"? Чи ти дурненьке не розумієш нічого?)))
@user-yq4go6xz1f
Жыл бұрын
Якщо руки не з того місця, то треба тойоту брати, а не писати дурні коменти)
@user-bd5ty1rw6k
Жыл бұрын
Якшо руки зі сраки, то люба техніка не на славу. Їздю, бігае, радуе. 👍🇺🇦🤘
Пікірлер: 564