우리나라만 현기차 신봉하지 ㅋㅋㅋㅋ 해외에서 개 욕 쳐먹고, 싼 마이차 인식인데 무슨..... ㅋㅋ 언론이나 유튜버들이나 현토부나... 현기차 이슈에 대해서 좋은거나 빨면서 영상 엄청 만들지??? 문제점에 대해서 제대로 지적하고, 이슈화 시키는 채널 몇이나 있냐?? 좀 반성해라...... 돈 쳐 먹으려고만 하지말고.... 차를 좋아해서 영상 만들면.... 그 좋아하는 만큼 제대로 평가하고 비판도 해야지.... 쯧쯧...
@kejpsylove
2 ай бұрын
아... 타스만 ??? ㅋㅋㅋㅋ 웃긴다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@spoiler_official
2 ай бұрын
이게 바로 제가 최근 영상들에서 누차 말씀드렸던 인지부조화, 그리고 그 인지부조화를 위한 확증편향인 겁니다. 대단하시네요.
@spoiler_official
2 ай бұрын
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -동건님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276
@초롱이조종수
2 ай бұрын
이번에 미국가보니깐 현기차 많던데... 제네시스gv70 80도 몇대봄 특히 신형 투싼은 신호걸려있는 차중에 한대는 있었는데...
@kooinmo1
2 ай бұрын
현대차가 문제가 많은가? > O 현대차가 해외에서 쓰레기 취급을 받는가? > X 이 2개를 은근슬쩍 섞지마셈
@siksik1615
2 ай бұрын
프랑스 본국이 한국을 개ㅈ으로 아는데 르노는 말할필요도 없지...
@user-dp5oh8et7s
2 ай бұрын
@@siksik1615 파리 올림픽을 봐도 프랑스 자체가 한국을 차별하는 것 같아요.
@이대순-v4k
2 ай бұрын
그쵸 요번 파리 올림픽보니...@@user-dp5oh8et7s
@seyoscar
2 ай бұрын
프랑스 ㄴㄴ 보랑스
@무책임기사
2 ай бұрын
르노코리아의 지분 34%가 중구 지리자동차 입니다... 앞으로 [르노차이나]로 사명 바꿔라...
@절묘한
2 ай бұрын
보르노차이나
@DOAC2000
2 ай бұрын
잘못되었습니다 르노차이나가 아니라 르노를 빼야죠 지리코리아
@훨훨나빌레라
2 ай бұрын
봉쥬르노차이나.
@hwanguma1297
2 ай бұрын
그 논리면 지분의 52.85%는 르노껀데... 그리고 르노차이나면 대한민국땅이 중국땅이라는건가??? 중국인이야?
@mr_rocketluckit5294
2 ай бұрын
@@hwanguma1297 그 손가락에 긁혀서 그런듯
@꺄르투스
2 ай бұрын
뭔 현기차 영상 만들기만 하면 홍보해주냐, 언급하지 마라 하는거임? 이 채널 자동차 전문 채널이고 굉장히 중립적으로 정보 주는 것같은데
@izumiaco5079
2 ай бұрын
그냥 인터넷에서는 현기 칭찬하면 돈받아먹은 알바 취급임
@에코튜브-r4n
2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ아 그럼 르쌍쉐가 레전드 차 하나 만들던가.ㅋㅋ 중국 자동차보다도 못한 메이커들이..
@fgd3476
2 ай бұрын
인터넷에서X 4050세대O
@Napalm47
2 ай бұрын
심지어 해외 차 채널에서도 현기차 이거 좋다 하면 돈받았냐 이지랄함 현기차도 일부 모델은 해외에서도 인정받을 정도로 잘 나오는데
@애옹쑤
2 ай бұрын
ㄹㅇㅍㅌ 살게 없음 ㅋㅋ@@에코튜브-r4n
@spoiler_official
2 ай бұрын
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -동건님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276
@it4527
2 ай бұрын
가입해야 볼수있다네욤
@kotama19
2 ай бұрын
쉐보레는 어째선지 탈수록 나의 정비실력만 갈수록 늘어가고 있다
@구문룡
2 ай бұрын
근데 문제는 픽업트럭의 시장이 좁다는게 문제ㅋㅋㅋ 솔찍히 픽업시장은 KGM따라가기 힘든것도 한몫하죠
@뜬구름-w7l
2 ай бұрын
가격이 얼마냐가 제일중요....kgm 흥해라~~
@kejpsylove
2 ай бұрын
저도 마찬가지입니다~ kgm 흥해라!!!~
@soyoonpack799
2 ай бұрын
KGM흥해라~디자인 이뽀~❤
@자유로운바람-u4t
2 ай бұрын
콜로라도는ㅇ2세대가 더 낫다는 것 만 알아라!ㅡ3세대는ㅡ외관 내관 바뀌고 헤트라이트 엘리드등 전자키 바뀌었지만ㅡ후미등 촌스럽고 4기통으로 낮아지고 레비게이션 없고 겁나 비싸기만하고!ㅡㅡ2세대 콜로라도 구매한 사람들이 승자!!ㅡ선택은 본인들 몫이다!ㅡ👿
@변상철-q2r
2 ай бұрын
도대체 르노 그 여자 빛 팀들 어케 되어 가고 있나요??/
@djdjnebebbx3857
2 ай бұрын
잘나가고있습니다
@newowow
2 ай бұрын
그냥 월급받고 밥 처먹으면서 살고 계시답니다
@요루소라_YORUSORA_夜空
2 ай бұрын
나거한의 나라에서 그들의 인과응보를 원한다는 것은 한여름에 첫눈을 기다리는 꼴이지요.
@야전삽짱지
2 ай бұрын
날도 더운데 휴가받고 쉬다가 개돼지들 조용해지면 복귀한답니다
@andrewnathan629
2 ай бұрын
르노가 망하지 않는 한 안 짤릴 것 같네요. 어자피 회사 꼬라지부터 보르노라 ㅋㅋㅋ
@형도윤
2 ай бұрын
르노. 쉐보레 는 이미 조립공장화 되었고 한국 판매는 신경 안써요 차라리 벤츠.bmw가 한국 판매에 신경쓰죠.
@소애-i6l
2 ай бұрын
탈리스만 광고보고 진짜 사고싶다 느낄정도로 호감이 ㅎ 이상콜로라도 차즌
@Kml-l4n
2 ай бұрын
개인적인 바램으로 케쉐가 현기를 견제해야하는데 현실은... 다른 채널에선 아직도 보르노 찬양하는 똥인지 된장인지 구분못하는 서윗한 아재들 많음
@rayhan2931
2 ай бұрын
Kgm...화이팅...
@kinggodsin
2 ай бұрын
솔직히 국내픽업트럭 시장은 가성비가 제일 중요한듯 실제로 일하면서 쓰는사람들이 많이 타거든 가성비에서 렉스턴스포츠는 못따라갈거같음 레져용으로 사는거면 몰라도
@DookiCho
2 ай бұрын
타스만 한 5천후반 6천 ㅋㅋㅋㅋ
@SAGA-r2j
2 ай бұрын
난 임팔라때부터 쉐보레 좋아했는데..트레버스 풀체인지 전략적으로 가격 공세 했으면 좋겠다...
@MUGUNJI
2 ай бұрын
현실은 공격적인 가격 인상 😅
@일보-d8t
2 ай бұрын
@@SAGA-r2j 지금 하는거 보면 타호 가격대 나올듯
@신동환-i2l
2 ай бұрын
비싸면 안사면됨!!!
@초록색친구
2 ай бұрын
Gm이 국산차 시장에서 빠지면 국내 점유율 더 내려갈듯 주위에 gm차 산 사람들 대부분 수입차 아니라는 인식에서 타고 다니는 거라 수입차로 완전 전향하면 안그래도 그돈씨 심한데 더할듯
@leedonghyup
2 ай бұрын
KGM도 파생모델이 아닌 제대로 디자인된 픽업과 2인승 픽업도 출시해야 합니다
@power4uj
2 ай бұрын
kgm 화이팅
@jslee5022
2 ай бұрын
if이긴 한데 벤츠나 비엠도 한국에 공장 지어서 판매하는 차종이 있으면 국산차 통계로 잡히게 되려나?? 흠.. 쉐보레는 말 그대로 해외차 판매량으로 잡아야 하는게 맞지😂
@조민아-o6e
2 ай бұрын
해외 통계로 잡히던 말던 한국에서의 이미지는 안바뀜 ㅋㅋㅋ
@jiny3214
2 ай бұрын
막말로 쉐보레가 한국에서 왜 이고생하는지 모르겠네.. 중국 미국에서만 팔아도 한국은 패싱해도 될 정도로 비교자체가 안되는데.. 갠적으로 트래버스 신형이나 빨리나오길 기대한다
@이용훈-l1r
2 ай бұрын
잊지말자 신차는 베타테스트라는거 ㅋㅋㅋ
@hmagj4412
2 ай бұрын
요즘에는 왜이렇게 세단이 안나오지 나는 세단이 좋은데
@dvfdtefwqwqt
2 ай бұрын
K4 출시할 타이밍이었는데 해외 판매로 못박아버려서..
@kikikiss
2 ай бұрын
세단보다 suv가 추세이기도 하고 suv가 제조가 대비 이윤이 더 큼 하부는 같은데 위에 올리는 껍질만 크게 해도 1000만원 더 비싸지니까
@eoeu-i1c
2 ай бұрын
전세계적으로 추세가 세단이 쿠페처럼 비인기차종이 되서 그럼 그나마 나오는 요즘 세단이라고 내놓는거도 더이상 순수 보닛 캐빈 트렁크 딱딱나뉜 3박스 노치백 세단은 보수적인 전통 럭셔리카 빼고 거의 없고 지붕 라인 완만한 패스트백이나 테일게이트있는 리프트백 구성인데에는 다 이유가 있음
@izumiaco5079
2 ай бұрын
세단 사던 아조씨들이 SUV 사서 타고다니니까요
@sanggyunshin1139
2 ай бұрын
벤츠사
@둥이-c3s
2 ай бұрын
KGM 은 실내 버튼식으로좀 했으면 살만하다고 생각함 근데 터치식을 계속 유지하면 안사지 버튼식이 더 편한데
@jeeyoungwoo2709
2 ай бұрын
쉐보레는 팔리면 좋고 안팔리면 말고인데..먼 노력입니꽈??!!! ㅎㅎㅎ
@펀더스
2 ай бұрын
만약 후에 폴스타가 국내생산으로 가격경쟁력 갖춰 출시하게 된다면 쉐보레랑 완전히 반대되는 상황이 될 듯 쉐보레=국내브랜드 이미지(가 이미 박혀있음)=수입차종=국내브랜드주제에 비쌈 폴스타=수입브랜드 (이미지는 아니지만)=국내생산차종=수입브랜드인데 쌈 쉐보레의 딜레마일수도
@MUGUNJI
2 ай бұрын
코딱지만한 나라에 차만 점점 커져서 큰일이네
@sunkim3999
2 ай бұрын
땅을 크게 만들면 되는데, 별로 관심들이 없어서리....
@정영신-f6c
2 ай бұрын
현기야 가격부터 국민에맞게 맞춰라 어찌 같은차가 외국인더싸냐.
@펀더스
2 ай бұрын
쉐보레는 아예 다 수입차로만 라인업을 꾸려서 더이상 국내생산 차종이 없게끔 해야 쉐보레=수입차브랜드라는 인식이 생기지 지금처럼 트랙스, 트블 국내생산 계속 하는 이상 이도저도 아닌 이미지는 어쩔 수 없다고 봅니다. 뭐 국내소비자 입장에서 보면 그나마 두 차종이 국내생산이고, 가격이 납득되는 수준이라 현재 판매량 유지하는 것이지만 이것 때문에 수입차브랜드로 인식되고 싶어하는 쉐보레 입장에선 발목잡는 양날의 검이랄까요. 차에 관심있는 젊은층이나 두 차종은 국내생산, 그외에는 수입차라는 인식이라도 있지 저 특정부류를 제외하고는 이미 박혀있는 이미지가 있기 때문에 후에 알게 되더라도 납득하지 않는 상황은 계속 될 듯 근데 뭐 말만 수입차브랜드로의 변환을 하겠다고 하지만 딱히 별 생각없는듯 ㅋㅋ
@영영-l4j
2 ай бұрын
수입차로 잡히면 쉐보레는 미국차라는 인식이 박히게 될텐데 이게 과연 국산차라는 인식보다 좋다고 볼수있는지는 의문임. 한국에서 미국차에 대한 인식이 안좋기도 하고 수입차 시장에서 미국차는 독일차, 일본차에 비해 밀린다고 인식되기도 함. 아마 gm도 이 생각에 쉐보레를 최대한 국산차로 인식시키려는 전략을 사용하는게 아닌가 싶음. 한국 수입차 시장에서 성공하려면 프리미엄이라고 인식되어야 하는데 쉐보레로는 그것이 매우 힘들지.
@주현철-n5v
2 ай бұрын
쉐보레는 대중브랜드지만 콜로라도는 사는 사람만 하는 전통 픽업트럭이니깐 비싸고 이전엔 시동도 키로 걸었던 반 깡통이였는데 폽션도 가득 넣어서 고급화 하려는것 같아요 물론 옵션은 아직 확인안해서 몰라요
@jmypark5427
2 ай бұрын
판매집계가 수입차건 국산차건 소비자 인식은 대우차임 연기가 있어서 쉐보레, 르노 같은 대중브랜드는 수입차로 인정받긴 어려움
@나는야윈디
2 ай бұрын
제목 잘 뽑는 유튜버.!
@맹구-e4y
2 ай бұрын
Kg 입 열고있어도 될듯
@둠카-l5n
2 ай бұрын
콜로라도는 진짜 그돈씨지이제 ㅋㅋㅋ 4천이면 그냥 타볼까? 인데 ㅋㅋ 7천에 한국에서 픽업트럭? ㅋㅋㅋ 정신나간거지 ㅋㅋ
@주말E팬
2 ай бұрын
탓스만! 안탓으만!
@junopapa4487
2 ай бұрын
GM이 옛날 대우라는 기억이 남아있기에 그나마 유지된것 같다는 개인적인 생각... 수입이라고 한다면... 물론 매니아들은 사겠지
@GS까부기
2 ай бұрын
쉐보레가 수입차로 인식된다면 지금의 높은 판매금이나 부품가격이 인정되기는 하갰네요. 호불호는 나뉘겠지만 장기적인 측면애서보면 GM 입장에선 비용면이나 판매면이나 부담감이 적어지긴 할거 같습니다. 다만 인식의 변화까지 꽤 오랜시간이 필요할텐대 그동안의 처절한 판매량으로 괜찮을련지 아님 기간단축을 위한 공격적인 마캐팅이 있던지 해야갰네요 성공만 한다면 논평에서처럼 잘 팔리지도 않는 회사의 차를 타고 있어! 가 아닌 난 괜찮은 수입차를 타고 있어!로도 바뀔수 있겠네요
@오유빈-e2c
2 ай бұрын
쉐보레suv나 픽업트럭은 전면부의 저 두툼하면서 남성적인 느낌이 참 좋긴 한데...😅
@seungchanlee7016
2 ай бұрын
정비쪽 영상 보니까 쉐보레 콜로라도 전면부 후면부 범퍼가 두툼한데 수리비도 엄청 두툼~ 합니다 독일차보다 비쌈 그래서 자차는 필수랍니다
@오유빈-e2c
2 ай бұрын
@@seungchanlee7016 아...그런. 뒤통수가 있었네요 😂 감솸돠 ^^
@후치애플-j8g
2 ай бұрын
미리 전시 물량 생산인가...
@yunguckkim6609
2 ай бұрын
승용차 위주로 만드는 차는 아직 검증이 안된거죠. 저런차를 온로드로 탈수는 없잖아요 오프로드에 검증안된차라 출시후 검증시간이 걸려야 합니다. 또 구매후 엄청많은 크레임으로 악담할수 있잖아요 출시후 소비자들 평을 기다려 봅시다..
@이주현-x1p1s
2 ай бұрын
쉐보레 브랜드를 수입차 이미지로 만들고 싶었으면 국산 차량과 수입 차량의 로고를 다르게 구분하는게 필수였는데, GM은 그런거 하나도 고려 안 하고 그저 마진 따지기 급급해서 그냥 공식 수입 차량이라고만 하면서 판매한게 문제입니다. 현재 유이한 국내 생산 차량인 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저도 언젠가 단종될 운명인데, 한국 생산 차량을 영원히 사라지게 하면 호주지사와 별 다를게 없습니다.
@김대환-w9t
2 ай бұрын
많이 팔리면 주차선 싹다 다시 그어야겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gamja1011
2 ай бұрын
깡통 시작가는 3천 후반으로 잡자구 잠깐! 콜로라도 3천인상 했다는데요? 음..기본 옵션 대충 붙히고 5천 시작가로 갑시다.
@chocotree_bk31
2 ай бұрын
국내생산차량은 국(내생)산 인거고 따라서 트랙스와 트레일블레이저는 국산 쉐보레. 콜로라도 트래버스 타호는 수입 미국 쉐비 입니다..정비성이 더 좋은 강점이 있지만 저렴하진 않죠. 수입이니까요.
@zijjskcq111
2 ай бұрын
직수입이니 환율 1400원 때문에 그런거 아닌가요? 4천만원대로 그대로 적용하면 미국보다 훨씬 저렴하게 파는거인데 굳이 그럴 이유가… 운송비까지 생각하면..
@curtbrake
2 ай бұрын
픽업트럭을 사는 이유 : 무언가를 견인하기 위해... 미국식 견인 특화는 콜로라도 인데 신형이 너무 비싸게 나와서 구 모델 중고가 좋아요. 신형 콜로라도 구매할 재력이면 GMC 시에라로 눈이 돌아갑니다.
@cutycjt7
2 ай бұрын
쌍용 풀체 내놔라 빨리
@알파-f2x
2 ай бұрын
4천만원짜리를. 7천만원까지올린건. 안팔겟다는소리지뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@홍칠공-g2t
2 ай бұрын
핵심은 가격이다 5천5백을 넘는다면 의미없다
@ninjared9823
2 ай бұрын
쉐보레가 국내생산기지 두고 싶어서 둘까요? 철수하면 철수 한다고 지랄하고 악성노조 때문 이라도 떠나고 싶어 할거임 한국처럼 미국차들이 팔렸으면 미국자동차 전부망했을겁니다 하지만 해외에서 미국 차가 소비되니 유지되고 계속 생산되는거죠 미국차 안좋다고 평가하는 국내가 최고일듯요
@youngdaeha52
2 ай бұрын
콜로라도때문에 기아가 가격정책 편하게 하겠네 닌장
@히사시부리여
2 ай бұрын
가격에서 kgm이 넘사라...뭐 현기가 가격 포기하고 가격대를 kgm에 가까운 금액이면 말이 달라진다고 봄
@이은홍-n4x
2 ай бұрын
GM이 한국 브랜드란 인식이 조금이라도 있어서 지금 같이라도 팔린거 아닌가요? 외국 브랜드 되면 지금 같이 팔릴리가 없다고 봅니다 지금도 미국차 브랜드 판매량 보면 뭐..
@donstop_fit
2 ай бұрын
픽업 트럭 한국에선 안먹혀…
@김연근-l8g
2 ай бұрын
ㅋㅋㅋ쉐보레랑 보르노는 그냥 시장철수하겠다는 의지같은디...
@kuroneko7250
2 ай бұрын
가솔린 디젤 나오고 전기차 나오고 좀 더 있음 하이브리드도 나오겠네
@ohmer77
2 ай бұрын
쉐비에 대한 4050 마인드는 대우차 그 이상도 이하도 아닙니다. 그 마인드를 바꾸겠다고요? 가장 빠른 방법이 한국시장 철수하고 50년 뒤에 다시 들어오는겁니다. 네 사실상 불가능해요. 신규 차명 단어 하나 사람들 머리에 각인시키는 것도 어려운데 수입차 회사 이미지 전환? 불가능합니다.
@권순창-k3m
2 ай бұрын
가성비는 렉스지
@dhy8417
2 ай бұрын
쉐보레는 이제 폭바,포드처럼 수입 대중 브랜드로 포지셔닝 하려는거 같네요. 사실상 그게 맞는데 국산차인 시절이 있었고 그 이미지가 너무 세게 박혀서 쉽지않은듯
@이대순-v4k
2 ай бұрын
쌍용은 티볼리밴 코란도밴 다 출시하면 됨. 요샌 1인가구가 많으니까
@user-qt7kg1fn5n
2 ай бұрын
쉐보레는 이미 외제차 아닌가..요..ㅋ 프리미엄 브랜드는 아니고..가격은 애매한것같은데..콜로라도 좋은차이긴한데 단순히 외제,국산차 이미지 문제라기보다 그냥 가격이 비싸서... 수입해오니 어쩔수 없는건 알지만 가격대가..ㄷㄷ 대중화하긴 어려운듯
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