Ma quanto è bella? Ma quanto cazzo gasa?! Per me una delle sportive accessibili più esaltanti e accattivanti di tutte. E diciamo anche che chi l’acquista si distingue dalla massa che, per questa cifra, preferisce un anonima tedesca solo per il marchio. Se avrò in futuro la possibilità di comprarmela, mi ci vedo già affianco della mia ragazza! Auto giovanile e senza tempo. Una chicca per soli intenditori. Grande Mazda!!!
@SirSimonDJ
5 жыл бұрын
Mazda MX-5 con hard top rispetto al soft top ha dalla sua parte la prerogativa di non essere attaccabile dai vandali che tagliano la tela per puro insano divertimento o per vedere se all'interno c'è qualcosa da rubare. Resta il fatto che la MX-5 soft top è molto più bella quando è scoperta, con la sua mitica linea filante. Tutto sommato, se siete indecisi, vi consiglio la versione RF e andate sul sicuro in qualsiasi luogo. Hi from Tuscany coast!
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
La “mia” auto. Jinba Ittai cucito addosso, e ti fa sentire l’estensione della meccanica della vettura, il feeling dei trasferimenti di carico, il gioco/danza del quadrilatero all’ateriore, il cambio poi.. il motore ti fa riscoprire un adeguato e onesto aspirato, che se progettato bene è sempre meglio di un turbo: sia il tiro lineare che il sound ti fanno innamorare insieme al resto delle vettura, sintesi si sportività, leggerezza e l’essere compatta. Soul Red Crystal da orgasmo, anche se preferisco la tradizionale tela. Grazie per la prova, sia per il modello che per il colore.
@sergino147
6 жыл бұрын
Stupenda, semplicemente stupenda. Bella da vedere e da guidare... l'auto perfetta per chi ama la bella guida. Questo rosso è fantastico, la prenderei esattamente così. Bellissima prova come sempre, bravo Emiliano!
@D_e_Riva
6 жыл бұрын
Riassunto del video Master pilot che fa traversi Comprate il 1500 che col 2000 vi schiantate
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
❤️😂❤️
@pasqualepupopaciotti
3 жыл бұрын
ahahahahaha
@Mistral__91
6 жыл бұрын
Io ne ho una identica a quella in prova e ne posso solo parlare bene. Tanto amore per la miata ❤
@Mavaffanculification
6 жыл бұрын
Emanuele Baresi Quali sono i consumi reali con andatura tranquilla ed entro limiti stradali?
@Ludomello
6 жыл бұрын
Beato te. E' vero che puoi fare anche 15 km/L? Non che sia importante, visto la tipologia di auto
@Mistral__91
6 жыл бұрын
Io non sono mai stato particolarmente attento a far consumare poco l'auto e al rispettare al kilometro i limiti, del resto è un'auto è un'auto fatta apposta per spingere benissimo fino ai 6/7mila giri, faccio molta tangenziale ma ha molte salite e discese, e si va sempre dai 90 ai 130. Nonostante questo sono sui 7.4/7.5 litri ogni 100 km ma se proprio ci tenete son convinto che si potrebbe fare anche di meglio. Se si vuole andare tranquilli cambia benissimo anche in basso senza troppi problemi.
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
Può fare benissimo i 15Km/L.
@francescovicenza1822
6 жыл бұрын
Madonna beato te, per un giovane è tanta roba
@joseph-wan
6 жыл бұрын
Ho fatto una gran cavolata a prendere la Mazda 2 115, dovevo prendere questa !!! Questa versione qui è troppo figaaaaaa !!
@DavideBarasti
5 жыл бұрын
Ti capisco, però sono altri prezzi!
@ANGELO3236
4 жыл бұрын
Felice possessore di una mx5 rf soul red crystal(come questa del video)solo 1.5!come dice masterpilot motore fantastico...davvero pazzesca in tutto.consumi davvero bassi e poi raga quando passi si girano pure i sassi!
@lucakenta5545
4 жыл бұрын
Scusami se ti disturbo, ma vorrei prenderla anch'io, proprio come la tua. Ma non ho trovato prove serie in italiano della 1.5 rf. Posso chiederti per favore alcune cose? - consumi reali in città, misto ed autostrada a velocità di codice - prestazioni, fai conto che ho avuto anche macchine abbastanza performanti come l'Alfa 4c, ma questa ha un versatilità e dei costi decisamente inferiori, il 1.5 in versione rf ti da' l'idea di essere troppo lento o si difende bene sia agli alti dove da' il meglio, che sotto i 4000 giri? A vedere i video della cabrio, sembra un gran motorino, in versione rf dovrebbe stare sugli 8 sec nello 0-100 e fare poco più di 200 km/h di punta, confermi? Potendo tornare indietro punteresti sempre al 1.5 per il mix di prestazioni e costi di gestione o senti la mancanza di potenza e punteresti alla versione da 184 cv? Costo medio dei tagliandi in Mazda? Grazie se avrai voglia di rispondermi
@ANGELO3236
4 жыл бұрын
@@lucakenta5545 Ciaooo!ti rispondo con piacere...allora i consumi sono davvero bassi...calcola che io sto in citta' quindi velocita' normali sui 6.7l/100 se invece spingo di piu' sto sui 7.0l/100...poi il MY 2019 ha l'I-eloop ovvero un sistema di rigenerazione in frenata che con I-stop va a caricare una seconda batteria che va a risparmiare su aria condizionata e altri sistemi elettrici. Non la trovo per nulla lenta anzi le sgasate sono fighe anche le varie partenze ai semafori...calcola che io non sono un tipo che corre o che cmq cerca la macchina veloce x fare chissa' cosa...quando sono andato a vederla al conce il ragazzo mi consiglio' subito il 1.5 che a detta di molti è il vero motore della mx5...il sound è molto bello...per nulla banale,io ho preso il pacco i-activesense che include gli adas tipo frenata assistita retrocamera sistema rilevamento stanchezza guidatore e segnali stradali quindi,pacchetto completo con interni nappa brown(se hai istagram ti faccio vedere la mia macchina)allora velocita' max puo' toccare anche i 205km/h conosco alcuni che l'hanno tirata anche a 210km/h...ma io oltre non vado😉. Per quanto riguarda la tua ultima domanda ti dico se potessi tornare indietro riprenderei la 1.5 a occhi chiusi! Non mi sono pentito assolutamente,a una cosa che non ti ho detto il sistema frenante che monta va benissimo x il 1.5 ma non per il 2.0...questo mi è stato detto subito quando sono andato a vederla...xcui come ti dicevo gia' non sono un tipo che corre in più minsi dice cosi' sui freni capisci bene che il 1.5 era gia' mio!😎 poi io ho preferito la RF...il tetto in tela per alcune vicissitudini del passato di persone a me vicine mi ha fatto sempre riflettere!tetto rigido tutta la vita(umidita' atti vandalici,cagate di uccelli,graffi di gatti ecc) per quanto riguarda il bollo pago 275€ annui e assicurazione annua genialloid 635 euro tutto incluso (cristalli,atti vandalici atmosferici sociopolitici,furto incendio e rca) tagliandi ancora non li ho fatti L'ho presa a settembre 2019 quindi non so dirti.infine ti dico che ormai la 1.5 rf 132 cv non la fanno piu' xcui mi è stato detto da alcuni miatisti che ho un bel pezzo raro,e che potrei avere piu' mercato delle 2.0 u giorno(chissa')per ora me la tengo stretta..xche' fa una figura in strada assurda...la gente mi fa le foto mentre cammino(roba da pazzi)quindi concludendo ti STRACONSIGLIO LA 1.5 RF se la trovi del 2019 hai fatto bingo xche'lo sterzo finalmente si regola in profondita' oltre ad avere i vari optional che ti ho elencato prima.spero di averti soddisfatto se hai altre domande sono qui.a presto.Angelo
@MrStefano218
6 жыл бұрын
È bellissima la Mx5 in versione RF, stupendo il colore con riflessi profondi. Forse un po cara, ma rimane unica.
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Viene dal Giappone quindi la conversione non è il massimo. Detto questo é in oggetto talmente unico che é anche difficile dire se sia cara o no. C’è solo lei fatta così e francamente è qualcosa di eccezionale
@daviddarmian4385
6 жыл бұрын
Conversione intendete Yen - Euro? Comunque non è cara è unica, soprattutto con il tetto rigido non ha concorrenti così piccole e leggere (adesso arrivano commenti che suggeriscono modelli grosso il doppio)
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Tipo eh ma la Giulia??? Ahahh
@MyTunerLock
6 жыл бұрын
Che carina quest'auto è una leggenda. L'interno è bellissimo accogliente. Bellissima davvero!
@marcomarcacci7473
4 жыл бұрын
me l'hai fatta comprare...gran ferro divertentissima… effettivamente la frenata è un po lunga ma gli innesti del cambio sono perfetti...tanta roba
@alessandro9146
2 жыл бұрын
Ciao sono intenzionato anche io l acquisti,come comfort com'è?provengo da una mini jcw e nei viaggi lunghi era scomoda
@alessandrobergomi2619
5 жыл бұрын
Molto bravo nelle spiegazioni fa venir la voglia di comprarla grazie delle tue recensioni senza offesa per i tuoi colleghi sei il migliore
@massimo7990
6 жыл бұрын
Complimenti per la guida come esci da quelle curve, da urlo!!! Complimenti bel servizio penso che ti sei divertito.
@liukalle
6 жыл бұрын
isofix per un papa' giovanile che, scapottato, arriva all'asilo con il bimbo. ed e' subito pesca a strascico di neo mamme.
@sevenix88
6 жыл бұрын
un commento davvero triste...
@stefanoballiero8319
6 жыл бұрын
😂😂😂
@DerpEye
5 жыл бұрын
@@sevenix88 sei uno di quelli a cui vanno spiegate le barzellette?
@sevenix88
5 жыл бұрын
@@DerpEye una barzelletta di cattivo gusto direi...a me non fa ridere.
@chemardo
5 жыл бұрын
@@sevenix88 per me è di cattivo gusto avere l'isofix su un auto del genere, ma non ci tengo a farlo sapere a tutti normalmente. De Gustibus
@Mich2147
6 жыл бұрын
Secondo me una delle auto più belle del mercato attuale. E dal grandissimo rapporto qualità-prezzo.
@_Simone
6 жыл бұрын
Quando ha chiuso il tetto ho temuto per la testa di #masterpilot
@andrgta211
6 жыл бұрын
Questo rosso/bordo della Mazda é qualcosa di stupendo. Questo marchio lo rispetto tantissimo
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
Andreinetto non è un semplice rosso bordeaux, ma un tristrato creato con la tecnologia di verniciatura Takumi Nuri di Mazda, con scaglie di alluminio che aumentano la luminosità e profondità di colore: è stato eletto come il “rosso più bello” nel 2017.
@ilbuitre75
Жыл бұрын
Però si rovina solo guardandolo
@MV-qt4bk
6 жыл бұрын
Un'icona made in Japan!
@lucamolinari85
6 жыл бұрын
Sempre TOP Masterpilot! 🔝
@thesamuraijujistu
6 жыл бұрын
La vera domanda è montare un impianto frenante maggiorato al 2.0 oppure un differenziale al 1.5 ...... bella recensione come sempre masterpilot !!! Ho letto che entrambi i motori se usati normalmente consumano poco , spettacolo !!!
@robertoguadorosso2517
6 жыл бұрын
Solo vedere come si guida in punta di dita sul volante e il cambio con le marce che entrano come il burro, godevo. Bella, bella bella. !!! Invidia a mille vederla guidare da Emiliano :-)
@fabriziofacchin
6 жыл бұрын
Questo stile la fa sembrare una supercar che costa cifre ben più alte di quello che effettivamente costa. Bellissima auto
@simonebartolini7561
6 жыл бұрын
Senza dubbio, anche perchè chi non la conosce non sa quale motore ci sia sotto. Infatti le 'concorrenti' dirette hanno quasi tutte almeno 100 cavalli in più
@AlessandroVillani-X
6 жыл бұрын
comprata!!! fantastica, uno sparo! Comunque troppo bella per essere giapponese, ho letto da qualche parte che il centro stile è in germania e molti designer sono italiani
@lorenzoc.5351
6 жыл бұрын
adoro questa macchina
@riccardospalvieri6347
6 жыл бұрын
Emilià, i tecnici Mazda si divertiranno anche a progettare auto, ma tu ti diverti a guidarle! 😁😁 Sarà la quarta MX-5 che provi!
@gio8669
6 жыл бұрын
Questo rosso è meraviglioso
@giuseppeterlizzi1990
6 жыл бұрын
Il momento tamarro a fine video e il TOP!!! 🤣👍👍 grande Emiliano!!
@ArgenteriaDeMarco
4 жыл бұрын
Bellissima recensione
@jl7122
6 жыл бұрын
Il motore dietro all’asse anteriore, quello che in Audi non hanno ancora capito.
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Hanno capito benissimo. È lì davanti apposta per fare spazio in abitacolo. Sono concetti di auto diversi
@jl7122
6 жыл бұрын
Automoto.it certo, era una battuta il “non aver capito” ;)
@francescovicenza1822
6 жыл бұрын
Bmw ha il motore dietro l'asse, ma hanno abitacoli pii piccoli ed arretrati
@ignaziorabboni7131
2 жыл бұрын
WONDERFUL! Very PERFORMANT!
@alfa8121
6 жыл бұрын
Ciao Emiliano come sempre bella prova,ma tu quale sceglieresti tra questa è la 124 avendole provate entrambe,mia opinione personale vista da fuori anche x i motori io preslferisco questa Mazda
@angelosumma2435
6 жыл бұрын
Semplicemente stupenda
@giovannimormile3320
6 жыл бұрын
La macchina che vorrei vedere alla mattina quando mi sveglio nel mio garage
@samirab5426
4 жыл бұрын
Spettacolo! Queste è un auto! Basta suv e infoteiment .. cruscotto analogico!!
@yurilnorese6225
6 жыл бұрын
Bellissima questa targa!
@gga4624
2 жыл бұрын
Veramente bella, qualche particollare come motore a sbalzo volante bocchette aria e cruscotto richiama la mia Giulia
@davi_dinoo
5 жыл бұрын
Che bel rumore quando hai chiuso il cofano 😂😂
@D3aThKult
6 жыл бұрын
Bella macchinina, la MX5 mi è sempre piaciuta.. Fa un po' spavento quel 38L/100km in piena accelerazione XD unica "pecca" lo schermo infotainment un po' piccolo, forse... Menzione speciale della cover cellulare del Master.. che chicca!
@Tonyx.yt.
6 жыл бұрын
è assolutamente normale che in piena accelerazione con una marcia bassa il consumo istantaneo schizzi, su un utlitaria sale a 20L/100km con motori di potenza dimezzata o quasi. in realtà il 2.0 skyactive è tra i motori a benzina più efficienti disponibili sul mercato (escludendo le auto ibride)
@liukalle
6 жыл бұрын
e le mercedes con gli scarichi finti muuuute.
@dinipajaziti2404
6 жыл бұрын
Liuk Alle ahahaha
@dinipajaziti2404
6 жыл бұрын
Te non sai che è Mercedes
@riccardo4533
6 жыл бұрын
Dini Pajaziti già, proprio Mazda e Mercedes sono uguali hahahaha
@francescovicenza1822
6 жыл бұрын
Tu no prende in giro me co mio belo Mercedes 2005
@dinipajaziti2404
6 жыл бұрын
Riccardo testa sai caso, ma le giapponesi prendono ispirazione da auto top come Mercedes e bmw e audi
@Gabbro.88
6 жыл бұрын
Dalle cambiate sembrava avesse il sequenziale
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Ha un cambio velocissimo
@The28Cj
6 жыл бұрын
Amo questa Mazda
@rosarioagosta6484
9 ай бұрын
Secondo voi, da 160 a 184 c’è tanta differenza da giustificare la differenza di prezzo sull’usato? (7-8k)
@marcofoconetti7953
8 ай бұрын
La 160 a meno allungo della 184... Io sul usato prenderei la 160 Ma pure una 1.5 cc. magari gia con l'aggiunta del ex proprietario del autobloccante.
@francescosanseverino3162
5 жыл бұрын
Fantastica autovettura felice possessore di un 1800 terza serie ed di un 1800 seconda serie🤓
@jppindahauz
6 жыл бұрын
Bellissima!
@nonsochenomescegliere
6 жыл бұрын
che carina, mi piace molto! ^.^
@alessandrobergomi2619
4 жыл бұрын
Molto bella è però possibile fare il tuning ai freni?molto bello il video grazie
@ventoleggero
6 жыл бұрын
LA VOGLIO
@federicof3593
6 жыл бұрын
Masterpilot come piacere di guida gt86 o mx5?
@ELTACustoms
6 жыл бұрын
Sono due auto iconiche e con lo stesso obiettivo, sotto questo punto di vista; ambedue le auto sono capaci di farti divertire anche a 50 Km/h.
@massimilianorighi6427
6 жыл бұрын
Preferisco la cabrio,più pulita come linea
@danieledeste9306
4 жыл бұрын
So che arrivo un po’ in ritardo.. ma il caldo dal tunnel centrale che sentivi sulla spider l’hai sentito anche con la targa? .. soffro un po’ il caldo..
@I________
6 жыл бұрын
12:10 E fu così che Mazda non diede più auto da provare a #Masterpilot 😂😂😂😂😂
@bastien_de_la_bastille
3 жыл бұрын
Non so se lo hanno chiesto, ma questo test drive dove lo hai fatto? Zona Vicenza? Grazie in anticipo!
@dariosquarcini2769
6 жыл бұрын
L'auto dei miei sogni
@daviddarmian4385
6 жыл бұрын
Io non capiro mai perche Mazda (e qualche altro costruttore) dichiari dati prestazionali peggiorativi... tipo lo 0 - 100 di qualunque Mazda provata da Quattroruote erano più veloci di quanto dichiarato dalla casa (anche 0,5 secondi in meno)... ed anche sulle riviste inglesi stessa cosa...
@massimilianorighi6427
6 жыл бұрын
David Darmian fa così anche suzuki dichiarando meno
@haru69380
6 жыл бұрын
pure le tedesche dichiarano 0-100 più alto della realtà
@vega4k849
6 жыл бұрын
Forse perché è meglio essere smentiti in positivo che in negativo nella realtà.
@gabriele8891
6 жыл бұрын
Ricordo che Mitsubishi con Lancer dichiarava sempre meno cv di quelli effettivi per ragioni commerciali. Ma ridurre lo 0-100 non ha vantaggi (credo)
@aimbotter871
6 жыл бұрын
Hai ragione, su altri siti ufficiali si poteva leggere se non sbaglio 8,7 secondi e da Automoto.it invece 7.3
@lucaacquari3545
5 жыл бұрын
6:28 sono sbalordito da come hai fatto la curva master
@gabriele8891
6 жыл бұрын
Grigia con gli interni bordeaux fa quasi commuovere
@jasperointon4761
4 жыл бұрын
Bravissimi in Madza a ridurre il peso rispetto alla terza serie
@paolosechi598
6 жыл бұрын
Molto bella
@andreaorecchia1340
6 жыл бұрын
un mito assoluto, anche se la spyder ha un posteriore più snello e aggraziato.
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
Andrea Orecchia concordo.. la spider è il progetto originale.. la targa appesantisce sia linea che vettura, pur essendo disegnata e progettata in modo magistrale..
@nt559
3 жыл бұрын
Concordo, alla fine ho scelto la soft top. Nessun rimpianto.
@alessandrobergomi2619
4 жыл бұрын
Tra 124 e Mazda preferisco Mazda perche' 124 spider non la fanno più vero che 3.90 m. È un po'plccola magari bastavano 10cm di più e sarebbe perfetta magari anche con pinze freni più grandi chissà se si possono sostituire a livello di tuning specie per la 2000 rs comunque stupenda
@giuseppedicarlo1659
6 жыл бұрын
bellissima la rf !! ma rispetto alla spider cambia solo che ha l hard top? in teoria in mazda si può comprare e poi montare successivamente? lo dico perché sicuramente dovessi prendere la spider mi pentirei di non aver preso la rf ...troppo piu faiga
@JoeBlackDreamer
5 жыл бұрын
La RF ha più peso, circa 50 kg tra meccanismo di apertura automatica, corpo in alluminio, acciaio e composito: per renderla simile alla guida della soft top, hanno cambiato la regolazione di ammortizzatori e sterzo: la RF sembra più facile da farla scodare, ma è anche più gestibile; con la soft top avendo meno peso il sovrasterzo va provocato ed è leggermente più nervosetta.. per la soft top si possono trovare tetti rigidi after market, dal composito alla fibra di carbonio..
@ghostchild80
5 жыл бұрын
@@JoeBlackDreamer Per la soft top ND io non sono riuscito a trovare nessun Hard Top, se non quello di un produttore americano che ne fa uno molto grezzo e in pratica inutilizzabile per strada.. Tu ne sai indicare altri? Grazie
@davide2232
6 жыл бұрын
Difficile trovare un 4 cilindri così. Eri a Vicenza durante la prova? Mi dici l’itinerario per favore?
@mirko1750
6 жыл бұрын
Bel rumore di aspirazione
@GianpaoloBasileSpina
6 жыл бұрын
Gran bel giocattolo
@emme8645
6 жыл бұрын
Quando ci fai una bella recensione sulla gt86 /brz #masterpilot???
@yurimontagna
3 жыл бұрын
Io la sto' acquistando usata... Ma sono indeciso tra la 1.5 rf e la 2.0 rf sport Differenza di 1000 euro Solo che poi sul 1.5 finirei per montare 17 e tein Tu,cosa consigli di fare?
@ghostchild80
2 жыл бұрын
2.0 senza dubbi
@phe_manici
6 жыл бұрын
Meglio questa della 124
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Questa è aspirata. Come emozioni parte avanti anni luce
@bluevomit2361
6 жыл бұрын
Tutta la vita!! Secondo ogni aspetto secondo me.
@giuseppelapomarda598
6 жыл бұрын
Esteticamente preferisco la 124, ma comunque sono due ottime auto
@dienneadrugo3712
6 жыл бұрын
Pregi e difetti per tutte e due, e si preferisce l'una piuttosto che l'altra solo per i dettagli... io sono a dir poco combattuto, ma questo è già un altro discorso...
@Tonyx.yt.
6 жыл бұрын
Paolo Manici la 124 ha un frontale più aggressivo ma il 2.0 aspirato va meglio del 1.4 Multiair
@giovy5804
6 жыл бұрын
Grande mx5!!!
@fabiocapato5266
3 жыл бұрын
bellissima con questo rosso metallizzato fa scena di brutto
@Ludomello
6 жыл бұрын
Misterpilot io sono 1.90(forse qualcosina in più), però sono meno robusto di te. Credi che ci entrerò nella piccola Miata? Perché sono indeciso tra questa (spyder) o la GT86
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Si ci stai
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
Vai a provarla e ti togli il dubbio..
@sabinolongo7944
6 жыл бұрын
In Giappone il 1.5 con autobloccante è l'unica motorizzazione disponibile, il 2.0 l'hanno messo solo per il resto del mondo assetato di cv, cmq concordo che il 1.5 ha più carattere e bbr propone una bella mappatura per portarlo a 160cv 😏
@ilbuitre75
Жыл бұрын
30 cv in più da un aspirato?fantascienza....
@alessandrobergomi2619
4 жыл бұрын
Il rolbar non crea turbolenze in corsa?
@marcodifolco5415
6 жыл бұрын
Gt86, 124 Abarth o mx-5?
@JoeBlackDreamer
5 жыл бұрын
Marco Di Folco assolutamente MX-5 La Abarth non vale i soldi che costa, specie se si prova il 2.0 184cv Mazda.
@st3to915
6 жыл бұрын
sta mx5 mi piace un sacco! magari avessi i cash per affiancarla alla mia fiestina st! già quella mi costa un occhio della testa!! ma è più versatile e anche a livello affettivo non la sostituirei mai!
@thenickfirth
6 жыл бұрын
bellissima come la mia 124 abarth !
@enrico7350
6 жыл бұрын
Che differenze ci sono con il 1.5? a livello solo di motore
@Nonno_R
6 жыл бұрын
Enrico Cavazzuti 131cv/160cv
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
Coppia motrice 150Nm per il 1.5 200Nm per il 2.0 Allungo fino a 7.500 giri per il 1.5 7.000 per il 2.0 Naturalmente il 2.0 spinge più dal basso e medi regimi e va più veloce.
@MrThomasp90
6 жыл бұрын
Masterpilot cosa ne pensi dell assetto?
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Ottimo in questa sport rf
@86dM
6 жыл бұрын
bella
@fabriziocastellifax
6 жыл бұрын
io ho quella con il tetto in tela , un auto che si puo' solo amare , ma come le altre hai i suoi pregi e difetti .certo che 20, 30 cv in piu non gli facevano male
@simonebartolini7561
6 жыл бұрын
Anche 40 o 50 in più glieli puoi mettere te come ho fatto io con una spesa inferiore ai 2000 euro: filtri olio e aria sportivi, finale ,marmitta e tubo centrale sportivi, ottimizzatore sul sistema drive by wire e modifica (di buona qualità) della centralina elettronica
@JoeBlackDreamer
5 жыл бұрын
Il 184cv l’hanno fatto, e va forte..!
@vega4k849
6 жыл бұрын
Che differenza di peso c'è tra il 1.5 e il 2.0?
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
40 kg
@vega4k849
6 жыл бұрын
Automoto.it non così poco..
@emmanuelperrina6105
6 жыл бұрын
Orazio ugh conta anche il differenziale
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
Differenziale che vale tutto il peso in più, specie con poca aderenza..
@alfadiscovolante
2 жыл бұрын
Consumi?
@simonecascione2305
2 жыл бұрын
Ciao, sono alto 187cm dici che ci sto bene?
@redazioneautomoto
2 жыл бұрын
Sei al limite
@VespertiliKildem
6 жыл бұрын
No vi prego, non cominciate a chiamarla Miata anche voi come gli americani! MX-5 tutta la vita. Eh ragazzi, queste sono macchine sportive biposto, non c'è spazio per gli spilungoni ahah, non sono mai state pensate per la gente molto alta. Io credo che la Mazda MX-5 (specialmente col tettuccio rigido) sia una delle sportive più belle e sottovalutate degli ultimi anni.
@Tonyx.yt.
6 жыл бұрын
fino a 185-190cm ci si sta, certo bisogna essere magri, anche perché l' abitacolo è molto raccolto quindi spazio per chi è sovrapeso non c' è
@3cani
6 жыл бұрын
È sottovalutata dagli appassionati "da aperitivo", chi conosce seriamente le auto non può che tenerla in considerazione come riferimento della categoria.
@Maxpower707
6 жыл бұрын
La 1,5 in questo colore è semplicemente L' AUTO definitiva. Ekissene del differenziale....
@MrEnzoo90
6 жыл бұрын
Io non riesco a completare una frase di senso compiuto mentre porto la macchina 😂
@vinbar95
6 жыл бұрын
Minuto 12:10
@enricoc7788
6 жыл бұрын
in realtà avevo letto da precedenti recensioni che le turbolenze a tettuccio aperto ci sono mentre qua si dice il contrario.
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Io non ho registrato nulla di fastidioso, anzi. Se provi la 911 Targa capisci cosa intendo
@simonebartolini7561
6 жыл бұрын
Da proprietario di mx-5 nd 2.0 sport confermo il parere di Emiliano
@emmanuelefioretti
6 жыл бұрын
che macchina...
@lorenzolonghini6974
6 жыл бұрын
1.5 o 2.0? To coda consigli ?
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Se avesse il diff autobloccante prenderei la 1.5. La prenderei anche senza perché quel motore è assurdo
@martinodefranceschi4494
6 жыл бұрын
Devono farle più grandi altrimenti chi è oltre il 1.90m non ci sta!
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Sono giappi.
@fabioa1680
5 жыл бұрын
Una domanda a chi la ha guidata e/o la possiede. È ipotizzabile avere solo questa stupenda targa come unica autovettura o è una utopia? È più realistico considerarla una seconda auto da weekend?
@JoeBlackDreamer
5 жыл бұрын
Dipende dall’utilizzo e esigenze quotidiane: se hai bisogno di una utilitaria da sfruttare con più di due posti, bagagliaio, 6/7 giorni, lascia perdere; se credi che possano bastarti 2 posti come, all’utilizzo tipico da Smart, e vuoi qualcosa di più(carattere sportivo sia agli occhi che al volante), può essere considerato come auto da utilizzare tutti i giorni..
@fabioa1680
5 жыл бұрын
@@JoeBlackDreamer Grazie
@JoeBlackDreamer
5 жыл бұрын
Fabio Abbati di nulla, io l’ho scelta come auto casa/lavoro: alla fine è come andare in Smart, solo che per dinamica e guida è a livelli assurdi.. ovvio che se hai bimbi o devi andare all’Ikea, si deve considerare una seconda auto nel nucleo famigliare..
@fabioa1680
5 жыл бұрын
@@JoeBlackDreamer Si, concordo con tutto quello che hai scritto. Cercavo una risposta razionale, perché avendo provato il nuovo modello MY 2019 RF Sport da 184 cv, come potrai ben capire, tutta la razionalità è andata a farsi benedire 😁😁. Bellissima, con il mio usato la prenderei a 23.300 euro nuova machine Grey. 10 anni fa a 30 anni non avrei esitato... a 40 come unica auto non me la sento... cioè me la sento.... cioè... Vabbè, l'amore cozza con la razionalità. Aspettavo la nuova Mazda 3, bastava che facessero copia/ incolla del prototipo per tirar fuori una vettura spettacolare... poi gli ingegneri e i designer la sera prima di disegnare il posteriore si sono sfondati di sake... E hanno rovinato e appesantito... un posteriore goffo e visto mille volte. Delusione.
@JoeBlackDreamer
5 жыл бұрын
Fabio Abbati è già tanto che non l’hai acquistata 🤣: io ho resistito una settimana; a dir la verità avevo già messo in preventivo il 160cv.. poi una volta annunciato il nuovo motore ho atteso qualche mese. La Mazda 3 hanno dovuto omologarla: non potevano farlo con il vano cofano della concept: il retro è molto massiccio e il 3/4 coupè, con quell’inclinazione, non lo trovi su nessun altra del segmento C.. dal vivo è molto più bella che in foto/video.. 😉
@andreabovo5208
6 жыл бұрын
domandina... questa o la Toyota gt86? :)
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
Andrea Bovo Una è roadster, l’altra un coupè.. sono due vetture sportive accostabili ma diverse.. secondo me ottime entrambi ma la GT86 stufa prima.. la Miata la scapotti e diverte sempre..
@andreabovo5208
6 жыл бұрын
vero però quei due posti in più anche se scomodi fanno la differenza, potessi le prenderei tutte e due haha
@JoeBlackDreamer
6 жыл бұрын
Diciamo che se voglio un 4 posti vera, vado su altro.. ;)
@I________
6 жыл бұрын
#Masterpilot dimenticavo: a quanto ho capito il 2.0 tira fino a 7.000 giri circa. Il 1.5 invece?
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Sbatte con violenza a 7500. Questo a 6.500 inizia a frenare un po’
@I________
6 жыл бұрын
Automoto.it Magnifico ❤️
@JoeBlackDreamer
5 жыл бұрын
POB 44 il nuovo 2.0 184cv spinge fino a 7.500 con la spinta già pronta ai 3.000.
@lucadallabella9122
6 жыл бұрын
Per me queste auto devono essere spider sempre anche in inverno con sedili riscaldati. Targa solo porche
@RNWLL
4 жыл бұрын
Beh, dipende pure dal clima che c'è dove abiti...
@deflaviisadriano8094
6 жыл бұрын
MA IL DIFFERENZIALE SI PUO' DISATTIVARE?
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
Ovvio che no. é meccanico
@perseus9968
4 жыл бұрын
E´carina ma il retro troppo tondeggiante, per niente aggressivo, non mi convince proprio. Il retro della 124 Abarth e' molto piu' aggressivo.Di profilo la Mazda la trovo spettacolare. Comunque sia, cento volte meglio di un SUV
@capthecap812
6 жыл бұрын
anche su M3 ed M6 l'impianto frenante ha bisogno di essere sollecitato, si tratta solo di farci il piede
@tommasopalacino3800
6 жыл бұрын
Macchina che a me piace molto, ma manca una cosa,una bella turbina
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
La rovinerebbe
@MsPino7
6 жыл бұрын
La parte digitale sta nel lato sinistro, non destro ahahahah
@redazioneautomoto
6 жыл бұрын
bravooooooo
@Donvito123
6 жыл бұрын
bella bella, ma 39k euro so troppi per una macchina cosi. l'unica pecca è il prezzo.
@JoeBlackDreamer
5 жыл бұрын
Vitalik Pannelli La Soft Top parte da 27.000 La RF 30.500.. a 39.000 non ci arriva mai..
Пікірлер: 301