Sabo in allen Ehren, aber das mit dem Lüfterrad ist meiner Meinung nach schon eine extreme Fehlkonstruktion... Das hat Honda bei den alten Modellen deutlich besser gelöst, da wird das Lüfterrad mit 4 kleinen Schrauben an der Welle fixiert. Sehr gutes und nützliches Video!
@ballerinum
2 жыл бұрын
Druck... (sehr viel Druck) 😁 Mehr Power! I like👍
@v-g-z3689
2 жыл бұрын
Das ist mir den Sommer bei meinem 43/4TH auch passiert. Hab gemäht, alles bestens. Dann zum Schluss vor dem Abstellen an der Drosselklappe nochmal etwas Gas gegeben, auf einmal tuts einen Schlag und mir fliegen die Teile um die Ohren... Wie durch ein Wunder hat mich keins getroffen, die Überreste hab ich im ganzen Garten aufgesammelt. Leider ist dabei ein Stück vom Lüfterradgehäuse ausgebrochen, aber sowas lässt sich ja zum Glück reparieren :) Hoffentlich hat die Kurbelwelle jetzt keinen Schlag oder das Motorlüfterrad ist geplatzt, weil der Motor abrupt aus war. Wird schon nicht so schlimm sein ;)
@skunkon2492
2 жыл бұрын
in meinem Fall traue ich dem Motor eine gewisse Robustheit zu :D. Sowas hält der aus. Wenig effizient vs. viel robust :D
@v-g-z3689
2 жыл бұрын
@@skunkon2492 Das stimmt! Aber so ineffizient ist der Sachs gar nicht, Zweitaktprinzip sei Dank :)
@do-notreply8006
2 жыл бұрын
Klasse Tipp, Danke. Musik nervt ein bisschen weil monoton aber inhaltlich ein guter Beitrag für Sabo grün Fans.
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