레이 ev 차량 받은지 일주일 만에 iccu 결함으로 서비스 센터에 며칠 째 입고 되어있는 상태인데... 부품이 언제 올지도 모른다고 합니다... 이럴 경우엔 그냥 가만히 기다리는 수 밖에 없나요..?
@drmustard
7 ай бұрын
앉은키가 작으셔서 모니터가 각도가 누운게 불편한거 아니신지....ㅋㅋㅋ
@GOLF_FISHING
7 ай бұрын
나도 이 생각 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bf1ug2dp6o
7 ай бұрын
안즌키는 키는 크다는
@ddiyoung3870
7 ай бұрын
억까ㄴㄴ
@paradox1069
7 ай бұрын
클러스터 다 안보이는것도 한몫 ㅇㅊㅊ ㅋ
@user-zz6pw6xb9s
7 ай бұрын
개소리를..제가 193인데 레이 모니터 훨씬 더 누워보이는데요 ㅋㅋㅋ
@user-rq9kv8hu9r
7 ай бұрын
고맙습니다. 잘 시청했습니다. 오늘 23년형 레이 받게 되는데요. 전기차 어떨까? 생각이 들었는데 둘 다 호 불호가 다다르겠지만 다양한 정보를 얻을 수 있어서 좋네요:)
@youtubeJibakryeong
7 ай бұрын
레이 가지고 고속도로를 타니 문제지 시내운전은 완전 편함 심장병이 가장 큰 문제였는데 모터로 해결 됐으니 세컨으로 진짜 탐나네요
@user-sz7sc3pi8j
7 ай бұрын
리뷰 잘봤습니다 급차선 변경 이런거할때 뒤에서 보면 놀랄수 있을거 같네요
@user-bk3ci5cn6l
7 ай бұрын
국산 경차들 출력 심하게 부족인게 탈이였는데 전기를 얹으니 최고네요 혼다인가 토요타? 일본에서 레이 포지션인 1.2짜리 탔을때 진짜 만족하면서도 부러웠는데 전기 레이라니 정말 좋네요!
@user-fu7hq4ns7l
7 ай бұрын
출력 부족이 아니고 흉기 미션이 개병맛이라 동력손실이 심한거임
@user-qs9zt5vz6z
7 ай бұрын
터보도 없고 미션도 4단에 박스카 형태라 공기저항 크게 받아서 ㄹㅇ 답답한듯
@user-lq4uc5ju6i
7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 얘는 지가 뭔소리하는지 모를듯 ㅋㅋㅋ
@user-vo1nb3eo9u
7 ай бұрын
레이포지션이라고 했는데, 일본에서 탄 그건 경차가 아닌건 알고 하시는 말씀이시죠?
@always7731
7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l응 아가리
@suroob
7 ай бұрын
속초 라이브도 잘 봤어요 :) 어제 시승해보고 왔는데 급커브길에서 묘하게 느껴지던 위화감이 있었는데 반응속도가 좀 늦은 거였군요 ㅎㅎ 그건 뭐 적응할 수 있는 느낌인거 같고 느긋하게 주행하면 될 것 같아요 그 외에는 가속력이나 언덕길 출력이 정말 인상적이었어요 차만 좀 빨리 나와주면 좋겠는데 예판 첫날 계약자여도 차가 아직 안나왔습니다ㅠㅠ
@user-fu7hq4ns7l
7 ай бұрын
Sm6>>>>>g90
@user-im3zz8mo5q
7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7lㅇㅁ쥑음?
@user-fu7hq4ns7l
7 ай бұрын
@@user-im3zz8mo5q 너검마마냥?
@world-em5sv
7 ай бұрын
초반 주행 때 테슬라 옆에서 계속 따라오는데 너무 귀엽네요 ㅋㅋㅋ
@contizlee8634
7 ай бұрын
레이ev는 나오기 전부터 와 이거다! 라는 생각이 들게 만들어주는 차였는데 파워트레인과 하체세팅까지 확실한 컨셉으로 너무 잘 나와줬나 보네요. 옵션중 스마트크루즈 빠진거 하나가 유일한 단점인데 그래서 캐스퍼ev가 더욱 기대되네요. 급나누기 한 것 같습니다.
@user-pg3iw4tk5s
7 ай бұрын
둘다 짱깨 밧데리.. ㅋㅋ 겨울에 80킬로 주행위해 40분 충전 ㅋㅋㅋㅋ 내년에 중고차로 다 쏟아질 예정 ㅋㅋㅋㅋ
@user-xi7de7rg3y
7 ай бұрын
@@user-pg3iw4tk5s 거 사실 확인도 안된거 미리 까봐야 아무 의미 없음 올해는 이미 완판인거 같던데
@user-pg3iw4tk5s
7 ай бұрын
사실확인? ㅋㅋㅋ 이미 스팩에 다 나와있는 내용 ㅋㅋㅋ 그걸 설명 안해주니 모르고.. 일부러 감추는것임 ㅋㅋ 항상 해오던.. 호구사냥 ㅋㅋㅋㅋ@@user-xi7de7rg3y
@user-xi7de7rg3y
7 ай бұрын
@@user-pg3iw4tk5s 스펙에 동계 80km 주행이라고 나와 있음????? LFP주행거리 저하가 NCM 보다 심한건 알고 있는데 님이 말한 80KM 까지 저하 되는걸 말하는거임 스펙에 나와 있음? 충전속도 40분 걸리는건 레이 구매자한태 아무런 지장도 안 줄껀게? 레이 구매층 대부분이 걍 회사 출퇴나 아내 애기 통원 혹은 마실용일탠데 그런게 의미가 있을거 같음?
@user-pg3iw4tk5s
7 ай бұрын
@@user-xi7de7rg3y ㅇㅇ 꼭 사셔요 ㅋㅋㅋ
@choisj1566
7 ай бұрын
시티카로 확실한 컨셉 갖고 최고가 되었군요!!!
@JLEEe7
7 ай бұрын
레이의 커다란 단점이였던 3기통의 진동, 소음, 가속력이 해소되었으니 상품성이 좋아졌죠
@user-vq7rv1tt6z
7 ай бұрын
배터리로 주행안정성도 좋아짐
@user-stardust792
4 ай бұрын
1회충전 주행거리 상온 200km라는 문제가 생겼다.
@jmpark0412
7 ай бұрын
딱 차량 컨셉에 맞게 잘 튜닝되어서(?) 나온거 같네요. 진짜 데일리카로써 괜찮아 보입니다
@M2Competition
7 ай бұрын
카니발ev 리뷰 잘봤습니다😊
@user-iq5ej2hh3v
7 ай бұрын
진짜 충전환경만 갖춰진 사람이면 진짜 좋은 차일거 같음 이건 완전 공감
@cascade586
7 ай бұрын
보통 집밥만 있으면 살만한게 전기차인데 이거는 회사밥도 필수같아요
@Dumi199
7 ай бұрын
임원이 신경쓰지 않는 차이기 때문에 이렇게 소비자 만족이 높게 나올 수 있다고 생각합니다. 신차나 고가의 라인업들은 회사의 이미지를 결정지을 중요한 라인업들은 어찌되었든 많은사람의 입김이 닿기 마련이고 사공도 많습니다 특히 이렇게 급격하게 변하고있는 자동차 시장에서 유니크함과 기술력을 다때려박고 회사 밥줄만들기 위해선 더더욱 그렇죠 그런와중에 이미 저렴하고 꾸준히 팔리는 스테디라인인 레이는 이렇다할 풀체인지는 커녕 페페리를 거듭해 왔기에 고객층과 레이컨셉이 긴시간 확고히 지켜져 왔습니다 이걸 기반으로 버릴건 버리고 부각시킬건 확실히 빛내어준 결과가 현재 레이EV이지 않나 싶습니다 저역시 레이 2011년생산된 레이를 타고있습니다 솔직히 영상에 나온것처럼 아쉰거? 많습니다 왜 페리를 두번이나 하는지 핸들은 왜 상하로만 움직이는지 등등 신형도 타봤지만 이게 2023년에 나온 차가 맞나 싶을 정도로 아쉬운 부분이 가득입니다만 레이 하나로 얻을 수 있는 이점이 너무나 많았고 레이가 전기차로 넘어오면서 많은 사람들이 불만을 가졌던 부분을 많이 해소시켰기에 칭찬 받을 수 있는거라 생각합니다 레이 저렴한 자동차 맞습니다만 이런 발전된 모습과 좋은 기능을 넣어준다면 합리적인 가격상승은 대다수가 동의할 분위기 일껍니다 레이에게 조금더 투자해서 트렌디함까지 잡는다면 정말 아반떼와 같은 든든한 국밥같은 포지션으로 승승장구 하리라 믿습니다
@user-yq2bv8db9u
7 ай бұрын
레이EV 전기차 보조금 부가세 환급 받아 2천만원 안줬어요 정말 차 좋아요 시내주행 최고 입니다 완전대만족 해요 영상에서 처럼 높은 출력 모터가 아니라 그런지 악셀 반응시 엄청 부드럽게 잘 나가요
@user-sx5pd4gr3i
7 ай бұрын
안물었습니다
@HemmingKIO
7 ай бұрын
솔직히 레이의 가장 큰 문제점인 엔진과 미션이 해결됐으니 ㄹㅇ 이건 정말 끌려요..
@user-fu7hq4ns7l
7 ай бұрын
모든 전기차의 공통점인거지 흉기 전기차라서 좋은게 아님 ㅋㅋㅋ 개쓰레기 엔진미션 만들어놓고 차라고 판매하는 내연기관 레이가 개병맛인거지
@Yes_you_
7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l그래도 경차중에선 압도적으로 선호도 높음ㅋㅋ
@KoreanAir001
7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l걍 유니크한 저런 급의 차가 없음 ㅋ
@A_bientot
7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l 이새끼는 여기저기 현기욕 싸지르고 다니네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vq7rv1tt6z
7 ай бұрын
@@CK_be하지만 저게 제일 저렴한걸
@hong66248
7 ай бұрын
ev9 리뷰 잘 봤어용ㅋㅋ
@johnedward2986
7 ай бұрын
요즘 뭐 좋은 일 있으세요? 얼굴이 더 좋아지셨네요! 항상 솔직한 리뷰 잘 보고 있습니다!😊
@yama9l6
7 ай бұрын
오늘 받아서 탔습니다. 내연기관 레이를 회사차로 3년 차보고 이걸 타니까.. 레이가 아니라 완전 다른 차인데요? ㅋㅋ 리뷰대로 내연기관시절 단점이 사라지고 하체 무거워지면서 극강의 가성비 차로 거듭났습니다. 차선변경할때 좀 조심해야하지만~ 올해의 차 ㅇㅈ 합니다... 레멘~
@bs03166
4 ай бұрын
모트라인의 올해의 차의 기준이 어떤지 잘 보여주는 영상인 것 같습니다. 무조건 다 좋게 만드는게 능사는 아니죠. 그럼 가격도 같이 뛸 테니..
@bowwave55798
7 ай бұрын
경차는 터보넣을거 아니면 앞으로 전기차로 다 나왔으면 좋겠네요ㅋㅋㅋㅋ 기관차로 가끔 레이 타보는데 진짜 너무 답답합니다ㅠㅠ
@jskim8906
7 ай бұрын
딴 분들 보다 이 형님이 리뷰하는걸 기다렸음 ㅎㅎㅎㅎ 역시 이 형님 리뷰가 최고네 ㅎㅎㅎㅎ
@guardian8656
7 ай бұрын
EV9 리뷰 잘 봤습니다.
@mkvoir8943
7 ай бұрын
카니발 리뷰 잘봤습니다^^7 성로님한테 엄청 여유로운 차 인것 같네요ㅎㅎㅋㅋㅋㅋ
@teslife1524
7 ай бұрын
저도 사전계약 해두고 차 기다리고 있습니다. 주행거리야 시내주행용인거 감안하면 문제는 없을거고, 서브카로 시내/골목길 다니기엔 이만한차는 없을것 같아요
@hasimrisk
7 ай бұрын
토레스 같은 경우에도 주행보조 패키지 가 없어도 차선보조기능은 있죠.
@YND
7 ай бұрын
실내 개 넓네용 카니발 전기차가 벌써 나왔나용?
@with___nunu
7 ай бұрын
요오우~ 나왔지용
@skky9115
7 ай бұрын
형이 왜 여기서 나와~
@YND
7 ай бұрын
@@skky9115 모트라인 올해의차 라길래 사볼까 하구용 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ng7ec6px6z
7 ай бұрын
@@YND이건 못참지~~!!
@user-cs4xb6us9d
7 ай бұрын
모닝 전기차 기대되네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ib5cj9gk5q
7 ай бұрын
표정이 찐으로재밋어하는게보이네요 😂
@DDonGGu
7 ай бұрын
스타리아 전기차가 나왔군요!!! 리뷰 잘보겠습니다! 엄청 넓네요!!
@shalsgur2001
7 ай бұрын
부실한 무게배분도 배터리 덕분에 튼튼해졌다는거...시내용 끝판왕
@RE100_SOON
7 ай бұрын
배터리 무게를 이겨내는 소형 전기차 모터의 한계군요. 그래도 도심 근거리 출퇴근 주행 및 캠핑용으로 최고의 가성비가 아닐까요
@LineDeLawnence
7 ай бұрын
레이 입장에서 ACC 컨트롤을 위한 보쉬 미드레인지 or 롱레인지 레이더를 달기엔 부담이 상당히 컸을겁니다. 아마 보그워너 ITM 모듈 절반값은 찍을텐데. 레이 정도 경차에 넣기엔 부담이 생각보다 많~~~~~이 크죠? 성능이 더 좋은 컨티넨탈이나 압티브 등의 ESR레이터를 넣으면 바로 천만원 올라가니....
@user-mt9io2ei5c
7 ай бұрын
키가 큰 사람에게는 네비 각도가 좀 눕혀진 게 좋아요ㅎ
@GazDaa1
7 ай бұрын
그만 ㅠㅠ..
@kwondoqqq
7 ай бұрын
우리나라 남자 평균키는 173고 여자들은 더 작을텐데....ㅠ
@hookhook9617
7 ай бұрын
@@user-xh8tw9su8f 디자인이나 차에대한 관점은 극히 개인적인 영역인데 당연히 개인적인 입장을 얘기하는거지 그게 싫으면 유튜브에 리뷰어들이 얼마나 많은데 자기랑 비슷한 취향의 리뷰를 보면 됨
@usereraser19
7 ай бұрын
@@user-xh8tw9su8f 리뷰하는 사람이 자기맛대로 리뷰하는게 문제가 됨 ? 성로식 리뷰가 불편하면 다른 리뷰어를 보면 됨 왜 굳이 지랄병 하는건지 이해가 안되네 ㅋㅋㅋㅋ
@bamul4595
6 күн бұрын
앉은 키가 높은 사람
@always7731
7 ай бұрын
시내용으론 최강 시티카 같네요😊😊
@hero__02
7 ай бұрын
진짜 머리공간 어마어마하게 넓네요
@baneur7988
6 ай бұрын
음 일산역 반대차선에서 보면서 뭐고저게 했는데 모트롸인 님이셨군요 아 주변에 차는 거의 없다 싶었으니 안전문제는 걱정 ㄴㄴ (장전하지마) 내년에 레이ev생각중이였는데 큰 도움 받고 갑니다 항상 안전운전, 건강하셔요잉
@Iwanttobeahealthchang
7 ай бұрын
EV9 리뷰 잘봤습니다. 조금 올드하면서 최신기능을 다 넣은차인것 같네요
@asshole96
7 ай бұрын
여기서 현기 욕하는 애들은 정의선이 집을 강제로 허물어버림??
@for.my.dignity
7 ай бұрын
판자집 허물리고 힐스테이트 올라갔답니다. 물론 돈 없어서 그집 못들어갔구요.
@nurungiiii
7 ай бұрын
무지성급뚜들ㅋㅋㅋ
@300f6
7 ай бұрын
@@for.my.dignity근데 성로형이 힐스테이트 살다가 침수맞긴함ㅋㅋㅋ
@always7731
7 ай бұрын
항상 출몰하는 s클 핸들사진 프로필 허언증 원석이 등장언제하노? ㅋㅋ
@ston.k444
7 ай бұрын
@@always7731원석이래길래 난줄ㄷ 고작 국산 중형차 따리 몰고다니는데 그 원석이 부럽네
@user-ij7pq1or3z
7 ай бұрын
G바겐 EV리뷰 잘봤습니다
@rennylee1315
7 ай бұрын
Ev9 리뷰 잘봤습니다
@bingross7293
7 ай бұрын
고속에서 안정성이 문제가 있지만 고속으로 달리지 않으면 문제가 아니겠죠. 시티카로는 최고입니다. 대안이 없으니 비교할 수 없다는게 문제.
@guardpos2002
7 ай бұрын
화를 안내는 모습만 봐도.. 성공!!
@hss6747
7 ай бұрын
캐딜락 에스컬레이드 리뷰 잘봤습니다
@jaeungkim9477
7 ай бұрын
일반 구매자도 좋지만 사업자는 부가세 환급으로 진짜 미친 가성비를 느낄 수 있죠 가성비 하나만은 진짜 좋아요
@user-zf7fr3bc4n
7 ай бұрын
계약해서 넘 기다렸어요! 전기차 성로!
@user-bh1sz3dc4p
7 ай бұрын
보고있는데 우리 집 앞을 바로 지나셨네 ㅎㅎ 반갑네요
@lbrahimovic
7 ай бұрын
수도권 휴게소 포터ev와 레이ev로 가득찰거 생각하니 벌써부터 가슴이 웅장해진다
@zzit_drumtong
6 ай бұрын
곧 캐스퍼ev 참전예정 ㅋㅋㅋ 쬐끄만 차들 주렁주렁 달려있겟네
@subinkids
4 ай бұрын
레이EV로 장거리 배달하는 사람들이 얼마나 있을지 생각도 못하는 모지리들 참 많구나.......
@mind_is_east
7 ай бұрын
우리 아이처럼 레이에 서서 타시네요. 레이의 큰 장점이죠. 아이디버즈 기다렸지만 가격이 넘사라서 포기했는데. 반에반에반 가격에 아이디버즈 소짜 올해의차 ㅇㅈ
@user-dc1so5qc4p
7 ай бұрын
성로행님의 캠핑카리뷰 잘 봤습니다
@monmari98
7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ일산칼국수 맛있게 드셨나보네요
@pen_and_enjoy1845
7 ай бұрын
풀체인지가 언제 될지 모르겠지만..풀체인지 되면서 스마트 크루즈 컨 들어가고 인테리어 변경되고 주행거리300km가까이만 되면 좋겠네요...
@artnshop
7 ай бұрын
거리유지만 되면 한대 사고 싶네요. 내년에는 넣어줄려나...
@user-ty3hx8zj7h
7 ай бұрын
택시 출력을 저렇게 레이 수준으로 (약간만 살짝높게)해야 합니다 택시 출력 제한해주세요
@user-dq7kj1bu1j
7 ай бұрын
심장병 고친레이? 세컨카로 시내용? 그냥 신임 ㅋㅋㅋㅋ
@KimCub
7 ай бұрын
심장병ㅋㅋㅋㅋ
@biostar2217
7 ай бұрын
어우 카파엔진 귀뚜라미는 진짜 ㅋㅋㅋ
@user-fu7hq4ns7l
7 ай бұрын
그래도 레이가 g90보단 낫다
@kfx3907
7 ай бұрын
@@user-fu7hq4ns7l원석이 이젠 귀엽다. 자동차계의 밍스비
@user-fu7hq4ns7l
7 ай бұрын
@@kfx3907 니매미 청년
@HanDalYeonBong
7 ай бұрын
성로형 스파크 EV 타보셨어요? 레이EV랑 비교느낌 될까요? ㅋ 저 요즘 스파크EV에 빠져서 타는데 ㅋㅋ
@user-wj6og7wk7u
7 ай бұрын
성로씨한테 딱 알맞다 라는 표현이 맞는 차인거같네요
@JackDaniel_697
4 ай бұрын
헤드레스트가 높으니 1성로가 의자에 묻혀있는듯 하네요. ㅎㅎ
@jayy4420
7 ай бұрын
나도 이번에 계약했어..성로좌가 극찬하니까 마음이 한결 편한거 있지..
@user-em1wb6rj7k
7 ай бұрын
레 ev9 리뷰 잘봤습니다 차가 큰게 좋네여
@rando981
7 ай бұрын
배터리 사이즈만 커지면 진짜 갖고 싶네요
@quokka_S2_cola
7 ай бұрын
시내용으로 최적화 굿굿
@user-fk9yp6dk9w
7 ай бұрын
저도 시승기 쓰는 사람인데 성로형 리뷰가 제일 정확하게 느껴집니다. 제가 느낀바와 거의 동일하네요. 다른 리뷰에서 가솔린보다 더 단단하고 코너링에서 더 안정적이라고 하는거 보고 진짜 제대로 평가하고 있는게 맞나 싶습니다.
Пікірлер: 864