У меня в ПТОЛ с такими неисправными Компрессорами после ТО-2 такое заметили Экипировщики - не отдадут в парк под состав пока я не сделаю. Видишь смотря что там ремонтировать, если КТ-6 прокладка прорвало, то асбестовая обмотка помогает. Если что то проблема с Мотор Двигателем Компрессора , это не в силах сделать на ТО-2 и отправляем в основное депо для замены двигателя
@amazingtnl4013
2 жыл бұрын
Нечего удивительного на тепловозах не меньше замечания. Всё все знают но ребята работайте. Россия однако
@user-is8rb1yd2q
2 жыл бұрын
Эх парень, мы до сих пор на ВЛ8 ездим. Тебе этого не понять. ВЛ11м в основном стоят под забором. ВЛ8 намного выносливей, хоть и разваливается на ходу.
@xa4k417
2 жыл бұрын
я тебе так скажу основоной парк это ВЛ8 на УЗ
@Automotive59
2 жыл бұрын
Наконец то новое видео
@uvzshnik
Ай бұрын
На смычке работаешь?
@er9pfan7178
2 жыл бұрын
Никто не хочет повышенного внимания к себе после отказа от приемки, вот и ездим на таком...
@user-xj8kk6kn6n
2 жыл бұрын
А если вы ездили бы на наших локомотивах вл11 м убитые. В колидорах , ВВК не одной лампочки, компрессора убитые все в масле, песочницы только передние, дворников нет, сидение убитые, воздух не держит
@gjosuan7378
2 жыл бұрын
Контрреволюционные вещи записываете...
@sergeynikolaevich5476
2 жыл бұрын
Вся суть РЖД как на видео так и в комментах...
@user-lj9py5xy8b
2 жыл бұрын
Да и стм тоже, у них ни запчастей, ни персонала квалифицированного
@user-xj8kk6kn6n
2 жыл бұрын
Всего несколько нормальных м6 штук 4 и М4 и то уже убитые
@user-fn5oo3jp7z
2 жыл бұрын
так и не понял, зачем нам весь ролик журнал читать((((((
@teolynx3805
2 жыл бұрын
А затем что в этом журнале история фактически нарушений, халатности и нежелания что-либо делать. История того как одни не делают, а другие принимают. Да, у одних чего-то нет, других начальство додавливает. Но ведь не начальству потом за это отдуваться случись что.
@user-cg5fx6qt6s
2 жыл бұрын
Об этом лучше не снимать, могут надавить сверху! Проблемы должны решаться не на показ.
Пікірлер: 16