Спасибо, Ваня!!! Классный ролик!! Редко сейчас такие снимают(((
@user-xi2ww9vx9z
Жыл бұрын
Молодец, Иван! Я на вл10 на 10у работаю, довольно давно уже, машинист, видео очень нравятся, все к месту, все чистая правда. Выкладывай больше, очень интересно и познавательно. Есть машинист из окрестностей Красноярска, воду льет, советует что то из учебников, термоса на 2 литра и гнилую тойоту свою рекламирует, жаль, что я помощником не с таким как Вы в бригаде работал. Удачи Вам!
@ronaldzbory323
3 жыл бұрын
RONALD ZBORY great video. keep them coming. love the Russian electric locomotives and railroads. this video makes me feel as if I'm there and riding in the cabin.
@denisivanov1562
2 жыл бұрын
Приветствую,я сам машинист 2ого класса,с отпуска собираюсь выходить,много видео у тебя пересмотрел по схемам,по пневматике,спасибо..я так освежаю знания переодически..зря ты не снимаешь,ты мог бы большую аудиторию собрать...ты все по делу рассказываешь
@Ivan_80_lvl
2 жыл бұрын
Благодарю за поддержку. Я продолжу, но сейчас у меня перезагрузка
@user-oi2mk9dv2p
3 жыл бұрын
Достаточно было бы пологую стрелку поставить.
@Vlad_-fm2qm
3 жыл бұрын
Вот бы в Ярославль такого машиниста
@---gn7np
4 ай бұрын
Ах этот звук скоростимера..
@user-cd6yb7cf4e
Жыл бұрын
Побольше снимайте видео, интересно!
@Vlad_-fm2qm
3 жыл бұрын
Сделай полный обзор тройника по возможности
@user-eg3mv6yc4p
3 жыл бұрын
Сколько тысячных подъём?
@Alexandr_Gabershtein
3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Но аккуратнее а то есть товарищи могут жалобу накатать. Один канал уже закрыть пришлось одному машинисту. Также снимал рассказывал и нашёлся умник написал жалобу на имя Белозерова за то что он якобы отвлекается от движения.
@Bogatyrr_78
3 жыл бұрын
Дураков и завистников в стране всегда хватает. И стукачей!!!
@Alexandr_Gabershtein
3 жыл бұрын
@@Bogatyrr_78 да даже в депо все знали и разрешали снимать даже московский начальник смотрел и поддерживал его а нашёлся один товарисч а был канал с большим количеством подписчиков.
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
@@Alexandr_Gabershtein да, я готов к этому, но на здравый смысл я надеюсь до последнего
@WolfLife_is_good
3 жыл бұрын
А канал этот назвался "Профессия машинист". Вёл его Иван Мигунов. И очень жаль, что в РЖД ни дальновидные руководители.
@xandu33
2 жыл бұрын
Есть такие завистливые, никчёмные дебилы. Понял о каком канале идет речь, сам осень любил его смотреть и учиться. В РЖД сейчас могут только запретить, а научить там просто не кому. Белозеров наверное электровоз только на картинке видел, как и все топ-менеджеры.
@dmitryfedorchenko882
3 жыл бұрын
Да, датчики нагрузки по току почти на пределе
@user-ui3rm9gv3b
Жыл бұрын
Машина машине рознь бывает с порожником буксует, я бы не поехал ( есть норма от нее и оталкиваюсь). А так было интересно
@user-wv5zt9rh8q
3 жыл бұрын
Иван, привет! Подскажи пожалуйста какой длиной нужны перемычки для вл11 и вл10 и сколько их нужно?для работы машиниста
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Рекомендовано иметь шесть перемычек сечением 0,75 мм длиной 1 метр, одну длиной 2 метра, один тройник (перемычка с тремя концами) одну перемычку сечением 1,5-2 мм для аварийного подъема ТКП при разряженной батарее, не менее пяти изоляционных трубок, прозвонку с концами 15-20 см и 1-1,5 метра, пассатижи с изолированными ручками, отвертку, 4 изоляционных клина, приспособление для принудительного включения электропневматических контакторов и клапанов, ключи гаечные рожковые и торцевые на 10, 12, 13, 14, 17, 19, газовый ключ для снятия концевых рукавов
@user-wv5zt9rh8q
3 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl спасибо вам за ответ!✊
@Oleg-rb4mo
3 жыл бұрын
Вес вешают!! ПАРАЛЕЛЬ, ТРИ ШУНТА! Главный ввод горит, тэд пипец!
@user-rz9lt8bm3p
Жыл бұрын
🔥
@user-tn6ke4hp4n
2 жыл бұрын
Лучше хренова ехать чем хорошо идти)
@user-gd4jm1sb4q
3 жыл бұрын
Здравствуйте Иван, почему больше не снимаете виде об устранении неисправностей?
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Далее вопросы, которые надо лучше вспомнить. Лучше сделать это сразу, чем во время записи.
@user-fj5yl3fe8q
2 жыл бұрын
Иван давно новых роликов не видим
@user-lp4tm8sg2v
3 жыл бұрын
Ваня, видео норм., познавательное. А не боишься, что помощника накажут за то, что не дублирует? Мало того, ещё и пользуется телефоном во время движения
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Боюсь
@InFlamesStalker
3 жыл бұрын
У нас на СКАВ на переменке 6000 на двойник практически везде... Сколько же там подъём?
@@Jam3soNn не собирается первая позиция, май электровозЪ кирдык)))) (с)
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Это почти совсем нет снега... сравнительно
@user-yu1si9lx9o
Жыл бұрын
А а Вас там не заносят такие вещи в АСУНБД, как превышение весовой нормы? Следуешь же без толкача, значит превышаешь весовую норму. У нас даже спускаться нельзя без толкача, если он положен.
@user-uj1zq8sx5s
Жыл бұрын
А, что вес?
@user-lj9py5xy8b
3 жыл бұрын
А 2эс10 с бустерной не ходит у вас?
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Завтра будет лютый эксперимент на граните. Постараюсь снять хоть малую часть
@user-lx7xj2hi9t
3 жыл бұрын
Здраствуйте , лайк с ходу . А какой там подьем ???
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
11,7 тысячных
@user-qb4kk6bz6f
3 жыл бұрын
У вас только Вл 11 ходят или есть 10 У,КРП?
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Пока только ВЛ-11 и ВЛ-11м. Пробуем 2ЭС10
@user-qb4kk6bz6f
3 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl Ну Граниты то же неплохие машины!
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
@@user-qb4kk6bz6f весьма
@olegchistyakov9707
3 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl а трех головые граниты к вам не заходят или квадраты из вл-10к или вл-11к? был такой слух что Пермяков машинистов на их обучали
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
@@olegchistyakov9707 в Перми все ходят. В Березники пока только Граниты пробовали
@Vlad_-fm2qm
3 жыл бұрын
Такой вопрос почему при срабатывании рп26 свистит эпк?
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Потому что блокировки РП-26 стоят в цепи питания катушки ЭПК
@Vlad_-fm2qm
3 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl понятно спасибо за ответ
@user-fj5yl3fe8q
2 жыл бұрын
Иван куда пропал давно не слышно тебя и новых твоих видио
@Ivan_80_lvl
2 жыл бұрын
Пока взял творческую паузу
@user-fj5yl3fe8q
2 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl что то твоя творческая пауза слишком долго длиться
@user-xq5lo4lc1c
2 жыл бұрын
А я бы ехал на П на сопротивлениях!
@Ivan_80_lvl
2 жыл бұрын
Если бы подъем был бы по протяженности больше, то это имело бы смысл. А так, через два блок-участка там площадка, на которой можно спокойно перейти на П с шунтами и разогнаться до 80 км/ч. Зачем лишний раз насиловать машину?
@Marader001
3 жыл бұрын
это ещё в хорошую погоду, а если дождь морось то весело будет=)
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Бывает и снега по юбку. А ещё ситуация осложнена тем, особенно в морозы, что состав только только со станции отправления, буксы еще холодные, катится плохо
@Marader001
3 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl есть такое, мороз даёт о себе знать, туда бы пологую марку стрелки
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
@@Marader001 я говорил об этом. Не слышат
@Marader001
3 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl ну это везде так, поезда же ездят ездят значит ничего не мешает, а так поставить там пологую марку 60км/ч сделал по стрелкам и залетел на горку в П+шунты
Пікірлер: 68