холодец. Я бы не стал за счет другой коробки, увеличивать передаточное число . Это будет словно к телеге которую кони тягали, вы двигатель жигуленка вкинули. Вы КОГДА САДИТЕСЬ в Ауди А4 или подобную, замечали как она в движении стоит на дороге, как уходит на скорости в поворот, как ведет себя на ямах. Я когда захожу в поворот на скорости , меня вдавливает в дверь, а машинка не прогибается. А теперь представьте Ниву)) У Ауди, дверь, в пять раз тяжелее, ее закрывать не надо, только отпусти и как сейф прихлопнет, у Нивы как фанера , ее еще подтолкнуть для инерции надо)) Хотя как говорил Каневский это совсем другая история. Автор умничка , проделал большую работу, если тихонько ездить , думаю она принесет пользу владельцу, но особой экономии соляры не будет , не смотря на то, что моторчик весьма экономичный. Я есжу потихоньку, 120 это 2 по тахометру, 160 3тыс. обр. но троечку даю только на трассе Киев -Харьков до Киева мне от дома 100км пути.
@ВсемМира.ИДобра
Жыл бұрын
Молодец парень, я видел другой ролик с этим движком, и он вообще быстрый был, её почти до 160км/ч разогнали без труда, хотелось бы такой движок, но увы, нету у нас таких мастеров.
@ИванИванов-ы4м3ф
2 жыл бұрын
Бенз-дизель, а в машине все равно звук от НИВЫ =)
@zzxx-xxzz
2 жыл бұрын
Да уж, вой нивовской трансмиссии - это навсегда. А переделка бомба, на такой нивке и ездить приятно. Вот обороты бы еще до 2000 убавить...
@niva1.9tdi
2 жыл бұрын
Скоро выезд на новой кпп ZF
@дядяВаня-у2в
2 жыл бұрын
@@niva1.9tdi вот этого жду!!!
@Nubloid
Жыл бұрын
Это "фишка" нивы )) Ну что по делаешь если конструктора за пол века не смогли изобрести профиль шестерни нормальный, и подгонку такую чтоб не было этого гула. Ни на одном авто на планете не гудит так раздатка, тем более который выпускают по сей день. Такое ощущение что шестерни топором вырубывают, да собственно как и все остальные запчасти которые производят на автовазе.
@cobragold4286
Жыл бұрын
@@Nubloid гудит ещё слабо...
@ВасилийД-з7е
3 жыл бұрын
Мечта!!!😊
@СаШаМаН-б2щ
2 жыл бұрын
Супер !!! Молодец!!!
@АлексейСавинов-в6щ
10 ай бұрын
На 215 ниве был ряд 1R но заводского изготовления. У меня сейчас такой стоит. И для моментного дизеля наверное это то что нужно.
@dimiandimian1496
2 жыл бұрын
Для дизеля 3000 оборотов много, на трассе надо 2000, иначе расход топлива будет большой. Нужно с кпп что_то мудрить.
@cobragold4286
Жыл бұрын
От УАЗ Патриот ставть...
@АлександрИванов-ъ4ц6ц
Жыл бұрын
Круто 👍тоже хочу😀
@slavyan50
3 жыл бұрын
Нужно ставить КПП айсин и раздатку к ней,как вариант подходящий 242 и будет счастье с такими парами в мостах.
@Al_aD_i_Mas
2 жыл бұрын
Передаточные числа - отстой - для оборотистой безюки. Тут нужны ГП с числом сильно пониже - момента хватит
@ua..1484
2 жыл бұрын
Первая беда -обороты двигателя. Вторая - немцы не ставят моторы подобные АFN на такие кузова как у Нивы. Не только гидроподушки , вся машинка эта слишком похожа на холодец. Я бы не стал за счет другой коробки, увеличивать передаточное число . Это будет словно к телеге которую кони тягали, вы двигатель жигуленка вкинули. Вы КОГДА САДИТЕСЬ в Ауди А4 или подобную, замечали как она в движении стоит на дороге, как уходит на скорости в поворот, как ведет себя на ямах. Я когда захожу в поворот на скорости , меня вдавливает в дверь, а машинка не прогибается. А теперь представьте Ниву)) У Ауди, дверь, в пять раз тяжелее, ее закрывать не надо, только отпусти и как сейф прихлопнет, у Нивы как фанера , ее еще подтолкнуть для инерции надо)) Хотя как говорил Каневский это совсем другая история. Автор умничка , проделал большую работу, если тихонько ездить , думаю она принесет пользу владельцу, но особой экономии соляры не будет , не смотря на то, что моторчик весьма экономичный. Я есжу потихоньку, 120 это 2 по тахометру, 160- 3тыс. обр. но троечку даю только на трассе Киев -Харьков до Киева мне от дома 100км пути.
@alexleon7776
2 жыл бұрын
Нужна другая кпп либо главные пары, 3000 тб/мин на 100-110 км/ч для дизеля очень много!
@1973beda
9 ай бұрын
да именно так - где то 1800-2000 на той скости для ровно такого же дизеля немцы прописали на пятой в механике. в разгоне можно и дать но после 3500 афн тухнет. ну вот и подбор ряда но как то на ниве сделать не потеряв говнодавства? Моменты на низах у дизелька ну нормально там - но все таки он должен не подвывая как нива паша сугробы но свои где то 1100 -1200 оборотов иметь - а тогде ему хоть бульдозер цепляй лишь бы зацепу хватило. Нивская же расситана на то же самое но где то на 2000 и более. Вот и некий "тупик перестройки" Что и как и откуда взять чтобы совместить и то и се .. а вот движок то выбранный позволит так как уже с 1500 потянул и всего лишь где то на 3800 задумался.
@сергейодиноченко-д2и
3 жыл бұрын
Переделка просто БОМБА, здорово постарались! А можно бюджет, во сколько обошлась эта переделка?
@ЕкМакарек-к7к
2 күн бұрын
Добрый день как тахометр подключали?
@DedArt
Жыл бұрын
0:44 если просит-нужно дать!)))
@niva1.9tdi
Жыл бұрын
Я,думаю в скором времени " дадим")
@РешадНоврузов
2 жыл бұрын
АКПП тебе надо поставить на этот двс 👍
@дядяВаня-у2в
3 жыл бұрын
Надо что то думать с коробкой, при 3000 110 это очень много оборгтов для дизеля, а так крутот
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
Коробка скоро будет с опель 2.2 DTI. пятая 0,76, и раздатка ускоренная+ 18%
@дядяВаня-у2в
3 жыл бұрын
@@niva1.9tdi шикарно!!!
@Иван-и4р7д
3 жыл бұрын
3000 для современного дизеля это семечки Это не дт и не камаз. Дизель должен валить и кутиться
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
@ekx Через переходную плиту
@millerandrey4285
3 жыл бұрын
@@Иван-и4р7д это сказывается на экономии топлива и крутящий момент на турбо дизеле с 2 до 3 тыс потом сдувается.
@vazchevrole8934
3 жыл бұрын
Здравствуйте а переходную плиту у вас заказать можно?
@Ruslan8300
3 жыл бұрын
Супер! Как тахометр переделал?
@cmax4216
2 жыл бұрын
Думаю поменять коробку можно было бы, но не для увеличения максимальной скорости, а для снижения оборотов двигателя на крейсерской скорости, для уменьшения шума, расхода топлива...
@niva1.9tdi
2 жыл бұрын
Проблема в РК понижает на повышенной на 18%. КПП по передаточным подходит,а по надежности НЕТ.
@ua..1484
2 жыл бұрын
Извините, ютюб стал перечеркивать комменты)) Приходится кое что придумать.
@naziroffroad7264
3 жыл бұрын
Хочу такой же двигатель....
@СанекКощ
3 жыл бұрын
Оборотов многовато почему то
@jostin77777
3 жыл бұрын
потому что передаточные числа не те
@danielfulop
3 жыл бұрын
did you keep the original transmission, or swapped the whole thing? I was thinking how hard would it be to swap the AFN engine + transmission + A/C altogether into a 1600 Niva. Any advice welcome :)
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
Передача вся оригинал.Кондиционер поставить ,не проблема. Постоянно полный привод.
@vec5051
3 жыл бұрын
Да уж, коробас тоже надо другой, обороты 3тыс. не камифльо.
@ЕгорСлатвицкий
3 жыл бұрын
Особенно на дизеле
@dmitrijandreew283
10 ай бұрын
Просит шестую. Но её к сожалению нет... А вот интересно, а может есть какая кпп-6?
@niva1.9tdi
10 ай бұрын
Можно БМВ GS6 17 DG
@1973beda
9 ай бұрын
@@niva1.9tdi не надо там 6-й там судя по всему пары надо в мостах менять на что то... 5 ступ более чем для АФН и машинки 1860 кг снаряженной массы - не упирается в 140 от слова никак - где то под 200 не парясь. Ну и на разгоне можно и ниже 2 ронять - там на 1700-1900 и проблем нет так тоже максимальный момент а не спеша так можно и на полторы. Но вот один еще казус - там система контроля давления масла с одним датчиковм кажись - ну по заводке чуть крутнул масло потухло. Гадкая - она давление не порашивает на обротах ниже где то 1600 то есть со срезанным приводом маслонасоса можно ездить или прогреть магину до расточки без алармов. Мой движок расточен - причина ровно такая. Оставил в морозяку греться и пошел чай пить... А карандаш на издыхании был - дальше поехал - ой лампочка и зуммер. А там уже делов наделало. При разборе стало ясно что карандаш давно цеплял еле еле. Деталь на копейки ущерб на полтинник рублей и то половину своими руками.
@1973beda
9 ай бұрын
искал контракт но чего то как то не попалось да и вторая машика есть - решил а чего плохого если я свой в те жи деньги перетяжну нормально? Ой печаль - масложор .. тысяч 30 он масложрал потом меньше меньеш меньше и ну вот сейчас а это уже 130 с хреном тысяч не долил ни капли на 10-тку ( трасса сплошная города процентов 10). -19 запуск... ой колбасит но запустился. Прогрелся бвух свечей накала нет. Да я в -10 о том и не подозревал. Фильт топливный лычше брать по стоку с системой рециркуляции солярки и термостатом. С него отстой правда сливается в обратную сторону если сверху не открутить или вверх жопой не залезть но... вариант когда чуть заработал теплая солярка рабавляет холожную вернее чем гнать её в бак. Проблем на солярке которая должна быть мутна в -24 никаких.. только машина простоялась пару дней и за бортом -34. Просто пришел завел и ушел пить чай. Движок хорош что выбрали может не лучшее для применения на ниве но то семество это гуд. Ну или надо его иначе готовить - если что моменты на низких там мама не горюй. Я тут уперся в занос резина хороша твердая подложка - снег хоть мороз но сванский липкий - ну и сразу пошел зарываться ... Газ я не нажимал - просто катил на холостых и тупо давил заносы. Ну чторбы не вкопаться и не сесть на брюшко. Это двигло такое позволяет и легко. То есть просто тупо давить ну или чуть прижать газ до 1000 и так же тупо давить
@ЯковРапш-х1м
2 жыл бұрын
Сколько стоит такой поставить на Шевроле Нива?
@janisb1946
3 жыл бұрын
KPP ocen korotkaja:)
@дачанамилионпрогулкиизшкатулки
3 жыл бұрын
можно с места и со 2 передачи трогатся, какой вес примерно у мотора
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
132 кг
@vanilin392
3 жыл бұрын
Коробка бензиновая, надо дизельную она более скоростная!!! Вот как раз как будто не хватает передачи.
@АлександрК-ц2г
3 жыл бұрын
А от куда взялась дизельная классическая коробка???
@vanilin392
3 жыл бұрын
@@АлександрК-ц2г Лада дизельная была, но очень мало. А по факту надо было ставить от фольцвагена дизельную коробку под это мотор.
@АлександрК-ц2г
3 жыл бұрын
@@vanilin392 да классика была дизельная,но коробка была обычная, а передаточное скоростные числа комперсировались Г. П. а не КПП. А ещё для слишком одарённых на фольсквагенах основной привод передний, и на ниву она не подойдёт канструктивно. Так что учи мат. часть..
@SS-ul4oc
3 жыл бұрын
@@АлександрК-ц2г и полноприводных Ауди тоже хватает.
@АлександрК-ц2г
3 жыл бұрын
@@SS-ul4oc а ты видел как реализован принцы работы полного привода ауди???
@vladimirpolezaev2984
Жыл бұрын
Какой расход??
@технобалбес
Жыл бұрын
МКПП нормальной не хватает а та хорошо едет
@cobragold4286
Жыл бұрын
От УАЗ Патриот нужна...
@РоманВладимировичТуровский
3 жыл бұрын
Какой расход получился? Да не хватает 6 ой🤔
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
7.5 литра средний. Раздатку буду переделывать(повышающий блок) на 18% обороты упадут.
@ОлегТанас-в1э
3 жыл бұрын
Переделка бомба !! Мотор надёжный но не оборотистые!! В идеале 2200 об в мин при скорости 110-120
@WimpeLCCCP
3 жыл бұрын
@@niva1.9tdi Раздатка с таким моментом будет расходник. Делай в запас несколько штук)))
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
Время покажет
@МаксСырф
2 жыл бұрын
Двигатель от Пежо установил и коробку от Фиат дизельной 100км обороты 2500
@niva1.9tdi
2 жыл бұрын
Какое передаточное 5-ой передачи? и главной пары?
@МаксСырф
2 жыл бұрын
@@niva1.9tdi с оборотами ошибся 2750 на 100.главные пары 3.9.а пятая 0.750. но в этой коробке есть прикол первая передача ниже чем жигулевская а вторая выше и немного это раздражало но привык.
@МаксСырф
2 жыл бұрын
@@niva1.9tdi но согласись не комфортно ездить 100 110 ищешь 6ю передачу.вот поменяю турбину на движке на более мощный и закажу пару на раздатку
@niva1.9tdi
2 жыл бұрын
@@МаксСырф Прямую передачу в раздатку надо ставить.
@МаксСырф
2 жыл бұрын
@@niva1.9tdi согласен но тоже есть одно но,!как сейчас стоит передаточное число машина очень шустрая в городе и в селе если поставить прямую передачу на раздатку повышаются все передачи и как будет чувствовать себя мотор и коробка вопрос???
@fiodrrybichonak6007
3 жыл бұрын
Где находитесь хотелось пообщаться из Верхнедвинска
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
Иваново. Брестская обл.
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
dmitpol1986@mail.ru
@сергейрадченко-ц9д
3 жыл бұрын
Хороша.в коробке какая пара?
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
главные пары 3.9 . хотелось бы 3.7
@ДемиденкоВолодимир
3 жыл бұрын
Ми поставили ряд в кпп с 2106 Нива 1.9tdi
@iluxatrockij3305
3 жыл бұрын
Привет, Где Вы находитесь? Сможете ещё одну такую собрать?
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
Беларусь. Иваново
@iluxatrockij3305
3 жыл бұрын
@@niva1.9tdi если сможете собрать, то скиньте контакт, есть предложение
@sasvar
3 жыл бұрын
@@niva1.9tdi сколь по деньгам +-?
@Nubloid
Жыл бұрын
Так это было газ в пол, или эконом режим? Если эконом режим то сойдёт, а если газ в пол, то разгон порядка 18-20 секунд, что соответствует мощности около 65 до 70 кобыл, что ни как не похоже на 140 лошадей, про которые вы говорили в другом видео. 140 дизельных лошадей должны разгонять эту тачку за 8-9 сек. Я думал эффект будет по лучше, пожалуй на бензин\газ поезжу, едет бодрее гораздо, на 29 колёсах.
@niva1.9tdi
Жыл бұрын
Обычный режим. НА чипе 9 сек едет. Суть видео "ЭЛАСТИЧНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ".
@user-ly1mk6xz8x
Жыл бұрын
Кобылы кобылами а то что дизель и бензиновый редуктор это уже не то
@АлиханАхмедов-и6т
Жыл бұрын
@@user-ly1mk6xz8x длиннее нужны пары?
@1973beda
9 ай бұрын
110 AFN немного поковырянный кидает машинку 1860 кг снаряженной массой за где то в районе 9 секунд до сотки на механике . Дизельные лошади они ломовые - они сразу тянут а вот тем тут не пользовались. Тот же AFN в стоке нормально подхватывает где то с 1600 ( но там двухмасс так что не надо) и до 3200 - 3400.. 3500 уже начинает умирать. С бензиновым рядом вы должны были улететь в точку на каждой передаче - но что то тут не так....
@T3DeathByte
6 ай бұрын
@@1973beda Снаряженная масса это масса авто с полным баком топлива и водителем, полная масса это со всеми пассажирами и багажом. Количество пассажиров = количество ремней безопасности. 9 секунд до сотни на механике едет мой гольф, но никак не машина со снаряженной массой 1860. 1900кг прадик 120й весит и его одноклассники.
@СергейЗябухин-з8ч
3 жыл бұрын
Надо на Шниву такой двигун! Там и ГП поскоростнее и раздатка другая!
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
пары 3,9 одинаковые и раздатки тоже.
@lekszelfarmivanov9285
3 жыл бұрын
А я вот никак XUD11BTE не внедрю в шниву. Сейчас стоит приоромотор, его мало. Колеса уазовские, раздатка 3,82 и пары 4,44. Стоит откапиталенный комплект.
@jostin77777
3 жыл бұрын
Ауди с таким мотором едет 100км при 2000тыс.об., 160км при 3000тыс.об.
@janisb1946
3 жыл бұрын
Nipizdi 3000=140km/h:)
@СергейТитов-з6к
3 жыл бұрын
Ауди с таким двигателем были только с 5 ступенчатой КПП. Нету такой 5 ступки чтобы 3 тысячах оборотов ехал авто 160к/ч.
@selban2173
3 жыл бұрын
@@СергейТитов-з6к есть. Фабия поло и тд. 5 ступ 3к 160, это из старых машин
@marat__777
3 жыл бұрын
@@СергейТитов-з6к уменя видео есть посмотрите
@ЕвгенийЗахарычев-ч7в
Жыл бұрын
Нива, ты ли это??)
@niva1.9tdi
Жыл бұрын
Она самая,с пересаженным сердцем))
@leoleon2754
Жыл бұрын
Привет всем а что туда поставить 6ные мосты они скоростные нивовских думаю чуть скорость добавиться
@niva1.9tdi
Жыл бұрын
В этой машине пары 3,9(шестерочные)
@leoleon2754
Жыл бұрын
@@niva1.9tdi ясно друг!
@Nubloid
Жыл бұрын
Они и так там шестёрочные. Это же не 2121. К сожалению при свапе дизеля в Ниву, от этой проблемы ни куда не уйти, падают макс обороты, падает макс скорость. Нужно менять КПП и ставить больше колёса, тогда и скорость возрастёт.
@niva1.9tdi
Жыл бұрын
@@Nubloid КПП менять не обязательно. А вот раздатку переделать не мешало бы с 1,205 сделать 1.
@АлександрИванов-ъ4ц6ц
Жыл бұрын
Ничего не надо менять! Друзья я ездию на ниве не более 90км/час. Это самая безопасная и экономия езда! А мощность нужна для преодоления преград! Респек и уважение вам за тюннинг нивы! Один только вопрос, как с оформлением?
@СемёнСемёнычГорбунков-ю8д
3 жыл бұрын
а как с документами, с бензина на саляру.
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
Дизель вписан в техпаспорт
@Евгений55-в9б
3 жыл бұрын
@@niva1.9tdi здравствуйте а сколько будет стоить такая переделка.
@АлександрМакаров-ч4т
Жыл бұрын
Здравствуйте какой примерно расход топлива?
@niva1.9tdi
Жыл бұрын
Средний 6.5-7л
@АлександрМакаров-ч4т
Жыл бұрын
@@niva1.9tdi хороший показатель
@1973beda
9 ай бұрын
@@niva1.9tdi С неподорбранным рядом передач неплохо. Реально так в сравнении A4 универсал и тот самый FAY - трасса средняк 4.3 - полти по гололеду тупо 70-80 в туман .... 3.8 - город где то 6 ... москва по пробкам. Двигло расточено в ремонт 100 с хреном тысяч назад стоят немецко порши немецко кольцпа ... алтайские распылители китайский ремкомплект и были типа круты рычаги... Нажрусь и полезу в яму - гараж только затопил. там смена полу всего и это блин типа нормальный не оригинал???? да он и 80 не осилил и состояние в говно - ворсстановленных комплект лежит вот их и посатвлю - ну вас маркетологи.
@vagtdi8027
3 жыл бұрын
там точно турбина расходомер вакуум работает?
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
Прошивки без ЕГР и расходомера.
@vagtdi8027
3 жыл бұрын
@@niva1.9tdi как то показалось что она не очень динамична как на перепошитый AFN. наверное ето просто показалось
@niva1.9tdi
3 жыл бұрын
@@vagtdi8027 Постоянно полный привод. Цели разгона на время не было.
@Mite.
Жыл бұрын
300тс родной двигатель так же едет смысл менять
@niva1.9tdi
Жыл бұрын
Доброго времени.Динамику ускорения, даёт крутящий момент а л.с макс. скорость! AFN 1900 об/мин 235Нм у 1.7i 3000об/мин 125Нм. Это" сток" данные. Вопрос: Как он может ехать так же?))
@Nubloid
Жыл бұрын
@@niva1.9tdi Ну у родного мотора 79 лошадей на карбюраторе, он едет 17 сек до стотки. У вас едет 18-20. Что соответствует примерно 65-70 лошадям. В чём смысл переделки? Вот что именно хотел написать автор поста. Если бы в нём были эти 235 н.м, этот мотор разгонял бы Ниву за 8-9, ну максимум 10 сек. У меня 1.9л на газу, 2е поколение, карбюратор, разгонял ниву за 14-15 сек до сотки, это по GPS, на родной резине. Естественно пиленый впуск, паук и весь выпуск на 50 трубе, пилены каналы в башке, клапана и сёдла с дизельной иномарки, на 2мм больше стандарта как по впуску так и по выпуску, тарелки клапанов из титана, направляйки бронзовые от бнв, переточенные. Разрезная шестерня, распред динакамс 480, степень 11:1 под газ. Низ 1.9л 84\84мм диаметр\ход поршня. От дизеля такой мощности ( если бы она там была такая как заявлена) я то-же ожидал увидеть несколько лучших динамических показателей.
@niva1.9tdi
Жыл бұрын
@@Nubloid У вас едет 18-20.Где вы это увидели? Объясняю:1. Суть была показать Эластичность двигателя,а не лупить с 0 до 100км/ч.2. 14-15сек на (СИНУСОИДНОМ) спидометре поверю,а вот поставь цифровой и твои 14-15сек превратятся уже миним в 20 сек.3. Если подготовить AFN то будет 180л.с и 450 Нм.4.Бензиновые моторы, вообще меня не интересуют(ДАЖЕ ПИЛЕННЫЕ)
@1973beda
9 ай бұрын
@@niva1.9tdi Жумаю что на бензиновом ряде в стоке он вас должен выгнать из 10 сек по разгону... а если что не так смотри мануал на универсалы фольцы или аванты ауди - машинки нихрена не легкие а чуть пошаруди и тот самый нассоник уводит такое на 8 с чем то секнуд на ручке о 5 скоростях .. но вот 200с хреном не поедет - только где то 180 бодно соберет а дальше как повезет. Ряды в инструкциях и манулах. Под тот же двигун. Как сделать или как пользовать то что есть - ваше право. С моей точки зрения ваш разгон просто перекрут движка - кидай его 1800-2500 и будет все гораздо быстрее и комфортнее
@ВадимСысоев-м6я
3 жыл бұрын
И что ты с ней не делай ну к старости аглохниш если ездиеш на ниве
@ТимофейИотко-ы7л
3 жыл бұрын
На такой коробке мотор развалится
@cobragold4286
Жыл бұрын
Не развалится...
@Te4ik
Жыл бұрын
Скорей коробка развалится, у меня была ваз 2104 с мотором 1.9Td от Fiat так коробки были расходником
Пікірлер: 144