Максим Здравствуй! Всё снимаешь интересно и познавательно! Профессор российских машин! Здоровья Тебе и удачи во Всем! Якутия смотрит и учится ремонтировать УАЗ Патриот!
@user-sf1kz1su6x
4 жыл бұрын
Поучительно, познавательно! Класс!!!
@viktors4441
4 жыл бұрын
Макс снимаю шляпу! Всё доходчиво и понятно продолжай в том же духе. Похоже в 3 и 4 прогорели выпускные
@user-cx3ox7bt2o
4 жыл бұрын
Опять четкое кино💣💣💣🔥🔥🔥красаучеГ ,ждем продолжения.
@dmitryb5297
4 жыл бұрын
Классные темы на заднем плане играют! ))
@sergei-wr4ew
4 жыл бұрын
Ждём продолжения!
@tupilkin
4 жыл бұрын
Интрига... Ждём с нетерпением...
@хабибаскеров-н1о
4 жыл бұрын
4й цилиндр всегда перегрева есть, конструктора особенность 409го
@user-cx3ox7bt2o
4 жыл бұрын
Сегодня брату помогал движек разбирать на сузуке лиана1.6 и понял, что патриот, и вообще 405-409 это просто 🔥🔥🔥все легко и доступно,походу теперь сам буду своего обслуживать осталось только разобраться подробно с утановкой-сборкой грм,в остальных местах не боюсь. Так что ждем кина сэнсей💪😎
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Будешь бояться, пока не сделаешь. Нифига там сложного)
@user-si1et6kl4p
10 ай бұрын
Следим даёшь продолжения
@VladimirN11
4 жыл бұрын
Макс, распредвалы без толкателей попробуй, будут качаться, или нормально улягутся?
@sergeigalcov
4 жыл бұрын
Спасибо Максим. Познавательно. А если сделать протяжку головки , до разборки, или уже ничего не даст?
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Не знаю. Можешь попробовать, зажать сильнее алюминиевую гбц на чугунном блоке черезметаллическую подкладку)... что там зажмётся, я даже не знаю. на следующий день можно снимать голову и нести ещё и на фрезеровку. Потому что от её поведёт, из-за несоблюдения момента затяжки. -я не тренируюсь, мне нужен результат. А пробовать для себя, когда полно времени для экспериментов, никто не запрещает.
@sergeigalcov
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u понятно. Я о том, что были не затянуты болты гбц, у вас на видео. К своей не стоит лезть с протяжкой 🤔.
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@sergeigalcov они ослабли (потянулись) из-за регулярных перегревов. Если их затянуть сильнее и перегревы продолжатся, то голову может сильно повести. Лучше не шутить. Цена ошибки дорого может обойтись.
@ДенисШапкин
4 жыл бұрын
Про фазы почему 16 - 19, интересно!
@ПоладРаджапов
4 ай бұрын
Макс привет что видосов нет как у вас дела
@user-ne8ow7zy9t
Жыл бұрын
Всё чётко обьясняеш(())
@---jm4ll
2 жыл бұрын
Что то он сильно залакирован для такого пробега. Видимо от "частой смены масла" У меня болше 300 и такого нет.
@sergeidmitriev696
4 жыл бұрын
Макс дарова. Куда пропал? Сегодня заплесали обороты,поехал к знакомому на диагностику он посмотрел через прибор и говорит это из-за датчика который в термостат вкручивается сбросил ошибку хотя говорит что неисправность текущяя.пока обороты опять в норме стала заводиться лучше.
@rustamkosmos7919
4 жыл бұрын
Макс расскажи пожалуйста как ты относишься к гбц танаки, вроде всё грамотно но вот то что Китай, вызывает смутные сомнения
@user-jj9kx8dy3f
4 жыл бұрын
Так проблема то из за чего появилась? В том смысле что голову повело из за перегрева,а перегрев то из за чего,если жижа менялась,система промывалась.
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Скорее всего, был перегрев, причём не слабый. Из-за этого и потянуло болты и гбц пошло волнами. Долгое время газы были незаметны.
@rus657kru
4 жыл бұрын
Это скорее не цепь растянулась, а звёздочки прокрутились?
@sergeidmitriev696
4 жыл бұрын
Макс доброго времени!Сегодня ставил предпусковой подогреватель и выход с котла сделал на термостат ,короче вывернул датчик температуры завернули штуцер,а в штуцер датчик теперь на приборке показывает 75 градусов,скажи для движка это не критично?
@user-tt2eg9xl4c
4 жыл бұрын
Да и подскажи ГБЦ протягивают или на один раз тянут
@pavlentiy9249
4 жыл бұрын
Думаю сездить с Новосиба к тебе летом отдохнуть и ГРМ заменить
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Привет. Приедешь, поменяем)...
@user-du2zf5xd8b
2 жыл бұрын
Чем двигатель отмываете
@user-zo3ob2ky2x
4 жыл бұрын
Подскажите пожалуста на каком масле ездил уаз
@МишаК-п1щ
4 жыл бұрын
Если два распредвала убежали на одинаковые градусы в одну сторону,значит вытянулась нижняя цепь?
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Они всегда убегают синхронно. Потому что между самими валами маленький отрезок цепи.
@user-rm1xp5fr6k
4 жыл бұрын
Макс здорово. Подскажи почему постоянно подхватывает механизм ручника? Раньше небыло такого. Патриот 17 г
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Потрескались пыльники, попала влага в тросик и подмерзает трос. Обычно тот что идёт от рычага, главный.
@user-rm1xp5fr6k
4 жыл бұрын
Ну да, есть такое. Эти пылинки отдельно продаются?
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@user-rm1xp5fr6k у нас нет пыльников отдельно и я не встречал.
@kirillgerasimenko4800
2 жыл бұрын
Ключик на сколько?
@user-tt2eg9xl4c
4 жыл бұрын
Привет подскажи может прогореть прокладка резко на всех 4 горшках резко перестал заводится 409 мотор
@vepr12k
4 жыл бұрын
Может заодно состояние насоса охлаждения посмотреть.Может насос не выдавал циркуляцию? Интересно на каком масле двигатель эксплуатируется.
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Да, помпу надо вскрыть, проверить. Про масло, не помню. Но не отечественные.
@ВасилийМ-б2у
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u какое масло ( производитель) и о.ж. посоветуете для змз про ? В декабре забираю нового патра с акпп, 8 лет на дизеле, про бензиновые масла уже не в теме))
@vepr12k
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Систему охлаждения ведь после такого случая надо ведь промывать как то по особенному ? Химия есть ведь специальная ?
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@vepr12k конечно надо. Можно просто несколько раз дешёвым антифризом промыть. Несколько дней на каждой заправке покататься и менять.
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@ВасилийМ-б2у по маркам масел не даю советы. Синтетику 5w40 . Антифриз заводской, тоже желательно сменить на что-нибудь среднее по цене и качеству. Да и вполне ему хватит.
@pavlentiy9249
4 жыл бұрын
Как на это смотришь?
@user-ij2ym2yg8w
4 жыл бұрын
Почему исключили трещину в гбц?
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Отмоем, будет видно. Об этом пока даже речи не было.
@user-ij2ym2yg8w
4 жыл бұрын
Просто довольно частое явление на этой линейке моторов как аргонщик говорю мне их раньше пачками возили 405-406-409. Сейчас что то не так много либо делать стали лучще либо брать наш автопром перестали
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@user-ij2ym2yg8w я вообще с гбц не часто вожусь. Их как правило по гарантии успевают заменить.
@user-td6tr5nk5t
4 жыл бұрын
Когда у меня вытянулись цепи мотор стал греться, и на газу на хх стали постоянно вылезать пропуски
@samirfarziyev4811
3 жыл бұрын
Внимание вопрос дико грел мотор очень долгое время не работал термостат. Сняли голову шлифанули много 0.2 или чуть больше опресовали все хорошо . Проблема в том что антифриз уходит пропадает из под крышки расширительного бачка . Газы выталкивают его и после поездки после охлаждения антифриз уменьшается приходится доливать понемногу . СнЯли голову поменяли на по паранитовую прокладку стало получше но все равно уходит антифриз
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
Трещина в блоке или головке. Перегрев, это самое плохое что может быть с мотором. Все последствия перегрева не устранить шлифовкой головки. Если она кривая снизу, начит она кривая сверху, где постели распредвалов. Перегретые кольца на поршнях теряют свою упругость. Ну и образование трещин. Они могут быть где угодно.
@samirfarziyev4811
3 жыл бұрын
Блок чугунный а головка нет . Чугун может просесть . Голова в порядке . Что предлагаете делать ?
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
Понимаешь, что чугун, что алюминий это материалы которые по разному могут сопротивляться температуре, но до определённого момента. В чугунный блок вкручены болты крепления головки и создают нагрузку. Коробка прикручена к блоку и создаёт нагрузку. А когда это сильно нагревается, происходит деформация. А если например где-то канал водяной рубашки проржавел или уже стенка была тонкой, это место не выдержит деформации и лопнет. Надо вытаскивать блок, искать трещины. Я даже не знаю что за машина и мотор...
@samirfarziyev4811
3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u УАЗ патриот 9 го года
@samirfarziyev4811
3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u в двигатель антифриз не попадает все чисто всё хорошо мало тоже чистое .
@alexdu7644
3 жыл бұрын
Здравствуйте!!! Нужен совет, цепь не садится на разрезные звёзды. Нового, растянута цепь. Прокладку, под головку блока, Вы не доробатываете?
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
Здравствуй. Что за цепь? Нового чего? Что за доработка прокладки? Я не понял ни одного вопроса)
@alexdu7644
3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Торцанули головку блока, ставлю разрезные звёзды,цепь не содиться на звёзды, цепь старая. Доработка прокладки: дополнительно просверливают в прокладке головки блока, для у церкуляции тосола в 1,2,3 цилиндрах, прокладках их просто нет, а в 4 цилиндре есть.
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
Правильно, циркуляция идёт через 4й цилиндр. Можете просверлить отверстия в прокладке и циркуляция будет идти где ей ближе, возле первого и второго цилиндра, а у четвёртого будет низкая скорость потока. Посмотрите схему охлаждения и всё будет понятно. А насчёт цепи, вы так и не сказали что за цепь... роликовая, пластинчатая, однородная, двухрядная...
@alexdu7644
3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u двух рядный роликовая.
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
@@alexdu7644 скорее всего не подходит диаметр ролика и ширина звеньев. Двухрядные цепи тоже бывают двух видов.
@vasilychapaeff713
3 жыл бұрын
шлифуем ГБЦ( головку) или блок?
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
Желательно и гбц и блок.
@НиколайКоваленко-т2к
4 жыл бұрын
А можно по медленее!, я записываю!. :-).
@fredderter767
4 жыл бұрын
Может все-таки на фрезеровку, а не шлифовку ....
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Есть процесс шлифовки, есть фрезеровка. Каким способом выровнять поверхность лично мне не важно. Важно чтобы ровно было.
@dmitriyandrievskiy6327
4 жыл бұрын
Зачем доставать направляющие из блока?
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Чтобы хорошо очистить всю поверхность. Они легко вынимаются.
@rustamosmanov9146
4 жыл бұрын
Здравствуйте, как вас найти? Я тоже с Владивостока, нужна ваша помощь в ремонте патриота. Напишите пожалуйста адрес
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
т. 280-83-80
@user-dt1zr7en5p
4 жыл бұрын
Добрый ночи масло какое заливалось
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Канистру Мобил 1 видел в машине. Наверное на нём работает мотор.
@АсылбекЕрежепов-э6ь
4 жыл бұрын
Инжекторный дв.
@ДенисШапкин
4 жыл бұрын
Явный перегрев, а мой мёрзнет самое большее это 84 по трассе 76-79 больше не греется.
@user-mk5nh6xg5x
4 жыл бұрын
Максим здравствуйте.Может вы подскажете что сделать.У меня после длительной стоянки секунд 30 горит лампочка давления масла .Фильтра менял не помогает.И манн ставил .Я понимаю что масло ужодит в поддон и пока его закачает лампа горит давления нет. Но в чём причина может быть??? Может вы подскажите какие причины могут быть
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Первым делом, проверьте сам датчик аварийного давления. Провеиить механическим датчиком. 30 секунд -это вечность, для "просто ушло масло в поддон".
@user-mk5nh6xg5x
4 жыл бұрын
Датчик я менял и тоже самое.Официалы мне сказали про какой то масляный клапан в головке блока.А снятие головки у них 15000 только работа.Я не слышал про такой клапан. Но если в течении дня заводишь то гаснет сразу.проблема только после стоянки более 8 часов.
@user-mk5nh6xg5x
4 жыл бұрын
Максим спасибо что ответил.Может ещё что подскажешь
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@user-mk5nh6xg5x а у тебя что за мотор и машина? В ВАЗовских гбц есть жеклер, ограничивающий подачу масла. А про клапана я ничего не знаю.
@user-mk5nh6xg5x
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u У меня патриот 2017 г.409 мотор
@user-jo2zv5tm8k
4 жыл бұрын
Сколько у вас стоит работа по замене грм?
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
10
@ser2014u
4 жыл бұрын
Привет Макс я понимаю что масло попадало в систему охлаждения.
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
В основном, выхлопные газы.
@АсылбекЕрежепов-э6ь
4 жыл бұрын
Здравствуйте Максим скажите пожалуйста на 406 дв. с гбо какой градус надо ставить
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Нет опыта с моторами с ГБО. Я бы ставил стандарт 20 19
@АсылбекЕрежепов-э6ь
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо. Я уже поменял цепи. Машина плохо работает. Когда старые цепи снимал я мерил фазы было 23 20. На новые поставил 19 20 машина тупить начал.
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@АсылбекЕрежепов-э6ь возможно метка на шкиву с погрешностью? Что-то какие-то странные углы у тебя были. Попробуй поставить также, как ты мерил когда снимал старые цепи.
@АсылбекЕрежепов-э6ь
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо. Да поставил как раньше. Зажигание как будто позднее. Диагностика показывает пропуски зажигания 1 ого цилиндра. 3 форсунка обрыв цепи. Когда снимал старые впуской вал был 252 ой, а выпускной 240 вой. Поменял их местами.
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@АсылбекЕрежепов-э6ь а у тебя какого года и что за машина?
@user-un7yv2ce9v
4 жыл бұрын
Почему мотор такой обосраный внутри,на воде что ли ездил?или охлаждайка такая?
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Гарь выхлопных газов когда попадает в антифриз, оседает на внутренних полостях потом получается такой цвет.
@samirfarziyev4811
3 жыл бұрын
Друг сможешь помочь мне??
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
Давай попробуем.
@ivanalexeev1065
8 ай бұрын
Смогу
@powerheadispower
4 жыл бұрын
капец как так собирают, как будто не конвеер а ктона что учился.... двигатель кадется изначально с завода был коивым плюс не ахти какой хозяин
@user-jw6vd1hh2x
4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста почему 16 19
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
Я тогда ставил разные фазы, экспериментировал. Для езды на низких оборотах, в городском режиме, очень даже хороший вариант.
@user-jw6vd1hh2x
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u 17 литров расход с фазами 16 19 у меня
@user-ol3pi1ti1u
4 жыл бұрын
@@user-jw6vd1hh2x я последнее время ставлю фазы 18/19. Попробуй. Они как бы ни туда, ни сюда. Многим они подходят. Жидкости трансмиссии ещё сильно влияют на расход.
@user-jw6vd1hh2x
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо попробую .
@user-jw6vd1hh2x
4 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u мне кажется большой расход бензина
@user-ti8is1dd9c
4 жыл бұрын
Проблема это САМ ПАТРИОТ! У меня 15 был, продал, металолом, ни комфорта ни надежности!
Пікірлер: 115