Рад снова увидеть Ваши видео Макс. Очень жаль что Вы и ваша мастерская не в Москве. Очень мало сейчас классных и грамотных мастеров .
@Shisasha.
2 ай бұрын
Зато можно у Максима научится, и самому сделать. К чему я сейчас и готовлюсь. загремела цепь на 55 000 пробега плюс моточасы. Только возле дома у нас нет места где делать, придётся ехать к себе в деревню. А так бы тоже в гараже время проводил. Но как сделать чтобы доехала 400 км с цепью которая гремит 🤔
@user-hd5kx2bk4i
2 ай бұрын
@@Shisasha. Вам повезло есть хоть гараж в деревне. А меня нет такой ыозможности
@user-best_55
10 ай бұрын
Зачётная работа. Молодец!
@user-jy4kj2dc9u
8 ай бұрын
Макс ты лучний! Спасибо.
@New-yi6ub
10 ай бұрын
Большое спасибо за видос.Всем добра!!!👉👍🏻👈🖐🏻
@user-uk8ri1sh9x
10 ай бұрын
Макс привет! Раскрой, пожалуйста, тему отличия двигателей от евро 0 до евро 5. Спасибо!
@hover1747
Ай бұрын
Спасибо Вам за подробный разбор неисправности
@user-cv5gg3lb9k
10 ай бұрын
Привет из Екатеринбурга. Хорошее видео. Двс работает,как котёнок мурчит!
@user-jm8rf5op7u
10 ай бұрын
Быть добру!
@dnevalnii4
10 ай бұрын
Макс рад тебя снова видеть !🤝👍
@user-hf5rx5zh4e
10 ай бұрын
Молодца!!! Добра тебе!!!
@user-zn3bc8dk3k
10 ай бұрын
Очень полезное и познавательное видио продолжай в том же духе
@user-rh5te3xg8o
8 ай бұрын
Приветствую! Ступицу шкива загоняю сначала болтом крепления клюшек к мосту, а потом дожимаю штатным, используя штатную шайбу. Резьбы аккурат хватает.
@user-cd1xn9hy6b
10 ай бұрын
С масляным радиатором прямо в точку!
@user-wp8nq9hm6t
10 ай бұрын
Спасибо!
@user-kj9uh7nt4h
10 ай бұрын
Молодец Максим хорошие твои видео.
@user-vr2ux4ku6g
9 ай бұрын
Да Макс согласен с тобой, что маслянный радиатор стабилизируя температуру масла тем самым охлаждая низ двигателя( то что не охлаждает ОЖ)
@user-iz9lb4gb6w
10 ай бұрын
Привет из Караганды! Видос тема, благодарю Макс! С ув!
@user-iz9lb4gb6w
10 ай бұрын
Макс скажи какие лучше натяжители, мех. или гидро? С ув!
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Если с давлением масла в моторе всё нормально, гидравлические будут хорошо работать. Если с давлением проблемы, ставят механические, а гидравлические называют говном. Поэтому строгий костюм хорош для свадьбы, но совсем не то для похода в горы. Как-то так...
@user-iz9lb4gb6w
10 ай бұрын
Макс а ВП, это есть военная полиция, написано на Патриоте? Просто я военный пенсионер, авиотехник, обслуживал миг-31! С ув!
@user-qw5fs5th5h какая была, такую и ставьте. Металопаранитовая должна быть. Сняли не много с плоскостей.
@user-qw5fs5th5h
8 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u да,стоял паронит. Спасибо большое за помощь 🤝
@Biboran.
9 ай бұрын
Я винетом мою внутри снаружи и масло и солидол хорошо смывает продаётся в канистрах 5-ти литровых водичка жёлтого цвета
@user-kg3du6cy6x
10 ай бұрын
Максим, приветствую! Какие масляные фильтры ставите? Шевцов рекомендует mannfilter w950/4. Они больше по объёму и давление открытия клапана 2,5 атм. Я себе поставил, проблем вроде нет, но интересно Ваше мнение. Больший объём в принципе даже хорошо, больше фильтроэлемент, больше масла в системе, что не много но снижает нагруженность масла. А вот как на счёт большего давления открытия перепускного клапана?
День добрый ! А вы можете снять ролик , на что нужно обратить при выборе бу блока цилиндров 409 ЗМЗ . Заранее спасибо !!
@user-re9xy8kr3b
10 ай бұрын
Макс не пропадай на долго!
@user-tb6bi9ot8f
10 ай бұрын
Макс привет самое главное не обжегся давно эфир не выходил все нормально что вижу цех другой
@andreyvikulov6443
9 ай бұрын
Добрый человек расскажи про программу как подключить комп к уазу что надо ЗМЗ 409
@user-lu1cc6ol1h
10 ай бұрын
Макс привет с Красноярска! Давно тебя не видел, отлич ная работа! По видосу не узнаю бокса
@user-uy5vr6qh5p
10 ай бұрын
Макс теперь служивый, и это его рабочий патриот, теперь он его доводит до ума.
@user-xf7eo9rj7y
8 ай бұрын
Здраствуйте подскажите пожалуста Разобрал двигатель 409 , на шатунах 4,3,2 маркировка( 406 значок уаз 42) а на 1 (406 значок уаз 37) что это значит не уж то лазили в двигатель и воткнули не родной шатун?
@user-cy2xf1hn3m
9 ай бұрын
Макс приветствую! Подскажи какое сцепление лучше , у нас в городе два варианта хола и крафт комплекты . Либо собирать из умзшных ?
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Здравствуй. Тут сложно угадать. По факту результат может отличаться от того что бы мог рассказать. Попробуйте сами собрать информацию и принять решение. Все предложенные ваши варианты 50/50. Будут какие-то дефекты или всё будет идеально.
@krivonosg
9 ай бұрын
Мастер и аппарат -- огонь!!!
@MrANOSHIN
5 ай бұрын
Здравствуйте, Максим, пожалуйста, подскажите, чем чревата работа двигателя без демфера.? Демфер, как всегда, покинул своё место, начал протирать лобовину, я его выкинул, пока ездию так.
@user-lc3jf5bl6j
Ай бұрын
🤝
@user-qq9mt3po2l
10 ай бұрын
Доброго времени суток! Болт от клюшек и гайка с шайбой и все сажай ступицу демерного шкива
@user-xu6ve1jt8x
3 ай бұрын
Привет ! Уже заварили 😊
@user-zg2qg8du3i
10 ай бұрын
Добрый день!!!)) Вы - супер крутой, честь вам и хвала!!))) Подскажите пожалуйста, может сталкивались с проблемой рулевого редуктора?!?!?!))) Течет как из ведра!!!!, как победить может японский редуктор поставить от чего-нибудь!?!?!?!?))
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Здравствуйте. Здесь вам решать, что проще. Отнести специалисту на ремонт или купить новый насос. От чего можно поставить, я не знаю, не занимался таким.
@user-dw8tv8dj8y
10 ай бұрын
Что-то не видно на панели шкалы температуры двигателя и раскода топлива,как хозяин узнает параметры?
@110219741
10 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-fg4sw4qs7u
5 ай бұрын
Поставил себе такие же свечи и через полгода на изоляторах следы пробоя. А помпа не знаю даже сколько проходит от этой фирмы......
@AkademAvto
10 ай бұрын
Очень крутая работа, я удивлён, смотрел про автосервис а тут теперь про ремонт служебного военного уаза.
@user-bp2co5ik8s
10 ай бұрын
Здравствуйте. Вопрос немного не по теме видео. Patriot, при трогании с места происходит толчок, но не сразу, через несколько секунд, пуфф. Оттормаживаешся, снова даёшь газ, через 2-3 секунды толчок. Что может быть? Спасибо
@GAZELIST_KZ
6 күн бұрын
Здравствуйте Макс, я тоже начинаю собирать второй движок 409 на газель, в данный момент стоит 406 что нужно мне ожидать какие детали не подходит братан? Маховик шкив коленвала ?
@user-wl8rl4cr3q
10 ай бұрын
Приветствую кардиолога Уазов
@user-im1vg3ju1c
10 ай бұрын
Газелеводы тоже смотрят😊
@ZoV947
9 ай бұрын
Максим доброго времени суток! Прошу озвучить свою точку зрения, при таких симтомах двс змз 409. И так суть такая после того как сделали ремонт гбц, а именно замена сёдел(выпускных) и сальников клапанов, появилась такая проблема, начался жор масла, за 10тыс.км 5 литров масла, при этом выходят из строя 2-3 компенсатора, просто плунжер перестаёт держать масло, меняю, катаюсь какое то время и опять меняю. Сёдла установили увеличенные (кобальтовые), клапана теперь сильнее торчат в камере сгорания, думаю связи с этим компенсатора просто не хватает и его разбивает. Он по максимум раздвинулся, а зазор между ножкой и клапаном какой то есть, отсюда выход из строя, компенсатора. И 2 момент, сальников клапанов хватает буквально на месяц, потом появляется жор масла, направляйки отличные, компрессия в 1,2,3-14, в 4-15, ошибок нет, параметры работы двс в идеале. Просто надоело сальники и компенсаторы менять. Может что подскажешь. Спасибо!
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Здравствуйте. Вы сами ответили почти на все вопросы. Увеличенный сёдла надо стачивать до нужной высоты, для нормальной работы компенсаторов. И по той же причине скорее всего приходит хана сальникам клапанов. Клапан с частью сёдла находится в камере сгорания, большое поглощение температуры, передача на ножку клапана и на направляйку. Такое количество тепла не успевает раствориться в теле гбц и поджаривает сальники. Возможно некачественный сальники, но скорее всего у нас часть сёдла торчит в камере сгорания. Я такого не видел не на одном моторе и скорее всего это не правильно.
@ZoV947
9 ай бұрын
Т.е можно попробовать подрезать сёдла, притереть клапана, тем самым решить проблему с компенсатарами, вроде человек уже не одну гбц так сделал, жалоб не слышал в его сторону, а мне как будто не повезло...
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Если седло торчит в камере сгорания, оно будет греться. Клапан в закрытом положении должен отдавать тепло на седло, остывать. Сможет он это сделать о перегретое седло? Это всё самодейтельность и народное техническое творчество.
@ZoV947
9 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, за помощь, ждём новых видосов на ютубе или в телеге!
@rinatnugmanov7667
10 ай бұрын
Здарова Макс 🎉 а всё-таки иногда тянет заморочится в мазуте 😊😊
@syva_cgv69_72T-v
10 ай бұрын
Здравствуй Максим! Отличная работа. Посмотрел сразу, как прилетело ороговевшие. Спасибо за подробную информацию. Есть над чем подумать. Если найдешь время, посмотри : boosted 931 круто drag racing 😉🔥. Думаю понравится. Желаю добра! 😊
@user-og6tg8th5w
10 ай бұрын
Хороший ремонт молодец! Макс а где розвёртки такие заказать можно?
@aptitemirhanov4116
10 ай бұрын
В авито их полно
@user-zd4zy3mv4d
9 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.... На коробке даймос задняя скорость не довключается
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Здравствуй. Бывает что кузов поднят на поставки над рамой и рычаг в кузов упирается. Если рычагу ничего не мешает, проблема в самой коробке.
@user-zd4zy3mv4d
9 ай бұрын
Благодарю за ответ!
@user-fy9sh7ox9m
10 ай бұрын
Макс Молодчик
@user-qo1bc9vv5g
9 ай бұрын
Макс привет! Тут по случаю ГБЦ за 3 рубля предлагают. Не подскажеш есть ли разница между ГБЦ ЗМЗ 405, 406, 409 евро 2 ??? У меня двиг ЗМЗ 409 евро 2. Не хотелось бы что б она потом валялась без дела.
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Привет. Если у тебя евро 2, значит у тебя механический дроссель и есть регулятор холостого хода. Значит есть малые каналы между большими каналами впуска. Смотри чтобы на той голове что предлагают были эти каналы. В остальном всё такое же как у тебя.
@user-qo1bc9vv5g
9 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Да есть регулятор, есть малые каналы. Спасибо Макс. Значит они взаимозаменяемы. Удачи!
@user-fn7xe8ek4q
10 ай бұрын
Приветствую не подскажешь почему после капитального ремонта с легка дым толи пар с сапуна идёт. ЗМЗ 406
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Возможно из-за большого количества картерных газов, потому что кольца ещё не притёрлись. Хотя я после капиталки не замечал такое у моторов.
@user-jj2kd2pr7x
10 ай бұрын
Привет Макс. В одном из видео ты говорил что лучше ставить термостат на 88. Но двигатель теплонагружен сильно. Так лучше наверно термостат на 82 ставить?
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Привет. При температуре 85 термостат на 82 уже не работает, большой круг не перекрывает я, радиатору нехватает время на охлаждение. Потому что Термостат постоянно открыт. Можете его просто выкинуть он для рабочей температуры в 90 градусов только мешается в моторе))) а термостат на 88, работает и радиатор работает.
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Более холодным термостатом можно было снизить температуру мотора в годах 80х, когда радиаторы были по 2 ведра обьёмом. Сейчас лучше понимать чем отличается радиатор отопления, от радиатора охлаждения.
@user-jj2kd2pr7x
10 ай бұрын
Все понял. Спасибо.
@user-qf7ww2wf8y
10 ай бұрын
Максим про масляный радиатор вопрос. Нужен он или нет если масло залито синтетика 5w40
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Без разницы какое масло. Однажды перегретое масло чтобы восстановить, надо слить старое и залить новое. Однако вы никогда не узнаете что перегрели масло и будете 10 тыс км ездить на убитом масле. А радиатор сдвигает порог перегрева и даёт возможность более продолжительно буксовать в грязи или буксировать что-то. Сами думайте, нужен радиатор или верить в ваше самое лучшее масло)))
@user-qf7ww2wf8y
10 ай бұрын
Спасибо
@edificator3710
10 ай бұрын
Знаю, что некоторые снимают масленный радиатор, из - за того, что с ним сильно давление падает. И ставят на гидроусилитель, иногда.
@user-oh1dy2rs9r
10 ай бұрын
Здравствуйте мой 406 двигатель не работает. Богатый смесь
@user-cg9cz6zu3t
10 ай бұрын
Как показали себя самозажимные хомуты на силикновых патрубках?
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
В общем нормально, только там где патрубки одеты на пластик, это радиатор, они плохо справляются.
@user-yn2xd9zr9p
5 ай бұрын
Здравствуйте! Хотел спросить у Вас. Пищит шкив коленвала на холодную. Снимал все ремни. Пищит именно шкив. Что можно сделать с этим?
@user-ol3pi1ti1u
5 ай бұрын
Скорее всего сполз фемпфер шкива и трёт лобовину. Если так, то замена шкива и его ступицы.
@user-yn2xd9zr9p
5 ай бұрын
Шкив уже без демпфера
@user-it9gn8nq8h
10 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите какие фазы выставить на буханке 2019 года.
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Здравствуйте. Я бы поставил впуск 20, выпуск 19.
@user-it9gn8nq8h
10 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
@vite20101
10 ай бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, заменили цепь на станции уаз центр. А по elm показывает угол опережения теперь 6,это нормально? И расход увеличился из за этого?
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Здравствуйте. Такой угол опережения зажигания не нормально и он один из признаков неправильной сборки, а не причина расхода.
@vite20101
10 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Здравствуйте. Спасибо большое. А какой должен быть угол? Значит расход надо искать в другом? На холостом ходу расход 2,2
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
@vite20101 угол 9-12°, может в фазы не попали, может шкив коленвала не до конца усажен. Много где можно было накосячить.
@user-kw7te1yn8q
10 ай бұрын
Здравствуйте втулка под масленый канал продаётся? или можно подобрать с чего нибудь
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Монтажная втулка евро 3. Всё есть в продаже.
@user-fn6us3hy8j
9 ай бұрын
Привет макс подскажи как можно решить проблему, лопнула резьба на пробке блока слива антифриза
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Здравствуй. Это хреново. Я так понимаю, лопнул блок двигателя. Пробка с конусной резьбой, сильно тянуть нельзя такие вещи. Даже не знаю что придумать, чтобы было надёжно, кроме как заменить блок.
@user-cg9cz6zu3t
10 ай бұрын
возможно пластик уже прожат старыми хомутами.
@sholle666
10 ай бұрын
На драйве не смог написать, поэтому поздравлю с прошедшим днем рождения здесь))
@SanSanych25RUS
10 ай бұрын
Здарова, мне вот тоже скоро предстоит такое занятие))) Где можно взять втулку под масляный канал, и заказать трубочку имени Максима Александровича?)))
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Привет! Втулки есть, но у тебя должны стоять такие же цельные. Трубочку могу дать в аренду)))
@SanSanych25RUS
10 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u 😄👍🤝
@SPASNBO
10 ай бұрын
Макс привет, вылезла ошибка ( 0133 Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1 ) , рукой глушак затыкаю давление есть, значит катализатор не очень забит, куда дальше копать.
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Привет. Если немного открыть подопроводный кран, то закрывая тонкую струю пальцем тоже будет давление. Однако нам интересно давление до катализатора, если мы его подозреваем. А на выходе давление будет, если бы катализатор совсем не пропускал, мотор бы не запустился. Я бы склонялся к неисправному ДК, скорее всего это он уже медленный.
@DADPYLV
10 ай бұрын
Макс подскажи - почему не бурлит у меня на Патрике так же клапан в трубке вентиляции картера?
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Может мембрана задубела или где-то нарушена система вентиляции.
@user-gk4vz4nv9q
10 ай бұрын
Привет. По-моему шестерни на распредвалах разные. На впуске широкий зуб, на выпуске с узким зубом. Могу ошибался.
@VladimirN11
10 ай бұрын
Похоже.
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
😂😂😂
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
@user-ge5fn8fl1p если бы шестерня отличалась эта цепь не села бы на шестерню. Помимо меньшего ролика, эта цепь ещё и уже!
@user-nn7bt3xe7u
10 ай бұрын
Да вообще под двухрядную цепь можно поставить на распредвалы однорядные шестерни через шайбы так, чтобы одна ходила по внутреннему ручью цепи, а вторая -по наружному. И ресурс цепи увеличится. 🦦👋🤪
@user-gk4vz4nv9q
10 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u я к тому что справа зубья пошире как на Евро 2. А слева узкий зуб как на Евро 3 с широким боченком на цепи. Мож камера так передаёт.
@user-pi4pd7im5t
9 ай бұрын
Добрый день Максим, спасибо за твои видео! Очень позновательно!!! Хотелось совета у меня уаз буханка с 409 двигателем, он меня так замучил обороты пляшут как сумашедшие меняли все датчики несколько раз толку нет , машина как будто издевается! Поменяли до дома доехал , все хорошо, утром завожу как будто ничего и не делал прошел почти всех диагностов мотористов! Никто ничего толком не говорит,очень жду от тебя Максим твоего совета очень!!! Я хочу поставить 402 движек карбюраторный , как ты думаешь много ли переделывать!? Очень жду ответа, с большим уважением Серёга!!!😪🙏
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Сергей здравствуй. Твой мотор заставить ровно работать совсем не сложно. Само собой при наличии знаний и не хитрых последовательных манипуляций. Для начала сделай замер компрессии, а если есть возможность, лучше сделать замер утечек камер сгорания пневмотестером. Обычно у буханок две проблемы, -плохая гермитичность клапанов и прокладка головки блока. Причём дефекты заложены с завода. Ваш мотор привести в порядок и ничего не надо переделывать. А что касается датчиков, обычно проблема в датчик положения дроссельной заслонки. При холостом ходу этот датчик должен показывать 0°, иначе эбу не переходит в режим ХХ. Но дело не в самом датчик, а его регулировки или в излишне натчнутом тросике дросселя. Или трос не даёт дросселю закрыться.
@user-pi4pd7im5t
9 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо огромное что ответил Максим!!! Компрессию мерил от 8.5 до 9.5 датчики менял и дросельной заслонки и максимального расхода воздуха, на него попадало немного масла через сапун , я все отключил и сапун и даже рециркуляцию паров бензина , датчик сухой , но скорее всего мне кажется остались только клапана может через них через маслосьемные немного попадает??? Больше не откуда, мне сразу впаривают капиталку за 90т.р. охренеть, вот я и думаю лучше простой 402, я его сам сделаю, если что🤔
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Такая неровная компрессия это нехорошо. Капилка конечно не нужна, а ремонт головки блока скорее всего понадобится. Чтобы мотор работал ровно, всё цилиндры должны быть в равных условиях. Иначе блок управления не сможет нормально управлять мотором.
@user-pi4pd7im5t
9 ай бұрын
Понятно спасибо большое за информацию!!! А если новую головку блока купить??? Поэтому что вряд ли сделают нормально, к сожалению....😪
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Как вам поступить, я не знаю. Что пришло в голову я рассказал.
@4upokabra74
10 ай бұрын
Приветствую, подскажи пожалуйста в чем проблема? при запуске без нажатия на педель газа запуск не происходит, Стоит нажать на газ, почти сразу запускается.
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Здравствуй. Пока сам ещё не дошёл до решения этой проблемы. Мне сильно кажется, что проблема в давлении топлива. Для запуска, чтобы форсунки хорошо налили, его не хватает. Я фильтр тонкой очистки заменил, не помогло. Буду замерять давление при запуске и наверное полезу в бак. Постараюсь показать процесс.
@prouaz3874
10 ай бұрын
Подскажи пожалуйста,УАЗ патриот 13 год на газу и на бензине едет одинаково плохо, очень плохо,по трассе на второй 40км/ч... Катализатор всё родное стоит пробег около 80 тыщ.. никаких ошибок нет, ездить на нём невозможно как на нормальной машине.. всё настолько хреново.. может сталкивался с подобным.. советом или чем нибудь подсказать..
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Если есть поблизости диагност который умеет работать осцилографом, вам туда. Он точно скажет что душит мотор. Иначе на угад поиски будут стоить очень дорого.
@prouaz3874
10 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u да в том то и дело что нет.. село далеко от таких мест поэтому думаю весь выхлоп снять и посмотреть как оно будет..
@Aleksandr.o.Saxalin
10 ай бұрын
А я думал что кошмары только меня мучают.
@user-xu6ve1jt8x
3 ай бұрын
Максим привет! Как с тобой можно связаться ?
@user-ol3pi1ti1u
3 ай бұрын
Здравствуй. Для чего?
@user-xu6ve1jt8x
3 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u по мотору хотел проконсультироваться!если можно
@user-tb6bi9ot8f
9 ай бұрын
Макс привет не знаеш тюнингом двигателя 409 кто сзанемается
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Привет. Нет, не знаю.
@user-hx7kg7ct9y
10 ай бұрын
Подскажите бывалые, сколько ходит цепь грм двухрядная по пробегу? Можно ли поменять только башмаки и ещё поездить? Сейчас пробег старом грм порядка 90 т. км.
@netyzubsj
6 ай бұрын
братан, сколько будет стоить замена переднего сальника коленвала?
@user-ol3pi1ti1u
6 ай бұрын
3 т.р.
@user-ol3pi1ti1u
6 ай бұрын
Там надо внимательно посмотреть, обычно лобовина течёт.
@netyzubsj
6 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u не могу понять, то ли сальник то ли лобовина, если машину передом вниз поставить, масло как из ведра льётся
@user-ol3pi1ti1u
6 ай бұрын
@netyzubsj очень похоже на сальник. Снять шкив, там будет понятно.
@netyzubsj
6 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u он без съемника снимется?
@dimonkat1634
10 ай бұрын
Привет Макс!
@dimonkat1634
10 ай бұрын
Загорается лампа неровная дорога, куда копать?
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
@dimonkat1634 возможно сам датчик неровной дороги, разъём датчика, возможно подушки двигателя. Я так понимаю это Газель?
@kitrund8230
10 ай бұрын
!!!!!
@user-lg5io7hp6p
10 ай бұрын
Давление маловато тем более после ремонта
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Это же был не капремонт. Была задача минимальными вложениями поднять давление. Оно поднялось на 1 кг. Как вам такой результат? Провода здесь это не показано, а в телеграм все в курсе.
@user-kw8ix8xe5r
10 ай бұрын
"хозяин" на ремонт тратиться только когда двигатель заклинит, наверное🙄
@user-km9wy8qc3v
10 ай бұрын
Тезка, привет. Майфун , понять не могу, двухдиновый должен быть? Если да, то заедь завтра ко мне, на 1000 мелочей, задарю японский.
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Привет! Да, можно поставить двухдиновый, но у меня есть на 1 дин, хочу чтобы полочка осталась) всё равно спасибо!!! Просто так могу заехать)))
@user-xi1hs2nc2y
10 ай бұрын
Макс красава из говна конфета)))!!!
@user-ox5rd1oc5r
10 ай бұрын
Что то давно не было в домов.. Ты что Макс под сво попал?
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Типа того)
@user-de3my1qj6v
10 ай бұрын
Максим приветствую 🤝, можно узнать ваш номер телефона написать узнать кое какие моменты по сборки?
@bornic983
9 ай бұрын
Очень нужна помощь советом по поломке двигателя: kzitem.info/news/bejne/o3ynvGWbgHapoJg
@user-hu3zx6fi5u
10 ай бұрын
Скажи-ка мил человек,а можно прибором для установки фаз газораспределения ЗМЗ 409 ПРО,евро 5 , выставить правильно фазы на ЗМЗ 409 евро 3?
@user-ol3pi1ti1u
10 ай бұрын
Можно и в допуски попасть реально, стрелкой для впуска выставить оба вала, но только при опыте. Лучше взять то что надо.
Пікірлер: 160