Да давай снимай видео как будешь делать я тоже буду делать. Только нисановский буду ставить
@Pikulev_Evgeniy
3 жыл бұрын
Молодец!Сразу надо было фрикционный поворот внедрять.Смотри,у Акуры передаточное число 3,34 ,т.е редуктор скоростной.У тебя наверное пара 4,1 стоит в жиговском мосту? Поэтому здоровую звезду не делай,движку будет легче. Я вообще рекомендую тормоза рядом с редуктором повесить,а не у колес.Сухо,менять удобно.
@user-cf1lz6ou7h
3 жыл бұрын
У меня стоит две коробки для понижения скорости. А балки от ваз 2109 ,и тормоза стоят штатные да и то они теперь нужны лишь для торможения и крутого разворота на месте.
@Pikulev_Evgeniy
3 жыл бұрын
@@user-cf1lz6ou7h ,двух обычных коробок может не хватить.Одна коробка будет постоянно на первой передаче.
@stepansolic1200
3 жыл бұрын
@@Pikulev_Evgeniy ну даже незнаю
@stepansolic1200
3 жыл бұрын
@@Pikulev_Evgeniy должно хватить
@user-cf1lz6ou7h
3 жыл бұрын
@@Pikulev_Evgeniy окнечна итак на первой. Манипулируют основной. Да и будут звезды в замен колес
@olegkuznetsov842
Жыл бұрын
Добрый день подскажите переделал на мост Хонда? Как себя показал?
@user-cf1lz6ou7h
Жыл бұрын
Это просто как с велика на машину сесть. Такая разница!!! Все оооочень замечательно!!!!
@user-pd6qk8vl1w
2 жыл бұрын
Редуктор с акуры интересная идея. Но. Разрыв тяги при отключении борта и опять тормоза. На моём аппарате БЕССТУПЕНЧАТЫЙ механизм поворота. Разрыва тяги нет, бортовых тормозов нет ,фрикционов нет , плавный поворот без рывков и разворот нулевой ( борта в разные стороны ) Будет время - заходите в гости, может что для себя присмотрите. УДАЧИ !
@user-cf1lz6ou7h
2 жыл бұрын
Спасибо за комет! В моём случае и поворотах Рычков нет. Поворот плавный или на месте! Как пожелают. И у меня не мост а редуктор отключаемый по питанию каждой стороны.он почти повторяет работу тракторной бортовой! И с двигателем ваз и понижайкой он то есть вездеход при поворотах и езде песни поёт! А вот кто на мосте собирает.... Вот там то изад полный!😃😃😃😃😃
@user-pd6qk8vl1w
2 жыл бұрын
@@user-cf1lz6ou7h Согласен ! Тему редукторов с акуры и нисан жук Травник развил предостаточно и на мой взгляд такие редукторы весьма оптимальный вариант для подобного рода техники Пока ничего не знаю о долговечнотси элмуфт и работе реле.
@user-vv9tv3hd2n
2 жыл бұрын
@@user-pd6qk8vl1w А я пошол другим путём.ПОСМОТРИ увидиш.
@Acc-td1sk
2 жыл бұрын
А почему Все идут используя мосты, ни как на Argo на все колёса через цепи в чём подвох, ведь можно будет снять гусянки и передвигаться на колесах? Вес вездехода будет меньше .
@user-ci1ze9rs7s
2 жыл бұрын
вес меньше а бряка и стука в РАЗЫ БОЛЬШЕ и НАДЕЖНОСТИ МЕНЬШЕ, а так по идеи - каждый с ума по своиму сходит - каждый считает свои и + и - . Мое мнение.
@user-oe3fi6jm5n
3 жыл бұрын
пока он был легким - он еще поварачивал на мосту , а стоило немнго загрузить и сдох ! УМНОЖАЙТЕ ВСЕ НАГРУЗКИ , МАССУ И Т Д -КАК МИНИМУМ НА 2 И ТОЛЬКО ТОГДА ДЕЛАЙТЕ !!!!
Пікірлер: 26