А можно приехать на полевые испытания? Поглазеть очень хочется в живую.
@максимсупрадинов
Жыл бұрын
удар с ноги это дедовский метод установки и подгонки любых деталей
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
@@DobryjDuhче там глазеть то Там работать надо !!!! Поглазеть там и так набежит толпа
@ВикторСергеев-б9й
Жыл бұрын
😂
@talgatizmailov1508
Жыл бұрын
Чел мысленно уж в небе.😅
@raZZkataeV
Жыл бұрын
Парни, нас ждет вторая серия!
@promanplayer8064
Жыл бұрын
Надеюсь скоро
@promanplayer8064
Жыл бұрын
И надеюсь она нас ждать будет, а не мы её)
@alexandrbaytimirov5498
Жыл бұрын
Черт возьми канальи... - не могу в это поверить 😊
@Dmitriy252
Жыл бұрын
Это пиздец 😱😱😱
@aerie_3160
Жыл бұрын
Сборка консоли стабилизатора "с ноги" - это было бесподобно! 😀
@Dimon_272
Жыл бұрын
Рад за тебя дружище . Буду внимательно следить за проектом
@ЗлойЖека-и4ч
Жыл бұрын
У меня сосед вертолётчик ) По наблюдениям скажу - эти люди необычные. Обыватели им крутят пальцем у виска, понимающие поддерживают. Равнодушных практически нет.
@noname-r3i5p
Жыл бұрын
Ураааа, скоро новая попытка совершить полет, будем надеяться что в этот раз все получится)
@ПавелСергеев-ы1щ
10 ай бұрын
Смотря куда, можно и на тот свет улететь!
@gnezdomuzhika489
Жыл бұрын
Урраааа новая серия! Испытания плавно перешли в тренировку удержания хвоста в балансе
@yuriyapch-he
Жыл бұрын
Вот это подарок, день удался😊
@user-fd3ds7fc3s
Жыл бұрын
Круто, не останавливайся мужик, слежу за твоим проектом и желаю удачи на пути к мечте!) Только будь осторожен плз, да-да ваш кэп) мотошлем и мотоэкипировка может помочь если что-то пойдет не совсем так
@kodtolom
Жыл бұрын
Ну так то 140 тяги неплохо, успехов и мягких посадок )
@arkadyvolgin175
Жыл бұрын
Мысли перед просмотром. ОН опять лететь хочет !
@михаиландриянов-ю7ч
Жыл бұрын
Александр приветствую, настойчивый👍. С днем победы, мирного неба над головой и успехов 🤝🕊️
@СергейСоломыкин-э7ъ
Жыл бұрын
Успехов в интересном деле! Тяги хватит, двигатель мощный.
@ПростоАлександр
4 ай бұрын
Надеялся увидеть изготовление новой рамы. Но все равно доволен этим видосом. Ты крутой чел
@ЕвгенийИванов-ь6ы1л
Жыл бұрын
Как инженер в области авиации люблю такие видео и людей. Ждём финал. Со всеми вытекающими
@Anton_Mihalich
Жыл бұрын
Вы тоже понимаете вытекающие с таким подходом? Шансов выжить и не остаться инвалидом 50/50 примерно.
@yuriyapch-he
Жыл бұрын
Александр, дорогой, на мои комментарии ты пару раз отвечал что мв с тобой обсуждали такую то тему, я переживаю, все соц сети я забросил давно, только в телеге есть и на ютюбе, поэтому не исключено что кто то взломал и общается с тобой от моего лица... Будь осторожен. По прежнему держу за тебя кулаки чем бы ты не занимался, будь здрав😊
@alexfiberline1526
Жыл бұрын
проект жив!! ура!!!
@gobeldone
Жыл бұрын
Винт легковат. Недобирает тяги, на скорости будет еще немного меньше. В том месте где канистра надо усилить ферму.
@ЮррийВасин
Жыл бұрын
Скорейшего взлета и мягкой посадки!
@nickan8
Жыл бұрын
Уважаю самодельщиков, но мне кажется некоторые ваши соседи вас считают чокнутым. Очень позабавила сборка ногой.
@gorin4999
Жыл бұрын
Все ненавидят)
@eduardgavruchov
Жыл бұрын
@@gorin4999Просто завидуют. Большинство дальше носа ни чего не видят и влачат жалкое существование.
@спасиботебе-п3л
Жыл бұрын
Соседей жалко
@dont.try.to_search
Жыл бұрын
@@eduardgavruchov Если б у меня подобные шумовые праздники соседи устраивали, я б им устроил райскую жизнь.
@eduardgavruchov
Жыл бұрын
@@gorin4999 Ненависть от зависти.
@user-ut7cj8do6k
Жыл бұрын
Дедушка , который разработал такие самолёты говорит - не надо делать сразу всё, делайте одну деталь, но каждый день.
@wlasov
10 ай бұрын
Я боюсь человека, не который разрабатывает много деталей, а который разрабатывает одну деталь, но делает это каждый день (с) Сикорский
@varfolome1
Жыл бұрын
Вроде, ничего так полетал) Ждём продолжения!
@Voisset
10 ай бұрын
будем ждать испытаний. дорогу осилит идущий
@alexartemev9010
Жыл бұрын
Отлично процесс продолжается, но несмотря на полезные доработки похоже поперечная амортизация оставлена (видимо до поимки следующей канавы)
@alexanderbrikunov4122
Жыл бұрын
Ну на конец то!!! Куда запропастился!!??
@RussianIvan
Жыл бұрын
Жду не дождусь когда уже будет первый полёт!
@DobryjDuh
Жыл бұрын
рычаг управления слишком чувствительный. уменьшай нижнее плечо. ты не сможешь управлять, от малейшего движения рукояти самолет будет резко реагировать. это точно не для новичков. чувствительность однозначно надо уменьшать раза в 2-3. тогда сможешь точно управлять и УСПЕВАТЬ адекватно реагировать по обстановке. представь если управлять автомобилем с рулем у которого степень свободы 1 оборот.
@deniangler
Жыл бұрын
Оно не взлетит, не беспокойтесь. Скоро будет новый минус винт)))
@alexandrbaytimirov5498
Жыл бұрын
@@deniangler этот взлетит...
@deniangler
Жыл бұрын
@@alexandrbaytimirov5498 нет, этот девайс ждёт капотирование и минус винт, как это уже бывало. Для данной конструкции и потенциальных ВВП шасси расположены слишком сзади, а Автор ничего с этим делать не хочет.
@DobryjDuh
Жыл бұрын
@@deniangler легко взлетит
@DobryjDuh
Жыл бұрын
@@deniangler а задними рулями нельзя будет скорректировать при взлёте?
@ИгорьКлимовский-й6м
10 ай бұрын
Молодчина! Круто!!!
@cutiemarkslim
Жыл бұрын
Красавчик, продолжай ни смотря ни на что
@unokarpa4405
Жыл бұрын
Ура! в экспериментах появился шлем и значит безопасность растёт. кстати шум - один из важных факторов влияющих на утомляемость. рама выглядит уже профессиональной конструкцией ) вероятно пару самолётов спустя будет ещё круче )
@Skiffovsky
Жыл бұрын
шлем появился потому, что этот выше на 10 см и я в нём смог поместиться вместе со шлемом.
@unokarpa4405
Жыл бұрын
@@Skiffovsky да, я уже нашёл поясняющий комментарий про высоту новой кабины и шлем, хотя когда я писал про шлем в том видосе с крушением я представлял себе свой тряпичный для прыжков с парашютом, а не мотоциклетный, хотя и ими болею )
@anatoliybelyankin
Жыл бұрын
@@Skiffovsky а усиление трубой большего диаметра сделано? Тоненькая рамочка перед пилотом доверия не внушает, разок уже погнулась.
@Skiffovsky
Жыл бұрын
@@anatoliybelyankin Это как делать автомобиль из цельного чугуна. Что б в случае ДТП целым оставался =)
@anatoliybelyankin
Жыл бұрын
@@Skiffovsky есть такое оснащение - каркас безопасности. В автомобили его иногда ставят и это помогает. Рама вокруг пилота должна быть прочнее остального самолёта.
@sergeyd468
Жыл бұрын
Я уж думал больше не будет самолёта дождался
@валерийглушков-м8м
Жыл бұрын
Когда заказываете воздушный винт, Вы говорите исполнителю какой у Вас ДВС, обороты, мощность? Что то как то не сходится, оборотов 5,5 , а тяга всего 140. Слежу конкретно за Вашим проектом. Буду рад увидеть Ваш первый полет! Вам бы найти единомышленников, мне кажется без помощников сложно.
@CorRubrum
Жыл бұрын
Всего 140? А сколько такой мотор должен дать? 5500 не на винте же, это безумие...
@ЕвгенийЩедров-м4и
Жыл бұрын
А еще производителя всегда интересует редукция
@Roman-cy1zl
Жыл бұрын
Лайк не глядя, спасибо!!!
@РоманФилиппов-ю4в
Жыл бұрын
Оригинальный подход к монтажу конструкции.
@ЮрийГофман-р1ф
Жыл бұрын
Привет. попробуй поставить каждое колесо на весы ,будут заметны прав/левый наклон ,... вроде как тренажёр получится
@lan3tj90
Жыл бұрын
Можно без винта протащить мощным внедорожником,как планер,но это опасно наверное,просто так можно проверить лётные возможности…
@андрейгородилов-й1я
Жыл бұрын
Красавчик! Не сдаешься!👍🏻👍🏻👍🏻
@wanderer161
Жыл бұрын
Снимать то, что-то надо! 😂
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
@@wanderer161ты дурачек ? Ему и так не скучно, а еще на сьемки заморачиватся ....
@amigo...007
Жыл бұрын
Привет....Живем в стране советов так что советы от авиамоделиста....Сам делал на моделях крылья из пенопласта..очень прочные если все с умом делать. Во вторых сделай стыковку крыльем труба в трубу , у тебя вроде два лонжерона вот по ним и делай....трубу сам выбирай прямоугольный профиль или круглую как тебе удобней..зато вставил и законтрил сквозным болтом (где усилить сам разберешься) . Потом не надоело покупать винты есть очень простое приспособление на основе ручного фрезера ,да даже можно и дрель использовать только нужны цилиндрические фрезы по дереву -металлу .Ну и конечно хорошую древесину....я бы использовал бук(тяжелый но однородная древесина) из хвойных ну какая нибудь кавказкая сосна с однородной древесиной . Пример такого копира смотри на канале Авиамоделизм Саха-Якутия...там в постройке последнего своего аппарата как раз и показывает как он делает вины....используя как шаблон винт мастер. Я гляжу на шасси поставил более толстые трубы и разнес по ширине..это правильно. Вот что мне не нравиться ручка газа приходиться тянуться к ней , я бы поставил ее как в машине на уровне как переключатель скоростей с боку....Да и можно замутить уже и приборную доску ...отломай от какого ни будь запора или жугуля....обороты и температуру масла и движка....Удачи...подписываюсь..интересно что будет дальше....
@Skiffovsky
Жыл бұрын
Труба в трубу плоха по двум причинам. Первая - все ж стоит сделать v в 5 градусов. Вторая - а как обжать для выборки люфтов? Ну и гемор от перехода с плоской стойки на трубу. Шасси точно такие же. Кроме пары моментов их крепления.
@amigo...007
Жыл бұрын
@@Skiffovsky Ну шасси честно говоря жидковаты..во всех случаях они стремились сложиться.может там добавить третью трубу по середине и крепить выше в район сидения..вот прям напрашивается она туда.Все стараются сделать по легче аппарат забывая о надежности. А с трубами ну то же решаемо..делаешь центральную к ней привариваешь со срезами под 5* ответные....на них с двух сторон навариваешь косынки....плотность вставки ну или подбирать трубы на крайний случай приварить пластины которые убирут люфт.... Еще бы я на концы крыльем из 5мм фанерки вырезал нервюры и наклеил их на торцы крыльев тем самым защитить их .Лобик крыльев я бы то же проклеил бы стеклом дерюжкой то же защитит переднюю кромку , а по хорошему туда из липы или клена наклеить рейку и спрофилировать ее. Да не все так просто....на фотографии других все смотрится красиво...но сколько подводных камней на них не видно.....Видел фото вашего прототипа.....там стойка из трех труб. Тут глянул первую серию..где пенорезкой вырезаешь элементы крыла....Сделай на ручке пенорезки в разрыв со струной выключатель любой какой понравиться...Вырезал...щелкнул выключатель и все струна обесточена....и можешь спокойно все передвигать детали...у меня так сделано.лучше в двоем такой большой резать.
@tillwan2927
Жыл бұрын
Самый упорный Мужик!!!!!!
@lan3tj90
Жыл бұрын
Очень ждем полёт в этом году !Так держать)
@ЮрийГофман-р1ф
Жыл бұрын
Да,ещё ,сов. сделай копирующую машину для винтов ,в инете есть варианты,пригодится, у тебя получится ,можно будет трехлопастной собрать , тяга увеличится , я думаю на 130кг, 5000 об. многовато.
@Istfeh
Жыл бұрын
Огонь! Еще около 50 кило тяги и это вертикальный взлет!)
@taxist82
Жыл бұрын
Успехов дружище
@КонстантинШипицин-о2ь
Жыл бұрын
Начало было хорошее...Но рожденный резать летать не может)
@mihatron1971
Жыл бұрын
Изящное движение ногой при сборке заднего оперения это по последним "Наставлениям для авиамехаников"?
@SATELLITM
Жыл бұрын
О! Вот то круто так круто!!! Скифосовский, болеем за тебя всей музейкой!
@ИгорьПанарин-ч1к
Жыл бұрын
Не способен читать?
@raZZkataeV
Жыл бұрын
Тяга достойная для такого пепелаца.
@matson0703
Жыл бұрын
Если жизнь дорога не стоит пробовать взлететь. Надо учиться летать, ведь после взлёта надо нормально презимлиться.Удачи.
@shareobj
Жыл бұрын
Тяга отличная.
@namem2845
Жыл бұрын
С интересом жду продолжения!
@ШакировНаиль
Жыл бұрын
Что опять! Молодец!!!
@ПокатушкинатехникеИвана
Жыл бұрын
Жду следующую часть
@Po4etni_Irbisovod
Жыл бұрын
наконец то , ждали 🖤🖤
@deepblueskyshine
Жыл бұрын
Пинок ногой хорошо, но для пущей театральности можно было притащить если не пресловутою кувалду, то тот иконографический строительный инструмент, который три в одном - тесак, гвоздодёр и молоток. :) Успеха!
@jakepopalo
Жыл бұрын
Каждому русскому по вагнеровцу с кувалдой!
@ГлебСафонов-з3я
11 ай бұрын
Фантастика!)))
@NevrologiLive
Жыл бұрын
О господи, он ни как не успокоится...
@wanderer161
Жыл бұрын
Приветствую! Щоооо..... Опять ?! 👍👏👏👏 🔥🔥🔥🔥🔥
@dimarusful
Жыл бұрын
Вес где то 300 а тяга 147кг для самика мне кажется даже очень хорошо.
@валерийглушков-м8м
Жыл бұрын
Но не на 5,5 об/мин.
@sanitarlesa_true
Жыл бұрын
Это в каком году снято, а то обычно видосы с лагом в 5 лет.😀
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
Это не важно :)
@ПерекупБарыгович
Жыл бұрын
Брянское ПВО берет тебя на заметку!🤣
@максимсупрадинов
Жыл бұрын
пво собьет ..сечас оно стоит почти во всех регионах
@RUSxe
Жыл бұрын
Лично моё мнение что винт надо утяжелять, обороты 5500 тяга 130кг, маловато тяги а оборотов много да и мотор быстро кончится. Если такая тяга будет в районе 3000 тысяч то будет норм.
@RUSxe
Жыл бұрын
Есть классные винты изменяемого шага в ручную на земле не помню как он точно называется, но есть одно но надо для начала, начать подлетывать, сколько деревянных винтов ещё сламаешь нужен опыт а потом хороший регулируемый винт.
@ДмитрийМатвеев-д6с
Жыл бұрын
Тяги более чем достаточно.
@СерёгаМамаев-ф9ш
Жыл бұрын
Привет! Есть новости по частотникам? Сверх мощьным и векторным!🤔
@skukind
Жыл бұрын
До мощЬности там так же далеко, как и до векторности🤓
@Alexey1323
Жыл бұрын
Красавчик👍
@izmej9885
Жыл бұрын
Шлём надел!!!! Усилия диванных ИпТБ не пропали даром... )))))
@Skiffovsky
Жыл бұрын
Этот фюзеляж сделан выше на 10см. Поэтому шлем поместился.
@АлександрШ-е7о
Жыл бұрын
@@Skiffovsky ну ещё бы запуск делать не стоя на земля, а то вдруг чего
@ASGriffin.
Жыл бұрын
Привет! Наконец то самолёт 👍 От чего колеса? Вроде были другие, дешманские от тачки.
@wanderer161
Жыл бұрын
Вертолётные колеса похоже.
@максимсупрадинов
Жыл бұрын
колеса от кукурузника
@mergych8977
Жыл бұрын
Вернулся!!!
@РСВСамара
Жыл бұрын
Собирали самолет, но пока используете как мотоблок!! 😂
@ЮрийАгапов-щ4я
Жыл бұрын
Шоп усё заработало; надоть сначала картошку пасадить👆😎😛🤣🤣🤣
@semyonpe8073
Жыл бұрын
Доверить доводку мотора автору канала "совжесть" сколько раз советовали? Почему упираемся?
@DykyKryl
Жыл бұрын
Сильный пикирующий вниз даёт движок. Его под углом вверх к строительной оси надо ставить 2-3 град не больше
@jakepopalo
Жыл бұрын
Не вверх,а вниз и в сторону вращения винта на 2-5 градусов.для компенсации реакт.момента.
@5555-y7u
Жыл бұрын
Ну наконец-то!!!)
@ЖеняСомопал
11 ай бұрын
ух как здорово !!!!
@ДмитрийЗиновьев-э9ч
Жыл бұрын
Кокой-то Скифовский грустный. Нету азарта в видео. Я надеюсь эта хандра пройдет.
@alexmosevnin1
Жыл бұрын
Всё правильно!
@arthurconanrus9801
9 ай бұрын
По ощущениям, шасси нужно сдвинуть на 5 см вперед
@АлександрКирсанов-д3з
Жыл бұрын
😊Не глуши сразу дай ему поработать минуты 3
@ЕвгенийЩедров-м4и
Жыл бұрын
Возможно рмз 500, с правильно подобранным редуктором и винтом, увеличит шансы проекта.
@kotkotikow
Жыл бұрын
Смотрю я смотрю и думаю ты боишься взлетать. Ну и правильно делаешь. Лучше плавь люминий и занимайся частотами. Это безопаснее. Ну конечно тебе видней
@erthfglvggfffffc
Жыл бұрын
Я ему давно написал, что ссыкуны не летают. Это было видно , когда он на кране болтался. Да и руки кривоваты
@CNN6279
Жыл бұрын
Самолёт -драголëт😂 Я думал вы его на металл уже здали и купили себе дельтаплан или параплан с мотором..
@ОлегАстафуров-п7о
Жыл бұрын
Фюзеляж почти пайпер .надобыло пайпер делать с крылом как у супер стола с автоматическим предкрылком а мотора на пайпер хватит первый с мотором от жука летал с 40 сильным
@Sibirsky_sibiryak
Жыл бұрын
Удивительно, как еще раз носом не клюнул... С такой фиксацией за стойки шасси. почему не привязать за хвост?
@СергейШкрет-р1э
Жыл бұрын
Ты крут ....ждём полётов
@СергейСергей-ю3г2х
Жыл бұрын
140 кило, так-то не хило... Где-то слышал что у среднего самолёта тяга может быть равна 1/4 массы самолёта...
@11megadevais77
Жыл бұрын
А с чего мотор ? Такие штуки я бы перебирал сам и тончил над каждой деталькой ..Балансировка по весу ,смазка где надо и где не надо .масляное голодание под разными углами расположения двигла .. Хотя судя по конструкции -чувак не глупый должен сам понимать риски ..
@RadistMorze
Жыл бұрын
По-моему у тебя сильно реагирует руль высоты. При малейшем шевелении рычага хвост резко подбрасывает. Может нужно тягами это обыграть чтоб плавнее был ход?
@ДимаДима-с8ж6ц
Жыл бұрын
Тоже об этом подумал, нет плавности хода ручки.
@dimarusful
Жыл бұрын
Его так бросает, когда он на привязь упирается
@romario0403
Жыл бұрын
В этом видео хвост подбрасывает потому что он обыгран тягами с забором
@Ябеларус-з2в
Жыл бұрын
Центр тяжести нужно сместить к хвосту.
@dima432
Жыл бұрын
Надо обязательно где то полетать на двухместном. Пусть даже не официально и не полный курс. Хотя бы несколько уроков взять. А затем пригласить кого то опытного и безбашенного испытать свое творение и настроить. Облетывать же новый самолет который неизвестно еще как настроен силами человека без навыков управления самолетом это по меньшей мере долго и непродуктивно. Будет много аварий и ремонтов а возможно и травм. Уйдет много времени. Может пропасть желание. Хотя есть пилоты-самоучки но есть и те у которых не получилось и их больше.
@deltaangar
Жыл бұрын
Ему всё это уже писали - бесполезно.
@iliavorotovov3691
Жыл бұрын
Почему при газе хвост приподнимается? Он жи наборот к земле должен прижимать? Я диванный эксперт если что. Прошу извенить за глупые вопросы. Получается чем быстрей летишь тем больше шансов в штопор сорвался? Сорвался в штопор скорость увеличилась. И как из него выйти?
@максимсупрадинов
Жыл бұрын
сечас могут сбить нужно разрешение на полет
@dima432
Жыл бұрын
Могут. Нефиг лезть в районы, прикрытые ПВО. Оно не повсеместно а прикрывает важные объекты. Больше вероятность получить крупный штраф. А еще больше шансов получить вначале травму при попытке справиться с управлением без навыков а уже потом получить штраф.
@ДмитрийМатвеев-д6с
Жыл бұрын
Ересь не несите.
@Qwaster0
Жыл бұрын
в плане таког борта разрешения на полет быть не может по определению и сбить это сложно с точки хрения ттх
@deltaangar
Жыл бұрын
@@Qwaster0 Разрешение на полёт он получит вообще без проблем, потому что никакие проверки ЛА при этом не производятся.
@Qwaster0
Жыл бұрын
@@deltaangar смешно конечно) Что бы был ЛА(даже после того как на нем можно будет летать) нужно потратить годы
@ЕвгенийПерепелкин-ш2г
8 ай бұрын
Здравствуйте! Когда будем наблюдать полёт?
@nikolayfrolov2832
Жыл бұрын
А зачем средние обороты нужны? И почему только 5500 при допустимых 5999?
@СергейСевастенков
Жыл бұрын
А масло не охлаждаешь ? Я бы масло радиатор прикрутил бы. А то мотор автомобильный, не рассчитан на таких оборотах долго работать.
@РоманПодолін
Жыл бұрын
Почему ви так тянули со взлетом? И примерно какая скоростьнужна для взлета самолета? К слову ваши видио очень вдохновляющие, думаю у вас все вийдет.
@СергейСергеев-м7о
Жыл бұрын
Взлететь не мудрено, приземлиться сложно.
@eduardgavruchov
Жыл бұрын
Опять интрига. Когда снято?
@АндревП
Жыл бұрын
Буду ждать удачи тебе .а может быть не нужно влетать ведь ты уже сам себе доказал что сможешь сделать самолёт .продай его пусть лётчики доводят а ты берись за другой интересный проект .побаиваюсь я за тебя Склифосовский.
@poklik1
Жыл бұрын
не полетит. Аэродинамика этого аирбайка рассчитана на пустой вес 115кг, а тут один мотор весит сто. Слишком тяяжелый
@izmej9885
Жыл бұрын
Средних оборотов нет - да заржавел он у тебя, стоял долго. Поработает - притрётся, само всё пройдёт.
@kokosuk2817
Жыл бұрын
Много кастомов я видел, очень удивлялся над яхтами самодельными, но что-бы самолёт сделать, а в ах*е, удачи)
@shkeeper100
Жыл бұрын
Что ты Сима! Да ты как прям на бомбардировщике летишь! На Белгород наверно?
Пікірлер: 409