Да уж, жумариться на восьмерке это ты конечно здорово придумал😄. Как я понимаю, восьмерку вешал на грудь, а для ноги делал петлю на основной веревке? Я в свое время жумарил по стандарту: кроль на груди и жумар под правую руку со стременем. Они хоть и дороговатые, если от Petzl, но вполне доступные даже для простого рабочего. По крайней мере раньше так было. Сейчас наверное и нет уже в России этих фирм, не знаю, давно уже не в теме промальпа, к сожалению (или к счастью)
@user-tc1ej7eg4z
9 күн бұрын
С кролем конечно гораздо легче, заказал вот его. Petzl не беру, дороговато, нашел попроще. На курсах промальпа поднимались в основном на кроль- жумар, или на жумар плюс риг. Восьмёрку нам показали разок, но мы ей не пользовались. Там снаряга была хорошая, дорогая. Спускаться на восьмёрке вполне нормально, верёвку правда крутит.
@user-zb6db4cs2r
9 күн бұрын
Я тоже за самовозвратные рычаги, слышал, что некоторым, а возможно большинству, не буду врать, не знаю, они не нравятся. Но я считаю, что самовозвратные рычаги/джойстики, это в первую очередь безопасность, лично мне вообще не понравились командоконтроллеры без возврата в нейтралку, действительно, проскакивают, возможно дело привычки, но возможность проскакивания не исключается, да и смотрим на груз и окружающую обстановку, а не как не на рычаги, особенно когда до них нужно тянуться, работа разная бывает, да и с разных ракурсов. Даже при дистанционном управление с пульта я только за самовозвратные командоконтроллеры. Хотя других на пультах я и не видел, не знаю, бывают-ли другие при управление с пульта, дистанционно.
@user-tc1ej7eg4z
9 күн бұрын
На радиоуправлении похоже не бывает джойстиков с фиксацией, это просто опасно, отложил пульт в сторону, задел джойстик для кран поехал несанкционированно.
@user-zb6db4cs2r
9 күн бұрын
@@user-tc1ej7eg4z да, скорее всего, кстати на пульту дистанционного управления на котором я работал, да и работаю периодически иногда джойстик упирается в вставленную ключ-бирку, ну табличку у ключа, тоже не есть хорошо, табличка ведь у ключа подвешена на кольце, как брелок, без практики всего сразу не продумаешь, всё штатное
@user-zb6db4cs2r
9 күн бұрын
@@user-tc1ej7eg4z да, скорее всего. Из практики ещё заметил такой нюанс на пульту ДУ на котором я периодически работаю, табличка ключ-бирки она ведь как брелок, подвешена на кольце, так вот она, иногда, нечасто, бывает неудачно повернётся и мешает джойстику занять положение, он возвращается в нейтралку без проблем, мешает только включить какое-либо положение, всё штатное, не поработав на практике, в теории сразу всего и не просчитаешь при разработке чего-либо, потом всплывают нюансы, это как рестайлинг авто, если производитель прислушивается к замечаниям автовладельцев, то потом их исправляет, а сразу не всего можно всё предусмотреть и сделать идеально.
@user-qt8wx9ou1o
9 күн бұрын
Добрый день, подскажите грейферный кран кресло пульт , точнее в схеме указана пульт управления краном типа ДКИ, чем можно заменить на новый аналогичный
@user-tc1ej7eg4z
9 күн бұрын
Здравствуйте, в принципе можете заменить любыми контроллерами, которые подойдут по диаграмме включения. Хотя в грейфера рукоятка контроллера подъёма груза и рукоятка контроллера замыкания грейфера, должны быть расположены таким образом, чтобы можно было управлять ими одновременно одной рукой. Грейфер механизм специфический, там то вместе оба контроллера работают, то каждым в отдельности, но рукоятки ,с завода, располагались так, чтобы одной рукой была возможность управлять. Мы один раз делали грейферный кран на джойстиков радиоуправлении, так там подъем и замыкание грейфера сделали на одном правом джойстике, подъём по оси игрек, а замыкание по оси икс. Крановщице пришлось привыкать работать. При одновременной работе механизмов ,джойстик приходило ь по диагонали перемещать.
@user-rl4st4xq1x
3 күн бұрын
Здравствуйте, предстоит модернизация мостового крана и хотелось бы узнать ваше мнение что лучше установить на привод моста, кран 250т 4 двигателя по 5 квт, ПЧ или регулятор скорости тиристорный?
@user-tc1ej7eg4z
3 күн бұрын
Здравствуйте, ставьте ПЧ, на сегодняшний момент лучшие характеристики работы привода.
Пікірлер: 10