Автосил в коробочке (чёрный, серый красный) очень достойно держит и не боится безина
@jeeper1307Koh.A
7 ай бұрын
Детали двигателя состоят из разных сплавов имеющих разное температурное расширение . И как результат происходит деформация узлов.
@user-mr4og2jr1r
7 ай бұрын
Макс,- у каждого своя черепушка с серым веществом чтобы думать- нужны ли ему прокладки ( двигателю конечно!-🤣) На каждого не напасёшься своими знаниями. Но прислушаться к дельным советам всё таки не помешает. Респект тебе и дальше выкладывай свои достижения. Удачи тебе и здоровья.💯👍👍👍👍!
@user-hs3ls9mc1f
7 ай бұрын
эта беда с загибом ушей очень часто на советской технике,не знаю как на импортной,постоянна!
@petrhimhenko5438
7 ай бұрын
Спасибо большое!
@humanspirit3432
7 ай бұрын
Если базы нет - то её надо сделать. Вплоть до того что приварить или прикрутить болтами несколько бобышек и на них сделать базу. В идеале - вообще изготовить новую крышку из очень толстого алюминия, чтобы на века.
@alexbel4872
7 ай бұрын
Макс, приветствую! А что Вы можете сказать про герметик Казанский белого цвета? Разъедается ли он топливной смесью? Можно ли его также использовать, как и Abro?
@igorbuevich9692
7 ай бұрын
Victor Reinz использовал только для гбц, переодев старые кольца из нержавейки на прокладку. Остальное то же все сажают на абро, либо донгдиил (чуть мягче и медленнее портиться). Блок цилиндров состыковывал то же на серый! Но нужен очень тонкий слой, тюбика хватает капец на долго, приходиться ещё покупать т.к. высыхает. А уши выбирает из-за сильной притяжки)
@user-im7gx5ze4t
7 ай бұрын
Мотор Москва 12.5-заводится,едет,глушим,завести не удаётся!Выкручиваю свечи,и только после продувки цилиндров заводится с первого рывка,подскажите в чем причина? При выворачивании свечки сухие!
@user-xq3du7lm8x
7 ай бұрын
Макс привет ! Тоже с Рейна перешёл сначала на Абро а сейчас взял на пробу Лавр , вроде держит )
@user-dt3bh2mt1b
7 ай бұрын
если плоскости притерты то нигде кроме гбц-цилиндр прокладки не нужны, только в случае если они существенно меняют посадочные размеры. дальше только нюансы типа того что уберешь прокладку под цилиндрами - изменишь фазы и степень сжатия, хотя это в большинстве случаев незначительно. кстати можно и под гбц прокладку не ложить, но надо или делать замок в гильзе, или подкладывать медное кольцо, и чутка подтачивать гильзу\плоскость гбц прилегающую к гильзе.
@user-nx8ig6ye8n
7 ай бұрын
Согласен с тобой, но не у каждого есть возможность шлифануть в станке. А так то пользуюсь в основном герметиком.
@user-ms5uz8hp2c
7 ай бұрын
Здравствуйте! На Москва-М пропала контролька, пошли выхлопные газы. Заглушил сразу. Снял помпу, с помпой все в порядке визуально. Побоялся что вода попала в цилиндры, снял головку. Вроде воды нет. Откуда может давить газы в рубашку?
@user-rs8il4hx5d
7 ай бұрын
У меня так было, когда прохудились резиновые уплотнения трубочки на входе в помпу. И вместо воды туда пошли выхлопные газы.
@user-vv2th2di9t
7 ай бұрын
Попробуй герметик от лактайда салатный такой застывает только в сопригаемых местах что вылезло смываеься и не раскисает
@dmitrysokolov3941
7 ай бұрын
Меня удивляет другое : как эти двигателя вообще могут работать при такой обработке их деталей в процессе производства
@user-qh2th1gi1u
7 ай бұрын
На вихре крышки картера ни как ты без прокладки не поставишт,там зазор имеется как раз на толщину прокладок
@whs4039
7 ай бұрын
Макс, я от абровского отказался давно, пользуюсь казанским АВТОСИЛ 11225 (не путать с казанским белым!) дешевле в разы, при этом работает в каких то моментах даже лучше абровского
@user-pg6lv6oj4u
7 ай бұрын
Привет Макс у меня есть прибой 5 хочу востоновить возьмешься
@UA3USY
7 ай бұрын
зло не в наличии прокладок а в конструкции.. детали тонкие. их будет гнуть всегда.
@user-boyar-85
6 ай бұрын
Под бошки прокладки где берёшь ?
@Sam0delka
7 ай бұрын
А как же казанский герметик? 😂
@user-fq4wn9sx7d
7 ай бұрын
Лучше использовать анаэробный герметик.
@user-im7gx5ze4t
7 ай бұрын
У кого не спрашивал пожимают плечами?!
@user-mt5ib9ih7o
7 ай бұрын
Abrо возле крышки тюбика должно выдавлено, без надписи китайский, он хуже
@Alfszzz
7 ай бұрын
вот ведь глупые конструкторы,не знали что есть герметик
@user-rs8il4hx5d
7 ай бұрын
В те годы, когда эти моторы конструировали, герметиков действительно не было! Это начало 40-х годов.
@ivanponamarev8374
7 ай бұрын
Сделай сравнение герметиков реинз и абро.. А потом говори что лучше...
@user-nj7mh1op7o
7 ай бұрын
Максим-лучший мастер «всех времен и народов!”
@user-jz8xg3px8c
7 ай бұрын
Так если тянут со всей дури, а не динамо ключем. Конечно прогнет крышку.
@user-vv2th2di9t
7 ай бұрын
Представил тянеш болтик на 5 этим ключём ...её прижмёт этим ключём больше чем затяниш 😅
@Pashok3DD
6 ай бұрын
ну уксусныйй герметик шлак . А виктор так полюбом у вас левак . На стохе юхаю только виктором
Пікірлер: 32