Спасибо тебе за разъяснение, а то до Автотехника хрен достучишься
@zedger7
7 ай бұрын
Ни чего не понял, но очень интересно 😊
@user-pk9lh1op4u
Жыл бұрын
Красава все понятно
@danildanilov8379
Күн бұрын
Может из-за неисправного конденсатора показывать ошибку 12. ???
@user-uk5jb3kp5p
2 жыл бұрын
Норм
@user-qp2bi7fk9x
3 ай бұрын
Где заказывал Зап.части
@user-we9ci4qs5o
7 ай бұрын
Актобеде карайтын барма осыны
@user-rt6kt3yi3e
Жыл бұрын
слушай дружище если те 2 датчика каленвала,то где тогда датчики распредвала?и еще покажи мне как ты выбиваеш шпильку с вала-то все мастера языком чесать!
@AE-114
Жыл бұрын
Датчик распредвала и коленвала это он и есть двухкатушечный, у трамблёра 6-2 ещё стоит датчик положения первого цилиндра. Сам процесс выбивания штифта из вала трамблёра не снимал, не было третьей руки) а как и чем вроде есть в другом плейлисте
@user-rt6kt3yi3e
Жыл бұрын
@@AE-114 у меня 4-2 трамблер,тогда как ты думаеш в чом проблема ,это 12 ошибка понятно датчик колена,но машина на холодную заводится и едет 2-3 км
@AE-114
Жыл бұрын
@@user-rt6kt3yi3e как вариант при нагревании происходит расширение и обрыв цепи катушек, прозвони цепь когда всё норм и потом сразу как заглох, эти провода выходят на фишки, какие не помню
@vmax780
Жыл бұрын
А можно ссылку на то как штифт выбивать,а то вроде всё перерыл а найти так и не смог.Зарание благодарю.
@AE-114
Жыл бұрын
@@vmax780 именно сам процесс я не снимал, но вроде рассказал. Опирать нужно сам вал, там 1мм всего, у меня был рельс, я его подправил чтобы угол чёткий и вал не соскальзывал, взял битку для саморезов мелких H1 у нее диаметр проходит в направляющую если надо то и его обточить, чтобы не разорвало направляющую которая в торец распредвала вставляется, сточил крест у битки и выбивал. То есть штифт запрессован в вал! И именно вал нужно упирать! Эта направляющая она хрупкая!
@AJ-qx8lz
Жыл бұрын
Добрый, есть ли у вас в продаже конденсатор на трамблёр тойота виста двигатель 1silu
@AE-114
Жыл бұрын
Нет, я на емех покупаю
@user-tk9nz2gz6t
6 ай бұрын
Датчик положения коленвала обычно находится около коленвала, я на всех японских двигателях такое видел.
@user-rt6kt3yi3e
Жыл бұрын
слушай а чем новый конденсатор лучше старого?
@AE-114
Жыл бұрын
Наверное ресурс всё-таки есть, но на сколько нового хватит не ясно)
@user-rt6kt3yi3e
Жыл бұрын
@@AE-114 ага стоял японский,а поставил китайское гумно и через месяц возможно сгорит!
@AE-114
Жыл бұрын
@@user-rt6kt3yi3e значился как оригинал), старые годные не выбрасываю)
Пікірлер: 21