Здравствуйте! Пассат б3, 2е двигатель, проблема такая завожу на холодную обороты 2000,дердит пару минут потом подымаются до 3000,снимаю фишку с датчика холостого хода, обороты падают до 2000,опять фишку ставлю опять подымаются обороты, потом снимаю фишку с датчика температуры синего и резко опять вставляю фишку в датчик температуры двиготель начинает работать нормально. В чем проблема не могу понять.Датчик температуры новый покупал за 700,фирму не помню.
@user-ct4xh4zz1g
3 жыл бұрын
ЭБУ получает и анализирует сигналы датчиков. На основе полученных данных ЭБУ рассчитывает управляющие команды и выдает их на исполнительные устройства. Обнаружив неисправность, ЭБУ переводит систему управления двигателем на резервный режим работы. Двигатель при этом может продолжить работу. Делать стартовую инициализа-цию. СИ делают после замены каких либо датчиков, для того, чтобы сбросить ошибки и дать адаптироваться машине, уже , рабочими датчиками без всяких ошибок. СИ ЭБУ Пассат б3 1. Завести и прогреть двигатель до двукратного включения вентилятора радиатора. 2. Заглушить двигатель и выключить зажигание. 3. Отключить разъем ЭБУ, подождать не менее 10 минут. 4. Подключить разъем обратнок ЭБУ 5.Не нажимая на педаль газа, запустить двигатель, оставив его работать на холостом ходу минимум 5 минут или до двукратного включения вентилятора. 6. Заглушить двигатель и выключить зажигание. Проверьте подушку под моно, возможен подсос воздуха. Проверьте регулятор холостого хода. Зазор 0,45 - 0,50 мм Проверьте Датчик положения дроссельной заслонки. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Сопротивления в зависимости оттемпературы. Электропроводку и контакты датчиков. Трудность диагностики МОНО заключается в том, что симптомы неисправностей схожие
@user-ut6zz4zz4y
2 ай бұрын
подскажите будет ли работать форсунка без подключенного датчика ДТОЖ
@user-ct4xh4zz1g
Ай бұрын
ЭБУ увеличивает или уменьшает длительность впрыска топлива. И он получает сигналы с разных датчиков. Автомобиль начнёт быстро перегреваться, последствия будут серьёзными, что провоцирует дорогостоящий ремонт автомобиля.
@user-du6vb6zh7y
2 жыл бұрын
Ага Ассалаумагалейкум ага 4 контактный дачик температурныйди ауыстырсан абарод ойнап моно трайтетип кетпейме соны айтасызба?
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Датчиктің ақауы жоқ болса, ауыстырар алдында тексеріп қойсаңыз ешнәрсе болмайды. Скобаны шешесіз. Датчиктіа алып, жаңа датчик саласыз. Резина сақинасы тығыз тұру қажет.
@user-wi4pb4vl3t
5 ай бұрын
Егер осы провоттардын биреу узилсе кымбайды
@user-pb2cg1ye2v
Жыл бұрын
Ассалаумағалейкум аға мен Рашидпым Втш есіңіздеме?
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
,Ассалаумағалейкум Рашид! Есімдесің! Наурыз мейрамы құтты болсын!
@user-si9zm8zn2x
2 ай бұрын
Матор троит а при отключение фишки топлива матор работает стабильно что делать помогите
@user-ct4xh4zz1g
2 ай бұрын
Здравствуйте! Проверяйте сопротивление датчика и форсунки согласно таблицы. Если значения сопротивления не соответствуют значениям таблицы замените форсунку. При отключении фишки ЭБУ переходит в аварийный режим.
@user-si9zm8zn2x
2 ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Спосибо огромное вам попытаюсь.
@Crossfort199
4 ай бұрын
Здравствуйте. У меня 1.4 машина не заводится. Нет плюса на форсунку. И сопротивление нет такое как у вас
@user-ct4xh4zz1g
4 ай бұрын
Здравствуйте! Согласно схемы после предохранителя «плюс» подается по проводу к форсунке, «минус» подается от контакта ЭБУ по проводу к форсунке. Проверьте предохранитель топливной системы, оранжевую фишку моно на обрыв провода. Если восстановите контакт и напряжение будет, и сопротивление. Сопротивление на средних контактах оранжевой колодки должно быть 1,2 - 1,6 Ом.
@Crossfort199
4 ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g брат спасибо попробую. Мир всем
@Crossfort199
4 ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g здравствуйте. К сожалению. У меня почему-то всё на оборот. Минус с салона идёт и он есть постоянный. А плюс с блока. Плюса нет. Заказал блок. Схем таких нет. У всех плюс с предохранителя 18 а минус с блока. Цвета проводов не совпадают. Синий с белым на блок предохранителей и красно белый на плюс в блок управления . Полная непонятка. Жду блок. Но что-то не не очень верится что заработает. Провод до блока целый плюс который. Но всё ведёт в блок. Как так. Не пойму что схемы одинаковые у всех а у меня не то. Как у всех.
@user-ct4xh4zz1g
4 ай бұрын
@@Crossfort199 Здравствуйте! Посмотрите на моем канале видеоролик Электрическая схема топливной системы. Если не совпадают электропроводка с электрической схемой, тогда придется искать в интернете соответствующую мхему. Или прозвонить светодиодной контролькой провода на минус или плюс.
@Crossfort199
4 ай бұрын
@@user-ct4xh4zz1g Да вот не сходится со схемой как всех. Получается наоборот. У всех плюс на 18 пред. И минус в блок управления. А меня наоборот. И схемы какие есть в интернете. Нет такого. Как у меня. Хотя некоторые пишут на сайте что плюс идёт с блока управления. Но на этом всё. Видимо есть экземпляры такие. Блок придёт проверю. Напишу вам
@user-dm4js6hf9f
Жыл бұрын
Ассалаумағалайкум Әбеке мотор салып едім машина оралмайды форсунк бензин шашпай тұр бір дырылдаған дыбыс шығарады монопрыск ден монопрыск қолға алып тексеріп едім жұмыс жасап тұр тоқ келмей тұр ау енді не істейміз
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Бензонасостың электр проводтарын, релесін, предохранитель 18 тексеріңіз. Каналда бензонасос электр проводтарын қалай тексеретіні жайында ролик бар соны көріңіз. Бензинді бензонасос жеткізедіғой.
Пікірлер: 25