Зайди на канал Батмастер Истра,они занимаются ремонтом БАТов и прочей техники,с торца котла при запуске открывай заслонку забора воздуха,она просто откидывается в верх,у вас она закрыта из за этого может быть такой звук работы т.к. нет доступа воздуха
@Mikha6x6
Жыл бұрын
На том канале ничего дельного нет, а заслонка была просто мною закрыта на момент сьемки
@user-oo1wp3yg4n
Жыл бұрын
Я служил на полигоне, в Алтайском крае. Зимой чистка снега была адом. Вешалка. Прапор(начальник полигона) обрадовал. Мол завтра приедет БАТ, все почистит. Мы радовались как дети. Да, почистил. По весне радость сменилась унынием. Повыносил все бордюры, пораздавил асфальт. Лето у нас выдалось не скучным....
@sergoka72
Жыл бұрын
Не рядом с Алейском ?
@user-rb9xi9qf7k
Жыл бұрын
Смотрел ролик и больше половины времени любовался на твое" личико". Имейте совесть,хочется увидеть эту технику,ее устройство,устранение неиспоавностей.А вы устраиваете самолюбование.
@user-oo1wp3yg4n
Жыл бұрын
@@sergoka72 Сибирский - 2
@user-sy4lk8yz8i
Жыл бұрын
Так вешки надо ставить было эх вы ..
@user-oo1wp3yg4n
Жыл бұрын
@@user-sy4lk8yz8i ну да. А асфальт, заблаговременно, летом ж/б плитами усилить...Мертвому припарка эти вешки в сугробах по пояс.
@user-ny4ww3ty9g
Жыл бұрын
Я в армии, в 1983году снимал двигатель с БАТА, ОН ТОЛЬКО пришел с капремонта, его пригнали с ждем станции и ВСЕ РАЗМОРОЗИЛИ! Полный пиндец, я пришел с учебки и это мне всё досталось, снял кабину, снял двигатель, отправили в ремонт, а через полгода всё ставил, вы не представляете какое было счасть когда я его завел, мы с нашим зампотехом чуть в пляс не пустились, да уж, я потом на гражданке ещё много лет БАТОМ бредил, это на всю жизнь запомнил
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Немного вам экскурсию в прошлое устроил😁😁😁
@valera1671
Жыл бұрын
Были у нас в части такие, не на ходу, сто слоёв краски просматривались на сколах. Смотрел на эти громадины и удивлялся на что способен человек. Фантастическая техника.
@vladiirpaga
Жыл бұрын
Фильтр циклонного типа , выхлопными газами создается вихревой поток и тяжелые частицы инерцией прижимает к стенкам а эжекцией всасывае в выхлопную.
@biv3192
Жыл бұрын
Спасибо за видео ... Всегда интересно смотреть как старую советскую технику делают .. Особенно такого типа "Монстра "
@user-xj4gr6hr1j
Жыл бұрын
Кто ни чего не делает,тот не совершает ошибок,у тебя всё идёт хорошо, пока своими руками не потрогаешь не поймёшь, уважуха тебе и лайк.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-ri3dk3km2h
Жыл бұрын
Миха, моё уважение. Такая серьёзная техника это не передать словами. Не думал что кто то решится на такое. Я очень хотел бы увидеть как эта техника себя дальше покажет. По этому пожелаю тебе на новый год по старому стилю: пускай не много, но достаточно финансов и добрых помощников. Тогда думаю будет всё нормально. Привет из Самары! Удачи!
@user-ve4jz6cx4r
Жыл бұрын
Я вот смотрю вспоминаю и думаю. Раньше, чтоб такое смотреть,не потому что надо оно тебе, надо было у кого-то, в тесном гараже тереться. Сейчас, сидишь дома, в тепле, можно с пивом, можно с семечками солёненькими, смотришь, друг другу не мешаешь, а местами и переживаешь за ремонтирующего. Сколько нервов этим и себе и слесарю этому сохраняешь этим. Так бы понимаешь-не понимаешь подсказать охота, а так каждый сам себе).
@user-ew8bb1uv3u
Жыл бұрын
Здравствуй Миха. Технику ты, взял прямо скажу, максимально сложную, а подход к ремонту остался на уровне пузотерок. Если ты задумал патрубки охлаждения шевелить,то ставь и хомуты серьезные. Везде куда бы не пришлось залезать все должно быть МАКСИМАЛЬНО надежно! и никаких силиконовых герметиков!!! только паранит. В проводке никаких скруток и жучков! И на последок...так сказать из личного опыта, как бы ты не хотел, иметь в своем хозяйстве БАТ одному с ним не справиться. Нужна серьезная команда и знание мат.части. Начни год с ее изучения. И удачи тебе.
@CorRubrum
Жыл бұрын
В чем проблема герметиков? Что за бред?
@Anatolzai
Жыл бұрын
Патрубки нужно не шевелить,а менять! И вообще все РТИ менять!
@user-sy4lk8yz8i
Жыл бұрын
@@Anatolzai На воздух зачем их менять.
@user-xc4ts9vk8e
Жыл бұрын
@@Anatolzai вот-вот, при снятии техники с длительного хранения все рти заменяются
@medved6093
Жыл бұрын
Миллион подписчиков тебе, Миха! Титанический труд, одному этого исполина перебирать, при том снимать все это на камеру! Удачи в этом, мегакрутом проекте! Главное, не опускай рук, народ подтянется! Такой монстр людей заинтересует! С Новым Годом!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое
@user-rq7nl9ni7o
Жыл бұрын
присоединяюсь, монстр действительно шикарен!!! подписался не раздумывая!! С Новым Годом!!!!
@user-xc4ts9vk8e
Жыл бұрын
Верно, большой настойчивости и труда потребует БАТ, зато исправный он очень востребованный (и очень дорогой))), и легко превратится в пару мерседосов - в грузовик актрос и джип мл)))
@Mikha6x6
Жыл бұрын
@@user-xc4ts9vk8e друзья я очень рад что есть такая поддержка. Спасибо!!!!
@olegrudakov4576
Жыл бұрын
Отвод с воздушки на выхлоп для котла подогревателя, есть заглушка для факела, и "кривой стартер" в кабине валялся для насоса вставляется около выхлопных с правой стороны . Крутить не тяжело но с постоянной скоростью и в противогазе ☺
@afoninsergej6793
Жыл бұрын
С удовольствием смотрел бы и длинные серии. В 1976 году в Енакиево в учебке 19-летним пацаном водил этого богатыря. Очень приятно смотреть, и сейчас бы сел за рычаги и поехал, ничего не забыл. Удачи, жду с нетерпением сл. Видео
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо, могу пригласить на покатушки в будущем.
@agridag9990
Жыл бұрын
Сергей привет Я из Кавказа на русском плохо пишу колего я тоже был батист и на МДК 2 работал в армию учебке сами подумайте два слова знал вода и хлеб сержанты был мастер спорта я тоже был здоровье и Дики дома дядя мне Кабуто на учил кто не буд тебе на падеом паднимит бей по главе может он сам в армию чимошником был я незнаю потому что сним не служил кароци первый падеом каманда была и мне гражданский форма я вижу приходить сержант выстовай говорит и руками показывает я взял тобуретк он смеялся и дуригий сержанты позвал всё собралис на мне смеялись и завтрак ушли ноября месяц зошли сталовой чай и каша курушку поднимал что бы Пит чай вода хлором и дуригий кухня и другой культура я думал бог мой куда я попал выстал вышыл на улице ей мне сержанты куда идёшь стайу один на небо смотрю мороз самолёт летает и след остовлают один прапшик и сержанты вышли прапорщик Харитонов сержанты Швец Рахманин Белошов я вас люблю где вы не были руками показывает и говарит ты тоже дамой поедешь после етого дали мне имя ДЖАГА и на учили зубы чистит и с шват и турник учит устав и на вождение через 6 месяц я стал мл сержант и механик водитель БАТ М 3 класс когда мой сержант Рахманин на дембил на чился я плакат соправаждал его оттуда отправили Брянск область город Клинчы вч 22189 вч бардак дедавшина в Владимир и типа как школа тут дуругой я смотрю молдыйы гоняют как сказать кто сильнее тот прав строй не стаял после роту столовый хожу не белый хлеб не мясо или рыба не оставляет мне я ,6 месяц учебке полный на касался 183 см рост и вес 91 кг зубов был из Куйбышева вижу он Киргиз был Тахтакумов его унежают Я его позвал на улицу клянусь два боковых удар дуруг мой спит я извиняюсь пред Зубов ум после этого я не кому руки не поднимал кричал Арал ну руки не поднея л 1986 июине мне отправили Чернобыль и там были гражданский мы партизаном называли я их на учил техники БАТ М и МДК 2 дали две удаставрени и со сержант и мастер начился любовь и спиртной сам по думайте не когда не почлавася и спиртное не пил Короче РАЙ попал 11 солдат 300 сто партизан том времени бананы одежду вилвет брюки были Химики дома памыли полностью моей одежды были фирмыный и деньги на самоволка ходил 3 или 4 дня Житомир Чернигов мой начальник Инженерных служба был пп Юдин новерно он мир изменил я его посылки отправл их все время лишние вещи проверили и партизаном тоже газ 53 хлебовозом я ихни вещи возили извини я стал ваши голову мучит а 735 дня мой жизни больше рол сгорал Я благодарен советской идеологии и психологи как медицина говарит наркоз на каждым организмом оставляет следы и я много ездил от Мурманск до блогвешский амур от Астрахана Надим от Бреста Польша Австрии Германии Европейцы егоисти и холодный люди мир вам счастья вашему дому и оба народом
@user-if6yi5gc4v
Жыл бұрын
Можно и длинные серии делать. Я думаю всем зайдёт!) Очень интересно смотреть как делают такую технику.
@user-uj4ib9mj3n
Жыл бұрын
Алтайский край, город Алейск. 2 зимы катал на таком. Служба 79-81. Воздушные фильтры работают по принципу циклона. Входящий воздух закручивается внутри бочек, осаждая всю пыль в масло. А потому бочки надо тщательно выгрести. Там на дне залежи пыли и песка. Перед прогревом и запуском нужно проверить уровень масла в баке для двинателя. Мотор с сухим картером, и масло хранится отдельно. Отдельно рабочий, отдельно запасной масляные баки.
@user-ir4eq3vj1j
Жыл бұрын
кто собирал баты на заводе, героические люди....
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Это точно ☝️
@user-js5vs6mz3z
Жыл бұрын
От воздушного фильтра в выхлопной коллектор идёт эжекционный отсос пыли.
@user-sy4lk8yz8i
Жыл бұрын
И там нечего менять не надо , лижбы не дрявый.
@_vladfun_885
Жыл бұрын
Михаил, нет слов, очень интересный проект. Могу пожелать только везения.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-jh3hg5ot5y
Жыл бұрын
Всех с новым годом!!! Когда руки золотые, не важно откуда они растут 😃😃😃👍👍👍👌
@user-uo2xm6gs6p
Жыл бұрын
Миха , тебе надо какого то маленького слесаря ,ну чтоб засунуть его под капот и он всё там пробежит проверит 😊
@sergeiklimkin4614
Жыл бұрын
Ага. Толпу миньёнов😆
@k382co
Жыл бұрын
А кто такие фиксики? Большой, большой секрет!
@user-ke5ej4oc5g
Жыл бұрын
ну да в карбюратор залезет а в выхлопную вылезет раньше так говорили)))
@AndreyBC
Жыл бұрын
Хасбика позвать! 😊
@user-uo2xm6gs6p
Жыл бұрын
@@AndreyBC не , реально бывает не плохо мелкого иметь , на работе в ячейку в электроустановке одного суём что поменьше и уже удобнее работать .
@user-sf9qk5vf6r
Жыл бұрын
Обязательно при езде со снятой лопатой бульдозера следить за тем чтобы ральцы не повылетали, потому как на них них и стоит обойник забивания пальцев обратно, и смазывать фрикционы. Кроме того, (рядом с правым по моему) фрикционом должна находится ручка понижения скорости лебедки, которая тросиком идет к насосу гидравлики. Он понижает именно обороты насоса, по этому вся гидравлика будет работать вдвое медленнее а не только лебедка. Кроме того, специальным ключом, очень простым по конструкции, можно проворачивать маховик, и так даже его можно завести. Простая стальная, толстая пластна, с ручкой и двумя зубьями для зацепа маховика.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Я обратил внимание на отбойники
@user-xy3if8dm4g
Жыл бұрын
Быстрее бы следующая серия))). Хочется посмотреть как запустится двигатель. Срочку служил в инжинерных войсках у нас были такие монстры. Я к ним по службе отношения не имел, но часто пересекался, техника эта не геморная и при должном уходе мозг не дурит....
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Постараюсь все показать как есть на самом деле
@alisher_m
Жыл бұрын
БАТМ работал при северных широтах и оборудован обогревателем при -40 и ниже, но при температуре в районе 0 градусов обогрев не нужен. Во время службы мы не запускали обогрев, иногда может загорется корпус из за масла на днище. Похоже надо будет перебирать все электрическое оборудование из за повышенной влажности. Желаю удачи и ждем новых серий 🙂
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-rn2vs2sf6j
Жыл бұрын
Тоже обратил внимание,что есть масло и грязь под подогревателем. А когда он захлопал огнём в обратку,подумал,что не мешало бы убрать это масло оттуда.
@renkz8017
Жыл бұрын
Капец! Техника апокалипсиса! На канале Димы "Кастом Трак" посмотрел серию про попытку запуска БАТа и потом мне в рекомендациях подкинуло ваш канал и этот видос с продолжением работ по оживлению зверюги! Зачет вам! Вложение и трудозатрат с этим монстром конечно не мало, но если он у вас будет выполнять какую-то работу, то оно того стоит.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-xf7wm1cj3j
Жыл бұрын
Миша! Нужно подсоединить четыре аккумулятора по схеме запуска. Насосы заработают котел и стартер.
@user-vv9ur8st7m
Жыл бұрын
Насколько устремленный мужик. Удачи и успехов в тяжёлом мужском деле тебе. Главное не тормози!
@user-sy4lk8yz8i
Жыл бұрын
Любит технику ,еще не ,, выгорел ". Знаю многих механизаторов говоряших про личную технику . ,, Не, я в мастерскую отгоню надоело ".
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Сколько выгорать нужно? Мне для информации😁😁😁
@user-sy4lk8yz8i
Жыл бұрын
@@Mikha6x6 Организм сам подскажет .Управлять когда техникой еще здоровья хватать будет , а на коленях стоять согнувшись по 5- 7часов и лежать под ней нет.
@user-os5sk3fe5h
Жыл бұрын
Нормально поработал! Ты все таки насос сделал! Это уже хороший плюс! Нечего через 20 лет будет совсем просто! Молодец! Руки расположены где надо. До полной победы один шаг, лихо, беды начало, как говорят!
@user-io2kf3oj1g
Жыл бұрын
Это не контент, это Контентище.
@jurimiel1623
Жыл бұрын
Очень интересно. ПРОДОЛЖАЙ всё в томже духе. Жду с нетерпением следующего ролика.
@user-rv4ub9lg9t
Жыл бұрын
Все как всегда на позитиве! Ждем новых серий! По возможности найди штатив для сьемки!
@user-xg3zb9sx4m
Жыл бұрын
Такую технику не видел, но сталкивался с АТС в армии, нет нет вспоминается как в ремке приходилось копаться с ним, как то даже и не удивляют размеры деталей этой машины и принцип их работы. На гражданке такое не встретишь.
@user-vm8wp5bf9v
Жыл бұрын
Техника зверь, ремонтировал некоторые агрегаты, но только летом, поэтому по котлу точно сказать не могу. Но по звуку идёт помпаж, нужно замерить расход солярки с форсунки. Вывести его в банку и заменить расход. Должен быть на сколько помню 110-120 кубиков в минуту. Регулируется винтом на корпусе насоса. Раз идёт помпаж значит где то выхлоп забит, может даже вода скопилась в нем.для начала нужно отрегулировать подачу и количество топлива.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Будем разбираться в будущем
@user-wy5et2pq6c
Жыл бұрын
Фильтра в масленной ванне очень практичные,намного лучше бумаги!
@user-bq2yi6io6h
Жыл бұрын
Были у нас такие,но я служил на ПКТ такой же двигатель только на колёсном ходу.
@Icarus-38
Жыл бұрын
Хорошо что дал сначала в холостую без нагрузки покрутиться электро мотору
@user-ir4eq3vj1j
Жыл бұрын
Пропитать бы якорь и статорную обмотку горячей олифой, и при t' высушить, это нереально продлевает жизнь таким моторам. И подшипники видать очень не очень. Второй раз понимаю, снимать не хотелось бы
@user-fc7tf5ry6j
Жыл бұрын
Привет Михаил. Техника хорошая, запчасти большие, а вот генератор и стартер перед пуском тоже надо посмотреть. Здоровье тебе, твоим друзьям и близким.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо, учтем
@user-bw7hz5wu8u
Жыл бұрын
Удачи в оживлении! Щётки так и будут искрить изредка, это нормально. Обязательно поменяй подшипники мотора на закрытые! Однажды вклинивший подшипник долго не проработает. Потом по новой полезешь туда. Лучше сразу. По пламени из котла: там или заслонка на выхлоп закрыта, или сама выхлопная забита грязью.
@user-rn2vs2sf6j
Жыл бұрын
Подшипники,кстати,не бери дешёвые китайские. Лучше бы советские,но их врядли теперь найти. Подороже,но хорошей фирмы ставь,чтобы через год не лезть опять туда менять их.
Да, там смесь переобогащена, возможно форсунка переливает, ее надо бы снять, разобрать, прочистить и отрегулировать. Исправный котел дает едва видимый дым, фактически горячий воздух
@user-lt7vn8uc2o
Жыл бұрын
Молодец очень интересно, есть очень много вопросов по гидравлике
@nbvehgareew688
Жыл бұрын
Спасибо за видео! Сил и здоровья! У нас такой один стоит в городе памятником, а второй трудится пробивает самые сложные маршруты в тайге. Машина класс!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-ii3jw4hr7k
Жыл бұрын
Глаза боятся, руки делают! Михаил, всё получится, легких ремонтов 🤝 Всех,с Новым годом 🎄 будьте крепкие✊🏻
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-ii3jw4hr7k
Жыл бұрын
@@Mikha6x6 Михаил, доброго Вам дня! Случайно нашел ссылку youtube.com/@user-pk8pz3su5o может чем и поможет. Ответы на вопросы или какие-нибудь запчасти.
@user-jc2um2qu9q
Жыл бұрын
Миха с праздником тебя. На счёт каллекторов всасывающих. Самый лучший фильтр это маслянны поэтому чисто всё
@user-rn7bg4wj5n
Жыл бұрын
Привет из Пермского края.С новым годом! Удачи с запуском БАТа.Как говорится,все у нас получится.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-mg8su9wl7w
Жыл бұрын
Ждём запуск в следующей серии👍
@user-in9km2qs9d
Жыл бұрын
Прежде чем затягивать хомут как минимум нужно разогреть патрубок,чтоб стал помягче ...дубовый затягивать, фити, фифти))) удачи
@user-rn2vs2sf6j
Жыл бұрын
И желательно,повыше старого места затяжки,потому что в этом месте патрубок может иметь микротрещины от сжатия резины старым хомутом.
@samodelki6819
Жыл бұрын
Приветствую!!! С НОВЫМ ГОДОМ!!! чтоб весь год удачный был!!!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо огромное!
@Makk716
Жыл бұрын
Спасибо,интересно. Удачи в развитии канала. Привет с CustomTruck🖐️
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@HOLT007
Жыл бұрын
Привет Михаил, поздравляю с Новым Годом! Желаю счастья, здоровья и благополучия, а главное успехов в жизни! Надеюсь в следующей серии батик сделает свои первые метры под твоим управлением😉 Удачи😀
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-iy6xy5mn8g
Жыл бұрын
Это эжекторная система дополнительной очистки воздуха, выхлопом создаётся разряжение. Воздух проходит по улитке в корпусе фильтра, крупный мысор отделяется, и его высасывае через выхлоп наружу.
@user-eb2gx6ms7l
Жыл бұрын
Блиин! Когда МЗН давление нагнал до 5, думал ты дым сейчас запустишь ))) Ох он заурчит! Вся база сбежиться)))
@Mikha6x6
Жыл бұрын
😁😁😁
@elektromehanocantehnik
Жыл бұрын
Спасибо за контент, наш тракторный👍. Машину такую как у тебя не знаю , но очень интересно. Удачи!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-il3mb8dy2n
Жыл бұрын
👍 Подробно, интересно, совсем не затянуто. Удачи в оживлении.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо.
@user-sr4dx2vc6o
Жыл бұрын
Дело мастера боится, мастер дела никогда.
@user-be7tc4pb5j
Жыл бұрын
Парень удачи,молодец с Новым годом!!!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо, взаимно!
@pakoynic
Жыл бұрын
Я люблю "ТехноПорно"😋.Я сам слесарем работал на грузовиках и такой формат видео мне нравиться.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Добро пожаловать!🤝
@vlatit
Жыл бұрын
С Новым годом, подписался✊ И нтересно, монстр завораживает💪
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо! Добро пожаловать
@user-hn2bp9zm2p
Жыл бұрын
Миха привет С Новым годом тебя, потихоньку но с умом скоро бат оживет, проведешь всю ревизию данного аппарата и будем ждать запуск. Удачи тебе, бат в хорошие руки попал.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо!🤝
@olegguseff1135
Жыл бұрын
Молодец, правильной дорогой идёшь. После просмотра этого видео такие ощущения, что будто я сам эти гайки крутил. Запах соляры и моторного масла до сих пор у меня в носу и горле очень явно ощущаются. Этот коктейль ни с чем не перепутаешь
@user-iy7tn7pk1h
Жыл бұрын
Был опыт эксплуатации БАТ -М в 1987-8 годах. Зимой прихватило помпу на воде. Потом летом не было нормальной циркуляции ОЖ, в результате обнаружил, что срезало приводной валик помпы. На всякий случай, обрати внимание, в случае проблем с системой охлаждения. Обнаружить этот дефект не просто. Длина этой детали около 15 см, она выполняет роль предохранителя помпы от поломки при заклинивании.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-sy4lk8yz8i
Жыл бұрын
@@user-iy7tn7pk1h Воду кагда сливаешь остается в ней остаток , и прихватывает. Прогонять сухой рекомендуют после слива . На 130 ке даже лампой прогревать в инстр. по эксплуатации совет был. Там крыльчатку срывало.
@user-hh7pf6cf2e
Жыл бұрын
Привет. Я перед запуском после долгого простоя ослаблял трубки на ТНВД и крутил дизель пока не запрыскают. Если на морозе ,снимал воздухан и помогал факелом . Рейку надо открывать побольше.
@user-sf9wh4wq6z
Жыл бұрын
Подписался,буду смотреть! Удачи с оживлением! Правильно говоришь,не ошибается тот,кто ничего не делает.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Добро пожаловать! Спасибо!
@Nikolai_Basmanov
Жыл бұрын
Нефига не понимаю, но буду следить за оживлением этой громадины! Продолжай, интересно!)
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Скоро научитесь)))
@user-ih7xy2uc3z
Жыл бұрын
Малодец я тебе не завидую я служил на бате только на трособлочном это посовремений что б кудато добратся это проблемно молодец так держать служил в молдавии в 1977 году такой был но он стоял на нз и был имр тоже на нз удачи тебе я уверен все получится володя с саратова👍👍👍👍👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо! Будем знакомы
@serggrigoriev6575
Жыл бұрын
Миша, тачила огонь! Удачи, ждем запуск и покатухи))
Миш всё класно 👍👍👍 Привет из сибири. Алтайский край. С Новым годом!!!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️🤝
@dmitriy126
Жыл бұрын
Конечно можешь и долгие видосы выкладывать, мне лично очень интересно смотреть, удачи👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-rn2vs2sf6j
Жыл бұрын
Согласен.
@anakra11
Жыл бұрын
Привет из Полоцка. Не так давно подписан но смотрю всё и жду новых серий, 👍👍👍🎄🎄🎄сам когда служил в армии управлял МТЛБ
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️
@user-rn2vs2sf6j
Жыл бұрын
Волгоградская область. Смотрим и ждём новых серий!🤗
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет привет!!
@alekseismith63
Жыл бұрын
КЛАСС техника!!!Удачи!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@aleksavto474
Жыл бұрын
Удачи и терпения...У тебя все получится...
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо!🤝
@ProstoKolka
Жыл бұрын
Классная техника! Жду первого дрынь послушать как звучит этот монстер
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Скоро все будет ☝️
@user-et7lw6xs5e
Жыл бұрын
Удачи и позитива тебе Миха в твоём нелёгком труде с этим монстром.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@DoctorShineMaverick
Жыл бұрын
С Новым Годом!!!!
@user-wm3nr3oc4z
Жыл бұрын
Михаил, очень интересный контент. С Новым Годом!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-hg8uv7oy9l
Жыл бұрын
Привет. Учился мехводом на его. Про подогрев не помню, давно было. Но работает она у Вас не очень. Принцып такой запускается подогрев и время от времени прокачивается масло чтобы прогретое масло разогнать по двигателю.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Думаю решим вопрос со временем
@user-zb8ez5rn3f
Жыл бұрын
Позади кабины есть люк он снимается и можно убрать фильтра воздушные и залезать куда хочешь.
@honeybadger4146
Жыл бұрын
по поводу воздухозаборника, выхлопной коллектор усиливает тягу, на т-64 нечто подобное в радиаторе, но немного в другом исполнении
@user-rw7gh8uo1p
Жыл бұрын
Заглушки на компрессор - 15 копеек СССР. По весне много в поддоне валялось🤣
@user-fp5id6yi4n
Жыл бұрын
Монструозная техника! Ты отчаянный конечно! Такого монстра взять! У нас в армии был такой. Снега не было, Слава Богу, но капониры под бронетехнику он копал за 3 прохода!
@user-oh2mz6xp3g
Жыл бұрын
Удачи вам. На такой агрегат не каждый решиться
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо!
@ILYA-live-in-Russia
Жыл бұрын
29:00 МИХА🖐харэ баловаться со стартером, ставь обратно и заводи. Щётки должны искрить👍
@user-ci6pp6xi1y
Жыл бұрын
Это отлично когда чистый воздуховод, масляный фильтр лучше чем бумажный. На Камазе посмотри герметизацию воздуховода. А видео делай длинее интересно смотреть, хотя сам всю жизнь в мазуте ковыряюсь, удачи
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо!
@speisi10
Жыл бұрын
Красава так держать!!!👍🏻
@user-ri3dk3km2h
Жыл бұрын
Ощущение, как будто 10 ть минут прошло от начала ролика)
@user-vw8zh7uh6f
Жыл бұрын
С новым 2023 годом тебя Михаил. Хомуты нужно ставить силовые! Удачи тебе! Ждём запуска!!!!!!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо, все понимаю, но пока что есть в загашниках то и использую
@user-sy4lk8yz8i
Жыл бұрын
@@Mikha6x6 Ставь по два, копейки стоят ,надежней будет . Прожми дюрит и с края ставь ,потом следующий.
@user-tc4ny5nx5d
Жыл бұрын
Миша привет! Отличный выпуск. Продолжай, проект очень интересный
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-pt3ji2rc3g
Жыл бұрын
Миха тибе респект дерзай тибе карты в руки Здоровья .
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-uh2ul2ht9f
Жыл бұрын
Привет, Миша 🤝. С Новым годом тебя🤝, желаю тебе всего самого наилучшего😁
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое! Друзья, вас всех тоже поздравляю с новым годом!
@user-ly3sg4ii1e
Жыл бұрын
Вы молодец и надеюсь все будет нормально осталось только нажать на кнопку пуска и она полетит куда приказано. Так что вперёд и с песней мы кочегары и не плотники, а машинист целого танка. Удачи.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо!
@grenadelingus7966
Жыл бұрын
На воздушном фильтре стоит эжектор.Точнее ,патрубок идёт на выхлоп,эжектор там
@user-ql4np8jh2j
Жыл бұрын
Прикольный трактор))) цена соляры не радует в долги загонит ...
@user-eu4vr7ci3h
Жыл бұрын
Михаил, хочу выразить искреннюю благодарность за ваш трут, за то что взяли себе такую уникальную машину и показываете все в подробностях, это может однажды пригодиться! Насчёт искренняя в щёточном узле, если оно минимально то все в порядке, в любом щёточном двигателе присутствует искренне. Что касательно пыли в воздушном тракте после фильтра это очень плохо, считайте что фильтра у вас нет, проверьте фильтр и все компоненты воздушного коллектора, пыль это абразив и губительна как для турбины так и для поршневой
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо! Так коллекторы то чистые
@user-eu4vr7ci3h
Жыл бұрын
@@Mikha6x6 На видео вы сказали что пыль в самом коллекторе, но если её там нет то все в порядке. А столь странная конструкция воздухозаборника может обуславливаться двумя вещами: или это своеобразный подогрев воздуха для облегчения работы двигателя в мороз(возможно присутствует заслонка для перекрытия в тёплое время суток, как вариант тот вытянутой );или же возможно эта конструкция призвана для улучшения притока воздуха как в пулемёте Льюиса(тёплый воздух вытягивает холодный). Второй вариант всего лишь моё предположение
@Mr75376
Жыл бұрын
@@user-eu4vr7ci3h дизель атмосферный, турбины нет. Касательно корпуса воздушного фильтра, это эжекционный отсос пыли.
@user-eu4vr7ci3h
Жыл бұрын
@@Mr75376 Интересное исполнение эжекционного насоса,ни чего подобного не встречал, благодарю.
@user-wp6nt9ew6v
Жыл бұрын
Огонь!!!
@AnatolMAN-ih8uc
Жыл бұрын
Интиресное видео,можно и час смотреть.Так что за время не переживай.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Принял
@user-rn2vs2sf6j
Жыл бұрын
Одобряю мнение предыдущего комментатора.😊
@63Kolima
Жыл бұрын
Мишаня, молодец. Крутой контент!!!!
@user-qx9dh4qe4j
Жыл бұрын
Молодец, давай дальше двигай!!!
@user-kf4xc1yq3j
Жыл бұрын
Справа от водителя в полу есть люк сними его будет хороший доступ к двигателю
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Так точно
@user-kf4xc1yq3j
Жыл бұрын
Молодец
@Kuzia1975.
Жыл бұрын
Привет сейчас на скамейках такой принцип очистки воздуха.
@Stanislav3338
Жыл бұрын
🤝🤝 потшибники надо менять,будут гудеть,ставь закрытые,японию
Пікірлер: 562