A didática do vídeo é incrível! Parabéns pela competência e pelo profissionalismo!
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Valeu!! 😁
@PSHDVPlaneSpotting
2 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao seu canal é top!
@enzopessoniliporoni4485
2 жыл бұрын
Outro incrivel video informativo, parabens
@maxhebreus
2 жыл бұрын
Como um caça com asas tão finas consegue suportar tanta força G nas manobras sem fechar ou quebrar? Mostra pra gente como são essas estruturas, material e até onde elas podem suportar antes de fraturar. Valeu
@Pedro.14.02
2 жыл бұрын
INCR[IVEL O QUE ?????? SE O PATETA NÃO FALA A VELOCIDADE
@Wilton_Pereira
2 жыл бұрын
Que maravilha de vídeo, como o Fernando explica bem, galera, precisamos ajudar o Aero a ser ainda mais divulgado, bora ajudar a chegar a 2 milhões até o meio no ano, quem ta comigo, deixa o like👍✈️
@Pedro.14.02
2 жыл бұрын
,MARAVILHA O QUE SE O PATETA NÃO FALA A VELOCIDADE ???????????
@odeivisonjean9047
2 жыл бұрын
Com todo respeito, mas pra mim vc é a maior referência da aviação no Brasil, tmj Fernando👊🏻❤
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Valeu, Deivison!
@odeivisonjean9047
2 жыл бұрын
@@alberttomf sim mano, aos outros que produzem conteúdo como o do Aero
@Pedro.14.02
2 жыл бұрын
UM PATETA QUE ANUNCIA UMA COISA E NÃO FALA
@WilsinhoCG
Жыл бұрын
@@Pedro.14.02 faz um vídeo e faz o seu melhor...
@danielromagnolo8629
2 жыл бұрын
Tudo excelente. Planos de câmera, cenário, áudio e acústica, iluminação, lente, câmera/sensor, roteiro cuidadoso, inserts de reforço, interação com inscritos, tema, didática, conhecimento sobre o assunto. Zero clickbait. Zero afetação. 100% dedicação. Ganhou (mais um) um seguidor. Parabéns ao Fernando e a sua equipe. Nivel internacional
@carlosolimpiolichtenberg9144
2 жыл бұрын
Verdade , só esqueceu de zero arrogância nas respostas aos comentários , perfeito !👍
@dinhoprates1242
2 жыл бұрын
Concordo plenamente! Fernando é um Homem que respeita quem assiste seus vídeos.
@miriangatarossa
2 жыл бұрын
Nossa, perdi até o ar lendo seu comentário..😅
@TERRAJOVEM6000
2 ай бұрын
Não tem tempo de responder a todos, a I.A. seleciona
@TERRAJOVEM6000
2 ай бұрын
A I.A seleciona as perguntas mais abrangentes e repudia as criticas ou não dá like e não responde.
@rogeriograciano6671
2 жыл бұрын
Salve de Moçambique 🇲🇿🇲🇿🇲🇿🇲🇿 na África ✌️♥️🙏
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Salve Moçambique!! 😁👊
@lopescarlos
2 жыл бұрын
Fernando, segue sugestão de vídeo: A história do padrão de velocidade knots e por que ele é usado até hoje na aviação.
@glaysonnn
2 жыл бұрын
É um prazer imensurável ter um tema de vídeo baseado em uma pergunta/sugestão. Parabéns por mais este fantástico vídeo.
@darcicardoso9773
2 жыл бұрын
Hoje meus olhos estão aberto sobre aviação depois desse canal🙏
@valeuuuuuuuuuuuuuuu
2 жыл бұрын
Fernando podia se já aconteceu de algum avião sobreviver ao passa perto ou MT perto de um tornado ou algo do tipo entende. 2 milhões pra vc cara conteúdo muito bom tmj 2 milhões logo 🌽🌽🌽🌽🌽🌽🌽🌽
@valeuuuuuuuuuuuuuuu
2 жыл бұрын
Deu nem 5 segundos e o yt já notificou like no meu comentário oloko KZitem tá mudando tá notificando kkkk
@CRS_Alex_Mex
2 жыл бұрын
Se eu não me engano nos Estados Unidos eles usam um Electra para entrar dentro de furacões para testes.
@Acesar2012
2 жыл бұрын
Assim como existem caçadores de tornado em terra existem tbm caçadores de tornado que usam aviões. Mas claro que são pilotos treinados pra isso e o avião tbm é preparado, um avião do comercial ou um pequeno tem q passar longe de um tornado
@Science_Atrium
2 жыл бұрын
@@Acesar2012 Sério? Tem fontes disso?
@matheuspereiradebarros6109
2 жыл бұрын
tem aviões que são usados justamente para entrar em furacões para fazer experimentos
@JuniorSantos22092
2 жыл бұрын
Opa e aí Fernandão,boa explicação sempre aprendendo,nas conversas sobre aviação tudo que eu sei foi graças ao canal,excelente trabalho sucesso sempre!✌✌✌✌
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Que legal!! Valeu Junior! 😁👊
@hamiltonmoreira7990
2 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao k
@airtonfucio4178
2 жыл бұрын
A asa dos pássaros ensinou o fabricante de avião
@Pedro.14.02
2 жыл бұрын
BOA ????????? 12 MIN E O PATETA NÃO FALA A VELOCIDADE BARALHO
@faqueantoniorachide5665
Ай бұрын
Finalmente encontrei alguem que sanou as minhas duvidas. Assiste muitos videos relacionado ao tema, porém nenhum teve boa explicaçaão.
@joeltec...
2 жыл бұрын
Faz um vídeo falando da velocidade de estol e os fatores que levam a estolar.
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Opa. Boa. Esse da pra fazer em voo! 😁
@rogeriomenezes3017
2 жыл бұрын
Muito bom. Na minha opinião esse canal está na cabeça entre os melhores canais de aviação. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
@marcossalles4323
2 жыл бұрын
Eu gosto muito do aero,pois a gente fica bem informado, e com mais confiança em voar!
@felipefernandes2544
2 жыл бұрын
Finalmente um vídeo falando sobre isso. Valeu 👏😍
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
😁👍👊
@GilsonSilveira
18 күн бұрын
Resumo para quem não quiser assistir o vídeo: Depende muito do avião, das condições climáticas, e da carga que o avião tem... em geral 88 km/h é segura para um avião pequeno se sustentar, e 230 km/h é segura para um avião comercial grande ( _acima de B737/A320_ ) se sustentar ( _com flaps acionados em modo de decolagem obviamente_ ). Abaixo dessas velocidades o avião tende a perder velocidade e altitude em relação ao solo ( _perde sustentação_ ), e ele irá pousar de qualquer maneira ( _acionando os flaps em modo full_ ).
@tiagoaparecido5480
2 жыл бұрын
Fernando faz um vídeo de como é feito o abastecimento do ATR
@valterleao2798
2 жыл бұрын
GRANDE Fernando…., essa foi show, quanta informação e conhecimento que esse moleque tem…, FABULOSO seus vídeos ❤️
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Valeu, Valter! 😁👊
@joelmazzotti4828
2 жыл бұрын
Parabéns Fernando, você tirou muitas dúvidas que eu tinha de uma maneira simples e muito bem explicada para o entender de um leigo. Muito obrigado. Abraços.
@luz.francolima
2 жыл бұрын
Amo suas explicações ou seja, suas aulas. Estou me realizando sobretudo em aviões comerciais, grande amor. E quando decola...tudo azul, o céu, o mar, a tripulação, os mínimos detalhes do vôo, sempre lembrando de você Fernando e suas explicações...e eu feliz demais.✈✈✈💙✈✈💙🛫✈🛩
@OCrenteViveDeFantasias-l2q
21 күн бұрын
*ISSO VAI DAR EM CASAMENTOS🧚♂️💁♂️❤🙆♂️ SUA LOUCA SUA BANDIDA😆*
@giulianooliveira5137
2 жыл бұрын
Faz um vídeo pra nós de como os times de futebol se locomovem quais as companhias aéreas que eles utilizam
@BrunoSantos-jq4nm
2 жыл бұрын
Faz um vídeo explicando um pouco sobre como recuperar de um parafuso Aprendi superficialmente Tira toda a potência dos motores Larga o manche Full pedal pro lado que a asa estolou Seria legal uma explicação detalhada sua
@geraldonascimbeni5458
2 жыл бұрын
Fernando. Cada vídeo que eu assito do seu canal, eu um completo desinformado sobre aviação consigo comprrender o assunto. A forma que você explica é intrínsica, simples e sem floreios ou encenações. Com todo respeito aos demais canais sobre o assunto, o seu é de longe na minha opinião o melhor. Parabéns.
@jazzmusic6422
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo ! Muito instrutivo parabéns !
@kaiquecoelho8345
2 жыл бұрын
Minha diversão diária é assistir seus vídeos Fernando. Muitas curiosidades, e vídeos interessantes, gosto muito.
@jhordan_dsc
2 жыл бұрын
Pra mim é melhor canal de aviação....
@doriedsonbarcelos5845
21 күн бұрын
Sou motorista rodoviário e em todos os ônibus e caminhões de grandes empresas tem câmeras vídeo monitoramento....E porquê não tem câmeras nas cabines dos aviões ?????? Seria uma forma de esclarecer muitos mistérios e acidentes na aviação...
@matheus-xj9hq
8 күн бұрын
Pq numa queda as câmeras seriam as primeiras coisas a quebrar
@bf1178
2 жыл бұрын
Parabéns pela didática. Muito bom!
@pedrovinicius7544
2 жыл бұрын
Fernando, acho que seria muito legal nesse tipo de vídeo, você fornecer alguns dados práticos, como a velocidade necessária para a sustentação de aviões que são muito utilizados aqui no Brasil, como o 737 etc.
@marcelozanettidasilva5388
2 жыл бұрын
Excelente explicação, mas Fernando faz um video, explicando com a importancia do estabilizador e profundor (asa traseira) na sustentação do avião !!! Abraço. (Seus videos são demais).
@atitudeparavoar
2 жыл бұрын
Eu assisto todos seus vídeos e me serve muito para ensinar meus alunos a voarem com paramotor, obrigado pela colaboração
@marcosantoniorolimvillaver7018
2 жыл бұрын
Fernando, parabéns pelo excelente vídeo! Gostaria que vc fizesse um vídeo mostrando os instrumentos mínimos para um voo VFR e para um voo IFR, inclusive quais instrumentos que devem ou não serem homologados. Obrigado e aguardo novos vídeos!
@professorjuniorcarvalho9040
2 жыл бұрын
Fernando, parabéns pelo seu canal. Você é o melhor!! ✈️
@diogomaia5111
2 жыл бұрын
Excelente exposição. lake de já inscrito. " Deus é grande! " Jó 36.26.
@vitorvieira9486
2 жыл бұрын
Melhores vídeos do dia. Fernando é simplesmente fantástico, melhor conteúdo. Parabéns, Aero.
@luispaulonora102
Жыл бұрын
Excelente vídeo. Muito didático. Sugiro um vídeo sobre o efeito de melhora das Winglets na economia e velocidade da aeronave. Abraço
@radmyllavick1722
2 жыл бұрын
Parabéns você é o cara em suas aulas de conhecimentos suo apaixonado por aviação
@miguelluizgiacomelli3250
12 күн бұрын
Muito bom! Excelente didática na colocação dos Detalhes, tão importantes para quem voa com aviões pequenos. E, com todo esse conhecimento de um Piloto Experiente, fica a pergunta: Como conseguiram Derrubar o ATR 72 - 500 na região de Vinhedos?
@zacariassantana7430
2 жыл бұрын
Eu aprendi muito com vc eu seu fã Deus abençoe vc sua esposa sua equipe
@rubemarguedesreis2345
2 жыл бұрын
Parabenizo pelas informações obrigado forte abraço.
@silvanodeassis9875
2 жыл бұрын
Parabéns pelas lições de vôo, pelo grande conhecimento e explicações ! curto mui tudo de aviação!
@optimusprimezombie1782
2 жыл бұрын
Fernando, tem algum vídeo falando sobre biocombustível aeronáutico? Na minha opinião é sim de fato o futuro para aviação como um todo.
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Ainda não tem, mas é uma ótima sugestão! 😁
@jefersondouglasdasilvapaix943
2 жыл бұрын
Olá! Eu tenho uma patente no INPI de um novo tipo de aerofólio que se utiliza de um película que gira em alta velocidade em torno desse mesmo aerofólio, de maneira a criar o Efeito Magnus sem alterar a forma da asa de um avião . Estou construindo em casa um experimento bem simplificado que possa ser colocado em um túnel de vento para demonstrar esse efeito. Assim que estiver pronto, pretendo fazer um vídeo pra o KZitem! Parabéns pelo seu trabalho!!!!
@familiaduaseuma199
2 жыл бұрын
Vc é melhor meu amigo Manda um abraço aqui pra volta redonda RJ
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Opa, valeu, Josenildo! Abs!!
@danielsantanarj
2 жыл бұрын
Vc é o cara amigo, Deus te abençoe
@antoniocruz4132
2 жыл бұрын
Antônio Cruz. Recife. Fernando você dando uma aula de física aplicada. Obrigado gênio
@benhurroquedemarco1946
2 жыл бұрын
Olá Fernando. Assisto todos os vídeos seus, desde o primeiro episódio. Tenho 52 anos e era meus sonho ser piloto. Graças a Deus, depois de 3 anos de curso, hoje realizei meu sonho de infância. Sou piloto de avião experimental, porém ainda não tenho o meu, mas ligo chegamos lá. Usei muitos seus vídeos no período do curso. Gostaria de fazer um pergunta. Com o é escolhido o motos de uma aeronave? O que se leva em conta na hora da Escola? Claro que a questão do potência, tamanho da aeronave.....
@mauriciopereiradasilva8763
2 жыл бұрын
Parabéns!! Fernando por essas informações, são muito boas demais. Parabéns, pelo seu trabalho
@joseramosguedes1794
14 күн бұрын
Show. Mt obrigado pelas informações e a didática aplicada amigo
@albuerqueleandro8093
2 жыл бұрын
Um dos seus melhores vídeos. Várias informações apresentadas de forma didática e simples. . Vemos claramente através de a visão sistêmica (geral) a importância do piloto automático e outros sistemas do avião, estarem em perfeito estado e funcionamento para os voos.
@nelsonjaque8536
2 жыл бұрын
EXCELETE!!! FELICITAÇÕES Ferenando.
@lucasandrade6816
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo Fernando, saudações!
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Valeu, Lucas!!
@lucasmateus3138
2 жыл бұрын
seria interessante videos sobre as fabricantes de motores turbofan; qual e a melhor, qual tem os motores mais potentes, etc...
@joas7751
2 жыл бұрын
Didática do vídeo, incrível! Piaget, Vygotsky e Montessori ficariam muito orgulhosos. Sucesso Fernando, seu trabalho é muito importante para a sociedade.
@clebertmotta1831
Жыл бұрын
Parabéns Fernando!! Sou leigo e Gostei Bastante do Tema e conteudo deste video nota-10
@regisribeiro
2 жыл бұрын
Quando conheci o canal eu tinha que assisti mais de uma vez, é tanta informação que acabava embolando as coisas, mas hoje vejo com mais tranquilidade, me acostumei com as narrativas do Fernando. Obrigado por tudo ique você nos mostra e ensina.
@danieldeoliveiracavalcante5286
2 жыл бұрын
E aí pessoal do aero tudo bem com vocês? Gosto de assistir "mayday desastres aéreos", enfim... Em alguns episódios infelizmente os pilotos não conseguem subir a tempo antes do impacto. Posso tá sendo grosso ao falar mais as vezes acho que os aviões demoram pra responder aos comandos. Poderiam falar sobre o tempo de reação dos aviões. Um abraço 🛫✈️🛬
@dinhoprates1242
2 жыл бұрын
Fernando você é um comunicador fantástico; sempre educado, atencioso, e didático. É sempre um grande prazer assistir teus vídeos. Parabéns.
@casalpescato
2 жыл бұрын
O melhor dos melhores em cada detalhe da explicação
@cristianoricardopeterli-ca219
2 жыл бұрын
Show de bola. Muito top seus vídeos
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Valeu!!
@David-411
2 жыл бұрын
Que engenharia muito top que envolve a aviação
@marcosmontesilva
2 жыл бұрын
Seu canal é simplesmente o melhor. Sua didática é excelente. Simples e muito esclarecedora, parabéns.
@OsMatutosdosBrejos
21 күн бұрын
Muito bom, explicações valiosíssimas. Valeu Aero. Grande abraço do canal Os Matutos dos Brejos
@vandinevandro
2 жыл бұрын
Gostei muito de saber dessas informações Fernando também tinha essa curiosidade! ✅😍 Adorei o vídeo.... aprendendo muito aqui com vc sobre a aviação assistindo seus conteúdos! 👍
@julioassumpcao9440
2 жыл бұрын
Não basta ter só conhecimento mais sim amor pelo que se faz, parabéns Fernando seu canal é top.
@leonardomartins6357
2 жыл бұрын
Melhor notificação do dia
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
😁😁
@nelsonpereira7553
2 жыл бұрын
Ola gostei muito do video perdi o medo de voar assistindo o seu canal ,quando voei pela primeira vez perdi o medo e gostei boa noite .....
@joaopaixao4676
2 жыл бұрын
Olá boa tarde pra todos e famílias olha pilotar uma aeronave o piloto precisa ter uma inteligência moderada ou seja uma pessoa que tenha uma consciência de boa responsabilidade pra não causar danos na sua vida e na vida daqueles que são conduzidos pelo condutor da aeronave não pra qualquer um meus parabéns pra esses homens heróis que pilotam essas máquinas voadoras isso é magnífico
@orciluizschaefer593
Жыл бұрын
BACANA. Já sabia mais ou menos como a coisa funciona, mas é sempre bom terra.mais conhecimento
@laiciofernandoflamengo5575
2 жыл бұрын
Como que tem dúvida com uma explicação dessa? Perfeito, parabéns!
2 жыл бұрын
Salve Fernando! Excelente assunto pra ser explorado e cheio de mitos envolvidos! Pra quem quiser se aprofundar no assunto, deixo o convite: tem duas lives lá no Bunker do Zé" falando sobre projetos de asa e sobre mitos e verdades sobre aerodinâmica. Foram as primeiras "lives" do canal! Quem for lá ver, deixa um comentário aqui :)
@denilsonmoreira5202
2 жыл бұрын
Com essas explicações, já consigo pilotar um avião kkkkk, parabéns Fernando, sou seu fã!
@Kabrito-Recordings
20 күн бұрын
Numa situação com todos os assentos ocupados, carga máxima de combustível + bagagens e outros motivos, como saber o peso exato que está o avião naquele momento...??? Há algum tipo de balança que o avião passa por cima, tipo aquelas de rodovias que são pesados os caminhões...sendo que cada ocupante tem um peso diferente...???
@fabioshim
2 жыл бұрын
Muito bacana! Parabéns por explanar tão bem!
@josedelmarmattos182
2 жыл бұрын
Super bem explicado, melhor impossível. Glorinha Rio Grande do Sul.
@abraaofreitasbaza4185
2 жыл бұрын
VOCÈ É REALMENTE FÉRA. PARABÉNS PELA COMPETÊNCIA. ABRAÇO, ABRAÃO FREITAS-RIO-RJ.
@marcosentec
2 жыл бұрын
Muito bom vídeo Fernando
@renantrevizan6857
2 жыл бұрын
Muito legal o vídeo e a explicação
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Valeu, Renan!
@renantrevizan6857
2 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao tmj
@brunosantoslima7664
2 жыл бұрын
Parabéns pela didática!
@geraldoribeiro6403
2 жыл бұрын
ÓTIMA EXPLICAÇÃO. PARABÉNS. CANAL NOTA 10. ÓTIMO 👍 PROFESSÔR. RIO DE JANEIRO 12.01.2022. GERALDO ROCHO. QUE O ETERNO ABENÇOE TODOS NÓS HOJE E SEMPRE. 😇 VIDA LONGA E PRÓSPERA 🖖
@olimpioreisdecastro3174
26 күн бұрын
Estou há ver esse video, apartir de Angola, África...❤❤❤
@evandersonmirandadearaujo9658
2 жыл бұрын
MUITO TOP O AVIÃO TER UMA BOA ALTITUDE, E UMA BOA VELOCIDADE.. PARA RECUPERAR EM UMA FALHA, É SHOW!!! FORA QUE TEM UM MECANISMO DE SEGURANÇA, QUE SE O AVIÃO PERDE SUSTENTAÇÃO, O NARIZ DESCE AUTOMATICAMENTE PARA GANHAR MAIS VELOCIDADE. ISSO É MUITO LEGAL
@psicologopauloerreira
2 ай бұрын
Super obrigado! Excelente vídeo.
@joseabraosantos2040
2 жыл бұрын
Muito boa explicação Muito bom saber esses detalhes
@ibraimedina
2 жыл бұрын
Muito bom! Muita gente não sabe o tanto de checklist e cartas de voo que um voo segue a todo momento! Fala um pouco mais sobre essas cartas, que o piloto não chega num aeroporto por qualquer caminho, em qualquer altitude e nem "quem chega primeiro pousa" no aeroporto kkkk
@edmilsonlopes6497
2 жыл бұрын
Você é fantástico sabe tudo e mais um pouco
@kaduteixeira
2 жыл бұрын
Sempre bom rever esses videos pois assim não esqueço sobre o que aprendi no curso de aviação. Show de bola Fernando!
@Erikdesouza_007
8 ай бұрын
Aquele acidente aéreo no Aeroporto de Congonhas em 2007 foi causado primeiramente os pilotos não tinha experiência, também pq o Co-piloto não conseguiu frear pq diz que tava travado então o piloto tentou decolar mas não conseguiu e infelizmente a tragédia aconteceu
@kaiomourato7970
2 жыл бұрын
O vídeo trouxe muitas coisas interessantes só que ainda fiquei com uma dúvida desde o começo do vídeo. Qual o avião que consegue voar "mais lento" em relação ao solo ?
2 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre as diferentes coisas pintadas que podem vir antes daquela "faixa de pedestre" da pista! Exemplo: • Quadriculado (Cabeceiras de SDU) • Grande setas amarelas (Cabeceira 09R/27L de GRU) • Pequenas setas brancas (Cabeceira 13 de FOR) • Múltiplos X (Cabeceira 34 de CNF)
@brunograziano6897
2 жыл бұрын
Boa matéria, eu poderia dar uma sugestão de conteúdo aproveitando esse assunto de velocidade mínima?.... Que tal falar um pouco sobre o G negativo que existe nos EUA envolvendo um avião para pessoas sentirem esse efeito, claro envolvendo as pressões aerodinâmicas que envolvem o avião e como é trabalho da tripulação nessa ocasião ...mais uma vez, parabéns pelo trabalho
@suzanacoelho2166
2 жыл бұрын
Bem explicado parabéns nota 10
@advocaciajoéder
2 жыл бұрын
Aprendi mais nessa explicação do que em anos tentando entender aerodinâmica !!!! Parabéns
@darcicardoso9773
2 жыл бұрын
Seu trabalho e muito importantes 🤙
@aeroportrasdaaviacao
2 жыл бұрын
Muito obrigado! 😁
@jorgesilveira2701
6 ай бұрын
Excelente suas aulS.e aprese tacos.. isso trS mais seguranca p pessoas q tem medo...................
@sidneyespindola1579
2 жыл бұрын
São dois canais que não perco nenhum vídeo, esse do Fernando e o do lito
@gilsonrobis4180
2 жыл бұрын
A razão de planeio do ônibus espacial é de quatro por um. Poderia fazer um vídeo sobre razão de planeio.
@edrikcoutinho8051
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo 👍 Sugestão de vídeo: porque não existe rodinhas nas traseiras de aviões grandes para evitar que arrastem no chão a traseira na decolagem?
@rub287
2 жыл бұрын
Ótima explicação parabéns !
@kelvintaylor6016
2 жыл бұрын
Parabéns Fernando, quando fiz o PP achei mto fácil por causa de tudo que aprendi no seu canal, da Juh e do lito. PS: vamo começar um movimento pro manual do mundo fazer um avião experimental pra vc voar nele.
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