Tenho o 3.0 e acho que em quesito de espaço no cofre e tudo mais fácil de dar manutenção não e difícil de achar peças e nunca tive problemas de superaquecimento, esse motor sem dúvida foi feito para ele acho o 4.1 uma adaptação ao projeto original mas e um excelente motor tbm.
@ericoferreira7161
2 жыл бұрын
Eu tenho um 4.1 e infelizmente tenho que concordar com você
@adrianodasilva6113
5 жыл бұрын
Tive um 2.0 e não é a toa que o ômega era chamado de absoluto, um carro muito a frente do seu tempo. Hoje se for comprar um que esteja inteiro, não vai achar por menos de 25,000 .
@ancelmoalmeida8994
2 жыл бұрын
Tenho o meu 3.0 a vinte anos e nunca tive tantas dificuldades pra peça é só ter paciência a internet está aí pra isso
@japanpartsquartzplay
5 жыл бұрын
Marcelo você tirou uma dúvida que eu tinha a muito tempo,meu pai teve um 3.0 sem palavras...
@leorescalli364
5 жыл бұрын
Meu sonho é comprar um Omega... e sempre tive a duvida de qual era melhor. Mas acho que eu faria igual a vc, compraria o 4.1 mesmo. Como dizem carro na garagem não tem historia.
@laysms1
Жыл бұрын
Top informações
@mauricioblaut8524
Жыл бұрын
Gosto é gosto...ja tive o 3.0 e hj tenho 4.1...todos sao top...mas o 4.1 é sem comentarios...o bicho tem muita pegada..e nao encomoda
@evandroa.menezes3370
4 жыл бұрын
Vê-se que o Sr. Não entende nada de Omega. Foi lançado com o 3.0 (6cil) e 2.0 (4cil). Quando saiu de linha na Alemanha o 4.1 foi enviado à Lotus para desenvolver o cabeçote e injeção Junto foi lançado o 2.2 para sanar a falta de torque em baixa rotação.
@LucasLima-qo1is
3 жыл бұрын
Esse cara não sabe nada! Devia apagar esse canal, pois só passa vergonha. Ele falou muita besteira também no video a respeito do Tempra. Querendo compara-lo com o Vectra, sendo que o concorrente do Vectra era o poderoso Marea!
@wemerson990
2 жыл бұрын
@@LucasLima-qo1is amigo no Quatro rodas fala que o concorrente do Vectra era sim o tempra, só que ele deve ter esquecido de falar da primeira geração do Vectra que era o GSI, procure se informar mais
@rossini7922
Жыл бұрын
Esse motor 3.0 foi usado pela Opel desde a década de 60, passou por algumas melhorias e no final, a lótus modificou esse motor e o resto do carro e lançou o Ômega Lótus. Eu já tive os dois e gostei mais do 3.0, inclusive ele é genuíno do carro e o 4.1 é um motor americano que na minha opinião não combina com o projeto do carro.
@josedealbuquerquejr.941
10 ай бұрын
E o 4.1 é dos anos 40, mesmo repaginado em 1995, é muito ultrapassado
@MotoCasal-PR
2 жыл бұрын
Boa tarde amigo? Se for para mexer..3.O vai responder melhor que o 4.1.Porque o 3.0 em altas rotações ele anda mais com menos torque em baixa,já o 4.1 ele tem mais torque em baixa e em alta rotação já não desenvolve igual o 3.0...Tipo cara quer por um escapamento melhor ou um filtro esportivo melhor..Sistemas de ignição com cabos e velas melhores ...Qual supera qual
@e36garage61
4 жыл бұрын
Qual câmbio é melhor ? Tem diferença no câmbio de um para o outro? Principalmente de resistência
@miriapessoa6668
4 жыл бұрын
Mais hoje tem MercadoLivre jovem tem tudo q vc precisa então Maverick ninguém pode ter fusca sp2 carmanguia e diversos aí
@jonatantexeirapintonatan6710
3 жыл бұрын
essa do gps foi foda quebra molas na rodovia kkk
@AutoChev78
3 жыл бұрын
Aviso de lombada. Abraço e sucesso.
@antoniocarlosclemente139
7 ай бұрын
bom dia o motor do 3.0 foi feito na alemanh pela opel e peça do 3.0 vc encontra ate na padari
@antoniocarlosclemente139
2 жыл бұрын
meu amigo vc tem que se informar mas primeiro o motor do 4.1 é velho mesmo com a modernização não ficou boa pois a lotos queria colocar 24 v ficaria muito caro assim o velho motor do opala sem modificação nem uma rodou igual ao motor melhorado da lotos sem contar o consumo mesmo com o alívio de mais ou menos 40 kg não melhorou com relação as peças vc não ´procurou direito pois tenho um 3.0 e não tenho dificuldade para encontrar as peças se vc precisar de peça se só me chamar olha não estou falando mau do4.1 só a verdade pois fui opaleiro
@antonionovacruz9048
2 жыл бұрын
Sobre manutenção é bem isso 3.0 complicado to pra comprar um e nao quero 3.0
@oopaleiro4870
2 жыл бұрын
Como é que trouxe o motor pq o 2.2 não agradava? Se a geração power tech que entra o 2.2 e o 4.1
@joaovictorsilvabernardes2912
5 жыл бұрын
Qual o mais econômico? 2.0,2.2 ou 4.1? Para usar por mais vezes durante a semana
@AutoChev78
5 жыл бұрын
O mais econômico é o 2.0, para uso diário em cidade. Abraço.
@joaovictorsilvabernardes2912
5 жыл бұрын
@@AutoChev78 isso é polêmico pq a gente vê relatos do 4.1 ser mais econômico do que o 2.0 ,pela sua relação peso potência. Mas acho que depende muito do jeito de guiar o veículo
@AutoChev78
5 жыл бұрын
Essa regra vale para estrada, na cidade o 4.1 gasta mais. Falo por experiência própria. Abraço amigão.
@guincheiroroqueiro
4 жыл бұрын
O 3.0 é um Sr° carro, ñ deve nda pra Mercedes Classe e as BMW série 3
@maurodemarchi6935
4 жыл бұрын
4.1 6 bicos amigo...
@apolloeduardo7700
3 жыл бұрын
O 3 também
@antoniocarlosclemente139
2 жыл бұрын
meo 3.0 tem diferencial do 4.1 ficou uma bala e sem cortar o giro
@IgrejaBrasilBem-aventurado8193
2 жыл бұрын
Motor V-12 = 4.1 💙 🤍 💛 💚
@adaltor3467
3 жыл бұрын
O 4.1 é melhor
@opala906cccristianosilva7
4 жыл бұрын
4.1
@marcothes8603
3 жыл бұрын
Isso é lenda irmão hoje você acha qualquer peça de mecânica ou elétrica no mercado livre .Fala sério você tá por fora de ômega irmão não sabe de nada . Tá por fora kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@somosoquempodemosser
2 жыл бұрын
Concordo em gênero grau e número, parece que nem Omega ele tem ou teve, tenho um 4.100 97 tudo que preciso acho no ML
@ancelmoalmeida8994
2 жыл бұрын
Verdade tenho o meu a vinte anos e nunca tive tantas dificuldades pra peça esse negócio de ouviu falar é fria
@ronaldodamiani6999
3 жыл бұрын
Este trajeto é Paulo Lopes x palhoça né
@AutoChev78
3 жыл бұрын
Exatamente. Abraço e sucesso.
@marcosdasilva5081
3 жыл бұрын
Quanta besteira, "não estavam contentes com o 2.0 ou 2.2,"; "Com novo motor sanou todos os problemas com motor", que problemas?. Meu Deus, sem comentários.
@darlemoraes9162
3 жыл бұрын
Vc não entendi nada parceria
@rogeriovieirasouza8743
3 жыл бұрын
Motor 3.0 e antigo nada tecnológico cabeçote simples com 12v a vantagem para 4.1 e que comando de válvulas do 3.0 e no cabeçote já na Europa tem vários motor equipou omega Opel 4.0 24v 3.0 24v eo 3.6bi turbo lótus
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