Хорошие двигателя!до сих пор ходят.а изобрели то их,немцы.наши ,их доработали
@user-zj1tn9ms8k
4 жыл бұрын
Береги его!
@xsvarogichx
4 жыл бұрын
Оооо, сколько раз он был пересыпан этими же руками которые этот коммент печатали😁
@catoperator229
3 жыл бұрын
У меня есть 1964 года мотоцыкл. Движок в идеале, сломанная ножка стартера ну и по мелочи - немного гнилые крылья и колеса, стёртые тормозные колодки и закисшее сцепление. Кстати, недавно заводился)
@user-kt1iv1bq8w
2 жыл бұрын
Наконец-то нашел то что нужно
@user-tg9tv7xp4j
Жыл бұрын
У меня тоже карпаты с движком точно таким же такой-же год 66
@user-uk9ep2ex5g
2 жыл бұрын
Такой забрал с приёмки металла с боем но не дал сгинуть в небытие
@Alex_Gryzunov
6 жыл бұрын
Восходовский мотор не "слизан с минского". Первые Восходы тогда еще "Ковровцы" и были 125 кубов. Первая модель "К-125" - это практически 1 в 1 "М1М". В свою очередь все это был DKW-125. Потом еще были К-55 и К-58 на 125 кубов. И только потом пошли "К-175".
@EngineZone
6 жыл бұрын
Неправда ваша. Я об этом более подробно как-нибудь расскажу.
@Olga-sh8wj
6 жыл бұрын
Engine Zone Все верно он говорит . У минских и ковровских мотоциклов моторы были изначально похожи - практически идентичны . Копии dkw rt125 . По одним чертежам делались. Далее каждый двигался своим путем , развивались и модернизировались ...
@user-ub6fc2hj6q
5 жыл бұрын
У моего деда был такой минск и ковровский к125 трехскоростной как раз вроде.
@user-jk8jq8dt9q
2 ай бұрын
11:24 такое сцепление до сих пор устанавливается на мотоблоках МТЗ. Возможно и на минитракторе мтз132.
@user-rv8kc7rd7i
6 жыл бұрын
Стояло 3 пробковых диска. Пожалуйста сравни моторные звёзды , барабана сцепления , заводной механизм - по диаметру , количеству зубов и высоте
@user-yz2ok8wj6p
28 күн бұрын
Зачем сделали сальник в метталическом корпусе со стороны коленвала слева?
@greywolf9483
2 жыл бұрын
Раритет ещё тот!
@user-qn7np3pj8l
8 ай бұрын
Какая прокладка под головку должна ставиться?
@vladimirpavlov5488
3 жыл бұрын
Где-то такой мотор у меня в сарае валялся
@user-ur5gw1cu9p
4 жыл бұрын
На Ригу его воткнуть будет чумовой аппарат )
@dmitriykrep5698
4 жыл бұрын
Зайди на мой канал, я буду восстанавливать мопед Рига с двигателем М1М
@senseysensey1491
4 жыл бұрын
Да уж надёжный мопед немцы сделали дкв рт125. По репарациям завод был вывезен в СССР
@user-zg2tp9dx6k
Жыл бұрын
Немцы это минский там конструкция аналог дкв125.
@user-ks1pv3oh4n
5 жыл бұрын
Если есть возможность 'озвучте' размеры подшипников, и сальников
@dmitriykrep5698
4 жыл бұрын
Я скоро выложу разборку такого же двигателя
@kukueptax1598
3 жыл бұрын
Стопорить корзину можно если включить первую передачу и зафиксировать ключом гайку или звезду вторичного вала.
@danyaknyazv107
6 жыл бұрын
66г это м 103. м1м выпускался раньше
@Olga-sh8wj
6 жыл бұрын
danya knyazv Не угадал .
@user-gt7qs3jt4u
3 жыл бұрын
это м 104 м 103 выпускали до 1964
@user-dc4bl1mx1l
2 жыл бұрын
От м1м до м 104 маркировка картера одинаковая. 1966г.в. Это м104. Выхлоп не фланцевый, а резьбовой.
@user-fc8ln9ly6i
3 жыл бұрын
всем привет подскажите пожалуйста сальники в двигатель и КПП размеры или номер для к 58 , 55 и тд , спасибо !!!
@102.RUS.
6 жыл бұрын
интересно
@user-xc5ut4ml5h
4 жыл бұрын
там шестерня 2-3 передачи очень хитрой конструкции. включается полкой за счёт 1й передачи ,и имеет на внутренних шлицах пробел нейтралки. очень круто.
@72rus99
5 жыл бұрын
У меня на м 105 такой цилиндр стоит. Хочу сделать кап ремонт. Подскажите пожалуйста зап части по цпг и кпп подойдут от Минска более современной модели?
@user-zg2tp9dx6k
Жыл бұрын
КПП нет а ЦПГ да.
@goodgames1393
6 жыл бұрын
спасибо очень помогло
@user-eh4mh3vl5b
6 жыл бұрын
сними видео как установить новый коленвал,можно без сборки и разборки,спасибо!
@user-eh4mh3vl5b
6 жыл бұрын
или отпишись в коменты
@user-eh4mh3vl5b
6 жыл бұрын
и еще с восхода на сову коленвал подходит?
@user-zg2tp9dx6k
Жыл бұрын
Вот это чудо природы там БЛЯ столько мощей как на минсках 3.111 или 3.115
@user-np3ne8dc2k
4 ай бұрын
Какие мощи?там 4кобылы вроде
@Timur_Sharapow
6 жыл бұрын
У меня был такой Минск
@user-xc5ut4ml5h
4 жыл бұрын
у меня есть такой Минск !!!.
@user-jf3yc8qd4v
6 жыл бұрын
застопорить можно хоть болтом подходящего диаметра также выбить направляющие втулки картерин, зачем покупать штангу?
@EngineZone
6 жыл бұрын
Штанга стоит 50 рублей, а пригождается ой как часто... И ничего не коцает в движке...
@shadow-gn5lc
3 жыл бұрын
меньше текста дешевле телеграмма
@user-db4ri8ft1s
4 ай бұрын
Немцы умеют делать это копия дкв 125
@gicugumenii6181
3 жыл бұрын
И КОВРОВЕЦ И МИНСК ЭТО КОПИЯ ДКВ-РТ-125 ИЗ ПЕРВЫХ ВЫПУСКОВ.
@xtremluck6260
3 жыл бұрын
One of the worse motor tear down I’ve ever seen! Won’t waste another minute watching any of engine zones video’s after seeing this crap.
Пікірлер: 47