Самый лучший ролик по регулировке ТКТГ из всех тех что я видел на Ютубе , никакой воды , кратко и по делу 👍
@user-kk9xu5lj8m
Ай бұрын
❤
@RS-zp5xk
5 ай бұрын
30 лет уже воюю со слесарями и крановщиками, которые никак понять не могут, что тормоз это пружина!! Пружина тормозит! Электрогидротолкатель, наоборот растормаживает, то есть освобождает шкив от действия пружины.
@user-td6rh6rj7r
23 күн бұрын
Не нужно воевать, нужно паспорт двуплечного тормоза показать показать. Там описание есть
@flighters144
Жыл бұрын
Ну, наконец - то! Хоть одни ребята на всем Ютубе толково про настройку ТКГ рассказали. Спасибо, мужики! В избранное, однозначно.
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Привет! Спасибо за поддержку! С уважением Алексей!
@user-ee5qu1pw9u
Жыл бұрын
Молодцы, руки золотые и голова на месте.
@PvPiLiZASSAL7
Жыл бұрын
Четко и понятно, очень полезное видео
@gsvgsv8607
10 ай бұрын
Спасибо за видео! Всё понятно и ничего лишнего! 👍
@radiotehnika1983
Жыл бұрын
Норм обзорчик (главное суть понятна) , помню слесарей гл. инженер гонял по этим тормозам , дак там до миллиметров всё досконально спрашивал , а потом на практике смотрел . Я сам электрик , но очень часто их настраиваю , когда некому при монтаже и де , самое противное - это хлопушка на стреловой , 405-го.
@user-lo4mj3mn6u
4 ай бұрын
да я сам своими руками настроил ткг с помощью данного видео бальшое спасибо очень толковый мужик респект
@irina6134
8 ай бұрын
Супер молодцы,толково обьяснили.💯%
@user-be1qc7ju7i
7 ай бұрын
тоже не просто все, свои тонкости, спасибо за видео!
@greghiops118
Жыл бұрын
Благодарю 👍
@watch_dogs
Жыл бұрын
Большое спасибо за инструктаж, а то не на одном курсе по обучению слесарей по гпм об этом не рассказывают. Сохраню это видео
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Привет! Спасибо что смотрите!)
@tydim
Жыл бұрын
привет )интересно)спасибо за видео )
@ImRintik
11 ай бұрын
Спасибо уважаемые!!!!
@user-bv7vd3ub4i
5 ай бұрын
Спасибо за толковое видео.
@user-nb7xf3uc9i
Ай бұрын
15 лет занимаюсь ремонтом кранов , в основном это Советские краны. Ремонтирую и по электрике и по слесарке и механике. Я сам самоучка, работал во многих организациях, ремонтировал и башенные краны 405, 407,403, 160, ктб 100, а также мостовые , гусеничные ДЭК, РДК, козловые КК-30,КК-10. Опыт есть, я могу сказать вы молодцы снимать видео, нормально. Современные слесаря не чему не учатся, нету у них интереса. Я с большим стажем и то смотрю ваши видео по ремонту кранов. Современные наладчики тупые, они даже в интернете не могут посмотреть--неспособные .
@barrakud2
Жыл бұрын
Вот только вчера на моём 403-м из-за слабых тормозов плита полетела вниз, но вовремя врубил первую вира, подвёл куда нужно и опустил первой-второй майна. Обошлось, но осадочек остался. Зачастую после такого, чтобы не ждать механика, крановые сами лезут регулировать, но из-за незнания нюансов - перетягивают. Итог: красный тормозной барабан, дым, отсутствие посадочной скорости. Теперь буду знать, как делать это правильно. Спасибо за видео.
@user-zj2bt3eo4d
Жыл бұрын
Спасибо вам огромное за советы
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Привет! Очень рад если чем то полезен!)с уважением Алексей!
@auitzhanfazilov3972
5 ай бұрын
Спасибо мужики за видио. Отригуливар как часы работает внятно просто понятно
@aliksahakyan8344
9 ай бұрын
Спасибо
@user-nv1fm6kf1n
Жыл бұрын
Привет Алексей 🤝 очень познавательно спасибо👍👍👍
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Привет!) Спасибо что смотрите!)
@ZABITOV
Жыл бұрын
@@mnogogrannik_ 👋
@user-de6uc1bz5n
Жыл бұрын
Спасибо, понятно объяснили!
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Привет! Очень рад если чем то помог!)
@Vadim_Kulagin
Жыл бұрын
Знакомая работа. На тельферах так же регулировали. Насколько помню, проверка тормозов идёт на грузе 1,25 нормы...
@buildityourself2231
Жыл бұрын
далека от этого, но лайк видео.
@user-on7uk8rj7k
9 ай бұрын
А можете показать весь рабочий процесс на кб 405 Как его запускать "Глушить" Електродвигатель Кабину кб 405 из нутри и тд
@buildityourself2231
Жыл бұрын
супер
@user-im1ev1rn2j
8 ай бұрын
Когда учились, в конспектах написанно, регулируют 1,шток 2.пружину 3.подпятник. Подскажите где ПОДПЯТНИК?
@user-gu9gc1nu6f
7 ай бұрын
У слесарей по ремонту ГПМ два союзника: разводные ключи на 19 и на 46.
@mnogogrannik_
7 ай бұрын
И ещё на 50-55))
@RS-zp5xk
5 ай бұрын
Это смотря где. У нас лучший друг слесаря и крановщика это электрик. У нас слесаря начитались нормативной документации, где сказано что регулировка тормозов, это зона ответственности крановщиков и крановщиц. И забили хер на все эти регулировки, посылают крановых лесом. А на кранах часто сидит девочка крановщица 40 килограмм веса, у которой сил не хватает гайку стопорную открутить, и она не понимает вообще в какую сторону что крутить. И поэтому что? Правильно! Она звонит электрику и слёзно просит прийти и всё наладить, рассказывая попутно что её злые слесаря матерят и ничего не хотят делать.
@user-xl4mv5jm6g
Ай бұрын
Видео пойдёт вполне. Почему слесарь в тапочках на кране?! Тормоза я реглировал сам. Гидротолкатели перебирал.
@user-sh9uw4em3i
Жыл бұрын
Узнал несколько новых полезных моментов! Благодарочка вам!!!
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Привет! Очень рад если чем то полезен!)
@PvPiLiZASSAL7
Жыл бұрын
Видел ещё бывает по болту фиксации колодок около своих осей. С ними как быть не подскажете? Просто на зажатом тормозе затягиваются?
@Balamut36.
Жыл бұрын
Привет Лёха! Осталось 403 кран приобрести!!!🤣👌🤝
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Привет Сашка ! 🤝 Ну как надумаешь себе дом десятиэтажный построить ,так преобретешь))
@Gold-zi6uw
6 ай бұрын
Подскажите в чем проблема, когда на контролере хода моста делаешь ручку в нейтральное положение то кран начинает сильно вибрировать или трясти где смотреть надо
@user-gb8se5fy7j
3 ай бұрын
Скажите а что случилось с краном если груз вместе с грузовым канатом во время работы самопроизвольно падает вниз и вира перестает работать. Спасибо
@user-tc1ej7eg4z
Жыл бұрын
Самая нормальная конструкция тормозов, ничего лишнего. А сколько есть горбатых конструкций, одна другой чуднее..
@ArchangelMichail-pt4hs
8 ай бұрын
Хорошее видео молодцы ребята. Есть один вопрос касающийся тормозов: В каком случаем может возникать пробег тормоза вверх.
@user-oq3es7qq7x
7 ай бұрын
Вверх!? Если только залипает контактор! ,,вверх,,!
@user-df2hd9lf7x
Ай бұрын
А что сечас уже спецуху не дают, в шлёпанцах на работу ходят. В наше время кирзачи давали. Обнищал рабочий класс, скоро как в Индии будет видимо босиком.
@user-td6rh6rj7r
23 күн бұрын
Осталось пижаму напялить, как индусы
@user-df2hd9lf7x
18 күн бұрын
Так оно видимо и будет.
@mihashadrinsk7953
Ай бұрын
Почему крюк называют ГАК?
@ernestokarlos1699
3 ай бұрын
а когда морозы колодки примерзают хорошо,и гидрик замерзает
@make1612
Жыл бұрын
Привет где работаете, называется не болт а регулировочный солдатик,не стойки а тормозная рамка, натяг пружины равен маркировке термазного толкателя (16.)20)25)50)
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Привет! Спасибо за объяснение!)
@make1612
Жыл бұрын
Привет, у нас на предприятии Есть кран 20тоный ,маставой с двумя термозными барабанами.
@DENSHP
Жыл бұрын
Здравствуйте ! Этот толкатель может работать на "втягивание", или он только толкает ?
@mnogogrannik_
Жыл бұрын
Здравствуйте ! На втягивание толкатель не работает
@user-so5wd9zv6w
Жыл бұрын
Должен ли быть шток кривой между стойками? И как это может повлиять на эксплуатацию этого устройства? Нужно ли резьбу штока защищать от корозии и атмосферного воздействия?
@user-oq3es7qq7x
7 ай бұрын
Конечно. Резьбу лучше какой нибудь густой смазкой. А вот шток кривой и гнутый надо заменить!!!!!
@aleksandrf8223
Жыл бұрын
Все хорошо, но где спецобувь? В шлепках на кране, это дичь. Я в легких кроссовках в августе два пальца сломал. Как что думайте.
@user-kt5jh4gp4r
26 күн бұрын
Роль самой тяги
@user-td6rh6rj7r
23 күн бұрын
Не тормозная упряжка, а трмозное устройство с двухплечевым рычагом
@user-qz7jr7od8m
6 ай бұрын
Какое масло заливают.?можно ли доливать полный до резьбы?
@mnogogrannik_
6 ай бұрын
Гидравлическое.прям слишком полное не надо
@user-qz7jr7od8m
6 ай бұрын
@@mnogogrannik_ спасибо.если уже полный залили то это как то навредит гидро толкателю ?
@RS-zp5xk
5 ай бұрын
@@user-qz7jr7od8m Если пружина перетянута: 1) Будет выдавливать масло через сальник штока вверх, если ничего не делать сальник со временем придёт в негодность, но его не трудно поменять, зная размеры штока и посадочного места. 2)Либо через нижний сальник масло уйдет в двигатель. Масло заливают диэлектрическое, трансформаторное так что двигателю это не навредит, но уровень масла придётся ещё тогда долить. - В принципе это не страшно, мы всегда заливаем по горлышко. Всё зависит от усилия которое толкателю приходится применить, чтобы сжать пружину тормоза.
@user-qz7jr7od8m
5 ай бұрын
Спасибо
@user-wv7hk1hw2f
6 ай бұрын
Почему бывает что толкатель не работает, не поднимает? В чем причина???
@RS-zp5xk
5 ай бұрын
1)Нет напряжения ,одной двух, или всех трёх фаз. 2)Сгорела обмотка двигателя. 3) Отсутствует, либо недостаточно масла в толкателе. 4)Перетянута тормозная пружина, до такой степени, что у толкателя просто нет хода (некуда толкать) 5) Открутилась либо повреждена крыльчатка надетая на вал двигателя внутри толкателя, которая должна создавать давление масла. - Выбирайте какая причина вам больше нравится )
@user-yd7vx7li3b
Жыл бұрын
Забыли указать, что в электрогидротолкатель заливается диэлектрическое масло: трансформаторное или турбинное, до нижнего тубуса заливной пробки. ( как в электроаккумуляторе)
@RS-zp5xk
5 ай бұрын
Это слесаря, им плевать что там электрики заливают в гидротолкатель.
@user-zs2ci1xw5s
6 ай бұрын
А это нормально, что тормоза не после редуктора стоят? За три года работы с кранами, только сейчас такое увидел...
@user-xl4mv5jm6g
Ай бұрын
Всё дело в моменте. На входе в редуктор тормозной момент можно сделать меньше. Редукция сударь.
@user-pq7rb2zw2z
5 ай бұрын
Тормозные накладки на колодках уже просят их заменить .
@mnogogrannik_
5 ай бұрын
Данное видео снято на демонтированном кране. Конечно мы там все меняли перед монтажом крана)
@user-td6rh6rj7r
23 күн бұрын
Не "стойка", а плечо
@user-gb8se5fy7j
3 ай бұрын
А если мотор згорел может груз падать
@user-td6rh6rj7r
23 күн бұрын
Нет. Тормоза в нормальном положении "ЗАКРЫТО"
@user-sd3oo2md1p
Жыл бұрын
Вы меня конечно извините) но кто регулирует тормоза с грузом? Он вообще знает охрану труда и пром. Безопасность? В целом рассказал всё верно.
@barrakud2
Жыл бұрын
Эмммм...а можно отрегулировать тормоза без контрольного груза? Это вообще как?)
@PvPiLiZASSAL7
Жыл бұрын
Сразу видно ТБшника
@user-cd8ll7nb4y
5 ай бұрын
Всегда тормоза надо регулировать с контрольным грузом.Или ты с луны свалился😊
@ZeroComplete
Жыл бұрын
Это не груз! А стреловая лебедка!!!!!
@zitel-zemli0671
7 ай бұрын
Это грузовая лебёдка! И видать кран на хранении на базе стоит. Тормозной барабан ржавый!! Это первое! На барабане нет каната, это второе. Позади автора, видать двигатель поворота портала, и редуктор. Это третье!
@ZeroComplete
7 ай бұрын
@@zitel-zemli0671 да и правда , сорян , строго образца
@user-mt6om1je5e
5 ай бұрын
епанные краны .... лет уж 20 как с ними дела не имел , только в кошмарах иногда снятся ..... барабан клинишь под гололовку болта , клин под толкатель , и выставляешь колодки ..... обслуживал металлургические краны и металловозные тележки .....
@RS-zp5xk
5 ай бұрын
На металлургических кранах всегда по две тормозные системы на подъём. Хоть на главном, хоть на вспомогательных. Один тормоз затягиваешь от души, на втором меняешь всё что хочешь, хоть толкатель, хоть колодки, хоть всю систему целиком
@user-bk6lq3sw7c
Жыл бұрын
Барабан тормозной ржавый,тормоза первое время работать не будут
@zitel-zemli0671
7 ай бұрын
Это кран на хранении стоит на базе. Потому и тормозной шкив ржавый! Видите, на грузовом барабане, нет каната?! Его скорей всего сняли на другой кран, или просто скоро новым заменят!
@kastro_1653
4 ай бұрын
Че за бред? 15 лет работы с кранами говорят говорят мне о том что это просто какая то дичь. Так оно не работает на кранах типа грейферных подъем штока ТГМ в свободном положении неприемлем ибо есть такое понятие как износ колодок! По бошке себе по стучи!!!!! 😂😂😂😂 такие советы ....... для тех кто только только начал работать на кранах. Тягу отрегулировал а натяжение пружины как регулируешь ? На глаз? На опыт? Все это пиздеж если бы ты видел как тон так 10 падают и просто рвут троса такое видео не записал бы. П.с рвут троса либо подъёма либо закрытия. Шкив и прилигание колодок к шкиву проверяется иначе.
@mnogogrannik_
4 ай бұрын
Сними правильный ролик ,да выстави на Ютуб!!! Новичкам доброе дело сделаешь! С Новым Годом!
@user-td6rh6rj7r
23 күн бұрын
"Тон так 10" падать НЕ ДОЛЖНЫ. В вашей рабочей инструкции черным по белому прописано - перед началом работы проверить РАБОТУ ТОМОЗОВ, конечных выключателей, блокировок.
@kastro_1653
22 күн бұрын
Я объясню вам проще оперативку давать и темболеее не постоянную через контролёр. Вы блин. Голову включите кто из вас хот на 160 работал где 6 реверсов и 6 ускорений на каждом? Вы мне ещё за грейыерные расскажите
@user-oq3es7qq7x
7 ай бұрын
Объясните пожалуйста почему на гидротолкателе так задран шток самого толкателя!!! В чем причина!
@RS-zp5xk
5 ай бұрын
Если вы про показанный толкатель в этом видео, то он не задран, это конструктивная особенность данных толкателей, у них шток длинный. А на старых толкателях шток короткий. Но это не важно в работе, отрегулировать можно любой, главное чтобы не было люфта\выработки в скажем так шарнирных соединениях самой тормозной системы.
@user-ch5gr1rf6g
Жыл бұрын
Всë ясно, молодцы. Только тягу смысла нет туда сюда крутить, вы еë просто перепускаете.На регулирования есть гайки и в низу те самые маленькие штоки.
@user-ln4gk6cn1n
8 ай бұрын
я заебался с этими тормозами, не могу настроить, поставили новый комплект толкателей, когда дождь тормозит сначала нормально, потом начинает резко, в сухую погоду по другому
@zitel-zemli0671
7 ай бұрын
Перед работой в снег или дождь, надо высушить тормозной барабан. Берёте груз, поднимаете на 4-5 метра, потом короткими "точкам" майнуете груз! Барабан нагревается, и влага с него испаряется! А лучше конечно тормозной барабан, прикрыть куском резины, или "козырёк" из профнастила поставить! Чтоб дождь и снег, не попадали на тормозной барабан!
@user-ln4gk6cn1n
7 ай бұрын
@@zitel-zemli0671 это да, но барабан короче на ход, не на майна вира, получается два толкателя, по диагонали стоят..
@zitel-zemli0671
7 ай бұрын
@@user-ln4gk6cn1n 2 толкателя?! Это как? Сколько крановщиком работаю, такого не видел. На советских кранах по крайней мере! На каждый барабан, по одному толкателю стоит!
@kosterin9066
Жыл бұрын
Этот стартер хоть чуточку что-то шарит (когда выпьет)а молодость вообще ,,о,,
@olgabakebisenbaev4784
Жыл бұрын
Что у крановщика глаза на жопе чтоб видеть как работает толкатель.
@garikgarin4887
8 ай бұрын
Перед работой необходимо осматривать кран,при приемке смены или началом работы,вы же читали должностную инструкцию?
@ykr_neumruchii
11 ай бұрын
Спасибо
@mnogogrannik_
10 ай бұрын
Очень рад если был полезен!)
@ernestokarlos1699
3 ай бұрын
а когда морозы колодки примерзают хорошо,и гидрик замерзает
Пікірлер: 110