Ребята да кто вам сказал что маслозаливная крышка должна присасываться на холостых. На холостых должна прыгать если полностью исправна система ВКГ, а когда поднимаються обороты она присасываеться .И что за бред сверлить клапан, разобрать и почистить не судьба.
@trussardi2319
4 жыл бұрын
Вроде как крышка должна присасывается на v-образных движках, на 1.8 должна прыгать
@carsmovie8179
3 жыл бұрын
Здравствуйте, я из Петропавловска. Можно с вами связаться?
@АлексейФерима
3 жыл бұрын
У меня тоже почти такая проблема с отклонением стоишь в пробке температура с выше 90 показывает и холостые начинают прыгать падают до 600 оборотов и глохнет заводишь минут держит норм потом опять тоже самое пока не разгонишься все норм но не на долго тоже грешу на вкг
@АлексейФерима
3 жыл бұрын
Так и есть купил экжеционыый клапан сделал клапан за работу геометрии впускного воздуха поменял патрубки поменял уплотнительные кольца на впускной коллектор машина поехала не тупит не глючит но крышка не присасывается прыгает двс адр 1.8 атмосфера
@MurathanMuratov
7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста Ауди а6 с5 2.4 бывает повышает обороты сегодня например до 7 тысяс поднимает? В чё причина?
@MurathanMuratov
7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста бывает и повышает до 2 тысяч
@АсланбекКисиев
Жыл бұрын
Я не сверлил. А разобрал и почистил отросток насоса. Сам удивился но крышка стала притягиаать.
@sashaNN
4 жыл бұрын
Крышка не должна присасываться.
@harutaltunyan1534
2 ай бұрын
Здравствуйте у меня такая же машина пассат АДР у меня проблема такая слишком большой расход бензина и газа буквально в 2 раза 4 раза подключил диагностику ошибок не показывает буквально вчера сказали что цеп мотора слабый поменяй (башмак) ссылаются на эту причину, я хочу знать возможно такое или нет подскажите
@ЯровиковАндрей
4 жыл бұрын
А лямбда скорей всего глючит из за разъема они принесено там и стоят где видно проводили все монипуляции
@АсланбекКисиев
Жыл бұрын
У меня притягивает крышку на холостых. Почистил инж насос. Раньше тоже прыгала.
@Max-cs3eu
Жыл бұрын
Поменял блидер на новый( на старом пружина внутри отсутствовала) , крышка всё равно скачет немного, тоже эжекционный насос смотреть??
@Grobik64
10 ай бұрын
Мне очень очень смешно смотреть такие видео 😂😂😂😂Вы что творите что вы там сверлите????? Вы думаете что умнее инженеров Ауди 😂😂😂😂😂 Не занимайтесь идиотизмом,езжайте в сервис.
@Фильмы.Кино.ФАНТАСТИКА
3 жыл бұрын
У меня пассат б5 1.8 адр 1997г. Тоже забит был этот инжекционный насос , купил новый топран, на холостых присасывается
@ВиталийЛавринович-щ1ю
3 жыл бұрын
Привет у меня такаяже модель как у тебя :))
@igor-01
4 жыл бұрын
Расходомер должен показывать от 2.5 до 4.5
@ПавелСолнцев-е5й
4 жыл бұрын
, не по теме вопрос мужики , смысл в чем идет вербрация когда едешь свыше 120, но не в руль а по кузову и рычаг кпп вербрирует , и тоже самое происходит при накате на 3 на 40 до 45 и на 4 с 50 до 60 но вербрация плавнее а при скорости сильнее и чаще, поменены ступ под оба гранаты обе внутренняя одна трипойд , с другой стороны тоже новый стоит , куда уже лезть не знаю
@What4-22
4 жыл бұрын
резину смотри
@владимирфедотов-б7щ
4 жыл бұрын
Крышка и должна прыгать на холостых. На 1.8т у всех так.
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Не верно. У всех это не правильно. Я делал 1.8т и там всё присасывается. На всех режимах работы. Есть видос на канале
@АндрейЧерняев-б9н
4 жыл бұрын
У меня на холостых немного прыгает а если совсем немного добавить оборотов то сразу присасывается
@igor-01
4 жыл бұрын
Согласен с автором комментария,на хх прыгает,даёшь газу,присасывается
@Gruz200RU
2 жыл бұрын
У меня Октавия 1.8 т аrx, оригинальный пробег 140 тыс. Подтверждено официальным сервисом . Крышка на хх пригает . На газу притягивается .
@macelroy5522
Жыл бұрын
Вася лицензия? У меня вагком кроме приборки ничего не видет.
@СаркисДаллакян-д2д
3 жыл бұрын
Добрый вечер. Друг у меня тоже пассат 1.8турбо машина не тянет пропала тяга. На дымогенератор проверили все ок. Ошибки проверили кроме первого лямбда все окей машина на чипе стейч 2. Установленна гбо4 но на бензине тоже нет тяга может поможешь куда смотреть. Просто я живу в армение здесь нет хорошие мастера на пассат заранее спасибо
@РоанБекишов
3 жыл бұрын
Здравствуйте всем у меня такая пробле греется до красна на холостом между катализатором и турбиной кто что знает в чем причина??? Пасат б5 1,8турбо
@sundukbsbs4637
Жыл бұрын
воздух должен на ХХ показывать около 3г/сек на 1.8т
@РахатЕшенасилов
3 жыл бұрын
Здорова брат ,у меня Шкода супер б1.8 2003года,турбина свистит,но оборота нету что может быть,
@TVDRACO
Жыл бұрын
Какая диагностика у вас сколько стоїть лицензія
@Дима-ъ4е2й
Жыл бұрын
1.6 alz крышку присасывает при открытии на хх
@НуржанХавдулнасир-ф6ф
9 ай бұрын
У меня такая проблема на ауди а6с5 1 8 т
@ЯровиковАндрей
4 жыл бұрын
Я делал все тоже самое только получу клапана ещё обратные поменял и шланги с трубками заказывал все на АлиЭкспресс . Все работает крышку присасывает
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Это нужная инфа, спасибо!
@ЯровиковАндрей
4 жыл бұрын
Там ещё клапана есть, хотел сначала сделать как на Ауди но попробовал в силу и все получилось , благодаря твоим предыдущим видосам, разобрался что к чему
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Спасибо. Этот пассат мы тоже победим, без вариантов 💪
@БауыржанУрингалиев
3 жыл бұрын
Присасывается аш даже не открывается,
@ne_gruzdi
4 жыл бұрын
Привет Бро! Посмотрев твой видос о сверлении эжекционного насоса , сразу пошёл и это проделал на своей А6С5 2.4 . Результат : масляную крышку повернув с трудом можно убрать , она типа магнит))
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Привет. Есть отрицательные моменты после этой процедуры? Мне важна статистика...
@ne_gruzdi
4 жыл бұрын
Тёзка! Не сталкивался ещё с таким моментом как патрубки ОЖ , идущие на печной радиатор ?
@ne_gruzdi
4 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 Собственно , всё как было , так и осталось)) масло поджираем(это норм) стали тарахтеть по утрам натяжители (мне так кажется) но это конечно не из-за ВКГ.
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Даааа. Тот ещё гемор если речь об крепления трубок к радиатору. Менял как то печку, нервов много потерял
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
@@ne_gruzdi ну это по любому не из за ВКГ 😁👍
@odinrossi3353
4 жыл бұрын
Про напряжение - это из-за скинутой клеммы аккума. Название ошибки почему-то неправильное у васи.
@СадвакасГилязитдинов
9 ай бұрын
Малодец !
@renat0739
4 жыл бұрын
Угол опережения гуляет, бывает из-за подсоса воздуха. Дымогенератор в помощь
Здравствуйте, я также засверлил ИН и прочистил все патрубки ВКГ и крышка масло заливной горловины стала присасываться, но после как покатаюсь по городу км 10-15 обороты на холостом ходу держаться на 1000 об и не падают до 840, почему так стала я не знаю, вроде бы стала всё по заводскому. Может подсос воздуха?...
@ВалентинФед-п2п
2 жыл бұрын
Здравсвуйте Георгий Х, у меня такая же проблема,скажите вы решили это ,если да напишите в чём проблема была?
@azko0808
Жыл бұрын
Здравствуйте. Вы с кокого города ???
@KZ-a6-c5
Жыл бұрын
Караганда. 100км от него
@ХОХОЛХОХОЛ-к2к
4 жыл бұрын
Добрый дай свои координаты Ватцап
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Извините, нет. Всё вопросы сюда!
@ХОХОЛХОХОЛ-к2к
4 жыл бұрын
Автолюбитель KZ печаль просто я хотел позвонить я Тараза проблема у меня большая и писать слишком много проще позвонить
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Извините. У меня уже телефон фиолетовый от звонков. Так что я перестал давать свои контакты. Вас много, я один. Прошу меня понять и простить
@ХОХОЛХОХОЛ-к2к
4 жыл бұрын
Автолюбитель KZ ок я любитель VAG у меня пассат б5.5 1.8т у нас в городе проблему найти не могут , Турбина греется до красна и пропала тяга (катала нету давление насоса 4бара на холостом метки в норме ремень новый все говорят бедная смесь
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Я бы проверил систему управления турбины а именно работоспособность клапана N75, все трубки и шланги связанные с ним. Проверка пневмо груши на турбин которая открывает клапан сброса давления. На холостых турбина вообще не должна давать давления а у вас 4бара. Наверняка турбина месит воздух и по этому нагревается до красна. Через ваг ком я бы проверил температуру на выпуске. И для начала принудительно открыл бы клапан сброса давления в турбине. Пусть работает как атмосферник. Ну уже потом капал бы дальше....
@vigg
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Уважаемый автор помогите земляку)) пожалуйста! Нужен ваш совет! У меня такой же пассат как у вас на видео. Посмотрев ваше видео взялся за свою систему вкг. Заменил все патрубки, просверлил эжекционный насос как у вас, все собрал. Собственно проблема вот в чем, машина после простоя около 5 часов тарахтит как трактор дизельный, пока пару раз не газанешь или пока не прогреется. В принципе эта проблема у меня была и до того как полез в вкг, думал что у меня подсос воздуха, грешил на это и отключал дмрв. А теперь когда вроде все герметизировал беда не ушла, так же тарахтит. И ответ на ваш вопрос, при ревизии вкг и просверливании эжекционного насоса крышка на холостых присасывается еле отдираю ее И подскажите, что за обратный клапан стоит сразу слева от эжекционного насоса, на него пластиковая трубка одета и идет на впускной коллектор и во флейту заходит
@ХХХ-п8й
3 жыл бұрын
У меня была похожая ситуация Ауди а4 б5 двигатель Арг 1,8 поменял инжекционный клапан масляной системы (у меня стоит в корпусе куда прикручивать масляный фильтр под теплообменником)или у тебя уже подошла пора менять натяжитель цепи
@vigg
3 жыл бұрын
@@ХХХ-п8й вы имеете ввиду гидронатяжитель цепи?
@MurathanMuratov
7 ай бұрын
Здравствуйте дай свой номер телефона пожалуйста
@АйтореАмангелди
3 жыл бұрын
Красавчик
@Lybcgjn
2 жыл бұрын
Просверлил я по вашим советам эжекционный насос,теперь у меня постоянно обороты 1100.
@KZ-a6-c5
2 жыл бұрын
Значит не работает клапан в бочке мослоотделителя. А он отдельно не продаётся...
@Lybcgjn
2 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 сегодня поехал купил новый ,обороты успокоились 880,но это всё ровно многовато,хотя до того как просверлил,обороты были 840)))
@zheka____
2 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 продается этот клапан. В РФ через автодок, экзист или эмекс, цена от 4500 рублей. Но его ремонтируют, меняя два колечка из фторкаучука. Где-то видос на ютубе даже есть.
@zheka____
2 жыл бұрын
Я не сверлил эжекционный насос. Он разбирается. На Ютубе есть видос. Короче, почистил, всё ок. Цена ремонта 0 рублей, и по факту оригинал без колхоза. Дуется как положено.
@КонстантинМельнников
3 жыл бұрын
Крышка присасывпется на холодную на ХХ 4.5 л после 90 градусов во время езды даже спокойно показывает 17литров . Потом при езде как овощь 14 лмб меняли СКАжите куда смотреть, по ошибке не че не вылазит
@КонстантинМельнников
3 жыл бұрын
Двиг работает ровно, ещё бывает при 3000 оборотах подтупливает если газ в пол, потом как ракета ускоряется
@@КонстантинМельнников датчик температуры... и перечислять можно долго. Это как диагноз по фото ставить)) Сгоняй в мастерскую, если сам не умеешь. Здесь тебе не помогут. З.Ы. Если при нажатии на педаль провал, а потом разгон. Это либо перелив, либо недолив в момент нажатия педали. А почему у тебя так, дистанционно никто тебе не скажет.
@renat0739
4 жыл бұрын
Подсос воздуха
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Да, почти наверняка. И виноват новый патрубок. Клапан пропускает слишком много воздуха. Я почти уверен
@Сказочник-г9о
4 жыл бұрын
Приветствую, всегда крышка прыгала на холостых, заменил грибок и почистил блидер. Стало притягивать на холостых! Есть видос , могу скинуть!
@iskar460
3 жыл бұрын
давай
@КыргызБору
3 жыл бұрын
Скин видосик
@zheka____
2 жыл бұрын
Сказочник такой сказочник))) Как блидер и грибок влияют на притягивание крышки?
@Сказочник-г9о
2 жыл бұрын
@@zheka____ Женя почитайте на ночь, что такое вкг и как оно работает!
@zheka____
2 жыл бұрын
@@Сказочник-г9о где видос)
@Вован-щ6э
4 жыл бұрын
Инжекционный насос "прочистили" сверлом.. А трубку, которая к нему подходит от клапанной крышки?????
@АзаматАзаматович-ю6б
4 жыл бұрын
Приветствую вас! Удачи вам! Борьба с VAG-ми
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Привет. Первый просчёт и неудача. Решим проблему, вопрос времени и качества запчастей конечно. Это теперь вопрос чести 🙂
@OK_48835
4 жыл бұрын
Здравствуй, я постоянно смотрю твой канал, много в чем помогли видео, за что спасибо. Но что я хотел сказать, (конечно извини что поправляю) насчёт энжекционого насоса, там не обязательно засверливать, просто вкручиваеш туда саморез в тот самый отвод через который всасываются газы, так вот вкрутил саморез и тянеш что есть силы на себя и за счет этого вытаскиваеш пластмассовую пробку, потом трубочку тоже пластмассовую а за ней железная втулочка и всё, отверстия такое же как просверлил получится.
@KZ-a6-c5
4 жыл бұрын
Привет. Я думаю это ты проделал потому что нет подходящего сверла или дрели!? Вообще считаю что не важно как, главное результат 🤝
@Oleg-py7sb
3 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 жаль результат не тот, что ожидаешь))) С таким успехом мог просто тройник поставить. Вы с принципом работы Эжекционного насоса знакомы?)
Пікірлер: 99