망할 주식이 아니라 좋은기업이면 장기 보유해야지 전문 펀드 매니저들도 예측 못하는게 주식인데 외인들이랑 기관앞에서 까불다 쳐맞지 사고팔고 ㅋㅋㅋ 10번해서 4번 성공하고 6번 실패했으면 그건 실패야 ㅋㅋㅋ 한두번 성공하면 짜릿하고 장기투자가 바보같아 보이지 하지만 결국 남는건 후회뿐 ㅋㅋㅋㅋ 개인이 아무리 ㅈㄹ 발광해도 외인들이랑 기관수익률 따라갈수 있을거 같앵 기관애들한테 안털리면 다행이다 ㅋㅋ 슈카형 같이 전문적으로 분석해도 털리는거 보고 배우는게 없나 ㅋㅋㅋ
저희 집 바로 앞에 충전소가 있는데 역으로 걱정되더군요. 과연 충전 인프라가 제대로 갖춰질 것인가
@user-pw3fx6kb3e
4 жыл бұрын
오늘도 현대차 미쳤어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yoojaewoong
4 жыл бұрын
모듈러아키텍쳐의 정수를 이야기 해 주시네요 . 재미있게 봤습니다.
@MrSijinpark
4 жыл бұрын
엘리엇 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@standlaw6975
4 жыл бұрын
???: 마스터 그가 현대차가 오른다고 분석했습니다. ???: 그가 아직 구입을 안했나? 가격을 올려
@user-zd5tn6lx4j
4 жыл бұрын
현기차는 전기차 넘어갈때 노조의 번발을 어떻게 잠재우느냐에 따라 승패가 갈릴듯...
@user-zd5tn6lx4j
4 жыл бұрын
조달구 노조가 원하는 고용유지가 그거죠 전기차로 넘어가면 여러 플랫폼들이 없어져서 일자리가 줄 수 밖에 없는걸요 최악은 테슬라처럼 전체 자동화하면 지금 인원에 반이상이 줄어들 겁니다
@fivestarfilm4307
4 жыл бұрын
형 오늘 현대차 17만원에 sk디스커버리 상한가쳤어... 그렇게 종목 안 찍어주더니 어제 슬쩍 찍어준거였어...? 다음부턴 미리 사인을 줘 당근을 흔들면서 종목을 말해준다던지...
@did5794
4 жыл бұрын
15초내로 1종목씩 찍어줌 tiktok ㄴㅇㄱ
@user-xq5xw2eg7b
4 жыл бұрын
안경다릴 만진다든가,
@ssaktoong
4 жыл бұрын
아주 오래전 자동차 관련 업계 종사했던 사람으로써 지금은 세월이 흘러 이야기가 달라졌을수도 있지만 현기는 전기차보다 수소차 기술이 더 앞서있는걸로 알고있네요, 전기차는 수소차로 넘어가기전 과도기적 모델로 판단하고 수소차에 더 많이 투자한걸로 알고있어요, 전기차 아무리좋아도 충전이 너무 번거로워서라도 수소차가 상용화되고 수소생산 및 충전 이프라만 갖춰지면 전기차보다 훨씬 빠르게 교체될꺼라 예상됩니다.
@Peter-ij5wu
4 жыл бұрын
수소차가 전기차보다 더 발전적인 모델이라는 말씀이시군요. 혹시 수소차가 트럭같은 대형차는 이미 상용화됐는데 소형차에서는 아직 상용화가 안되는 이유를 알 수 있을까요?
@user-kg5hd6xx5v
4 жыл бұрын
수소가걱이 얼만데
@doublefoxhead3493
4 жыл бұрын
결국 투트랙으로 가겠지만 수소란 물질에 대해 알면 인프라 까는게 얼마나 힘든지도 알게 됩니다. 어차피 수소'전기'차고 둘 다 잡아야해요.
@ssaktoong
4 жыл бұрын
@@doublefoxhead3493 수소 인프라 까는게 얼마나 어려운지 알고 있구요 전 인프라 까는게 성공한다 안한다 그 이야기를 하는게 아니라 성공한다면 이라는 전제를 달았을때 전기차보다 보급이 훨씬 빠를꺼 같다 라는 이야기 입니다
@Genovese-mx4iw
4 жыл бұрын
슈카님 말대로 전기차가 저런식으로 발전한다면 현기차가 전기차계의 삼성도 가능하다고봅니다 안드로이드처럼 세계표준적인 전기차 운영체계가 생기고(그게 테슬라일지 현기일지 어느기업일진 몰라도) 그걸 바탕으로 전기차를 생산한다면 삼성처럼 현기도 강한경쟁력을 갖게 될거라 봅니다 운영 소프트를 제외한 전기차 생산포텐셜은 한국이 거의 다 탑급입니다(반도체 디스플레이 배터리 제철 등등) 그러나 현기차가 전기차 전환시점에 노조와의 문제를 해결 할 수 있냐가 최고의 걸림돌일거같다는 생각이 드네요 분명 아주 큰 기회는 오고있고 준비도 하고 있는데 잘 될지는 미지수...
@volvo3496
4 жыл бұрын
노조라는 말 듣자마자 아~~~~~~~
@TMn-nh1jf
4 жыл бұрын
과거 미래 그중에 제일은 현대이니라
@ambition9956
4 жыл бұрын
아 자꾸 이런거 올리니깐 전기화학공학에 애들 몰려서 수강신청이 안되잖아요ㅠㅠ
@jjj4084
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@ssakdook
4 жыл бұрын
기계인가ㅋㅋ
@user-fl6tq1pw1q
4 жыл бұрын
슈카월드 구독한 지 얼마 안됐는데요. 라이브 방송은 못보고 편집본만 봤는데, 원래 말이 이렇게 빠르신 거죠? 편집할 때 배속 돌리는가 해서요. ㅎㅎ 쉼없이 말이 쏟아지는 텐션 장난 아니네요. ㅋㅋㅋ
@user-sn7kt3uu3z
4 жыл бұрын
"5조원에 산 대한민국 보유 골드 100톤 수익률 현황" 이거 최신판으로 해주시면 재미있을듯
@user-pn4gi2qw1k
4 жыл бұрын
오 궁금하네요 ㅎㅎ
@user-db3it3vr8n
4 жыл бұрын
10층에서 기다리면서 꾸준히 모았는데 이런 날이 오다니ㅠㅠㅠㅜ 하지만 팔기전까지 모르는거죠?,,,,
@brandenpark5380
4 жыл бұрын
다시 10층으론 절대 안오고 2022년~23년까지 안팔면 속 뒤집어져도 더 오를거임
@user-db3it3vr8n
4 жыл бұрын
Branden Park 조언 감사합니당
@qyuristarkim5082
3 жыл бұрын
차 타보면 알게됨. 테슬라 별거 없고, 현대 전기차가 생각보다 괜찮음. 독일 3사 전기차는 말할 것도 없음. 내연차가 가지고 있는 기본기 그대로 전기차에 담아놓음. 크...
@@hoyoungpark7371 가격대비 탑클라스라고 하는겁니다. 오랜 기간동안 고급화를 목적으로 만든 벤츠와는 좀 다르지만, 요즘 내부 디자인보면 견줄만한, 아니 오히려 어쩌면 더 진보된 디자인이기도 합니다.
@IHATECHINA
4 жыл бұрын
@@hoyoungpark7371 현대는 차량 디자인과 편의시스템은 가성비최강임...
@TheVertigo9
4 жыл бұрын
한국 사람들이 차가 길 가다가 퍼져도 내부 인테리어랑 편의성 엉망이면 안 타거든...
@tvkoreanhair9769
4 жыл бұрын
너무 재밌어요^-^ 저는 존리 대표님 영상에 영향 받은 공부한 주린이^^ 4월에 모의투자로 적은금액씩 현대차, lg화학, lg전자 샀는데 현대차는 오늘까지 93% 올랐어요^----^ 아.... 큰돈 넣을걸 ㅋㅋ (그래도 재밌어요 안전하게 조금씩 꾸준히 ^^) 근데 !! 가지고 있을 주식은 이렇게 오를때 팔고 내리면 다시 사는건가요?? 아님 그냥 가지고 있는건가요??
@user-lj2ev1sv1c
4 жыл бұрын
정답은 없어요 익절할지 더가져갈지 자기선택이죠
@nancyshin6025
4 жыл бұрын
너무 유쾌하게 풀어주셔서 귀에 쏙쏙 들어오네요. ^^
@user-po2lg5rq2d
4 жыл бұрын
형님~ 재밌어요~
@joezz9995
4 жыл бұрын
조립식으로 가기가 힘든게 사람들은 다양하게 본인들이 선택하는 차를 좋아하겠지만 사람과 사고가 나면 부딪히는 사람한테 가해지는 충격까지 생각해야하기에 하나하나 다양한 껍데기들이 인증받기가 쉽지않음.
@hadesjjang
4 жыл бұрын
진짜 PC와 OS 시장으로 자동차 시장이 변할수도 있겠네요 상상도 못했는데 잘보고 갑니다.
@user-wc1hb4bf2u
2 жыл бұрын
이거 네이버웹툰 상남자랑 연결되는 세계관 같아여
@for711
4 жыл бұрын
차랑 컴퓨터랑 엄연히 다릅니다. 사고나면 내장 운영프로그램이 회손될 수도있으니~ 그런부분까지 생각을 해야될듯합니다.
@JC-mn9yw
2 жыл бұрын
2022년 4월에 이영상을 보고 있는 나 ㅎㅎ 현재 현대차 -26프로에요 ㅠㅠ 존버합니다
@은빛사막
4 жыл бұрын
현차보유중인데 다뤄줘서 너무 고마워용~~ㅎㅎ
@tv-kr8ce
4 жыл бұрын
지금 자동차업계의 갑은 완성차 제조업체인 현대 gm 벤츠 같은 회사지만 시간이 지나면 결국 자동차도 부품 취급을 받게 되고 완성차 업계의 갑은 보다 더 완벽한 자율주행을 가능케 하는 소프트웨어회사가 될 것이다 왜냐하면 소비를 많이 하는 주 고객이 개인이 아닌 우버 같은 기업이 될 것이고 이 기업이 원하는 건 완벽한 자율주행차이기 때문이다. 예를 들어서 자율주행 소프트웨어가 구글에서 만들것과 한컴에서 만든 것이 있다면 여러분의 선택은?
@user-kg5hd6xx5v
4 жыл бұрын
네이버도 자율주행한다던데 맵핑기반으로 한다함
@user-qs4ug5mw7i
4 жыл бұрын
와... 전 이 조합을 보고 싶네요...펌웨어&외부 부품: 현대, 배터리: LG화학, 내부 탑재되는 반도체, 디스플레이: 삼성전자, 맵핑 소프트웨어: 네이버, 카카오 크....멋져보이는데 넘 김칫국인가요...
@wnskk2695
4 жыл бұрын
Nathan Moon 충분히 가능성 있죠
@jamescallahan2985
4 жыл бұрын
대형차에 수소차가 전기차보다 우위인 이유를 간단히 설명하자면 주행거리를 위해 배터리가 늘어나야 하는데, 늘어난 배터리 무게만큼 이동가능 거리도 줄고, 적재량도 줄어들게되고, 배터리가 비대해질수록 발열량이 늘어나고 그러면 효율이 떨어져서 배터리 발열량을 잡는게 상당히 힘들어짐. 반면 수소전기차는 수소 압력을 견디는 압력용기를 써야하는데, 압력을 견디게 만들면 승용차에 넣기에는 너무 크고 무거움. 근데 이게 대용량으로 커질때는 막상 그렇게 안커짐. 그래서 장거리 뛰는 차들은 수소전기자동차로 방향이 잡혔고, 개인용 자동차 시장에서는 배터리인데 테슬라는 배터리기술혁신을 통해 배터리단가를 엄청나게 줄이려고 시도하고있고 현대자동차나 다른 유럽기업은 2단 혹은 3단 이상의 감속기를 적용해서 모터 출력을 낮춰서 배터리 사용량을 줄여서 모터랑 배터리 가격과 무게를 맞추려고 하고있음.
@PuppieBro1004
4 жыл бұрын
정확하십니다~~!!
@93jaeyoung18
4 жыл бұрын
이형 귀에 쏙쏙 박히게 잘 말해주시네 신규구독 받아랏
@user-ir8lo1tv2c
4 жыл бұрын
할꺼 다하고 자기전엔 항상 형영상이야 사랑해요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-nf4em5re2c
4 жыл бұрын
수소가 에너지 효율이 훨씬 좋죠. 수소 저장 탱크와 설비등 초기 투자가 커서 그렇죠.
@user-io1ox1io7f
4 жыл бұрын
니콜라CEO가 현대차한테 러브콜 보내는것 만봐도 수초전기트럭 분야에서 현대차가 얼마나 앞서있는지 알수있음
@pmw1129
4 жыл бұрын
니콜라는 사기냐 아니냐로 싸우는 회사인데ㅋㅋㅋ애초에 자동차 회사중 정상적인곳은 현대빼곤 수소차 연구 안함
@user-gn3qz3fv2d
4 жыл бұрын
니콜라는 좀...
@bkh765
4 жыл бұрын
니콜라는 선택지가 없음 수소차 = 현대 or 도요타임 그나마 지금 괜찮은 실적을 보여주는 현대에 붙은거임
@user-xt2np6ew3e
4 жыл бұрын
슈카님 식빵형님이랑방송때보구 오랜만에봤는데 너무 회춘하셔서 좋아보이십니다 넘재밌습니다!!!
@young_ant97
4 жыл бұрын
시의적절한 내용이네욬ㅋㅋㅋ 감사합니다!
@tsy-pr7in
3 жыл бұрын
개인적으로 모든 조건과 가격이 동일하다는 가정하에 현대와 테슬라 중 무엇을 선택할거냐 라고 한다면 무조건 테슬라를 살거같다.. 이름이 제네시스라면 이야기가 다르겠지만 디자인 그리고 이름에서 느껴지는 느낌은 절대 무시할 수가 없다..
@user-sg3py2ou6i
4 жыл бұрын
영상 어제올린건줄~~개인이기관외국인 씹어먹는거 첨봤슴~~
@user-qt8dk6eu5p
3 жыл бұрын
실물경제 1타강사
@user-ni4bb1ov9e
4 жыл бұрын
오늘 더블딥무새들 의선이 형님이 한전부지에 생매장해버림
@user-ur6sk1mf1f
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@BomiTV
4 жыл бұрын
슈카선배님 너무 귀엽고 재밌고 똑똑하세요 제 이상형 😍 현실 돈은 제가 벌게요 ㅎㅎㅎ
@user-c4z4b1empb
4 жыл бұрын
올려라~
@gurebab
4 жыл бұрын
유튜브 밈이잖아요.. 올리라고 말 하신 분 무안하겠네 ㅋㅋㅋ
@BomiTV
4 жыл бұрын
이유섭 맘이 참 착하신 분 👍🏻 (유튜브 문화를 잘 몰랐습니다😅)
@주라차
4 жыл бұрын
@@BomiTV 유명인들의 댓글을 좋아요 많이 눌러서 상단으로 올리는 행위를 말하는 거예요ㅎㅎ 나쁜 의도로 말씀하신 게 아닙니다 :)
@BomiTV
4 жыл бұрын
주라차 아하! 뭔말인가 했네요! 잘 몰랐어서 미숙했습니다;;; 설명 감사드립니다 😅🙏
@vv1884
4 жыл бұрын
오늘 현대차 오른거 침수차가 많은것도 한몫한거 같아요~
@wnskk2695
4 жыл бұрын
ㅋㅋ자연도 도와주고 질병이 도와주고 국가가 도와주는 기업임
@_EV6_
3 жыл бұрын
댓글보니 내연기관 끝나면 리셋이라.. 뭐 배터리쪽으로는 그럴수도 있겠지만 하체 기술이 너무 많이 차이나는 상황이라 쉽지않을 것 같다. 쉬운예로 포르쉐 타이칸만 봐도 역시는 역시라는 말이 나오지. 자동차가 날아다니지 않는한 하체는 매우 중요하다.
@noter0
4 жыл бұрын
하드웨어 특히 차 내장 컴퓨터의 성능이 떨어져서 차를 바꿔야 할지 모른다는 말은.... 그렇게 가지 않을거고 내장 부품을 업그레이드 하는 형태로 되겠죠 아마 테슬라가 지금 현재 그렇게 하고 있을걸요
@oyulofficial
4 жыл бұрын
형 고마워요
@chartres89
4 жыл бұрын
잘 봤습니다 근데 미래가 이렇게 흘러가면 중동의 산유국들은 어케 되는걸까요? 미국도 이제 손떼는거 같은데, 이제 미국 관리 없는 세상에서 지들끼리 엄청 치고받고 할거 같은데... 과연 어떻게 될런지 너무나 궁금하네요~
@junsajang_
4 жыл бұрын
앞으로 어떤 결함이 나올지 기대가 됩니둥
@zangv22
4 жыл бұрын
슈카월드 볼 때마다 느끼는 건데 "저장안함" 누를 때마다 무서움
@user-lu5pb1fy6l
4 жыл бұрын
일본은 아직도 가솔린을 밀어붙이고 현대차는 빠른 체질 변화를 보면 마치 2000년대 몰락하는 일본 전자 산업과 부흥하는 한국의 전자 산업이 한번 시작되는 느낌이네요 ㅎㅎ
@user-no9le6om7y
4 жыл бұрын
도요타 전고체배터리 기술 압도적 1위 입니다 2025년이후로 전고체배터리가 상용화 될듯 한데 도요타는 리튬배터리 뛰어넘고 바로 전고체로 가려는듯 하네요 그동안 도요타의 세계1위 하이브리드 기술로 버티기 작전 인것 같습니다 일본애덜 멍청하지 않습니다 그래서 더 분하네요 ㅜㅜ
@mskim1714
4 жыл бұрын
@@nakgigul9793 도요타의 경우 파나소닉과의 동맹라인인데 전고체 전문가들 말을 들어보니 기술을 앞서는건 사실이나 양산은 완전 또 별개의 문제라고 하더군요. 삼성전자가 반도체로 일본을 이긴 것도 사실 처음부터 기술에 앞선게 아니라 생산 수율과 캐파에서 이기면서 훨씬 더 많은 수주로 수익을 내면서 그 수익으로 기술격차를 잡고 넘어섰죠. 현대차가 특히나 배터리 3사와 연합하고 있고 도요타 파나소닉처럼 내년에 LG화학이나 삼성SDI와 파트너로 전고체배터리 회사도 설립한다하니 재밌는 구경이 될 것 같습니다.
@mskim1714
4 жыл бұрын
@@user-no9le6om7y 근데 요즘 산업 자체가 스마트폰 충격처럼 퍼스트무버가 업계를 장악하고 쉽게 점유율을 뺏기지 않기 때문에 하이브리드로 버티다 전고체배터리 상용화했을 때 전기차 전환한다는건 개인적으로 악수일 것 같네요. 스마트폰만 보아도 사람들이 기존에 쓰는 애플이나 삼성을 쉽게 제3브랜드로 바꾸려하지 않고 특히나 전기차는 자율주행을 중심으로한 OS싸움이 될텐데 이 OS에 적응한 소비자들이 새로운 OS로 이전하는건 쉽지 않겠죠. 소비자들이 내연차-전기차 전환은 쉬워도 전기차-다른 전기차 전환은 쉽지 않을 것 같습니다. 테슬라도 이걸 알기에 적자를 감수하면서도 시장에 선제적으로 장악하려 하는거겠지요.
@G__Min
4 жыл бұрын
현대기아차가 지금까지 내놨던 전기차는 플랫폼이 내연기관차 기반 플랫폼에서 만들어져서 약간 뒤떨어져보일 수 있지만 내년부터는 완전 전기차 플랫폼으로 개발된 전기차가 줄줄이 출시예정이라 테슬라 저리가라 할거다(아마도?) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jq1oz9wb9f
4 жыл бұрын
형 고마워 형띰시 좀더 갈것같애 118000 매수자야~~
@sopa2367
4 жыл бұрын
애로우 잉글리쉬에서 사용하는 그림을 무단 도용하신거에요.?
@user-gc3oe7sz8e
4 жыл бұрын
슈카형 항상 잘보고 있습니다 사랑합니다 뿌우~
@user-zh5tk1jt2s
4 жыл бұрын
그렇군요. 그랬으면 좋겠어요
@user-no7xk9ro3k
4 жыл бұрын
형님들 어깨 걸어 봅니다!!!
@user-cr9us3sw9w
4 жыл бұрын
요즘도 능력되시는 분들은 차를 3년에 한번씩을 바꾸니까 가능할꺼같네요. 업데이트 업그레이드
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