Люди, не слушайте этого гаражного Некулибина. Нельзя ставить крышечку без прокладки. При нагреве вал привода маслонасоса станет подклинивать, что приведет к ускоренному износу шестерён, срезанию из зкбьев, потере циркуляции масла, и... Привет капиталочка! Как человеку с такими "познаниями" в ДВС доверили ремонт моторов? Я просто в шоке!
@vladnester3676
Ай бұрын
Почему я сразу не прочитал комменты? Был грохот в районе этой крышки, убрал прокладку, в итоге вал продрал крышку и обломало шестерню промвала, который стоит горизонтально, теперь снимать переднюю крышку двигателя и все это дело менять 🤦♂️
@limonium73
2 жыл бұрын
Спасибо. Жаль что, не сказали какие допуски и желательно наглядней с щупами. А так поучительно. Спасибо.👍
@Turist_i_UAZ
2 жыл бұрын
Отличная информация, спасибо тебе ОГРОМНОЕ!!
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
На здоровье.
@Atlant435
Жыл бұрын
Забыл отметить, что при установке промвала, его вылет должен соответствовать положению звезды коленвала. Это можно промерить штангелем от блока до внешней стороны шестерни, как правило это 24 мм., у меня с подложенной под звезду коленвала шайбы 25,5 мм. И от себя; в новом или б/у промвале внешнюю трущуюся бобышку следует сверлением пары точек с обеих сторон зацепить сваркой, бобышка запресованна иногда имеет свойство проворачиватся, хотя на снятом промвале бывает этого не видно.
@quodpipax
Жыл бұрын
Спасибо большое за очень полезную информацию! Поставил прокладку и чувствую что на душе что-то не спокойно. Буду ставить на герметик!
@user-sb1pt9wq8p
Жыл бұрын
Да не за что.
@quodpipax
Жыл бұрын
@@user-sb1pt9wq8pпрокладка где-то миллиметр была - её было много. Без прокладки вообще не крутился промвал - давило слишком. Шкуркой потихоньку снимал с внутреннего кольца крышки, пока идеально без зазора не встала, свободно промвал стал крутиться и поставил на герметик. Теперь идеально.
@Alexey76.
2 жыл бұрын
Благодарю за дельные советы! Пересмотрел ещё раз) собираю 409 , всё интересно 👍
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
На здоровье.
@Vovan533
9 ай бұрын
@@user-sb1pt9wq8pно когда шештерня на давит люфта не будет по идее
@Victor33927
Жыл бұрын
Чуть не уснул пока смотрел ролик .
@user-sd8mj3yb7f
2 ай бұрын
Спасибо
@user-yn6ez7tw4i
Жыл бұрын
У меня такие штуки лежат, да.
@user-nr1ox3wx9o
8 ай бұрын
Спасибо. Много полезного.
@user-sb1pt9wq8p
8 ай бұрын
На здоровье
@user-rt1wt4ut9f
5 ай бұрын
Надо открыть крышку и замерить люфт шестерёнки. То то у меня под впуском грохочет иногда.
@user-sb1pt9wq8p
5 ай бұрын
Именно так
@perunvasin9813
2 жыл бұрын
Круто все показал рассказал. По крышке только вопрос у меня. Я все та и считаю там надо заводскую прокладку ставить
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
По какой крышке? Если клапанная то ставьте силикон. Если под гбц то я ставлю металло пакет,предварительно отошлифованый блок и гбц.
@supervadim73
Жыл бұрын
Константин здравствуйте. Змз 406. Стоят оба механические натяжители. Как Вы считаете, возможно ли заглушить масляные каналы к гидронатяжителям и повысится ли давление масла? Заранее благодарю за отзыв.
@user-sb1pt9wq8p
Жыл бұрын
Здраваствуйте. Да повысится ,если натяжители болтается в гнезде и резинка на перекрывает поток масла, но эта добавка давление не будут значительной. Одну десятку от вашего значения вы вытащите .Смотрите систему охлаждения масла у меня на канале есть. если она у вас отсутствует ,советую востановить.
@supervadim73
8 ай бұрын
Приветствую Константин , по Вашему совету восстановил систему охлаждения масла. У меня на волгаре она старого образца , т. е. без "приблуды". Система работает, магистраль горячая. Давление вроде немного повысилось На хорошо прогретом моторе при холостых - 1.4 , на трассе при 2500 об - 3.0 . Просмотрел и проанализировал все Ваши ролики. Считаю Вас технически грамотным человеком и поэтому хочу с Вами обсудить пару вопросов. Как работает этот клапан , от давления или от температуры ? (посмотрел другие ролики, там все при своём мнении). И что делать с наступлением холодов с системой , перекрывать или нет? Буду благодарен за отзыв!
@user-sb1pt9wq8p
8 ай бұрын
Приветствую вас. по поводу клапана давления он всегда срабатывает при определённом давления( как настроить) а ват циркуляция масла начинается когда откроется термоста( как система охлаждения ДВС) .по поводу зимы то делать ни чего не надо ,термостат откроется когда нагреется масло и тогда пойдёт охлаждение. всё просто.
@supervadim73
8 ай бұрын
Константин извиняюсь, запутался. Повторюсь у меня клапан подачи масла в радиатор старого образца. Если он открывается , то масло идет в радиатор,( пружина и шарик) а где там стоит термостат? Если он есть, тогда зачем нужен клапан? Если объясните, то заранее благодарю.@@user-sb1pt9wq8p
@limonium73
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, какой толщины должна быть упорная шайба на промвал? И я правильно вас понял по зазору между звездой, шайбой и промвалом 0,01мм?
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
Всё правильно понял. толщина шайбы всегда разная. это зависит от шейки пром вала. нужно скрутить пром вал с звездой не ставя пром вал в блок и шайба не должна болтаться и легко крутиться без перекатов.
@user-yx3jh9tb4r
Жыл бұрын
Здравствуйте, как думаете стоит глушить отверстия между цилиндрами? Мне знакомые советуют,а я что-то опасаюсь
@X_X126
Жыл бұрын
Я заглушил, полёт нормальный
@4320910
Жыл бұрын
Секундочку.. А разве шестерни пром вала смазываются не с помощью ижетктора встроенного в масляную магистраль? Откуда взяться давлению в приводе насоса?
@user-sb1pt9wq8p
Жыл бұрын
В корпусе насоса есть винтовая сквозная прорезь ,которая смазывает приводной вал и брызгает не прерывным потоком масла на на шестерню привода насоса. А вот пром вал смазывается пот давлением через отверстия в вкладышах.
@4320910
Жыл бұрын
@@user-sb1pt9wq8p Кто то из вас в корне не прав.. kzitem.info/news/bejne/sY9vtKKvk4B0amU
@bahtyctv4251
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как вылечить осевой люфт горезонтальный
@user-sb1pt9wq8p
Жыл бұрын
Люфт чего?
@perunvasin9813
2 жыл бұрын
6:10 с завода там толщина под прокладку разве не рассчитана?
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
Всё рассчитали вроде правильно но позже в ДВС 405 евро 3 отказались от прорези , да и блок стал чуть толще и всё стало шикарно.
@user-ur6tm4zn8s
2 жыл бұрын
Ребята всем доброго времени суток, как выпресовать трубку пром вала подскожите?
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
Зачем её выпресовывать?
@user-ur6tm4zn8s
2 жыл бұрын
@@user-sb1pt9wq8p давит масло с посадок с обоих сторон
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
Печаль...новую нашёл? Пром вал вытаскивай и отрезай балгаркой с двух сторон они не плотно сидят .одну легко выколотишь на улицу а в другой делай прорезь под монтажку .можешь попробовать сразу прорезь сделать и через плечо должна полесть .удачи.
@user-ur6tm4zn8s
2 жыл бұрын
@@user-sb1pt9wq8p понял, благодарю!!!
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
Втулку с тубы водопроводной протачить нужно в размер .забей её с герметиком.
@user-cn4iz6ij2f
Жыл бұрын
помоги советом,новый пром вал,ставлю звезду прикручиваю и вал клинит,ослабляю крутится.
@user-sb1pt9wq8p
Жыл бұрын
Шлифуй шайбу которая крепится промвал
@user-cn4iz6ij2f
Жыл бұрын
@@user-sb1pt9wq8p Спасибо.Ток как эт влияет не понял.
@user-rg4zj2np8f
2 жыл бұрын
Привет а как подробно с размерами фото видио стандарты увидить
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
Привет.Стандарты чего?
@user-rg4zj2np8f
2 жыл бұрын
@@user-sb1pt9wq8p стэнд опиши свой, а там т9 все перевернул непонятно
@user-hs1ek7zr5d
Жыл бұрын
Стенд мошный
@user-sb1pt9wq8p
Жыл бұрын
Нормальный.
@user-vo4yn4un7z
2 жыл бұрын
Как с вами связаться ???
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
Город псков
@user-vo4yn4un7z
2 жыл бұрын
Как с вами связаться ???;!!!!!!!))))
@user-bl2rh9pi4e
2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня жёстко сидит привод насоса
@user-sb1pt9wq8p
2 жыл бұрын
Значит ни чего делать не нужно.
@karenmkrtchyan2762
9 ай бұрын
Спасибо за совет , респект Вам 👍👍👍
@user-sb1pt9wq8p
9 ай бұрын
Спасибо
@user-nr1ox3wx9o
Жыл бұрын
Ставь поршня 409 они ниже от центра оси поршневого пальца
@user-nr1ox3wx9o
8 ай бұрын
Согласен. Дядя Паша в роликах Дукальские Колдуны приводит наглядный пример решению этой проблемы. Стачивать родные либо устанавливать от 409-го.
Пікірлер: 65