Народ, ставьте тахометр и подбираете винты!!! У моего друга такой же мотор, та же фигня, колено пополам! Принес мне как мотористу, перебрали... вышли на воду... итог: с родным винтом на лодке 3200 нднд обороты 6500!!! при максимальных по паспорту 5000! Заменой винтов, вывевели обороты на 4800, гоняет второй сезон! Так что читайте инструкции! А дураков у нас я вам скажу не меренно! Было что приносили заклинивший двухтактный мотор и на вопрос в какой пропорции масло лил... ответ убил, "а зачем туда масло, у меня друг чистый заливал в свой двигатель, ну и я тоже чистый залил"! А Вы говорите Китай говно!😜
@AbsolutelyLT
5 жыл бұрын
по паспорту 5000 у 9.9 у 15 5500 вроде... но, походу мотор 8 раздушили до 9.8, собрали как гибрид 8-15 )))) вот он и не выдерживает бедолага , корпус у него 100% 8-9.8 а не 15
@alekseiivanov7915
5 жыл бұрын
Стоит сейчас заморачиваться покупкой нового Сеа про 9.9 отн или напрячься и взять Сузуки 9.9, Ямаху за 114 тыс как то уж очень накладно. Катаюсь на волге, 20-25 часов в год, сильно больших пробегов нет, до берега на прицепе и до точки 15-20 минут на 15л уходит у меня. ???
@andybean2502
5 жыл бұрын
В точности то же самое. Принесли посмотреть, не едет мол, на маленькой лодке. Завел - все работает, тахометр подключил - 6500 на максимальных, а не подскажете какой винт другу поставили? Знакомцу надо порекомендовать.
@user-hb2zi9es5v
3 жыл бұрын
@@alekseiivanov7915 бери Сузуки и забудь как страшный сон
@user-er1gv5pn5e
6 жыл бұрын
Макс привет!есть подозрение что магниты в маховике меняют полярность,сравни его с ямаховским по магнитам.
@user-jf1nv5vd6q
2 жыл бұрын
Макс, привет я вот взял такой же только 9,8 но еще не пробовал, что думаешь зря взял его? Ответь пожалучто
@aleksandrkosenok1467
4 жыл бұрын
И еще вопрос. Хочу поменять на колене только наружние подшибники. Внутр по живее наружних. Возможности располовинить кв. И отцентровпть нет
@user-ln5nb9fk9g
3 жыл бұрын
Здравствуйте,дальше то что было? Чем закончилось? Коленвал от Ямаха стоял?
@user-vp5wr9is4n
6 жыл бұрын
Макс лихо ты его обезглавил !))
@user-et1wh5vo5r
6 жыл бұрын
Привет Макс. За этот сезон также порвал 2 коленвала, сначала грешил на зажигание потом после 2-х поломак стал лить качественное топливо и все прошло мотор за шептал, а что за борьба происходит в цилиндрах ещё разбираться надо такое впечатление что поршня друг против друга быкуют.
@user-er1gv5pn5e
6 жыл бұрын
Макс доброго дня ! я думаю что дело в обломе колена причина в моховике в магнитах поставь от ямахи и ломать не должно.магниты дерьмо они меняют полярность
@user-sb6wg4wb8l
4 жыл бұрын
Макс привет у меня тоже сеа про 9.8 на холостых и полных оборотах работает отлична а на средних чихает. Заводится хорошо. Лодка марлин 330. 42кг может ты чего подскажеш
@user-oi9zx3ww3u
6 жыл бұрын
Зачем покупать новый Вал? Разве нельзя заменить сломанный центральный Палец?
@aleksandermitriev8914
6 жыл бұрын
может зажигание дырявое не вовремя в обоих цилиндрах вспыхивает смесь.
@PLANETA555PURT
Күн бұрын
У меня на таком моторе почему-то при включении скорости идёт какой-то скрежет а на нейтральной скорости всё нормально , это что может быть?
@user-bd7lf9yf7z
6 жыл бұрын
Макс привет, сталкивался с 4х тактной сиа про 15, загорается чек мотор работает только на холостых. глушишь,куришь,заводишь и дальше идёшь
@Bambaso
5 жыл бұрын
Надо заменить эбу
@user-uy2wz1bp6l
6 жыл бұрын
макс подскажи какой мотор 9 и 9 полудше
@user-zu9lz6eu3w
6 жыл бұрын
Макс как перефазировать накопительную на МБ22? Там же второй конец внутри к массе припаян не расковырять его. Может перемотать её и два конца вывести и поменять их местами и вообще от массы всё оторвать. Масса говорят при прикреплении к ней помехи вносит в слаботочное управление тиристором
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
перемотать
@user-zu9lz6eu3w
6 жыл бұрын
Перемотал сегодня. До заполнения проводом 0,18. Получилось 360 ом. Искра прошибает 15 мм. Перефазировал. Но всё равно то же. Запозднение.
@user-zu9lz6eu3w
6 жыл бұрын
В общем я сделал 25 градусов начальный. Так и оставлю. Заводил когда обратки не было.
@user-zu9lz6eu3w
6 жыл бұрын
Непонятно почему так. Нужно электронщиков искать.
@randallflagg8665
4 жыл бұрын
Богатые люди ) могут позволить запчисти за такие деньги ... мне пришлось копить и купить ямаху
@user-ye7mw2rw6q
6 жыл бұрын
Привет Макс , скорее всего виной дисбаланс коленвала или маховика , и проверь постель картера на соосность больше не отчего ему ломаться , на вихрях 30 тоже бывает что маховик отламывает на полном газу
@Lodochnik1980
6 жыл бұрын
Алексей Чусов отламывает, если зажигание поставить неправильно да еще и маховик затянут по самое нехочу.
@user-me8ue4jd9p
6 жыл бұрын
У меня на лодочной даже мужик знакомый был со шрамом во всю спину . Маховик с венцом оторвался у вихря и в спину прилетел.
@evgen4620
6 жыл бұрын
Дело в перектуте. Винт не правильный с завода. Там и не только ямаховский коленвал сломает. Если на слух не могут, надо тахометр вешать
@user-jy1dp7ou5y
3 жыл бұрын
1) превышены обороты относительно возможно допустимых сил инерции ( грубо говоря выход на значение когда появляется значительный центростремительный момент) 2) все вышесказанное может усугубляться увеличивающимся колебанием средней шейки в подшипнике или подшипника в галтели при нагреве, что в свою очередь вызывает критическую величину " раскепа" . Ну а далее изгибающие силы делают свое чёрное дело. Явный просчет "рисовых" инжинеров . И дело даже не в колене . Пусть хоть ямаховское из титана ставят. Дело в том как оно стоит, балансировке, развесовке и соосности на высоких оборотах. Но Макс справится если захочет или если это будет того стоить!:-)
@pashakydrashov2782
6 жыл бұрын
А если проверить коренную постель на соосность,может центральная шейка просажена и кв.работает на излом и усталость наступает
@knyazevk
6 жыл бұрын
Pasha Kydrashov с языка снял
@Joinery61
6 жыл бұрын
Привет макс согласен если ямаховский разломило и не первый картер кривой. Про стрим давай оповещение у меня вопрос где берешь текстолит на золотник ты говорил про электронное зажигание что это и как установить спасибо
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
смотри видео.
@user-pv8sb1je8r
6 жыл бұрын
у моего знакомого такой же только hdx. три сезона, более 100 моточасов безпроблем. наслышан о поломках коленвала. думал коленвалы такие дефектные. а раз тут сломало второй коленвал, причем ямаховский, значит остается только либо несоосность постели, либо маховик кривой или несбалансированный. с нетерпением жду твоего заключения о причине. а то все только тупо меняют коленвалы и избавляются от мотора.
@user-xs6cw5wq7c
6 жыл бұрын
Нет у HDX такой модели.
@kontenent
10 ай бұрын
А на вихре,просто срезало бы шплинт.по новой зашплинтовал,и дальше поехал
@user-wz5pp2tb2u
5 жыл бұрын
У меня марлин 14 год 5-ка катаюсь на романтике пластик меня устраивает 2 человека глис идёт
@user-gd5fd6qm4g
4 жыл бұрын
Макс ты вобще не читаешь тех документацию на 9.9 т на шилде написано 7,3 киловата что в пересчёте и есть 9.9 л. А в OTH 9.9 написано 11. 7 что в перещете 14.95л. А колено ламают потому что безрукие, я пользуюсь этим мотором 7 лет за семь лет поменял помпу подшипники и сейчас жду корпус лепестков ого клапана.
@user-bq4eu9wq5k
5 жыл бұрын
Колено ломается от капитального перекрута. Люди не адекватны это минимум, с дури можно и буй сломать. ОТН раздушивать и не надо, там уже чисто 15лс. А удивляться, почему мотор после кривых рук не работает - крайне глупо. Мотор считаю вполне хорошим, плюс родословная у него просто замечательная. Е8D от Yamaha - прекрасный, не убиваемый мотор, на нем люди бизнесом занимаются
@basurmaninfromastrakhan6572
6 жыл бұрын
а я три дня назад купил Ямаху 9.9 2009 г. в!!! В топку Сиа Про с их вечно текущими редукторами!!!
@user-sw7dh5nr1b
3 жыл бұрын
Молодец, я тоже купил ямаху 9,9новую и с горем сдал по гарантии, был люфт продольной на гребном валу продольной и раковина в зоне сальников,
@user-sw7dh5nr1b
3 жыл бұрын
Пардон т9 так пишет.
@user-jh4lf7cv6i
2 жыл бұрын
@@user-sw7dh5nr1b видео снял ?
@agresssoro
6 жыл бұрын
Максим, судя по сайту мотомаркета, Ямаха 8 имеет 165 см объема, а этот Сипро 202 см, как ты и сказал. Можно предположить, что увеличив рабочий объем, китайцы оставили конструкцию коленвала без усиления.
@antonpian4653
6 жыл бұрын
Вы не сомненно правы.и это доказанно.
@aleksander_f
4 жыл бұрын
Коленвал другой, ход полшня 44 против 42 у Ямахи. Так что от Ямахи там только внешний вид.
@ndrey687
6 жыл бұрын
У меня такой же мотор с 12 года ,увеличил зазор на клапанах до 6.5мм работает без нариканий двоих на 320 тайге до 25 разгоняет, единственное год назад сгорела катушка зажигания,а так без нариканий.
@user-np3tw2kl7b
5 жыл бұрын
Только зазор на клапанах и всё? Что с подачей топлива, ведь ее надо тоже увеличивать?!
@davidserrona7571
4 жыл бұрын
Так 9.9 это задушенная 15, а 9.8 форсированная 8
@yoshka6166
6 жыл бұрын
Привет из Йошки! Первый
@user-ym5wm8cf2p
6 жыл бұрын
Привет Макс.продолжение будет?У меня такой мотор ещё на обкатке он теперь идёт как 9.8 202 куба хотелось бы знать чего от него ждать.Спасибо
@rinatbay1309
4 жыл бұрын
Приветствую! Что показал Ваш мотор после обкатки? У меня такой же. Купил, пока не обкатывал.
@Jafar31ru
Жыл бұрын
@@rinatbay1309привет. у меня двиг 2015 года. купил неделю назад. Обкатанный.
@user-tr3cm3kl1k
3 жыл бұрын
Вероятней всего это заводской брак двигателя. Поставьте крышку на место и без поставленного коленвала специальной линейкой проверьте расположение средней опоры относительно крайних. Скорей всего причина в том, что средняя опора либо смещена, либо просажена. Ну посмотрим ролик до конца. Может мастер и сам "допрет" до этого.
@user-kamujian
Жыл бұрын
А ,что заварить никак?
@Carlos_Hamlo
6 жыл бұрын
почему у него поршня в черном нагаре, у меня марлин 9,8 тоже китаец , смотрел в цилиндры там все чисто как с завода, мотору 3 года, эксплуатация регулярная . кроме винтов и масла ничего не менял. смесь готовлю 1:50 и еще капельку для верочки.
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Нагар должен быть, если у вас его нет, значит используете масло, которое не сгорает в данном двигателе.
@kostenkoigo
6 жыл бұрын
Макс, что скажешь о сиа-про 3 ? ответь пожалуйста !
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Вполне удачная модель, копия ямахи.
@alekseiivanov7915
5 жыл бұрын
Стоит сейчас заморачиваться покупкой нового Сеа про 9.9 отн или напрячься и взять Сузуки 9.9, Ямаху за 114 тыс как то уж очень накладно. Катаюсь на волге, 20-25 часов в год, сильно больших пробегов нет, до берега на прицепе и до точки 15-20 минут на 15л уходит у меня. ???
@dimyanmineich8075
5 жыл бұрын
Возьми Тохатсу 9.8 . При небольших пробегах нет смысла переплачивать за яму. Ресурса и надежности тохатсу будет достаточно.
@samtrest454
6 жыл бұрын
есть такое дело , он даже в одного 330 гладиатор не тянет , весь троит , заводится после танцов с бубном и глонет когда хочет , вода в редукторе постоянно , колпак не держится , такого говна еще свет не видовал
@user-dn5xg3ib1t
6 жыл бұрын
Интересный случай. Хозяин конечно не факт, что чистую правду говорит, ибо расскажи правду-и дураком назовут. Как вариант-гидроудар. но следов нет, значит не он. Разная компрессия или зажигание в цилиндрах-очень маловероятно. А если бы это была СССРовских времён техника, вообще наверно не вероятно. Ведь ну например советский мотоцикл иж-юпитер2,3 и тд-ну когда там ребята всё синхронно работало? там коленвал из двух частей состоит и сочленение через огромную гайку-моховик. бывало свеча умрёт так на одном целиндре гоняешь -по тяге просто вдвое, втрое слабее но едет же! свечку заменил и дальше как обычно, не проворачивает же вал относительно другого. То есть гайка эту силу сдерживает. ослабь её и получится как тут-один цилиндр крутится-другой нет. Вообще считалось как тест проверить норм работу цилиндра-замыкаешь бронепровод одного цилиндра, а на втором цилиндре ты должен разогнаться на 1й и переключиться на 2ю и на ней ехать. если сил хватает на такую езду-то этот цилиндр норм работает. А как тут обломить наверно могло бы это когда на максимальных оборотах остановить один цилиндр, а это гидроудар, или клин цилиндра Еще как варианты на мой взгляд самые вероятные: 1. биение вала в середине, в подшипнике или подшипника в постели(линейку в пастели и соосность выявишь, подшипник визуально) 2. заклинивание(перегрев или инородное тело) на оборотах одного из валов в подшипнике шатун-коленвал, или клин поршня в целиндре(только на больших оборотах одна ЦПГ будет иметь достаточную силу чтоб надломить, а потом и доломать КВ) 3. не соосность пастелей вала. и токарные и фрезера на заводах тоже имеют биение патрона(подходишь к токарю и говоришь-расточите гильзы на Москвича, а он тебе-иди вон к тому токарю, у него биение поменьше). возможно биение кит. станка подходило к максимуму и пастели стали либо больше либо в сторону ушли. Надо мерить А от биения да при слабом металле(не правильной закалке) появились микротрещины в валу в максимальном месте биения, перешли в трещины и в итоге слом вала. Причина всегда есть.Надо искать, так как это второй вал! значит не найдешь причину-и будет третий сломаный. мож чего еще забыл. имея узел в руках легче причину искать. Удачи в ремонтах
@aleksandrkosenok1467
4 жыл бұрын
У меня ямаха такая старенькая,если от такого си про поставить только гбц...есть ли в них разница и как узнать
@user-cd7iv6ns3r
2 жыл бұрын
У этой модели нет гбц
@user-fe1dc3ol5e
6 жыл бұрын
Именно этот облегчённый матор брать не вкоем случае не нужно это дерьмо!!! Отн 9,9 246 кб вроде ща точно не помню.Вот это реально мотор что надо ,ямахе на воде не уступает.!!!А ценник гараздо лучше чем на ямахе.С 2015г гоняю на нём 9,9 отн радует каждый раз.
@69Yury
6 жыл бұрын
OTH 9.9 не надо раздушивать, с завода идет уже 15!
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
вот только не надо гнать....
@69Yury
6 жыл бұрын
Являюсь владельцем OTH 9.9 с 2016 года, стоит даже винт с 11 шагом. Официальный дилер сказал что мотор не задушен, я 120 кг лодка три шестьдесят, идет под сорок!
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Тебе кто то, что то сказал.... а я их раздушиваю регулярно, клиентам.
@69Yury
6 жыл бұрын
Не кто то, а официальный дилер! Что их с завода выпускают уже 15, только наклейка 9.9.
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Официальный дилер - это обычный продаван, он тебе ещё не то причешет...
@user-bq5kw2dt8g
4 жыл бұрын
Огласите "всю линейку".
@user-dn1fl1pc9s
5 жыл бұрын
Мы оба говорим о моторе SEA-PRO Т 9.9S ?
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
я да, а ты не знаю
@user-bc9jv6bi4u
6 жыл бұрын
Здарова Макс. Скорее всего этот мотор хватает водицы на малых оборотах или сбросе газа как и Нептун а в связи с уменьшенной камерой сгорания в процессе форсировки, ловит гидроудар. ИМХО.
@user-lg2yu7wq9h
6 жыл бұрын
... то же так подумал. НО, хоть там и увеличили ход (с 50х42 на 54х44) но уж не дизель же, чтоб по головке стучать? Надо мерить ((
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
нефига подобного, нет там признаков воды и близко......
@user-bc9jv6bi4u
6 жыл бұрын
Макс 43 признаков воды, в виде отмытого поршня может и не быть в связи с тем,что встречи с водой достаточно произойти один раз на раскрученном движке. Было бы не плохо, имея данного подопытного китайца на рабочем столе, произвести замер камеры сгорания на объём в куб.см и посчитать за одно степень сжатия. Это могло бы прояснить в каком из направлений разрабатывал форсировку производитель и много ли нужно забортной воды для резкой остановки кривошипа. С уважением.
@userqwertyfghhft
6 жыл бұрын
Это такая маркетинговая уловка. Вроде 9.9, а нет Не 9.9
@user-wc6mj2jj6x
6 жыл бұрын
Я знаю. В двигателях когда средняя шейка перетянутая ломает коленвал Это было и на запорожцах и на распредвале кировца. А вот на ветерках проблем не было так как средняя шейка была не нагружена . Причина. Подшипники имеют низкий класс точности что приводит к перегибу и усталостному излому . Метод устранения. Изготовить бронзовые подшипники по скользящей посадке коленвала Макс см меня на ютубе Снегоход Нигматуллина.
@mikhailmarchenko1849
6 жыл бұрын
Расим Нигматуллин
@user-nk6kp6dv1s
Жыл бұрын
Автор карауллл...
@user-kn7xh9jl1v
7 ай бұрын
И лёгким движением руки 9.8 превращается,,,превращается в сеа про 4.4.
@mead2907
5 жыл бұрын
это же 8ка колпак , точнее 9.8 с 2016 года , там 9.9 другие ноги и колпаки
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
ошибаешься...
@Sergey11689
3 жыл бұрын
Три сезона ещё нечего не делал .
@antonpian4653
6 жыл бұрын
Проблема одна китайцы поменяли кубатуру на 202 а должна быть 168 вот колено и не справляется.
@user-bu2ny2os4i
4 жыл бұрын
Расскажи про шармакс 9.9.в
@MaxMotorka
4 жыл бұрын
кто это?
@user-bu2ny2os4i
4 жыл бұрын
Ваш подписчик
@user-zz1dz7vy3l
3 жыл бұрын
Автор все перепутал! Это не 9.9! )))))))))))))))) Шучу-шучу)) Люди реально странные какие-то. Все им объяснили и показали, а они опять одно и тоже пишут. Буквально вчера должен был купить такой мотор на Авито, но не получилось приехать к продавцу. После видео этого весь в раздумьях, стоит ли брать. Продавец уверяет, что мотор почти новый с 20м/ч и проблем вообще нет. Вот думаю....
@gavs1168
5 жыл бұрын
Макс привет у тебя случаем от этого мотора запчастей нет
@user-ti2wc1hm8y
2 жыл бұрын
Ребята сломался у меня коленвал с края, может у кого остался старый на выброс, поменяю на виски))
@user-il3lg2io1n
4 жыл бұрын
китайцы увеличили диаметр поршней ,коленвал не справляется.коленвал от 8ки.
@user-fe1dc3ol5e
6 жыл бұрын
Именно этот матор реальное г.....о благо я успел его поменять на 9,9отн по гарантии.Это заводской брак и с ним с 15-го года маялись люди.
@user-ix9te4pt8v
5 жыл бұрын
нет, не с 2015, а с 2013-го, с первых выпусков... Восьмерку расточили до 202 кубиков, а колено осталось прежним.... Лучше бы не трогали, говорят, китайская копия восьмерки (Е8Д Эндуро ) ездила без проблем....
@user-fh8yl8vr8b
6 жыл бұрын
По сути это 9.8, только зачем то наклейка 9.9
@user-te7is1id1e
4 жыл бұрын
маркейтинговый xод на лоxов рассчитан чтоб мотор впарить по дороже раз у него мощей больше
@radarius2006
6 жыл бұрын
Макс как бы такое дело: Есть Yamaha, а есть такие же копии Сиа-про, Хидеа(Хайди) и т.д., а не наоборот есть сиапро и есть такая же Ямаха ., Ямаха это основной эталон, а всё остальное копии...
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Это и дураку понятно.
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
ты прям мне глаза открыл....................................
@user-gp2gh5se8d
6 жыл бұрын
привет макс! я думаю хреновое литьё
@user-vb6kk9sd5o
6 жыл бұрын
ты и здесь с умничал :)
@user-ft8sx8kw6u
6 жыл бұрын
Ахунов Радик если посмотреть на покраску хайди и ямахи то такое ощущение что наоборот:))
@user-dn1fl1pc9s
5 жыл бұрын
парень перепутал болячки мотора 9,8 с мотором 9,9
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
Слышишь парень, я то ничего не перепутал...
@user-mk2xi5ee3o
4 жыл бұрын
Кубатуру увеличили вот и коленвал и не справляется
@user-vg2bh1wv9k
6 жыл бұрын
коленвал стоит от 6 л.с на этом моторе поэтому ломает
@BECHA1977
6 жыл бұрын
яркий поимер того, какой бардак у нас с гарантийными обязательствами. по закону покупатель вправе заменить товар или расторгнуть ДКП, а не бегать в поисках коленвала.
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Не знаю почему, но он почему то не обратился по гарантии????
@BECHA1977
6 жыл бұрын
спросите владельца где покупал и что с гарантией. очень интересно. по идее это 100% заводской брак, неправильно эксплуатацией невозможно разломать коленвал, сохранив все вокруг исправным.
@user-dn1fl1pc9s
5 жыл бұрын
SEA-PRO Т 9.9S объем 246 а не 202 см.куб, голова, повторю, один в один отн9,9, копия Yamaha 9,9 15, редуктор Yamaha F9.9 а не 8, вес 31 кг
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
Блядь, да что вы за люди такие, как бараны. По вашему, что, я его сам сделал и шильду с документами нарисовал???? На ссылку, Русским по белому читай ..... www.e-katalog.ru/SEA-PRO-T9-9S.htm
@user-dn1fl1pc9s
5 жыл бұрын
@@MaxMotorka Да что ж такие все нервные? Да ещё и упёртые. Я не собираюсь ни спорить, ни показывать какой я умник. Меня интересует твоё мнение, как специалиста. Почему один и тот же мотор с разными характеристиками? На том же сайте sea pro shop заявлено 246 см.куб. и ещё на десятке сайтах, плюс видео тут же говорят и показывают. Если у тебя есть время, посмотри сам и объясни, эти сайты нас вводят в заблуждение, или с одним названием разные моторы?
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
246 кубов - это другой мотор...... это 15ха придушенная (специально чтобы покупали). T9.9s - это 8ка эндуро с увеличенным диаметром поршня (китайцами) 202 куба, с середины 2018 года китайцы его переименовали в T9.8s , походу совесть замучила. Блядь, я же в видео об этом говорил......
@rinatbay1309
4 жыл бұрын
@@MaxMotorka привет, подскажи пожалуйста, т9.8s они все 202 кубика? Я купил такой же t9.8s 2017 года выпуска. Продавец меня уверил, что в нем 169 кубов, а не 202. Сказал что есть модели 202 и 169 кубов.
@user-yh4fy8xb6d
6 жыл бұрын
Была 25 си про, и что то тоже не пошла!!! Я ее берег а она меня нет)) четыре года жене говорил ну вот последний раз делаем и все будет ок, но нет зараза раз за разом что то на...я! Все достал, теперь у него новый хозяин а я каплю на оригинал!
@user-dn1fl1pc9s
5 жыл бұрын
Я то слышу, а ты? Сам сказал вес мотора 27кг. А 9.9 весит 32, коленвал ломается то же на 9.8, это их больное место. 9.9 т и отн абсолютно одинаковы головы, различие в ноге не более.
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
9.8 - это Tohatsu, у него вообще другой двигатель и нога. То, что ты видишь в данном видео, форсированный клон Yamaha 8, в китайском исполнении, названный КИТАЙЦАМИ , (не мной) ,SP T9.9
@sergofania1987
3 жыл бұрын
@@MaxMotorka друг скажи про сеа про копия Тохатсу тот ,что 169 кубов удачный вариант?
@vladimirvladmir721
6 жыл бұрын
китайци постарались
@user-gj1hg6yr1d
6 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/2W2IyqF4rKR3aX4 Прокатился по льду ...закрыл сезон!
@user-cx8vf3pl6p
2 жыл бұрын
27кг. это 9.8
@ANDRON69
6 жыл бұрын
желтомордым бы очки развальцовывать за такое качество.....
@AlekseiLokushin
6 жыл бұрын
Это не мотор а го... не покупайте, а ежели купили бегите в магазин менять, мотор 8 сил даже не даёт.
@kostia10000
6 жыл бұрын
Это не 9.9 , это 9.8 аналог Тахатсу.
@user-fe1dc3ol5e
6 жыл бұрын
Это сраный нэф облегчённый он реально ни едет хоть чё с ним делай.
@ikisas
5 жыл бұрын
это 9.8 наклейка фуфло
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
Блядь, ещё один... Хоть бы коменты предыдущие почитал, прежде чем писать. На ссылку www.e-katalog.ru/SEA-PRO-T9-9S.htm
@user-bt6tw1ig7q
5 жыл бұрын
ЭТО НЕ 9.9
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
а что?
@user-bt6tw1ig7q
5 жыл бұрын
@@MaxMotorka это 9.8 или 8 (9.9 это который OTH)
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
9.8 - это Tohatsu, у него вообще другой двигатель и нога. То, что ты видишь в данном видео, форсированный клон Yamaha 8, в китайском исполнении, названный КИТАЙЦАМИ , (не мной) ,SP T9.9
Пікірлер: 144