안녕하세요 차차입니다!! 오늘은 그렇게 핫하다는 트랙스 신형을 한번 타봤어요! 저도 첫차가 쉐보레 말리부였는데요! 그래서 그런지 너무 친숙했어요 과연 어떨지 영상을 통해서 확인해주세요! 🐸편집 : 알플레이프로덕션(R-Play) 🐸광고문의 : raelcha@naver.com 🐸차차의인스타 : raelsjc #트랙스 #쉐보레 #트랙스신형 #트랙스RS
16:02 129마력이 아닌 139마력입니다. 19:02 쉐보레에서 드디어 무선 카플레이가 된다라고 보기는 어려운게 3년 전에 먼저 출시한 트레일블레이저도 무선 카플레이와 무선 안드로이드 오토가 됩니다. 거기에 트레일블레이저는 옵션을 추가해야 무선이 가능하고 트랙스의 경우 LS, LT는 무선 옵션이 존재하지 않으며 액티브 이상부터 기본으로 제공하는 기능이죠. 19:55 ISG OFF 버튼은 트레일블레이저에 있습니다. 시동을 끄고 다시 걸면 다시 버튼을 눌러 ISG를 꺼줘야하는 번거로움이 있긴하나 끌 수 있는것만으로도 감지덕지하죠. 스파크에도 있는걸로 알고 있습니다. 트랙스를 구매하기 전에 알아볼려고 영상을 보시는 분들이 계실 수도 있으니 혼동을 주지 않기위해 정확한 정보를 전달하기 위해 쓴 댓글입니다. 쉐보레 관련 직종에 종사하지 않고 트레일블레이저 3년째 타고 있습니다. 트레일블레이저의 경우 오토스탑을 켜고 끄는 버튼이 있으나 이게 번거로워서 오토스탑을 죽이는 멍텅구리 케이블이 알리에서 판매합니다. 말리부에서도 사용 가능한데 트랙스에서도 사용이 가능하지 않을까... 트랙스가 트레일블레이저보다 3년 늦게 출시했기에 아무래도 일부 기능은 트랙스가 좀 더 좋습니다. 또 어떤 일부는 급 차이를 두기위해 트랙스에서 빠진것도 있구요. 크기만으로 비교하면 트랙스가 상위 모델로 볼 수 있으나 이름에서도 알 수 있듯이 크로스오버(CUV)죠. 세단의 장점과 SUV의 장점을 섞은 차량으로써 전장이 길고 전고가 낮습니다. 파워트레인도 급차이를 두기 위해 1.2 단일 엔진이구요. 반면 트레일블레이저는 트림 차이를 두기위해 1.2와 1.35를 썼지만 현재는 1.35 단일 엔진이죠. 마감에서도 급차이를 느낄 수 있는데 크게 두가지 부분입니다. 각 도어 암레스트와 각 도어 창문 틀 마감인데 트레일블레이저의 도어 암레스트는 약간 물렁물렁합니다. 트랙스의 경우 그냥 플라스틱으로 딱딱합니다. 트레일블레이저의 도어 창문 틀은 차체 색이 노출되지 않도록 마감을 해놨으나 트랙스의 경우 차체 색이 그대로 노출돼있습니다. 창문 틀 마감재는 셀토스, XM3도 마감이 돼있지 않습니다.
@Leewellife
Жыл бұрын
무선프로젝터 기능은 이쿼녹스초기부터 있던건데요
@jdk2320
Жыл бұрын
발음이 참 좋으시네요. 역시 화이트 짱! 혹 컬러 고민 하시는분 그냥 화이트 하세요! 기존 SUV 보다 낮아서 너무 좋아요
@user-x6d5ebs1
Жыл бұрын
신형 트랙스 정말로 잘 나왔다고 생각이 드네요! 아직까지 여전히 감기걸리기 좋은날씨라서 조심하셔요~
트랙스 관심있어서 찾아보다가 차차님도 영상을 올려주셔서 봣네용 환절기 감기 조심하시고요!🤧
@sungilpark2347
Жыл бұрын
처음에는 액티브가 예뻐보였는데 보다보니까 RS가 더 예쁘네요!!
@tnghks1345
2 ай бұрын
시트 짧아서 불편하다고 하신 유튜버는.. 키가 굉장히 작습니다...아담하신 형님이심.. 😂
@눈꽃태풍TV
Жыл бұрын
쉐보레는 트랙스 2100짜리 LS 깡통도 좀 많이 만들어 팔아주세요. 만드는건 다 수출 보내고, 국내에는 액티브•RS만 팔고, 이거 진짜 너무한거 아니냐공!💥 LS, LT는 진짜 미끼상품인가? 😪
@retry8471
Жыл бұрын
19인치 컨티넬탈 타이어, 운행 간에 타이어가 약간 튀는 느낌이 있다고 합니다. 캠핑이나 장거리 많이 움직이실 분들은 액티브 트림이 더 낳다고 하네요.
@dkfhwbwbsjjz
Жыл бұрын
리뷰 너무 깔끕해요 ㅎㅎ 저도 드디어 내일 모레 RS 인도받습니다~!
@keukkeuk79
Жыл бұрын
최고입니다
@하얀마음색구
Жыл бұрын
어때요?? 좋아요???
@팻맷2025
Жыл бұрын
저도 지금 첫 차가 말리부인데.. ㅋㅋ 저도 3박 4일 트랙스 크로스오버 RS 시승을 하면서 즐거웠으며 전 모델의 오너로서 매우 만족했습니다. 👍
@김성한-v1i
Жыл бұрын
마력은 139마력이고 트랙스는 에어컨 틀어도 출력이 변하지 않습니다 엔진에 벨트가 없고 모든 적동을 모터로 합니다
@판타스틱러버
Жыл бұрын
차차 짱 이쁘다 ❤😊
@빵루-c1c
Жыл бұрын
흠...트랙스가 핫하니 정말 많은 유튜버분들이 리뷰를 해주시는데 이게 많은분들이 보시기 때문에 되게 민감한 부분이 될수있는데 리뷰를 할꺼면 좀 제대로 공부를 좀 더 하셔야하지 않나 싶네요.. 129마력이 아니라 139마력입니다. 그리고 무선카플레이는 트레일블레이저때 부터 제공이 되었었구요 트랙스 크로스오버 영상을 찍으시는데 ISG OFF기능을 꼭 넣어줬으면 좋겠다는게 무슨말인지 모르겠네요... 트랙스에는 ISG기능 자체가 없습니다...그리고 ISG OFF 기능을 쉐보레 전차종에서 끌수가 없다고 하는데 트레일블레이저, 이쿼녹스, 트래버스 다 ISG OFF모드를 제공합니다. 이렇게 영상올려놓고 나중에 되서 제가 잘못알았네요 정정합니다. 이러면 그냥 끝나는건가요???
@시골프리랜서
Жыл бұрын
응 그러면 끝나
@orzrorzrc8
Жыл бұрын
빵루야 코나파 😁😁😁
@최크리스-b3m
Жыл бұрын
End
@거상-p6w
Жыл бұрын
ㅎㅎ
@산화그래핀
Жыл бұрын
끝나 ㅎㅎ
@노동영-c4q
Жыл бұрын
첫 쉐맨입니다 트랙스 크로스오버 RS 좋습니다❤❤❤
@Leewellife
Жыл бұрын
볼수록 이쁘네요^^ 하루 한번씩만 볼게요
@꽃을든릴카
Жыл бұрын
차차님 졸귀 주말 잘 보내요 기분 조금 좋아졌어요
@poortra160
Жыл бұрын
에어컨컴프레셔가 밸트구동식이 아니라 전기모터라서 오르막오를때 아무런 영향이 없을겁니다 다행히 트랙스CUV는 저가모델이라 스파크처럼 ISG가 원래 없습니다?!
@dnwndugodwk
Жыл бұрын
멘트하나하나에 쉐슬람의 향기가 느껴지네요 ㅎㅎ 말리부차주로서 잘 보고 갑니다 😉 쉐멘~
@tko3431
Жыл бұрын
트렉스의 배다른 형제차 뷰익의 엔비스타 보시면 뒤로 자빠질듯요. 너무 멋있습니다. 엔비스타 리뷰도 부탁드려요.
@すでんい
Жыл бұрын
제 눈에는 별로 😅
@Leewellife
Жыл бұрын
아 시작할때 인트로 장면을 멋지고 웅장하게 아니면 기자님처럼 귀엽게 디자인해서 눈과 귀에 쏙들어오도록 인상깊게 시작했음하네요
@jsc0222
Жыл бұрын
옛날에 경차 선전할때 현대와 대우 광고. 현대-네마리가 끄는 힘과 세마리가 끄는 힘의 차이. 대우-개 네마리가 끄는 힘과 말 세마리가 끄는 힘. 옛날 2900cc 5기통짜리 무쏘 탔었지만 기통수는 별 차이 못느끼고 오히려 토크가 중요한것 같습니다.
@남극혹등고래
Жыл бұрын
139마력이에요 안그래도 적은 마력 더 줄이지 마요 ㅠㅠ
@hyungo3
Жыл бұрын
맞아요 10마리의 말(馬) 무시하나요? ㅠㅠ
@길버트-k6f
Жыл бұрын
차차님아 트래버스 이쿼녹스 수입차인데 주유구 왼쪽이여유.. 현기차가 주유구가 다 왼쪽이라 거리는 가까운데 주유소 차 않아서 밀릴때 오른쪽주유구는 바로가면되어 요즘은 오른쪽이더 편할때가 많음 ㅋ
@dwoo0712
Жыл бұрын
차차님 너무 예뻐요 😍
@turbo-p6s
Жыл бұрын
제차는 RS 아버지차는 엑티브 와이프차 엑티브 3대 구매해서 타고 다닙니다 ㅎ 걍 좋네요
@이상원-g6v3p
Жыл бұрын
본인 , 와이프 , 아버님까지 트랙스가 3대라고요 ... ????
@거상-p6w
Жыл бұрын
나도 타던 벤츠 던저버리고 트랙스 두대살겁니돠 아들. 나
@turbo-p6s
Жыл бұрын
@@이상원-g6v3p 네 ㅎ
@turbo-p6s
Жыл бұрын
@@거상-p6w 차좋아요^~^
@산화그래핀
Жыл бұрын
트랙스 사랑이 대단하시네요.,ㅎㅎㅎ
@erickyee4198
2 ай бұрын
RS 1년 넘게 타고 있는데.. 차가 마음에 듭니다. 단지.. 안드로이드 오토기능이 느리거나 버벅거릴 때가 많아서 불안 불안하고요.. 계기판 디자인이 마구 정리가 안된 느낌. ㅠㅠ 아 참,, 실내등이 어둡고 구려서 전부 LED로 바꿨어요. 클락숀도 뽕뽕 소리가 좀.. 😢 더블혼(쌍나팔)으로 바꿨어요. 또, 싸이드미러 수동으로 접고 펴야 하는 것이 불편했는데.. 1년 지나니 습관이 되는군요. ㅠㅠ
트랙스 혹은 트블 - 이쿼녹스 혹은 캐딜락 x4 - 트래버스 혹은 타호 - 캐딜락 에스컬레이드 이정도만 인생에서 차타고다녀도 성공한 삶임.
@수퍼노멀
Жыл бұрын
차에 Isg가 없으니까 스위치가 없는거에요. 트랙스는 오토 홀드만 있어요.
@jyp1331
Жыл бұрын
차 멋져요~
@amorffatti
Жыл бұрын
트랙스는 기존 쉐보레 차량이랑 천지차이임 거의 현기나 다름없음 주행성능도 트블대비 상당히 떨어짐
@양주훈이
Жыл бұрын
주 1회 영상올려주세요ㅜㅜ 너무 기다려요
@k511a1
Жыл бұрын
3:55 아마도 오토뷰 채널에서 열심히 갈아넣어 테스트 한 것 같습니다😂 같은 rs트림이네요..
@김지훈-j5r7n
Жыл бұрын
트랙스 대기기간 보세요 lt는 1년 엑티브 rs 6개월입니다
@ckdghks05
Жыл бұрын
차차님 예쁘고 귀여우세요
@그림자-f5f
Жыл бұрын
설명 하실때 '때문에'와 '일단은'을 빼고 설명 하시면 매끄러운 설명이 되겠네요 ^.^
@jihyeounglee4013
Жыл бұрын
129마력 아니고, 139마력 입니다.
@trynd1250
5 ай бұрын
ㅠㅠ 캡리스가 진짜 K5 K8에도 없는걸... 주유할 때면 참....... 좋을거같은데
@proceed6548
Жыл бұрын
아니 트랙스가 이렇게 커보이다니 ㅋㅋㅋㅋ 이분은 소형차 전담 리뷰하셔야겟네
@감촤라
Жыл бұрын
귀여워서 구독박았다
@Leewellife
Жыл бұрын
궁금한게있는데 오르막길 시속이 몇으로 올라가는데 헤매이나요? 오르막길의 진실은?
@큰바우아빠
Жыл бұрын
오토스탑? 트랙스에도 있나요? ㅎ 스파크에 있는것으로 알고 있어요
@humans2134
Жыл бұрын
환절기에 코감기세요? 전 목감기였어요! 환절기에 코감이고 목감이고 자시고 걸리면 힘들어지는거 같아요 일반적으로 걸리는 감기보다 관리가 빡시고 힘들죠 목감은요 목이 칼칼하고 따갑고 말하기 힘들정도에요 목감기가 목을 기본적으로 관리안하면 심해지는데 환절기에 딱 걸리면 얄쨜없는 고통이 몰려오죠 제가 목감기만 말하는 이유는 제가 목감기가 걸렸었으니까요 코감기도 마찬가지일겁니다 환절기에 딱 걸리면 힘들어요 몸의 기운을 약간 뺏어간달까나? 저도 첫 차로 쉐보레를 생각중인데 그 생각을 굳히게 된 영상이 되겠네요
@글루말이
Жыл бұрын
트랙스 관련 영상 매우 많이 봐서 그냥 튜버님만 31초 보고 댓글 다는데 얼굴은 귀여우신데 목소리가 의외로 굵은 느낌? 반전이군용. 완전 매력 있습니디
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