이건 무조건 에어로 사야하는거 아닌가요? 90만원차이에 이정도 공간감 차이면 에어로 가는게 맞는거같네요
@YanamTV
Жыл бұрын
오호.. 이번 티볼리에어 공간성이 엄청 넓어졌네요~~ 좋으은정보 잘 보고 갑니당~~👏🏻👏🏻👍🏻
@도깨비-y4u
Жыл бұрын
오호...신형 티볼리 에어.대박나라🎉🎉🎉🎉🎉🎉잘보고 가요...👏👏👏👏👏💐💐💐
@landroverd4360
Жыл бұрын
이런리뷰 해주는 사람이 어딨어 ㅠ ㅠ 차봤서영 채널은 가려운곳 긁어주는거 쵝오!!
@carsawyoung
Жыл бұрын
힝 너무 감사합니다!!
@chois7846
Жыл бұрын
오로지 리뷰 실력만으로도 가치 있는 채널인데 빨리 실버 다셨으면ㅎㅎ 응원합니다!
@user-le3yb8gj6i
Жыл бұрын
서영님 인상이 참 좋습니다^^
@발발타아수라-y4m
Жыл бұрын
정갈한멘드와 음색이 매력이시네요 응원합니다
@김수박-n6x
11 ай бұрын
진짜 티볼리에어 리뷰 해주는 유튜버들 중에 가장 기분 좋게 봤어요. 다른 분들은 보면 마지못해 칭찬해주듯 말한다면 유튜버님은 진짜 기분좋게 차량에 대한 칭찬을 해주시네요. 티볼리에어 차주로써 매우 기분좋게 봤습니다 ㅎㅎ
@carsawyoung
11 ай бұрын
오 기분 좋게 보셨다니 좋은걸요! :)
@DARDAGO
Жыл бұрын
역시 목소리 톤 좋고 고급진 설명과 적절한 감탄사~~~ 좋쿠만 서영씨 홧팅~~
@히어로-u9b
Жыл бұрын
티볼리와 에어에 공간차이가 많이 나네요 디자인도 좋고 너무 이뻐요 빨리 KG모빌리티 엠블럼도 나오면 좋겠네요 좋은 정보 감사합니다😊
@user-lh3ye4xl8i
Жыл бұрын
7:54 성인 남성도 누워서 뭔가를 할수있다구요???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서영님 웰케 기여우심?
@키다리아저씨-n9o
Жыл бұрын
저는 초창기 완전 구형 16년식 티볼리에어 차주 이구요. 제키가 188입니다. 차박을 자주 하는데.. 저같은 경우는 차박시 1열 최대한 밀고 2열 폴딩후 헤드까지 좀 늘려주면 누워집니다. 구형인데도 충분한데 더 늘어난 신형이면.. 뭐^^ 참고하시라고 말씀 드려요. 그리고 영상에도 나왔지만, 전고또한 티볼리에 비해 에어는 좀더 높아서 헤드룸이 좀더 쾌적합니다. 저같은경우, 세단을 탈수가 없어요. 키때문에 경차나 세단은 헤드룸이 굉장히 불편하거든요. 경차나 세단을 제외하고 그리고 가격적으로 부담없고 해서 에어를 구매했는데 아직도 굉장히 만족합니다!😅
@przogim464
Жыл бұрын
안녕하세요 2열접어도 완전한 평탄화는 안되나요?1-2열 머리공간이 충분한지와 썬루프가 있으면 천정이 더낮아지는지 궁금합니다 ^^
@키다리아저씨-n9o
Жыл бұрын
@@przogim464 일단, 저두 썬루프가 있어요! 그래서 없는차는 아직 저두 안타봐서 잘은 모르겠지만, 아무래도 조금은 뚫린 느낌이 있어서 쾌적하지 않을까요?ㅎ 그리고 번외 얘기지만, KG(구 쌍용) 자동차는 구매시.. 썬루프를 선택하면 투톤이 안되고, 투톤을 선택하면 썬루프가 안되는 점이 있엇서 참고하세요ㅎㅎ 저는 둘다 하고싶었지만, 실용성은 썬루프가 더컸기에 투톤 포기ㅎㅎ 그리고 완전 180도 평타는 불가능해요ㅜㅜ 어떤분들은 2열폴딩하고 후반 트렁크부분에 매트를 깔아서 평타를 맞추는 분들도 있던데.. 대신 그리하면 전고가 더 좁아지는 불상사가 생겨서 저는 시도도 안했어요ㅎㅎ
@키다리아저씨-n9o
Жыл бұрын
아 그리고 혠재 평탄화 안됬을기준으로 앉으면 머리가 천장에 닿일락말락..ㅋ 정도 입니다ㅎㅎ
초기 티볼리에어4WD모델 있었는데 단종되서 아쉽죠 요번 페이스 리프트 에도 없죠 나중 풀체인지 할때 에어에도 4WD모델 부활했으면하네요
@17kHz
Жыл бұрын
생각보다 가격차이가 크지 않군요. 에어 장점이 커보이네요
@k26873ify
Жыл бұрын
인트로영상 잼있네요😄 서영님 리뷰는가려운 곳을 잘 긁어줌
@whytong1198
Жыл бұрын
깊이 뿐만 아니라 폭도 차이가 난다는 건 의외네요.
@동물집사-h1e
Жыл бұрын
와웅.. 서영님 오늘 영상 잘 보았서영. 유익한 정보 얻었서영. 오늘 너무 이뻤서영~~
@chokookhee
Жыл бұрын
티볼리 에어가 진리지... 울마누라 애 둘 데리고 가끔 차박하는데 애들 엄청 좋아함
@Woooo-w6n
Жыл бұрын
차박 아니라도 지금 가격 옵션이면 최하트림 할거 아니면 에어로 가는게 합리적인듯
@DIYGEST1211
Жыл бұрын
이번 페리는 1.5 터보 티볼리와 100만원도 차이 안나는 티볼리 에어가 혜자입니다. 정말 저렴하게 구입하려면 1.6 자연흡기로 최소한으로 구성하는 게 맞고 터보로 간다면 에어로 가는 게 좋다는 게 개인적인 생각입니다.
@brandonann9283
Жыл бұрын
인트로는 항상 즐겁고 유쾌하십니다
@PBR0512
Жыл бұрын
한편의 구연동화 듣는것 같아요!👍😝
@Lamborghini_Huracan
Жыл бұрын
티볼리 에어 상품성이 매우 좋네요~~ 가성비 짱인 것 같습니다
@밥버거-z3h
Жыл бұрын
고퀄리티 아주 좋아요 잘봤서영~ ㅎㅎ
@마우스-v6d
Жыл бұрын
연기 학원좀 다녀야 겠음 ㅋ 이쁘니 봐줄까^^😊
@문타도-u5u
Жыл бұрын
트렁크리뷰덕에 차고를때 참고할 수있을거같네요!!
@추억의골목길
Жыл бұрын
왜 안나오나 했어요,영상 잘 봤습니다.
@yth2013
Жыл бұрын
페이스리프트 티볼리에어도 4륜옵션 되나요? 된다면 하위트림에서 선택할수있나요?
@sangmini_choi
Жыл бұрын
더 유쾌 해시는듯^^
@user-dt8ry9fl6l
Жыл бұрын
내가 이 채널 첨부터 본거 같은데 연애하시는거 같다 ㅎㅎㅎ
@blackwater3084
Жыл бұрын
누나~!!! 사랑해요~!!! ❤❤
@UmjiCamp
Жыл бұрын
에어가 트렁크어 골프백4개들어간다고 광고 했던거 기억나네요. 외관보다 실내공간이 알차네오.
@yooniheel3814
Жыл бұрын
혹시 그 못난이 감자같던 스마트키는 바꼈나요? 10년전 출시된 코란도C에도 사용하던 그 스마트키.
@sung9889
Жыл бұрын
잘 봤습니다!
@kangsoonbeom
Жыл бұрын
트렁크쪽 220v소켓도 삭제됨 전기형은 옵션에 있었죠 ㅋㅋ
@rayminhohong
Жыл бұрын
영상 7분 21초 공간을 공간감이라는 단어로 바꾸어 말하는 것이 들립니다. 폭감이라는 단어도 사용하는군요. 폭감이라는 단어는 없습니다. 공간과 공간감은 다른 단어 입니다. 공간감은 미술 평면에서 공간적인 부피를 느끼게 하는 감각. 예문: 산수화는 수묵의 농담(濃淡)만으로 산과 들과 나무의 공간감을 살린다. 또는 다른 사전적 풀이는 공간감: 명사 물리적으로 어떤 물질이나 물체가 존재한다는 느낌.
@bartolomeudias2631
Жыл бұрын
✨💗Hermosa y Simpática Seoyoung🥰, luces linda descalza y tus pies son muy bonitos. Te mereces unas🩴color🖤💗✨
@리쉬디자인67
Жыл бұрын
162는 차박이 안되겠구낭~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 웃겨요~^^ 근데 오늘 왜 이렇게 이뻐요 ㅎ
@user-bx6rt6mr7i
Жыл бұрын
요새 테슬라부터 컨셉이 푸른서영이네요. 😊
@케이에이치-x4b
Жыл бұрын
우연히 자막이 켜져 있어서 봤는데, 구글 AI가 첫 인사를 "안녕하세요 잡았어요입니다." 라고 자동번역을 해서, 괜히 귀엽네요 ㅋㅋ
@DigMalionStudio
Жыл бұрын
백만원 차이면 무조건 에어죠!🤩
@신규만-z2d
Жыл бұрын
썸네일 무엇? 우주로 날아갈꺼 같은 저느낌은 뭐죠?
@Yellow_for_me
Жыл бұрын
가성비로 최고일듯 하네요!!
@user-rh1rn2sq9u
Жыл бұрын
KG에서 투리스모의 후속이라고 봐야할까요? A200이었는데 갑자기 A300이 나온다네요 그리고 KR10 시작가격이 3천만원정도라 하네요 정확히는 모르지만 추시일이 앞당겨진다고 합니다
@샌브금즈
Жыл бұрын
밝은 영상 잘 봤서영 서영님 내면에 남자가 있서영??? ^^
@jihyeounglee4013
Жыл бұрын
셀토스 후속 사이즈가 티볼리 에어 사이즈입니다.
@zrsfsong7809
Жыл бұрын
1세대 에어 탔는데 트렁크공간은 혼자 쓰기에 차고 넘칩니다
@지개e무
Жыл бұрын
설명이 넘편해요 짱!
@Kimsewoong
Жыл бұрын
티볼리는 캐스퍼, 베뉴, 레이랑 경쟁하는 차종이고 실질적으로 트랙스, 코나, 셀토스랑 경쟁하는 kg차량은 티볼리 에어라고 봐야죠. 이걸 소비자들에게 강조해서 홍보해야 하는데 kg마케팅 진짜 더럽게 못함...
티볼리 뒷자석 접고 누우면 일자로 쫘악 안 펴져서 불편함요 ㅋ 새로 나오는건 일자로 쫘악 펴지는지 궁금하네요
@donbu-ahn
Жыл бұрын
제발 깡통말고 풀옵가격좀 알려주삼.현기같이.
@콩콩-e8f
Жыл бұрын
에어잖아에서 빵터졌네요 ㅋㅋ
@tigerking9221
Жыл бұрын
많이 이뻐지셧다......차가...
@친절한재영씨
Жыл бұрын
구형에어 디젤타는데 170인남자도 충분히 누워서 잘수있어요 2열접고 배박스 7개가 8개들어감니다
@storams49
Жыл бұрын
저배기량 터보엔진이라 공간이 중요한게 아니라면 에어가 아닌 일반 티볼리가 더 나은 선택지 같네요
@shoqras
Жыл бұрын
KG 진짜 잘한다
@user-qz354
Жыл бұрын
티볼리에어.차박하기어울리내요.ㅎㅎ.굿굿공간이넗어서.좋아요
@user-ho9iy1xs7z
Жыл бұрын
누워서 뭘할수 있다는 말인가요 자세한 설명좀
@xthejs
Жыл бұрын
마치 실평 잘빠졌어 하는 복덕방 아주머님의 멘트가 생각난다 ;;;;;
@호호브라더스-v5e
Жыл бұрын
차박도 가능하네요. 실내가 괞찮게 나왔네요
@eddiekang6193
Жыл бұрын
티: 티비를 틀었다 볼: 볼게 정말 없다 리: 리플레이! 차봤서영
@yoon5083
Жыл бұрын
폴딩기능작동을 양쪽 뒷문을 열고 접습니꽈?
@user-kp7cr5hj1w
Жыл бұрын
5:40 오 진짜 넓네요 ㅋㅋㅋ
@vnfma7
Жыл бұрын
폭도 차이나는군요..
@user-kz7gj8cl8m
Жыл бұрын
시작가는 좋은데 옵션 기본옵션 넣으면2500만원 그냥 가격대비 트랙스나 코나 셀토스가 날듯 티볼리는 이뿐데 옵션 장난친거 보고 그냥 패스
@바실리카
Жыл бұрын
엑스트라까지 구했군용~
@최재정-u8d
Жыл бұрын
평탄화가 그렇게 어렵나... ?
@박재현-y6l
Жыл бұрын
업무용으로 딱이네요^^~
@graveslee-ow1xj
Жыл бұрын
이화면을 찍기위해 페디한듯
@jglee8000
Жыл бұрын
거꾸로 누웠서영 맨발투혼
@남신상
Жыл бұрын
서영아~♡♡사랑해♡♡
@Moon-zb6kw
Жыл бұрын
아름다운 서영님
@wooahh890
Жыл бұрын
서영님도 점점 누구 닮아가시는듯 어차핓유투버 그나마 낫지요 서영님도 응원합니다. 점점 좁아지는 그래도 타협하시는건 응원합니다.
@user-xp2fb9il4g
Жыл бұрын
나도 차 봤어욤 🎉
@user-xu6wd2db1s
Жыл бұрын
❤
@aiden6791
Жыл бұрын
엠블럼 미니쿠땡 같네영 뭔가 멋있어보이고 차박하기 좋아보이네영
@ltk108
Жыл бұрын
저는 개인적으로 차체가 살짝 긴 에어 보다는 작고, 얍쌀한 기본 모델이 더 좋네요... 근데 차체 길이가 좀 더 김으로 해서 짐을 싣거나 혼자서 차박을 하기 위한 목적 등등에서 좀 더 쓰임새가 좋겠지요... 젊은 아빠, 엄마, 어린 자녀들이 메인차 로 타고 다니기에도 나쁘지 않을 것 같아 보이구요... 일단 사람들의 관심 끌기는 성공한 것 같으니 이제 실제 판매에서 토레스의 뒤를 이어 좀 더 안정적인 kg 모빌리티의 출발에 힘을 실어줄 수 있을까요??전 개인적으로 살짝 짧은 티볼리 기본 모델이 괜찮아 보이네요...
@hanest1719
Жыл бұрын
0:00 않이 서영님 언제 남친생김???!!?
@innerpeace_life
11 ай бұрын
2열의자가 더 납작하게 접혀지게 만들면 진짜 좋을거 같음
@freesia0421
Жыл бұрын
영상미가😊
@axialtwin92
Жыл бұрын
Super ❤🤩
@arnoldlee7917
Жыл бұрын
굿굿 티볼리 에어~조던?ㅋㅋ ㅋㅋ^^@
@heartwork3
Жыл бұрын
매력있네~ 서영♡
@user-kf1sw7oc2n
Жыл бұрын
서영씨 볼때마다 매력 뿜뿜~~
@sting1471ify
Жыл бұрын
에어가 정답이다
@H101-z4y
Жыл бұрын
잘 보고갑니다~ 실내 공간활용 관점에서 뷰티풀 코란도와 비교해주시면 좋겠네요~~
@nuwana8504
Жыл бұрын
차봤서영님은 트렁크에 눕고 하지마세여ㅠㅠ
@이호진-d9k
Жыл бұрын
옹 에어 우선 찜~^^
@sins6041
Жыл бұрын
이거 옵션질에서 개실망이던데
@muimyo
Жыл бұрын
날개 엠블럼은 제발 좀 버려줘 모방느낌 너무 창피해
@refham
Жыл бұрын
머리 쿵~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sa0ka0i0
Жыл бұрын
티볼리 에어 터보가 아닌 자연흡기 엔진이면 기변 할텐데... 잘 봤어영 🚗⛽🙂
@박성욱-q5k
Жыл бұрын
신형 티볼리 잘나온거 같아요 영상잘보고갑니다
@석-b5m
Жыл бұрын
차랑 연애하고 차랑 결혼!
@wooahh890
Жыл бұрын
그냥 티볼리는 차박이 안되는가요? KG는 그래도 남는장사 하시길. MPI엔진으로도 돈을 벌수 있다면 옵션 구성 고민해보시길 바랍니다. 두번 망할수는 없지요.옵션가격을 올리더라도 한번 타협을 해보시길. KG가 무쏘처럼 팔기를 원하지는 않습니다. 무쏘 한대팔때마다 마이너스 50만원인건 잘알고 있습니다.최소한 인건비 따먹기 본전치기는 무조건 하셔야 오래 살아 남습니다.기술력은KG가 없으니 다사와서 조립하는건데 고민이 깊을듯. 그래도 응원합니다.고민이 KG는 깊으실듯. 우리나ㅏㅁ습니다.우리나라 사람은 KG 쉐보레 삼성 응원 합니다. 독점은 모두에게 독이되는길 절대 아닙니다. 현기가 대한민국 국민을 호구로 본지 오래 되었습니다. 엑센부터 이미시작되었습니다. 아버지가 쌍용맨이셨기에 더욱 응원 합니다.절대 마이너스로는 팔지 마세요. 원가절감이 낫습니다. 그래야 오래가지요. 그리고 뜬금 없지만 노조는 쓰레기라는게 일반국민 인식입니다. 겁먹지 마시고 발전 하시길 저도 노동자 입니다. 절대 쓰레기노조에 휘둘리는순간 회사 망합니다. 내가왜 노조를 응원 안하는지는 몸소 겪어봐서 노조는 쓰레기 입니다.내평생동안은 노조 쓰레기들이 잘한게 단 하나도 없습니다.
@wooahh890
Жыл бұрын
현기차 쓰레기들 초봉이 졸라 높더군요 그 쓰레기들은 지자식이나 챙기고 뒷돈이나 받는 집단입니다. 절대타협은 하지마시길 하청노동자의 갑질의 깡패들 입니다. 노조에게는 잘해주시되 쓰레기짓은 못하게 막으십시오. 쌍용차노조도 20년간이나 복직할라고 데모하는거 봤습니다. 얼마나 능력이 없기에 쌍용차 복직할라고 데모하는 분들 입니다 .
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