хоть один честный . доведи пожалуййста этот эксперемент до конца !
@user-rd1nv4id8m
8 жыл бұрын
+Dream_TV . сппсибо ты прав . пока сам не попробуешь не убедишься. просто в инете я не видел что ктото хаит эту присадку. пусть хоть этот чел сделает чнстный обзор.
@user-to4tf2mw3r
7 жыл бұрын
Макс
@nik-86
8 жыл бұрын
Единственный умный человек, как независимый эксперт всё обьяснил.
@777tekilla777
8 жыл бұрын
Здравствуйте! Давно уже вас смотрю....и пользуясь случаем благодарю Вас, за то чем занимаетесь и делитесь опытом. Расскажу вам свой опыт пользования супротеком. Немного предыстории. Имеется машина, акцент. Поменял двигатель на двигатель с большим объёмом. После установки и пробега порядка 1-2 тыс.км ради интереса была замерена компрессия. В результате 12 кг/см^2 с разбросом до 0.5 кг/см^2. Меня на тот момент это успокоило и ездил наматывая ещё несколько тыс. км. Как ничто не предвещало беды, но у меня пробило прокладку ГБЦ из-за кратковременного перегрева ( не сработало реле) После чего двигатель перебирается. Состояние колец изрядно неподвижное, в целом ГБЦ сохранилась достаточно хорошо. Переборка обошлась заменой колец и прочих расходников. А теперь про супротек...после сборки было пройдено около 12 тыс.км и замер компрессии показывал 14 кг/см^2 с разбросом до 0.2 кг/см^2. Поменял масло и залил супротек. Не смотря на рекомендация производителя на первом этапе за 1 тыс км, но у меня не было желания проходить на первый этап. Ибо затраты на присадку для меня и так были сомнительны. В результате, супротек пребывал в моторе 8 тыс км. ( в основном трассовый пробег). Замер компрессии проводился, до замены масла, т.е. оно в двигателе было 8 тыс.км. Компрессометр показал 14,5 кг/см^2 с разбросом до 0.2 кг/см^2, в большую сторону. Для частоты эксперимента двигатель в обоих случаях был прогрет до 95 градусов, и мерилась компрессия одним и тем же компрессометром. Резюмируя. Эффект есть, но не настолько, чтобы были заметны изменения, не считая показаний компрессометра. Расход топлива при этом, примерно тот же и остался.
@Kirilljok
8 жыл бұрын
Список блогеров рекламирующих супротек = список продажных на на.....щиков!
@user-jo8rk5gp7x
8 жыл бұрын
Согласен полностью. Был эксперемент с заливкой присадки Олд кар. После предписанных деиствий, начали плавать холостые, потом совсем пропали. Мерил компрессию, она неизменилась, но мотор стал работать отвратительно, начало телепать. на свечах появились какие-то наросты. заменил свечи, стало чуть получше. Но не холостых, не нормальной работы двс не вернулось. При разборке мотора на кап-ремонт на поверку оказалось что, в камере сгорания появился странный нагар, причем он был очень толстый (толстый слой). Самое интересное, что под кольцами тоже был такой нагар. Поршни были неодекватно поцарапаны, блок тоже, но немного меньше. Но царапины не от термического перегрева. С коленчатым валом было тоже самое. Вобшем все трущиеся детали были в мелких царапинках. Клапана, это отдельный разговор. После заливки присадки, где-то через 200-300 км загремели клапана. отрегумировал, через 500, опять. Хотя до заливки присадки, клапана не требовали регулировки тысячь 100. Контролировал каждые 10т.км. В итоге, как выяснилос, на рабочих фасках клапана, начал появляться нарост как и в камере сгорания. Ездил на масле Мотюль 8100. Похоже только из-за него мотор после заливки присадки проходил с горем попалам еще 100т.км. Потом была капиталка. В общей сложности мотор 2101 объем1200 у меня выходил 440т.км. Забыл написать, чистка карбюратора ничего не дала. Вот такой горький опыт использования присадок. Больше в жизни небуду использовать присадки. Лучше хорошее масло, чем присадки. Это мое мнение. Кстати, по поводу масла Мотюль. Очень много слышал нелестных отзывов. ДРУЗЬЯ, покупайте орегинал и САМОЕ ГЛАВНОЕ, умейте правильно подобрать масло под свой мотор. И тогда будет вам счастье.
@sergeuhrulev2824
8 жыл бұрын
Александр,спасибо Вам за видео!!!Ждём окончания эксперимента.Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
@MedeoVip
8 жыл бұрын
Самое главное не отметили. Она настолько сверхтекучая, что затекает в МОСХ водителя.,
@user-tp9wk8sq7v
7 жыл бұрын
Господи! Да что ж вы ведетесь на эту лабуду СУПРОТЕК!!! Ну сами подумайте, как песок может способствовать восстановлению двигателя? Заливать супротек, это то же самое , что засыпать каменной крошки в масло двигателя. ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ! Кто рекламирует эту дрянь и хвалит ее-КУПЛЕННЫЙ КОМПАНИЕЙ СУПРОТЕК ! Не слушайте никого, думайте. Все эти супротеки, ресурсы, фигурсты-циничный и подлый обман!!! Меняйте масло почаще и используйте хорошие масла-вот и весь рецепт. Женщина любит ласку, а механизм смазку!!!!
@user-nx4qn9bj7q
7 жыл бұрын
При покупке этого говнотэка!!! самое главное свято верить,что тебя не наебали ,а когда зальешь этот говнотэк найти смелость и признаться,что все таки тебя наебали!!!
@user-uw7dm1pd2s
5 жыл бұрын
Охххх ну и разоблачатели, я в шоке, ни одного аргумента не услышал🤦♂️!!!Да это не присадка вовсе, присадки меняют свойства масла, ловите разницу, супротек это триботехнический состав и работает он отдельно от масла не меняя свойства последнего... И оснавная его задача - продлить срок службы узлов и агрегатов, а если хотите экономии переводите авто на газ! Автопроизводителям не выгодно, чтобы ваши двигатели и различные узлы трения работали бесконечно, поэтому они умышленно не раскажут потребителям про это грандиозное открытие советских машиностроителей как" Триботехника"!!! И кстати в ВПК при производстве военной техники, не преращали использовать триботехнические составы никогда! Это не голословие, у меня два личный грузовика ДАФ, которые прошли уже по 3 млн км. И я точно знаю что капиталить моторы я не буду вообще! Всем удачи, думайте головой а не....
@user-gw3yp1dh5j
8 жыл бұрын
Ай да Александр!) Спокойно, четко и аргументированно разложил. Очень похоже на истину. Жду с нетерпением 3 части.
@user-nw2eq7or2v
8 жыл бұрын
Спасибо за качественно изложенный материал.
@53Bare
8 жыл бұрын
Хорошая и любопытная версия Александр! Ждем дальнейшего развития событий.
@Vetalkaster
8 жыл бұрын
жду третью часть. Спасибо за обзоры
@MihailVoronin
8 жыл бұрын
Так интересно все закрутилось, с нетерпением жду 3 части. Очень интересно узнать что же все таки произойдет)
@user-gi9uf4hx9i
8 жыл бұрын
Использовал Кератек от Ликви Молли, ни какого нагару, помогла присадка чем-то или нет, сказать сложно при разборе (планавая замена цепи) двигун был в идеале, но я и масло меняю каждые 5-7 тыс. км. (Нива 2010 г.в., 70тыс. км).
@zim9061
8 жыл бұрын
Специалист 80 разряда...Гнать вас в шею таких обывателей. Догадки нужно подтверждать или опровергать, а не пороть дичь про зарастание ГБЦ. Если не можешь нутромером промерить разницу по выработке то нех тут сопли пускать 20 минут. Нанопротек UA и Супротек РФ это Wow, которое из-за грамотного маркетирга тулят в странах СНГ как раньше STP, Bardahl, Shell, SMT2 и zMax делали на рынке Европы/США. Хоть эти продукты действительно снижали сопротивление трущихся узлов. Пы сы. То что во внутря заливается это Органичний Коксорозпушувач "organic carbon cleaner (Xado, STP, Yamalube, Crown) за счет агрессивной кислоты удаляет нагар с тарелок клапанов, седел и т.д. Неучь блеаць
@workingmoments2645
8 жыл бұрын
Объективное мнение! давно хотел штото подобное посмотреть ...
@IvanIvanov68
8 жыл бұрын
+Олександр Дубовий Мнение одного человека, ничем не подтверждённое (кроме теоретических рассуждений) априори не может быть "объективным". Мнение чисто "субъективное". Да и "намудрил" Саша много лишнего с этими определениями выражений "компрессия" и "степень сжатия". Людям головы задурил и объявил, что называть эти величины будет по - старому. Разницу эту все, уважающие себя механики, очень хорошо знают. А вот любые сторонние присадки пользы никакой не приносят, а некоторые даже вредят. Пользуйтесь качественным маслом, которое почаще меняйте, и ваш мотор приятно Вас удивит.
@workingmoments2645
8 жыл бұрын
80DSv Нашолса тут знающий.... (диванний критек). А причов тут страна? :D если ти такой умний скажи мне што лутше для тебя залить с полусентетикой супротек или залить сентетику в мотор ?
@workingmoments2645
8 жыл бұрын
Ivan Ivanov Нащот масла полностю согласен.
@kennymccormick9992
8 жыл бұрын
+Олександр Дубовий на контрасте, если так посудить, то ты тупой. дак вот, тупой, ваши впечатления и мысли по поводу сцпротека?
@kennymccormick9992
8 жыл бұрын
+Олександр Дубовий а почему ты считаешь свои мышления верными? обоснуй на примерах из жизни то что присадки именно внесли отрицательныю лепту в износ мотора. мне вот интересно, откуда пиздаболы берут обо мне информацию в интернете, говоря что я ни одного мотора не собрал за всю жизнь? пиздаболия - это заразное заболевание моих оппонентов? по мне так ДА.
@Alex-ShtG
8 жыл бұрын
Вот все зациклились на компрессии, а производители супротека говорят что они в основном действуют на уменьшение трения. Я двигатель своей VW Jetta 84г.в. обработал, компрессия почти не изменилась, но двигатель стал крутиться живее, тяговитость стала чуть лучше. Расход топлива почти не изменился, может на какие-то несколько процентов. P.S. на Украине оно называется нанопротек.
@user-uq4jm5nd7z
6 жыл бұрын
Александр самый честный,ему характер не позволит обманывать
@nikolaikim355
8 жыл бұрын
Залил в субарик пробег 230000миль, пока проехал 300км , реально в мороз стал заводится легче ,мотор работает мягче , тяга увеличилась ! Буду продолжать , проеду еще 700км , поменяю масло и залью супротек 2 обработка будет !
@user-im4dq1xw1o
7 жыл бұрын
Каждый купит по одному-два тюбика ,представьте какая прибыль в целом.Люди лучьше чаще меняйте масло и В С Ё.
@user-yz7mm5kx6u
6 жыл бұрын
реально надумана проблема, говно суют народ ведется
@vladmarchencko8986
3 жыл бұрын
Лада 2114 2004г 195.000 пробега без кап. ремонта, замена масла каждые 8000 км, АИ-95, даже клапана ещё не трогал.140000км замена сцепл.и помпы. Свечи также через 8000-10000 нах... Да, конечно наш автомобиль это лотерея. Но тьфу, тьфу...
@Sanyolik
8 жыл бұрын
ждал 2 часть! Спасибо
@user-xm4lp9zv5x
8 жыл бұрын
Очень правильно к теме подошёл. надеюсь на правильно отснятый результат . Александр мы за вас болеем
@X_azf
8 жыл бұрын
Жора открыто сказал : "Я буду рекламировать г*вно, т.к мне кушать тоже хочется, даже если не согласен и не верю в чудо-супротек"
@anisimovaleksey
8 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр! Не подскажете пожалуйста, что за диагностическая программа у вас на компьютере?
@TheSupeRUguy
8 жыл бұрын
..супротек не пробовал, лил "ХАДО", вещь хорошая,на холодную двиг работает заметно тише, перестало закидывать свечу, зимой заводится стала просто с пол оборота (если конечно не -30), хуже точно не стало..Покажи нам этот нарост, выложи посмотрим.
@user-qj7mz9yl6v
7 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр. А Вы пробовали применить ТопливоДар? Или Супротек - любовь на всю жизнь?
@user-cp1rv5jd3y
8 жыл бұрын
Норм штука! У меня 4 ка! 2006 года, инжектор! Залил в двигатель 75й.. В масло с пробегом 3000 км. Хз какая там компрессия но у меня была по 10- 11. после не проверял. Итог.. Двигатель стал работать ровнея без дёрганей и расход уменьшился с полного бака км на 50 в среднем! + более тяговитее и тише 1000%. просто думаю если двиг убит тут не что не поможет!
@user-sp8pm3vx5z
6 жыл бұрын
А чо, я лил супротек в старый ВАГовский двигатель, и ничё, хуже точно не стало. Двигун чистый (относительно, с поправкой на 32-летний возраст). В целом мне понравилось. А масло, да, менять почаще.))
@user-ko4kf1ww1b
8 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр! А Вы ремонтируете двигатель от приоры ? если нет. то почему?!
@user-oi6no5xt7f
8 жыл бұрын
Повышение компрессии связано с сильным загущением масла. Залейте 20W60 - результат будет ещё лучше
@user-wn2nl5gy6q
8 жыл бұрын
почитай Журнал еще пожалуйста;) Издательство "За рулем" провело испытания СК "Супротек", подробный отчет Вы можете прочитать в журнале "За рулем" №1 Январь 2008г.
@viktort9326
8 жыл бұрын
Класс! Всё по полочкам!
@MakRus77
6 жыл бұрын
Подход к тестам - самый профессиональный, как обычно.
@user-nm5ne7xf8x
7 жыл бұрын
Если заливать супро как написано в рекомендации а именно на 5 литров 1 флакон а более 5 литров 2 флакона то очень заметный эффект. Первый раз залил в вольво 2,5 т. 6 л 1 флакон -слабый эффект. Второй раз залил 2 флакона полёт нормальный ))))
@user-ni8wg8mf1m
8 жыл бұрын
Приветствуй, подскажите , какой распредвал повеселее поставить , на двигатель с ГБО (двиг 126)
@savsav1980
8 жыл бұрын
Александр спасибо за объективный высококлассный труд
@user-rd1gf1ix3p
8 жыл бұрын
ждём 3 часть))
@user-yq9km7xz3r
8 жыл бұрын
Привет Санёк! Ты меня прям напугал, я на ситропыже намерил 16 бар,на мой взгляд многовато но свечи были чистейшие ,осталось проехать 400 км до1000 ,перемеряю и засуну эндоскоп в камеру сгорания ,посмотрю нагар и износ
@Gameneed
8 жыл бұрын
+В гараже да то ты просто углами головку довернул, перезатяни по килограммам будет 14!!!! )))))
@Nubloid
8 жыл бұрын
Вполне адэкватный и правильный коментарий, который Вы в самом начале прочитали. Действительно, если компрессия увеличивается, то в такт сжатия давление и соответственно температура увеличивается то-же, тем самым вызывая детонацию у низко октанового топлива, особенно на низких оборотах, когда такт сжатия длится довольно продолжительное время. А если поршневая дырявая, то там степень сжатия может быть хоть 20 :1, и детонации не будет даже на 76м бензине. Просто давление и температура не поднимется на столько, чтоб топливо сдетонировало.
@maximgochemi8789
8 жыл бұрын
Интересно попробовать моющую присадку ?, (в масло перед заменой влить за 1000 -2000км) проверите, (не на рекламу но сам пользуюсь)
@tehnik8810
8 жыл бұрын
Компрессия, компрессия... Офигительная у меня в движке была компрессия. по 10,5-11 атмосфер на цилиндр. Только не тянул нефига и масло жрал вёдрами. Разобрал, поршня под замену, клапана под замену. Уж и не мерял какая компрессия стала после сборки, но только масло он жрать перестал и тянуть стал как и должен. Так что компрессия это не показатель. Вообще ничего она не показывает. Только если такие косяки, которые и без замера компрессии себя проявят. Супротек к слову сказать мне бы не помог. Я да же и не пытался себя тешить пустыми надеждами. Запчасти обошлись в 5000 рублей и результат очевиден. Сколько стоит эта волшебная баночка Супротека? Каким образом она вылечит прогоревшие фаски клапанов? Или разбитые до нельзя канавки под поршневые кольца? Просто не надо вестись на сказочную рекламу и быть наивными детишками.
@tehnik8810
8 жыл бұрын
+Илья Рябов Почему же? А если будет ниже, но при том внешне двигатель будет совершенно безукоризненно работать? Всё равно надо лезть? Сколько видел убитых, движков - во всех компрессия нихрена не показывала ни на что. Бывает, что в нормальном двигателе скажем 10 атмосфер компрессия, а в таком же двигателе, в котором масло по два раза на дню приходится доливать все 12-13 может показать. Разберёшь, а там уже на гильзах по три ступени от колец и кольца снятые с поршней в цилиндры со свистом проваливаются. Компрессия, как показывает практика, вообще ничего толком не проявляет. Ну за исключением случаев, когда уже явные свищи в прокладке, или перемычки с кольцами на поршнях поломаны и гильзы все в задирах, ну или если клапана загнуло или они капитально полопались. Откуда такой культ вокруг замера копрессии, вообще не понимаю.
@shadowthegod1
8 жыл бұрын
+tehnik8810 так заглянуть нужно через свечные отверстия, оценить внешнее состояние. 10 атмосфер устал движок. 12-13 показывает, потому что там масло, нагар. Подлей масло в тот где 10 и у него будет 12-13. Масло накидывает пару очков даже у нового двигателя. Думаю понятно почему. Компрессометр дают косвенное значение + своя погрешность + голова должна быть у того кто замер делает + нормальный прибор.
@shadowthegod1
8 жыл бұрын
***** не факт, в приоре 11 сж, а давление 16-17
@shadowthegod1
8 жыл бұрын
***** откуда инфа? Как рассчитывается?
@shadowthegod1
8 жыл бұрын
***** то есть когда инженеры строят двигатель, на глаз рассчитывают?
@mosolov83
8 жыл бұрын
Супротек ещё и Давыдыч Эрик лезет рекламировать.
@Prorab261
8 жыл бұрын
Ничего не знаю про супротек, на машинах которые были заливал ER,потом,SMT это реально работает.Был случай,цепь от привода насоса слетела,вечер,суббота,все друганы пьяные я в лесу 20 км от города.Завел, лампочка горит красненькая подленько так, еду.Ничё не стучит не брякает никаких изменений, еду дальше.приехал домой без проблем. В понедельник правда на трос и в ремонт.Разбор осмотр движка и мастер в ступоре.Историю я ему рассказал как ехал,короче, даже хон в цилиндрах отличный, ни задиров ни чего совсем плохого не случилось. Машинка прошла около сотки, шеви нива. SMT заливаю везде где чё крутится,даже в редуктор болгарки, чё сверлю, тоже в смазку, особенно ощутимо на нержавейки сверло даже не сверлит а как-бы прошивает без напряга. Это не реклама. Есть еще наша присадка FENOM тоже так работает ну и стоит почти так-же.
@ct.prapor4874
7 жыл бұрын
Супротек хорошая присадка и в мороз заводится даже при минус 35-38
@user-wn2nl5gy6q
8 жыл бұрын
и еще Журнал очень авторитетный;) Издательство "За рулем" статья "Дуэль с трением" "За рулем" №5 2009г. очень вы хорошо читаете
@Pavel-Tema.71
8 жыл бұрын
Александр ,молодец может к чему нибудь и придём, я имею Результаты пока никто не делал так
@niko9159
8 жыл бұрын
Александр, пожалуйста напишите номер журнала, который вы показывали в видео.
@368rocco
8 жыл бұрын
+Kolya KNV №1
@Tatarin97
8 жыл бұрын
Александр, вы случайно за прошлые несколько недель в городе Волгоград не ездили?
@BacuJluu_CepreeBu4
8 жыл бұрын
блин( у меня вот лачетти 1,6 мт 98 ткм пробег, компрессия 14-15 кг/см2, прикупил супротека для 2-х обработок... до 90 ткм ездил на мобил 1 3000 5в-40, мобил 1 эко формула 5в-30, мобил 1 нев лайф 0в-40, а после 90 ткм ездию на лукойл люкс 5в-40 (причем на мобиле компрессия была 13-14 кг/см2, бензин только 95, расход на хх 0,5л/час, время впрыска 2,2 мСек.. нужно лить??? чтоб мотор обновить? (по паспорту вроде как 9 или 11 кг/см2) и кстати заморочился как-то с проверкой расхода - самый экономичный вариант 110км/ч на 5й передаче 7,1 л/100, в других режимах 10л/100 (по междугороней дороге с 1-м подъемом и 2-мя деревнями - туда и обратно - 20км)
@eliseevilia96
8 жыл бұрын
Если в двигателе уменьшается камера сгорания. То как добавки работают в гуре кпп и редукторе. Использовал одну добавку на гуре, помогла.
@user-nn2bv2qd8v
8 жыл бұрын
Присадки верно заметили. это как пена для окон. Своего рода стружка мелкая которая заполняет все неровности и потертости. Супротек имеет температурный режим - это своего рода кондесата на не прогретой машине.
@makzimk
8 жыл бұрын
Сколько там песочка в одной баночке? 1-2 см^3? Даже если его спечь и приклеить внутри камеры сгорания - насколько изменится объем в %? Если учесть что он распределится по 4-м циллиндрам, а камера сгорания 30-40 кубиков...
@demoonk420
8 жыл бұрын
+Maxim Cooleshoff На дизеле вообще нагара не будет. Там и мазут сожгет и масло. А эффект от супротека есть.
@masteralex9480
8 жыл бұрын
+demOOn K от святой воды тоже есть эффект, и бог есть! по этому лучше освятить ведро, проверено, помогает лучше супротека))
@demoonk420
8 жыл бұрын
Александр Зайцев Да ради бога, никто не заставляет. Супротек - не форекс, заставлять денюжку вкладывать. Не хотите использовать - не надо. Просто писать, как будто закон ввели и требуют обязательной заливки. Кто-то льет, кто-то не льет. Зачем сраться из-за этого? Главное что движки не портятся от этого. Если б портились - другой разговор.
@user-qn2kc4sn9o
8 жыл бұрын
+demOOn K а форекс прямо насильно заставляет деньги в себя вкладывать)))
@kanalkotoriykanaet
8 жыл бұрын
+Maxim Cooleshoff В 10ку, я сам хотел это написать, потом смотрю опередили))
@ravhsan
8 жыл бұрын
Слышал про Реагент-3000? Как считаешь там то же самое?
@user-gg7ed8cb5f
8 жыл бұрын
У меня ВАЗ 2114, летом авто заводиться не очень быстро( долго крутит стартер) , а в зимний период, даже в мороз -30 заводиться моментально.... Почему так происходит?
@voatena
8 жыл бұрын
Интересно, молибденовая присадка ЛМ, так же работает...
@user-yz7mm5kx6u
6 жыл бұрын
Вы послушайте, что говорят производители, там такая линейка этих продуктов, что их заливать надо с такой периодичностью как и масло, причем и в коробку тоже. Друзья маркетинг налицо, типа производители заинтересованы в частой поломке, а они благодетели спасают двигатели и коробки.
@amurgazaev6744
6 жыл бұрын
у меня давление масла загоралась лампа на движке 350 000 пробег был после добавки присадки давление восстановилось как это объяснить ? типа раскоксовка произошла или что ? значит не только про камеру сгорания речь и то что у разных производителей в составе дисудьфид молибдена как объяснить ?
@dryupin
8 жыл бұрын
У меня была 08 16кл. после капиталки, спустя 1к пробега, компрессия была 16 во всех целиндрах, ничего не добавлялось, все стандарт ставилось, только капиталилась бошка еще, доводились клапана до ума(меняли слегка геометрию тарелки и убиралось заводское биение клапана) на спец станке, седла подрезались на спец станке(не кустарные шарожки и притирка), после никаких притирок, ширина фаски была сделана 0.8мм, с учетом того что со временем разобьется до 1мм, так же заменены направляющие втулки латунные(я так понимаю стандарт это). Все делалось лично мной, кроме доводки клапанов. Из видео я так и не понял, причем тут компрессия и степень сжатия, почему с этой присадкой повышается компрессия, от так называемого нароста в камере сгорания компрессия не повысится))) Компрессия повышается от герметичности камеры сгорания! кольца\клапана! От себя могу сказать, я к присадкам отношусь с надеждой, тоже испытываю эту хрень, пока только положительные ошущения, но боюсь больше самовнушение)) Могу точно сказать, то что эффект будет не хуже если вы будите менять масло чаще чем рекомендуемый интервал, в среднем 5-7 тыс.... любое масло будет норм работать если его менять раз в 4-5к. На своем авто заметил, что мотор тише работает пока маслу не исполнится 3-4к пробега.
@M1keBLR
8 жыл бұрын
Нагар в камере, без пропуска масла в камеру не появится. В топливо тогда присадку надо лить. Несколько раз подряд применял Ceratec в моих машинах, опыт положительный. Но к компрессии это отношения не имело. Главные плюсы в снижении температуры трущихся поверхностей, а соответственно износ, расход топлива и расход масла. Да, кстати стенки цилиндров после кератека стали желтоватыми ( вскрыл через 20.000 км).
@w.n.a29
8 жыл бұрын
17:30 такая же фигня была на была Bmw 540i, залил wynns supercharged, машина стала ощутимо лучше ехать и через месяц после, перегорел клапан. Пришлось разобрать движок и тут сюрприз:) камеры сгорания в подуставших цилиндрах заросли присадкой, вместе с ними и клапана и свечи. Свечи перед присадкой менял на новые, на них хоть и был масленный нагар, но не существенный и накопленный за примерно 40000км. А тут после 2000 км некоторые даже не хотели выкручиватся т.к. налёт мешал.
@user-mz5xd7gk3s
7 жыл бұрын
Имеет смысл повышать степень сжатия при установке гбо, на бензе детонить будет и датчик детонации не спасёт, хотя на прошивке евро 3 реже детонация
@Murzikk2
8 жыл бұрын
Помню эту пое...нь (супротек) начал продвигать Журнал ЗР( давно это было только, номер не помню).Так вот изначально разводили тем что мол трение на ноль падает,перпетуммобиле йопт! Ставили на выставках десятки,калины, короллы ,сливали масло снимали поддон и тупо на холостых гоняли.Видать не прокатило, решили сейчас компрессией взять
@demoonk420
8 жыл бұрын
m57 6 цилиндров дизель, 2 заливки год назад залил. третью не залил еще. Пуски зимой стал значительно лучше. Чуток уменьшился расход на 1-2 десятых на ХХ, постоянно не слежу. Кручение стартером зимой стало намного легче. Проехал около 30 т. Последний раз масло менял забыл залить присадку. Скоро третью заливать буду. Текущий пробег 360 т. Залил потому что доверяю Травникову. Еслиб не он, вообще ничего не лил бы. Компрессию не мерял - очень дорого.
@user-zx5lp7is3o
Жыл бұрын
А на новых поршнях и кольцах почему не меняется компрессия, после супротека, а мамкин мастур?
@soldiertav
8 жыл бұрын
меняйте масло через 7- 8 тыс можно и раньше, но дорого и продлите жизнь мотору в 2 а то и в 3 раза заявленного производителем
@user-rn2wx6mo3k
8 жыл бұрын
А детонация на нашем бензине появляется очень и очень часто потому что качество его мягко говоря "оставляет желать лучшего" и расход его соответственно тоже зависит от качества, соответственно и ресурс движка. Всё это по поводу присадок фуфло! Если они поднимают компрессию плюс их только в том чтобы при продаже залить и напарить машину со словами там же компрессия хорошая значит машина зверь!
@user-nh1fl5iv1b
8 жыл бұрын
После супротэка кстати, двигатель чисты как и внутри, так и в камере сгорания! Проверено.
@bkttbk
8 жыл бұрын
И авто значительно чище снаружи и мыть можно реже
@user-nh1fl5iv1b
8 жыл бұрын
Tt Han Я себе в кроссач и квадрик залил, откатал уже 10 000км, состояние идеальное движка, и скоростя хоть на том хоть на том переключатся стали нормально, после 1000 км.
@niakrisn
7 жыл бұрын
Супротек не присадка. Присадка или пакет присадок изменяет свойства масла. Супротек не меняет свойства масла, задача супротека изменить коэффициент трения между парами трения. При этом, на сколько я понял, не имеет значения будет это ДВС или какой либо другой агрегат. На счёт уменьшения объема камеры сгорания за счёт образования в ней твёрдых отложений, то как раз с присадками может получиться подобный эффект (реакция добавленной присадки с уже существующим пакетом присадок и модификаторов трения в масле).
@bkttbk
8 жыл бұрын
У мня сосед принимает внутрь по специальной схеме ( кум секрет добыл ещё сторожем в сукотеке) компрессия поднялась-жена довольна!
@Kola_guide
Жыл бұрын
Цемента горсть насыпьте в двигатель,возможно компрессия вырастет,но не надолго)))
@Alim2801
8 жыл бұрын
Всяческие присадки вроде супротека созданы для предпродажной подготовки,залил в мотор присадку она позабивала все внутри компрессия поднялась.
@Razor5958
8 жыл бұрын
Жекич Дубровский из Читы тоже пользуется генеральной спонсорской поддержкой супротека
@kostyashudegov4588
7 жыл бұрын
заказывал супротек на офф сайте производителя,залил в мерседес С-220 94г.в залил потому что стучали гидрокампесаторы,компрессия была 14,после использования супротека компрессию не мерял но гидрокампенсаторы стучать перестали и даже после замены масла т.е после 10 тысяч пробега с супротеком больше не стукали,мне помогло я так считаю.ну и те кто не верит прежде чем сомневаться надо просто попробовать на своем опыте и заказывать или покупать нужно у официалов со всеми документами ,а не где попало и у какова то там васи.
@user-vh1su6ln7c
7 жыл бұрын
полностью с табой согласен надо проверять самому .у меня нива шеви пробег 90 тыс лью ликви моли 10в40 при запускании двигателя появился стук в гидриках решил залить геротек керамика от ликви моли и на момент заливки ешё и замерил компрессию масло менял 8000тыс назад.прашёл 2500 тыс по рекомендацыи присадки и убедися сам что это реально работает гидрики перестали стучать посе 1000тыс компресия в 1 было-13.1 стало 14.0.в2 было13.2 стало14.1.в3 было13.3 стало14.3.в4 было13.3 стало14.2 брал присадку тоже у официалов отдал за неё 1650рэ.Так что кто не верит проверьте сами всем удачи!
@user-fe7yd3ts4w
8 жыл бұрын
Ну, Саня, не подведи! Ждём правды от тебя.
@Uraxa32
8 жыл бұрын
александр вы правы я считаю что эффект примерно такой как и вы и детон от нагара увеличивается убедился на личном опыте . +100/500.
@vladimirli3387
7 жыл бұрын
Повышать степень сжатия нужно если вы хотите ездить на газу пропан метан не важно, газ любит высокую степень сжатия у нас в Узбекистане 80% авто на газу ездят даже дизеля переделывают ставят трамблер и свечи только такой мотор становится монотопливным
@funkbass1986
8 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр. У меня мотор ВАЗ 2111 Я7.2 a203el36. на ХХ ощутимая вибрация, но пропусков воспламенения не наблюдается. примерно на 97т.км гонял регулировать зазоры ГРМ, двигатель пускался не то что мерзко, но долговато. тогда мастер мерял компрессию после регулировки, 10.5-11.5-12-10.5. На пробеге 100т. км промыл форсунки (мыл сам, на 1й и 4й клапаны были зависшие, еле лили, насколько сбалансированно льют теперь - не знаю, по виду факелы одинаковые, специально делал снимки, сравнивал). на этом же пробеге помыл дроссельный узел. запуск в -25 (прошлой зимой, пробег как раз примерно 100т.км) "вжик-вжик - и готово" на 92 бензине (при том что стартер крутит отвратно, кряхтит аж бедный, еле крутит короче). сейчас пробег 108т.км. заслонка чистая, следов масла или какого-то нагара на ней не наблюдается, шаги РХХ порядка 40, свечи белые равномерно, ДМРВ и лямбда - новые, проблем с запуском нет. Можно ли в данном случае говорить о неравномерной компрессии(можно ли верить тем замерам)? Может быть так что ЭБУ в мороз обогащает смесь настолько что протечки не чувствуются(и как следствие нет проблем с запуском)? Может ли вибрация быть из-за чего-то еще (подушки двигателя или форсунки льют неравномерно)?
@user-zz4kn2en1j
8 жыл бұрын
+Станислав Тимофеев На восьмерках компрессия 10 - это уже повод задуматься о ремонте. Возможно выпускные клапана на первом и четвертом цилиндре. Еще вибрация может быть из-за неисправности высокой части(электрооборудование)
@Gaexi8ie
8 жыл бұрын
+Станислав Тимофеев Проверь фазы ГРМ, проверь не травит ли вакуумный усилитель.
@funkbass1986
8 жыл бұрын
шкивы по меткам (кстати, Я7.2 с датчиком фаз по идее и завестись не должен при рассинхронизации валов, но у меня блок по-ходу шитый все-таки: адсорбер явно отключен прогаммно), коэффициент коррекции 1,02. короче пневмотестером надо или датчиком давления
@alexzamykula6698
7 жыл бұрын
Станислав Тимофеев ищи подсос воздуха... нормальный диагност поможет... эсуд-это подарок или учись сам диагностики
@funkbass1986
7 жыл бұрын
уже
@user-mc1df9if4q
7 жыл бұрын
мужик хочет чтобы водители к нему ездили на ремонт , а то без работы останется
@ct.prapor4874
7 жыл бұрын
Про стук клапанов , а на какой заправке заправлялся не сказал , качественное там топливо или нет он откуда может знать но он может это услышать по работе двигателя в натяг на повышенной передаче вроде так если есть слух у человека. заправляюсь только на заправках ЛУКОЙЛ РФ только АИ-95 или АИ-95 Экто ,авто Приора 2010 масло Motul 5\40 присадка СУПРОТЕК Универсал 75-100 мотор работает отменно расход по трассе при средней скорости 120-150 на 100 км пути составляет 5.8-6.5 л\км резина китай новая 185\60 , диски литые R15 пробег авто 130 тыс.км
@alexalexeenko2472
8 жыл бұрын
Если не сложно, проверьте, появится или нет расход масла, т.к., что то притирается, а что то наоборот растачивается!
@nikolai6689
8 жыл бұрын
вот это да залил тоже подскажите в нагрузке на 92 гремят клапана или что то еще на 95 нет что мне делать!!!????
@bkttbk
8 жыл бұрын
Выбирай примерно одинаково к попу бесов прогнать или супротек. Да и первое дешевле.
@user-wl9vn2pm9p
8 жыл бұрын
Это же сколько нагара должно быть, чтобы так повышать степень сжатия? Там того супротека в банке совсем мало! Как он может дать столько нагара? И именно в камере сгорания нагар образуется, да еще такой, что не отлетает.
@24SerGo77
8 жыл бұрын
молодец.
@zoltan6925
8 жыл бұрын
Блин Саня!!!! всегда с удовольствием смотрел твои видео!!!! подробно и познавательно,хотя и жигулей никогда не было ,но не одну серию не пропускал!! а сейчас как начал эту херню пиарить так и смотреть не хочется!!!! Завязывай с этим ,давай исправляйся!!!!! Жду новых хороших видео
@npavan100
7 жыл бұрын
надеюсь что вы останетесь до конца чесным и когда вам позванит супротек пошлете его нахрен
@user-pc7ei5mx1f
8 жыл бұрын
молодчик грамотно подошел,если запарафинит супротек это будет печально(себе залил)
@Vasili087
7 жыл бұрын
высокая компрессия не всегда во благо двигателю...ибо крутящий момент на низах вырастает, удельная скорость на оборотах падает... не буду рекламировать присадку которую я лью 15 лет во всю технику везде...но для примера скажу ...в скутер залил присадку "Х " после чего стартер еле проворачивает двигатель...а ножным кикстартером еле еле с болшим усилием проворачиваю и завожу...на ходу 50 кубовый мотор 4 тактный тянет воих как чёрт...но скорость максимальная упала на 10 км/ч...как то так господа.
@AkulinOleg
8 жыл бұрын
Вроде же при увеличении степени сжатия , требуется и использование бензина с большим октановым числом, иначе бензин начнет детонировать раньше чем поршень дойдет до верхней точки. т.е на движках под 92 бензин после их фрезеровки и увеличения сжатия, придется лить уже 95й.
@user-ee3ip7vu7i
8 жыл бұрын
+Олег Акулин совершенно верно, а при переходе на газ также надо фрезеровать голову
@user-sb7ms2sh8b
8 жыл бұрын
Шикарный подход!!А то надоело уже это вранье!!
@bkttbk
8 жыл бұрын
Александр чо будет сериал ну типа Изаура?
@romangarankov2941
8 жыл бұрын
друзья, кто понимает в процессе сгорания бензина, кто может мне обосновать детонацию и судроцнег? как добавка в масло может влиять на процесс сгорания бензовоздушной смеси?
@dedkrut3100
8 жыл бұрын
если ребята с супротека не подхватятся, то третья серия может оказаться и вправду разоблочением) хитро хитро
@user-tb5xg5te1i
8 жыл бұрын
+Dream_TV подхватятся, прудов тоже записал обращение якобы разоблачит, потом замялся
@user-tb5xg5te1i
8 жыл бұрын
+Dream_TV подхватятся, прудов тоже записал обращение якобы разоблачит, потом замялся
@sergeydudich9108
8 жыл бұрын
прародитель супротека появился ещё в 80е, когда учёные изучали буры, которые приобрели дополнительную стойкость к износу, которыми бурили кольские сверхглубокие, после изучение этого эффекта это дело дали на пробу оборонке, военным понравилось, потом союз развалили и это дело на время заглохло, потом вознобновили. так вот, супротек - это не волшебная палочка - ЭТО НЕ ЧУДО, но это очень хорошая и дешёвая СТРАХОВКА от усиленного износа. Чудес в науке не бывает, всё строго научно!
4zz-fe, 2006г, 132тыс. пробега. заливал два раза по инструкции, третий через неделю залью. этим летом расход стал чисто в городе ~8,4 на сотню, как было до этого я не скажу - не помню, но зимой было около ~12 в городе, летом чисто в городе ~10, трасса/город летом 50/50 7,5 на сотню. компрессию апосля заливки не мерил, была ~12,5, но ехать стала бодрее и реакция на педаль стала жестче. подробней по расходу можно посчитать если кто заинтересуется, блокнотик со всеми данными в машине.
@kennymccormick9992
8 жыл бұрын
+joniwoolf ну что я могу сказать, ты очередной лох. на твое субъективное мнение про руб/км многим плевать, многие для удовольствия машину держат, другие чтобы из нее все соки выжать и сдать на свалку в край задрочив. так что каждому свое.
@jurys6541
8 жыл бұрын
+Гендольф Серый Ну ты насмешил!!! Только ЛОХАМ плевать на стоимость пройденного километра!)))
@Gameneed
8 жыл бұрын
+Гендольф Серый да что ты тут свестишь, даже еслиб на 10 % мощнее движок стал, ты бы этого не почувствовал, да еще при этом и расход упал, это просто уже чудеса
@kennymccormick9992
8 жыл бұрын
+joniwoolf отвали, лошовка со своей корытой)
@kennymccormick9992
8 жыл бұрын
+Gameneed я что-то про проценты писал? крестись, если кажется, или сознайся в пиздабольстве.
@Soulgrifter
7 жыл бұрын
Содержимое этого "чуда нанотехнологий" попадает в камеру сжатия (сгорания) не столько через поршневые кольца, сколько через систему вентиляции картера. Пары масла вместе с этим говном "супротек" попадают туда как за здрасти, и там коксуются на поршне и на сфере камеры. Испытывали супротек на двух моторах, в течение года лили как рекомендовал изготовитель. Так вот, на одном вентиляция картера была отключена - и при разборке заклинившего мотора камера была чистая - потому что туда не сосало картерных газов. А вот коленвал заклинило - как выяснилось этой вот лабудой как горцицей всё забило. Второй мотор сильно детонировал не взирая на достойную компрессию и при разборке показал - что он был закоксован в камере сжатия и в впускных каналах. Короче супротек - это чистое фуфло.
@user-yz7mm5kx6u
6 жыл бұрын
Надо думать- МИНЕРАЛЬНАЯ присадка, вы вдумайтесь? Вообще что такое минерал..
@user-uw7dm1pd2s
5 жыл бұрын
@@user-yz7mm5kx6u это не присадка, призываешь всех, задуматься а сам даже разницы не понимаешь!!
@user-uw7dm1pd2s
5 жыл бұрын
У меня два Дафа6 г.в, с новья брал!!! На одном 3,3млн пробег на другом 2,9 капиталил только Подвеску ! Если вы и запороли два мотора, то виновато какое то другое фуфло, триботехнический состав тут не причём!!
@Moskvichnews
6 жыл бұрын
Саша. А сколько тебе предложили денег от Супротека? Может ты продешевил ?
@dednofeer
8 жыл бұрын
хочешь просмотров?! - сними видео про супротек)))) просто заимели данными присадками.... супротек - это как мёртвому припарки
@timohanissan
8 жыл бұрын
хотел залить в двс мото для прикатки редуктора, как игра в русскую рулетку с пятью пулями в барабане... марка судзуки, слышал у них проблемы с нагаром, у меня три миллиметра, 40000 пробега. счистил. завод превосходный..... заливать качественные масла, не экономить на запчасти и ремонте, а то одни дробосралы вокруг
Пікірлер: 322