브레이크도 많이 개선되었습니다. 23년형 블랙 탑니다. 단점은 말할수없는 궁둥이의 불편함. 뭐 그외에는 가성비 좋은 네이키드 날것 바이크라고 생각합니다.
@user-hf6vc1di3v
Жыл бұрын
레드존이 거의 1만인데 최대출력이 8천쯤에서 나오기 때문에 막상타보면, 돌리면서 타게되고 실연비는 대충 20km언저리 나와요. 엔진 진동이 고알피엠이나 저에서나 크게 차이가 없어서 좀 감게됨
@kimsuday
Жыл бұрын
스즈키 650 브이트윈 정말 좋은 엔진인데 환경규제와 원가절감으로 제조사에서 브이트윈을 선호하지 않으니 아쉽네요 ㅠㅠ
@astra_light
Жыл бұрын
훌륭한 배기음을 가지고 있고 기본기가 뛰어난 명기입니다. 그런데 잘 안눕는 바이크입니다. 코너링할때 숙달되기전에는 정말정말 조심하세요
@user-lo7bg9ui9i
Жыл бұрын
Sv650 이야기 보면 간간히 안눕는 바이크 소리가 있더라구요 저는 그때문에 관심두고 있습니다
@user-mt1hy9ym4r
Жыл бұрын
확실한 체중이동만 되면 SV는 코너에서 이만큼 재밋을 수 없습니다~
@dorayodora
Жыл бұрын
@@user-lo7bg9ui9i 왜죠? 안눕는게 좋은가요,,?
@user-qu8do9zm4z
Жыл бұрын
생긴건 폭도 좁고 잘 눕게 생겼는데. 신기한 세팅이네요.
@크라운정밀
6 ай бұрын
접근할땐 고민이 많은 바이크 한번 접근하면 절대 못빠져 나오는 바이크 요즘과 다르게 정통 네이키드 정통 트윈2기통 기변률이 제일없다죠
@user-tu1ek9ur2j
Жыл бұрын
저는 광주 남구 봉선동 이마트근처에서 살고있는데요. 스즈키sv650모델을 보았습니다. 특이하게v형2기통엔진이네요. 저는 2종소형면허따고 닌자650으로 갈까 생각중입니다. 닌자650은입문도 쉽고 병렬2기통에서 68마력을 내고 시트고가 낮네요.
@joseph-nz7xf
Жыл бұрын
미들급인데 천만원미만대라 매력있어요. KTM 390 어드벤처 신형보다 싸군요. ㄷㄷ 저는 높은 배기량보다는 최신기술이 들어간 바이크가 땡기네요
@motocamping1069
Жыл бұрын
감사합니다!!!
@SweetsDansi
Жыл бұрын
이제 좀 풀체인지 할 때가 됫는데.. 리어램프는 레플리카스럽게 매끈한데 헤드라이트는 90년대에 쓰던 부품을 그대로 박아놔서 앞 뒤가 좀 언밸런스, 마치 사고난 레플리카를 프리스타일로 튜닝한 느낌 ㅋㅋㅋ 차라리 CB650R 같은 근대적인 원형 헤드라이트였으면 좀 먹혔을탠데..
@servicejs184
Жыл бұрын
이거 머플러튜닝해놓으면 생각보다 소리가 중저음에 웅장한 소리가 납니다 되게 어색했음.. 쉬고있는데 어디선가 웅장한 배기가 들리길래 뭐지 대단한놈이 오나해서 봤더니 sv650... 뭐랄까 분명히 좋은바이크긴한데 가격에 안맞는 웅장한 소리가 들려서 신기하단 생각이 들었었죠
SV650 살까요, CL500살까요...입문이며 클래식/네이키드류를 좋아하는데 너무 고민돼요 ㅠ 쏘는 스타일 아니구 워너비 바이크 외형으로는 z900rs 나 w800 좋아합니다 : )
@motocamping1069
Жыл бұрын
Sv650 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-oy3ch9ho6j
Жыл бұрын
@@motocamping1069 답변 고마워요 ! 👍🏻
@JShine-tp6hx
Жыл бұрын
V2기통의 고동감은 혼다가 못따라가쥬~~^-^
@user-bq3lh9dj3v
Жыл бұрын
일본 생산, 수십년 된 사골 엔진이지만 명차 엔진이라는 반증, 레트로 감성 네이키드. 단, 2시간 이상 계속 타면 엉덩이가 너무 아픔. 시트 개조했어도 아픔. 결론 : 어설픈 미들급 네이키드 중에 이런 차량스팩과 컨디션으로 쿼터보다 싼 중고가격으로 입문할 바이크는 찾아보기 힘듬. sv650 을 제대로 가지고 놀지 못하면 리터급은 꿈도 꾸지말고 스브는 정말 네이키드 명차. 못생겼다고 까는건 마티즈 보고 이쁘다고 벤츠를 까는 빡들하고 동급.
@user-we2ct5sn3s
Жыл бұрын
이거 조만간 원가 절감차원에서 단졸 될꺼 같은데요 8s로 기종변경 될꺼 같습니다
@najaepo
Жыл бұрын
이 영상보고 23년식 구매한지 한달째, 대체로 만족 합니다. 엉덩이가 좀 내려갔으면 더 마음에 들텐데 그것 하나 아쉽네요.
23년식을 내려서 3.6만을 타고.. 24년형 출시모델을 방금봤고 스브육반 소개영상을 보다보니 현재 오너로서, 신설계 모델이 넘쳐나는 현 시점에 SV650이 구매자에게 어필하는 바는 하나라고 생각합니다. "혁신에 반응하지 않는다. 변함없는 가치를 실현시켜보이겠다. SV는 변하지 않는다. 구매할(예정인) 너 또한 변하지 않았으면 좋겠다" 바이크 선택에 긍정이든 부정이든, 장단점이 명확한 어필이기에 도움이 됬으면 하고 남겨봅니다.
@빠른피로회복
8 ай бұрын
이게 정답인것 같아요 ㅎㅎ 그래서 스즈키가 좋음.. 고객에게 말하는것 같음 죽을때까지 스즈키 한대로 가!
@user-sn3xw3kk2b
3 ай бұрын
Sv650 하고 코멧 650하고 뭐가 다르지요?
@user-iw7np7mw4z
Жыл бұрын
김댜장 형님 저 진지하개 sv650 이랑 sv650x 중에 살려하는데 나중에 기변하면서 중고로 팔때 진짜 안팔릴까요?? 스즈키가 그렇다는 소리를 너무 많이 들어서요 ㅠㅠ
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