타이밍체인은 장력이 늘어나면 소리가 납니다 찹찹찹 진짜 소리듣기 짜증납니다 저는 바로 그소리들리면 교체하는데 교체시기가 10만키로가안된거 같네요. 이유는 급출발을 너무많이 하면 체인의 장력이 늘어나서 손상이온다고하는데 몰랐죠.ㅎㅎㅎ 결국차는 얌전하게 타면 모든지 수명은 오래가고 험하게 타면 그만큼 짧은거 같습니다. 자동차에 영구는 영구없다 밖에없습니다ㅋㅋㅋㅋ
@user-js3nz3eu4u
3 жыл бұрын
명장님 항상 좋은 정보 감사합니다.
@user-fb9xu8zz9m
3 жыл бұрын
역시 명장님! 아주 큰 도움이 되었습니다
@honjos4270
3 жыл бұрын
움직이는 부품은 무교환이라는 말 자체가 모순이죠
@Shampro56
2 ай бұрын
독일 흉내내는거임 독일에서 나오는 보급형 자동차에 들어가는 기어박스는 40년된 부품도 쓰고있으니 기어박스도 소모품으로 분류되는데 40년이면 무교환이라고 한만하지 근데 국산은 .. 긴말않겠음
@user-dy6li1cc8u
Ай бұрын
反.. 반영구적
@user-ki7pl9db9e
3 жыл бұрын
좋은 정보 항상 잘보구 갑니다 감사합니다..
@erickyee4198
3 жыл бұрын
벨트식 타이밍 벨트도 요즘은 수명이 많이 늘어나서 10만키로는 쉽게 넘어가고요..15만까지 문제 없습니다. 미국에서는 10만 마일에 교체를 권장하는데, 키로로 전환하면 16만입니다. 물론 이때에 에어콘-냉각 벨트, 위터펌프, 텐셔너, 연료필터및 각종 필터, 스파크플럭, 점화코일, 샤프트 오일 씰, 냉각수, 브레이크 오일, 스티어링 오일 교환 등등 대규모 정비를 하게 되는데..Major Maintenance 라고 합니다.
@geonukim5993
3 жыл бұрын
오 좋은 정보 감사합니다. 내차가 체인이라서 반영구적이라 신경쓸필요가 없다고 생각하고 있었네요.
@lee-pl8oq
3 жыл бұрын
정말 간결하고 명료한 답변.궁금한걸 콕 집어서 알려주시는데 감사합니다.
@user-rl6ih1vd4u
3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 ^^
@user-pj9fj3xo4m
3 жыл бұрын
역시 명불허전 박병일 명장님 따봉~~♡
@jblee2621
3 жыл бұрын
역시 머릿속에 쏙쏙 들어와요
@user-wo4ty2qv1o
3 жыл бұрын
좋은 정보 영상 잘봤습니다
@user-we1rs3bg9t
3 жыл бұрын
Lf소나타 체인벨트라서 궁금했는데 딱 알려주시네요 감사합니다
@user-hm8iz4xs9i
3 жыл бұрын
와... 체인벨트는 진짜 생각도 못했었는데, 이건 진짜 좋은 정보네요. 항상 잘 보고 있습니다~
차 내부에 대해 아무것도 모르는 사람인데도 이해하기 쉽고 경험에서 우러나오는 정확한 예시와 말씀들이 신뢰가 가네요!!
@chpark4473
3 жыл бұрын
영상에 나왔지만 워밍업으로 윤활이 되는것도 수명에 영향이 있을것 같네요.. 어떤 분은 예열이 필요없고 천천히 출발하면 된다고 하던데 차 고장없이 오래 탈려면 예열은 필요한듯 하네요
@user-ne4zk9ue8b
3 жыл бұрын
맞습니다.지게차리프트 체인도. 같은 원리인데 무거운중량 들어올리고 내릴때체인이 상.하운동하는데 6~7년 운행하다 보면 체인이 많이 파손됩니다.
@user-vc8cf8xc2o
3 жыл бұрын
응원합니다 행복하세요
@user-qi8eb4vm1e
3 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다
@boxs201
3 жыл бұрын
역쉬나 명쾌한 해답과 답변👍👍👍 명장본색 명장님 감사합니다 🙇♂️🙇 차량을 오래도록 잘 타려는 습관이 사라지다보니 메이커에서도 안일하게 차량을 출고시키는 듯 합니다 (어차피 타다가 일정km 타다가 중고로 팔테니 딱 그정도 까지만... 이라는 생각들)
@sa0ka0i0
3 жыл бұрын
자전차 체인도 벗겨지는데.. 자동차 엔진의 체인 무교환은 어불성설이죠
@start33333
3 жыл бұрын
좋은 말씀 좋습니다.
@user-yq5mz2gl1m
3 жыл бұрын
오늘도 좋은 정보 감사합니다
@user-lc3zh7jz2f
3 жыл бұрын
맞아요 맞아 교환이 정답!
@user-je4wr2vc4c
3 жыл бұрын
좋은정보감사합니다
@user-kt6tb2mr5m
3 жыл бұрын
이런 영상이 많았으면 합니다 ㅎㅎ 간단명료! 저희들이 알고있는 카더라들을 잘 정리해주시네요
@user-pe4en5go4k
3 жыл бұрын
감사합니다~
@user-sz8yh5dn7g
3 жыл бұрын
25만에 교환하라고 하셨으니 7만 더 타겠습니다 2년뒤에 교환해야겠네ㅎㅎ 좋은영상 감사합니다
@user-mz4pl4ut6s
3 жыл бұрын
역시 명장님
@PlanB.
3 жыл бұрын
결국 메이커 말은 반까고 들으란...😷ㅋㅋㅋ
@cho7273
3 жыл бұрын
감사합니다. 자동차 메뉴얼에 나온 소모품 교환시기는 반만 믿으라는 뜻 잘 알겠습니다.
@onpass
3 жыл бұрын
역시 우리 명장님이 확실하시네요 👍👍👍
@pjy1625
3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 20만킬로부터 모니터 하겠습니다, 명장님.
@user-ln7ju2np5v
3 жыл бұрын
도움 많이됩니다.
@user-os8dv2ci5j
8 ай бұрын
박병일 명장님은 자동차의 신입니다.진짜 중요한 정보입니다. 제 모닝도 24만 주행인데 체인에서 소리납니다.교환할 예정입니다.
@user-il3me2ye1d
3 жыл бұрын
명장의 위엄!!! 짝짝짝!!!!
@user-dn4fy2wm4f
Жыл бұрын
감사합니다 궁금했었는데 ㅎㅎ 항상 명쾌하게 설명하시는 명장님 건강하세요 ♡♡
@soyoung4946
3 жыл бұрын
와 좋은 정보 감사합니다 ㅠㅠ
@anipiwar
3 жыл бұрын
잘배우고 갑니다.
@user-bz6ib3tl3q
2 жыл бұрын
전 영업용 1.2톤 화물차인데 이번에 60만키로 타고 체인벨트 교환합니다. 예전에 고무벨트 타입일때는 20만키로에 갈았던 기억이 나네요~~ 근데 오늘 박명장님이 25만키로에 갈아주는게 좋다고 하니까 제가 차를 조심스럽게 잘탔다는 생각이 들면서도,이번에 가는게 잘했다는 생각이 드네요~~ 전 이차로 100만키로 도전하기로 했습니다. 감사합니다. 박명장님^~^
@dongunlee9375
Жыл бұрын
타이밍 벨트에 관련 영상 감사합니다. 아직 10만키로수로 걱정했는데요. 차량 상태를 보고 항상 점검해야겠습니다. 오래되면 어디에 고장날지 ㄷㄷ;; 벨트식은 8만으로 알고있구요. 체인식 걱정은 좀 안해도 될것 같습니다만. 차량상태 및 점검은 항상 잘 해야겠습니다. 좋은 영상 및 정보에 감사드립니다. 👍👍👍👍👍
@deukstory9936
3 жыл бұрын
잘 보고 갑니다
@user-pn5hl9ej2v
3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@you-kv9vq
2 жыл бұрын
감사합니다~♡
@dungdale
3 жыл бұрын
넵 앞으로 4만 감사합니다
@patrickseo8864
3 жыл бұрын
감사합니다. 큰일 날 뻔 했습니다.
@kcrollerskate3404
Жыл бұрын
정보 감사합니다
@dbwognl103
3 жыл бұрын
역시 차부품은 영원히 쓸수있는게 없는가봐요 다 소모품이니... 실내빼곤
@user-vf1mz7sr8y
3 жыл бұрын
2008년 아반떼럭셔리 1500만원에 구입 현재 2021년 43만km 제가 초창기 2년동안 4만키로타고 외국에 가있는동안 동생이 10년사용 41만km사용후 2019년12월달에 다시 저에게 돌려줌!타이밍벨트 한번도 갈지않음!반영구적이라고 해서 차를 구매했고 지금까지는 잘 타고 다니고 있어요
@Ahn_Donghee
3 жыл бұрын
엔진오일 교환만 잘 되면 25만 이상 타도 별 소음 없이 잘 탈 수 있고 엔진오일 교환이 제대로 안되었을 시에는 20만키로 안되서 체인이 끊어지기도 하죠. 그리고 체인이 끊어진다고 무조건 엔진이 박살나는건 아니죠. 체인이 끊어지더라도 엔진 종류에 따라서 헤드가 멀쩡한 차량도 있습니다.
@13blue12
3 жыл бұрын
그나마 저 시기도 늘리고 싶으시면 오일교환은 미루지 마시길..
@user-ru3zs1yc3f
3 жыл бұрын
차 운전하면서 유트버 보는 사람은 꼭 구독해야하는 채널임. 정말 좋은 정보 그리고 간혹 깨알 웃음도 주심.ㅋ
@misa6410
3 жыл бұрын
오.... 감사합니다.
@user-pj2cm9tw2r
3 жыл бұрын
역쉬 박명장님이셔요. 간결 명확!
@user-ri5lp9rw3f
3 жыл бұрын
체인만 문제는 아닌것 같내요 ㅎㅎ 같이 맞물려 움직이는 톱니도 같이 달아서 톱니 날칼로워저서 유격이 생겨 소리가 나지요 ㅎㅎ
@nanju8548
3 жыл бұрын
지금 제 차 엔진계열 증상이랑 거의 유사해서 정비예정이었는데 영상 너무감사드립니다.
@monkeyhunter6298
3 жыл бұрын
체인만 늘어나는게 아니고 체어무는 기어가 갈려서 텐션이 죽으니 소리가 나는 것
@ghdtjdaks1226
3 жыл бұрын
예전에 삼성SM5 타이밍 벨트가 체인이라 반영구적이라고 20년 전에 들어봄... 매형 말씀.
@user-pn4kj8wu9h
3 жыл бұрын
수고 많으셨습니다. 참으로 감사드립니다. ^^^
@CJHFUNKEY
3 жыл бұрын
존경합니다
@user-xn4nd1qk8c
2 жыл бұрын
명장의 말씀는 반는 맞고 반는 틀림.제 차는 택시 YF 2013년 킬로수 73만 체인 벨트. 무교환.엔진 오일 1ㅡ1.3천 교환 밋숏 오일 20만.브레이크 오일 2년 .부동액 2년. 플러그 2년. 워터범프 무교환. 에어콘 한번 수리 택시 악조건에서 운행하는거 아시죠.자가용 5 년 정도 오일 정도만 교환해도 무탈
@BlueMoon_90
3 жыл бұрын
믿고보는 명장님
@user-ph8hs3el4c
3 жыл бұрын
체인이 당연히 늘어나지요 그래서 20만킬로때 갈아주면 되요 더 중요한건 체인은 엔진오일 교환주기와도 연관이 있음
개인택시 nf소나타로 9년 60만 키로까지 타고 폐차했는데 체인에는 아무 문제가 없었는데 운이 좋은 차네요. 좋은 정보 감사합나다.
@73ashita
8 ай бұрын
60만 대단하시네요 보링도 안하셨나요?
@user-sd1xu5mv8l
Ай бұрын
운전습관이 좋아서 괜찮았던 것 같아요
@user-gf2te8lg6p
3 жыл бұрын
요즘 제차 공회전할 때 덜덜이가 심한데 체인 한번 갈아야겠네요.
@ericyoon6053
3 жыл бұрын
자동차 회사에서 말하는 보증기간이 넘어가면 모든 부품들이 교환대상이 된다고 생각하면 쉽죠 ㅎㅎㅎ~
@wookhuh9035
3 жыл бұрын
예전에 타이밍체인은 교환할 필요가 없다고 했는데 고무벨트보다 오래 간다는 소리이지 영구적이라는건 말이 안되는 소리입니다. 20만킬로 전에 교환해주는게 맞는거라 봐야합니다.
@user-jq4tg2bu1u
2 жыл бұрын
이런거는 상식인데 상식 없는 메이커들! 명장님 화이팅!
@user-vg8fs4sm9w
3 жыл бұрын
제차가 지금 22만인데 담번에 물어봐야겠네요 타이밍체인입니다 감사합니다
@user-eg5bo2zm1w
3 жыл бұрын
와우 정말이예요. 다음주 방문가능한가요. 타이빙벨트와 흡입기청소 같이 할려고요. 여기는 의정부요 차종은 싼타페Dm입니다.
@ddadngddd
3 жыл бұрын
미션오일도 무교환이라고하지만 10만쯤 갈아주는게 좋다고합니다
@user-oq1mn2bp6b
3 жыл бұрын
비용이 만만치 않겠어요 ㅠㅠ
@mkgamaga681
3 жыл бұрын
합리적이고 깔끔한 정리!👍
@minjun83
3 жыл бұрын
명장님 조언감사합니다.
@user-gn5ov9hx9g
2 жыл бұрын
모하비 34만km입니다. 아직은 이상이 없는데 교환해야 겠네요. 감사합니다
@johnoh7104
3 жыл бұрын
반 영구적이라는말이 맞네요. (절)반 영구적
@user-em2uw6bg4r
3 жыл бұрын
신형에쿠스인데20만 운행중입니다 교체해야갰네요 늘 감사!
@BMWFM
3 жыл бұрын
내구성의 한계겠죠 특히 토크가 강한차들은 수명이 더 짧겠죠 거기에 더불어 운전습관이 중요하다 생각이 되요 급출발이나 풀악셀등등...
@user-bv8if7jn8n
3 жыл бұрын
그건 아닙니다 .. 토크가 강한 차들은 설계때부터 보강이 된답니다 .. 아반떼에 체인 1개 들어가는데 제 차량에는 V6 엔진이라 총 6개 들어갑니다 체인만 6개에요 ..
@b.s.j.001
3 жыл бұрын
바이크도 체인은 소모품으로 생각하고 주기적으로 교환해줍니다.. 타다보면 늘어나서 장력 조절해주고 일정 길이 이상 늘어나면 교체하죠.. 바이크는 뒷바퀴 잡아주는 스윙암이라는곳에 표시가 되어 있어요.. 자동차 체인도 소모품으로 생각해야죠.. 벨트에 비해 반영구적이라는거지, 진짜 영구적으로 쓸수있는건 아니죠.
i40. 35만에 체인과 관계된거 싹 갈았습니다. 견적 120만. ㅠㅠ 반영구적인데 왜 그러지 했는데 이제 이해가 가네여.
@leedooyoung1
3 жыл бұрын
타이밍 체인은 오일교환 잘해주면 30~40만까지도 탑니다. 택시기사들 40만정도 탈때까지 체인 한번도 교체 안하고 그냥 타시는 분들도 많아요. 어차피 30만킬로 이상이면 대부분 새차로 교환하니 어찌보면 무교환이 맞기도 하네요 ㅋ
@user-om9ix9dy4u
2 жыл бұрын
택시는 시내주행 보다는 업무 특성상 좀 더 쓸 수 있는거죠 일반화 시키지 마세영 ㅋ
@roommush6194
2 жыл бұрын
@@user-om9ix9dy4u 뭔 개솔?
@user-xn4nd1qk8c
2 жыл бұрын
내 차가 yf 2013년 73만 킬로수 무교환 입니다.내가 산 증인 입니다.
@user-wm5wz7yv3t
2 жыл бұрын
@@user-xn4nd1qk8c 저두10년식인데yf이구요ᆢ73만동안체인교체안하셧나요?
@user-fr5ub8mj7u
Жыл бұрын
차를 가혹조건으로 운행하는것과 부드럽게 운행하고 오일 자주 갈아주는차와 아닌차와 예열을 해주는차와 아닌차와 그런차이도 있지요 또 급가속 급출발 자주하는차와 그런것 잘 안하는차와 모든 부속들이 내구성이 같을순 없지요 똑 같은 부속에 똑같은 차량 이래도 누구는 폐차 할때 까지 고장 없을수도 있고 또 그게 아닌 얼마 타지 않아서 고장 날수도 있구요 이건 제 생각인데 모든 기계는 어떻게 다루냐 차이도 분명 있을것 같습니다 그래서 주인 잘 만나면 호강 한다는말이 차든 짐승이든 그런것 아닐까요
체인 링크 사이사이가 실드베어링 구성이 아니라면 뭐든지 수명이 있기 마련입니다.. 자전거는 항상 오일이 마르는 노출환경 때문에 상대적으로 짧고ㅎ
@Lotto-channel
3 жыл бұрын
최소한 엔진오일만 기간에 교환만 해줘도 타이밍벨트가 명장님 말씀되로 25만 까지 문제 없지 엔진오일 교환 안하면 15만 이하에 엔진교체 할 수도 있음
@jfkbeau6009
3 жыл бұрын
삼십년 운전한 저도 체인은 무교환 인줄 알았는데요...명장님 말씀 들어보니 맞는 말씀인것 같네요 차 만든 회사는 보증기간 지나면 책임 없다고 보증 수리 안해주죠 오일도 도요타 프리우스 10000마일 교환으로 되어있죠 10000마일 교환하다가 엔진 잡아먹고 160000마일에 2000불 받고 차 팔았네요 할부 14000불 남기고 차 산지 삼년만에 손해 막심 눈물 나오고 엔진 가는데 견적 4500불 엔진 갈아도 하이브리드차라서 배터리 갈아야 되고 또 다른 고장이 있을걸 우려해서 다시 시애나 뽑으면서 차값 30000에 14000 차값 보상금 2000 42000 노 다운페이 60개월 할부 허리 휘는줄 알았읍니다. 미국도 명장님 같은 분이 많이 계시다면 좋을 텐테 비 양심적인 정비사가 너무 많아요 차 파는 딜러도 그렇고요 바가지 상술이 너무 판을 쳐서 정비소 가기도 차 사러 가기도 두렵네요
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