Хорошая машина четвертый год хожу на такой, самый экономичный тягач в мире теплая кабина.
@user-ov8of2uo9w
2 жыл бұрын
Хорошо сказано, правда есть то что меня напрягает,машина какая бы не была умная и сколько бы не стояло электронных помощников, расслабляться в дороге нельзя,иначе беды не избежать,это касается всех... А сканию я обожаю,не один год на ней проколесил!
@user-gw9ov8hb8k
4 ай бұрын
Лучше чем шестая серия
@GeorgeIXzzz
10 жыл бұрын
Отличный обзор. Все четко, по делу и со знанием вопроса.. Хорошо, что хоть в этот сегмент обзоров женский пол с пустыми головами не добрался...
@MrPletnyov
5 жыл бұрын
Уже добрался))) смотрел сегодня
@user-cf6ir6xe1y
10 жыл бұрын
Лучший обзор что нашел на ютубе!
@user-uw5up7vb4z
9 жыл бұрын
Дмитрий Северин да
@snowbear3469
5 жыл бұрын
Согласен
@user-gu9wc8lq1b
Жыл бұрын
скания класная техника наши зимы переваривает устроился бы на такую новую 👍
@Zvenigorodec
10 жыл бұрын
Спасибо за прекрасный обзор. Очень понравился, добавлю в избранное. ;)
@user-cn2bc4xn9d
9 жыл бұрын
Лично я не понял, у какой комплектации Скании есть 3 спальника? :D Да, Вы правы, на этом месте действительно располагается спальник у Скании 4-й серии и на кабинах TopLine. И их там два! Один так же за водителем, второй - над панелью приборов. Система более удобная, нежели сейчас. Так что развею Ваш миф. Не было у Скании кабин с тремя спальниками. За остальное тут и без меня уже сказали.)
@sccz13
10 жыл бұрын
Молодцы! Классная программа!
@user-kv6ow3gs7n
9 жыл бұрын
Боковые дефлекторы в первую очередь нужны для того чтобы дверь была чистой,во всяком случае ручка.
@ninjakawasakizx6r
9 жыл бұрын
Офигенная тачка!!!
@user-lo5fh4hk5j
10 жыл бұрын
прикольный обзор! прикольный тягач
@Vagon63
8 жыл бұрын
Нет рессор,но есть полурессоры на заднем мосту)!
@josephgoebbels72
10 жыл бұрын
интересно))спасибо)
@TheSanti220
10 жыл бұрын
Сделайте на DAF XF такой же тест :) Очень понравилось!
@user-tq9tf1qe9i
10 жыл бұрын
сделай обзор на камаз
@MsZohand
9 жыл бұрын
ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ КВАРТИРУ ВОТ ОН ДОМ НА КОЛЕСАХ ЕЩЕ И ДЕНЕГ ПРИНОСИТ
@IlyaRaven
9 жыл бұрын
Я тоже с Забайкалья)))
@ivanivanov9109
10 жыл бұрын
Что-то не вижу ручки ретардера-тормоза горного справа от баранки-отменили что ли? Или комплектация такая?
@MsZhaha
10 жыл бұрын
Нету подлокотника, а в МАНе их две
@user-oe7np3pw5r
3 жыл бұрын
и ещё можно высокорамник сделать низкорамник.
@vitusink6445
10 жыл бұрын
Для России больше подходит двухмостовая сзади версия. Т.к. почему то несоизмеримо меньше юзит в снегу.
@user-is3qp4pn8w
6 жыл бұрын
оооооо как мой
@user-oe7np3pw5r
3 жыл бұрын
а на эту скамейку можно поставить кабину topline и поменять шильдик на r420.
@user-vx4ow2lm8m
9 жыл бұрын
машина просто класс я почти на такой ездил
@user-st1hw7rp1k
8 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Хочу купить новый самосвал MAN или Scania, какой выбрать? Заранее спасибо.
@fujxdryjc
7 жыл бұрын
если самосвал то скамейку бери, но только шведку у питерских кузов-говно, зае... варить его. если решишься на ман, то только немца они кузов из той же шведской стали варят. у нас маны ходят на угольном разрезе, но пока мало наработали чтобы что-то рассказать про них.
@user-li4st8zc7o
9 жыл бұрын
делитель с демультипликатором перепутал
@user-kv6ow3gs7n
9 жыл бұрын
я тоже на это обратил внимание,резануло ухо. Я думаю он не перепутал,он уверен в этом не зная смысла и работы этих устройств
@vladimirovich4733
8 жыл бұрын
Так выходя из кабины когда-нибудь точно лицом асфальт соберет.
@user-zc6hk8jz1j
9 жыл бұрын
Разве не 12 передач в итоге?
@user-ru3gm7mk6d
6 жыл бұрын
Никита Балакин 12!
@zloi_ya
10 жыл бұрын
Радиатор охлаждения масла трансмиссионного? Быть может моторного все же?
@Vigilant888
10 жыл бұрын
На двигателе теплообменник жидкостный установлен для охлаждения масла, а радиатор именно для коробки.
@-27russ85
8 жыл бұрын
Дополнительный бачёк под жидкость это полное г на коробке автомат и я могу сесть и поехать это круто удобней механике на дворе уже 21 век надо все грузовики переводить на автомат
@user-vx4ow2lm8m
8 жыл бұрын
+Артём Владимирович Не знаешь ,не говори!На скании очень удобная коробка,на любой подъём коробка автомат не вытянет,механика лучше!
@adamthomasmoran7083
6 жыл бұрын
жесть, а не обзор, автор "жжет"
@serega284
10 жыл бұрын
Не плохой обзор. Экология это AdBlue. Мочевина если по простому. Делайте больше обзоров на другие марки и на прицепы!!!
@1idolenok1
10 жыл бұрын
Хех, а в МАЗе две передачи назад имеется ))))
@user-ov8of2uo9w
2 жыл бұрын
В Скании 2 передачи назад, половняк автор забыл
@user-lo3ih6se6h
9 жыл бұрын
Зачем такая мудреная мкпп? Или там пустому можно сразу с поаышающей трогать?
@AlxoRu
8 жыл бұрын
+Александр нету половинки на пустом смысла трогать нет. ты наверное с переключением 1 и 2й коробки спутал
@fant46rus92
8 жыл бұрын
Замахал руками махать)
@serhio897
8 жыл бұрын
на механике в дальнобой- это садизм. люди на легковых давно на автоматы перешли. scania машинка неплохая, ну уж очень дорогая и на запчасти ценник у официалов конский. данная модель G- griffin, а значит пустая как барабан.
@user-fs2vg6wy7f
8 жыл бұрын
+serhio897 в смысле пустая??Смотря с чем сравнивать...если с Вольвой американкой,то спорить не буду...А для обычного тягача,для средних расстояний все что нужно в ней есть...Я на такой же работал..только мотор 380 кобылок. И тяги хватало для 30ти тонн цемента..и механика норм. Мне автомат и на хрен не нужен был.
@victorberg7441
7 жыл бұрын
на автобане на механике норм., а по нашим дорогам заебёшся коробку дрочить
@user-ui7xs5uy7r
5 жыл бұрын
На счёт пустой, не согласен!!Духдин магнитола,холодильник, круиз,всевозможные подогревы,12 регулировок водительского сиденья.В чем пустота?
@user-ui7xs5uy7r
5 жыл бұрын
+Victor Berg уважаемый,ни хуя не заебешся,даже менее чем на премиуме.И думаю так считают лишь автолюбители!
@user-ov8of2uo9w
2 жыл бұрын
Механикой пользуюсь на постой,и не замахался,надо машину чувствовать и головой думать, а не залипать в телефоне, а автомат пусть девочкам на жоповозки ставят!
@BAMBUKGK
7 жыл бұрын
А сколько стоит эта скания?
@fujxdryjc
7 жыл бұрын
6800
@willinos8646
9 жыл бұрын
E Iveco 16
@user-uf1wm8kh4c
10 жыл бұрын
Ага мляха муха КНИГУ ПОЧИТАТЬ после 500 км дороги Надо думать что говорить
@Dmitrorus
9 жыл бұрын
Не, если быдло, можно и не читать вообще.
@user-wr2gw3lj7g
10 жыл бұрын
Только европейцы американские тягачи для нас не везде удобны. Они конечно супер,Но не для нас. Лучше пускай европейцам спальное место большое сделают и еще всякие ящички и полочки добавят. Вот тогда будет супер. В моем понимании место отдыха,а именно спальный отсек не должен быть менее 1 метра.
@ivanivanov9109
10 жыл бұрын
В Европе ограничение длинны автопоезда жесткое-вот и не сделать кабину длинную никак. В Америке законы другие-там можно и подлиньше автопоезд,а в Австралии-автопоезда почти безразмерные-по 5 прицепов и хоть-хны....
@user-ov8of2uo9w
2 жыл бұрын
У нас много баз куда на Америке хреново заезжать, да и дороги не хайвэи
@-27russ85
8 жыл бұрын
Дорогая машина это плохо а машина сама не плохая
@MayTiks
10 жыл бұрын
макаревич?!
@igorekhernov
9 жыл бұрын
но печка хрень полная стекла при сильном морозе ооооочень долго отогревать приходиться
@user-lv8uh5lu1v
3 жыл бұрын
Жалко, что забросили канал
@user-xg8oq1dn6s
10 жыл бұрын
Ничего удобного в этой маленькой кабине, вот американцы друге дело, вот там как в однокомнатной квартире...ездил на европейках совсем не долго, потом пересел обратно на американцев, намного лучше тягачи
@seltamagnit7299
10 жыл бұрын
кому как. При всем уважении к американцам(доводилось работать), они как дубовые пеньки, шум от двигателя не заглушить никакой шумоизоляцией, утомляет сильно. Комфорт у них только во время стоянки за счет большого спальника. На этом все преимущества у них и заканчиваются. Эргономика вообще никакая. Солярки жрет 40л/100 и больше -разоришься заправлять. А уж сунется в город - так 10 раз все проклянет, маневренность никакая. В основном все базы в России были спроектированы еще в советские времена, и туда на американце заезжать не комильфо. Не раз видел как возле таких баз мазурики пасутся, 1000р чтоб загнать под загрузку/разгрузку. Зимой мерзнут так же как и все, а наши с обраткой едут.
@dinuku1
10 жыл бұрын
Zato u etih padveska karobka pereda4 i sidenie i mnogoe drugoe palutshe 4em u amerikantev daje ne sporiu!!!
@user-ct4so4ji2d
9 жыл бұрын
selta magnit насчёт мёрзнут на америке зимой на летней саляре можно,обратка через движок,саляра и зимой кипяток,не знаешь не пизди
@kapustaay1006
10 жыл бұрын
АХААХА) 3 спалки)
@elantra7346
10 жыл бұрын
А храненный рекламный ход На дальнем востоке Европейцев рекламировать Удачный ход Шведы молодцы
@user-fn5kg6sp9y
2 жыл бұрын
Какой 3й спальник? Хватит людей заблуждаться, баламут....
@MrPletnyov
5 жыл бұрын
Автор максимум 170 ростом. Скания очень тесная машина.
@horstwessel7202
2 жыл бұрын
8:10 "тащить на перевале грузи и, как можно реже, переключаться". А чего всего 10 ? Сделали бы 30 передач! Или лучше 50 ! Чтоб переключаться еще реже )
@user-fn5kg6sp9y
2 жыл бұрын
Какой 3й спальник? Хватит людей заблуждать баламут
Пікірлер: 79