Går ikke viskerne automatisk på hvis sikten er helt hindret? Som ved 4:10 i videoen?
@araba.sevdasi
11 ай бұрын
🙄
@mfurmyr
Жыл бұрын
Om bare en av bakdørene virker så bør en være fornøyd. Skulle kjørt pølsetesten på døra.
@karlsholmen
9 ай бұрын
Testeren anbefales å lese bruksanvisningen, da unngår han å stille seg selv i et underlig lys.
@janmb
Жыл бұрын
Oppsummert: - solskjerming, enig - understell, delvis - dørproblemer, grov brukerfeil - manglende track mode, helt tragisk og må fikses - yoke, enig. Trenger dbw for å være brukbart, og selv da låses man til et grep som ikke er behagelig i timevis
@Elbilforeningen
Жыл бұрын
Det som er interessant er akkurat det samme problemet opplevde vi med en annen Model X hos Tesla da vi hentet bilen. Men som vi oppfordrer i filmen. Kom gjerne med tips på hva vi gjorde feil! Takk for at du se på, veldig kult 😎👍
@janmb
Жыл бұрын
@@Elbilforeningen Det hjelper veldig dersom man ikke står i veien for døra - som naturlig nok har sensorer for å ikke treffe noe eller noen. Og i motsetning til f.eks en vegg (som håndteres veldig greit), er bilen veldig konservativ når hindringen er i stadig bevegelse. Fornuftig nok. Og av samme grunn hadde dere ingen problemer når døra ble åpnet innenfra, og det ikke stod noen utenfor bilen på den siden.
@Elbilforeningen
Жыл бұрын
@@janmb bra tips. Men når man må stå ved døra for å trykke på håndtaket for å åpne, er det rart man må løpe bort for at den skal virke.
@janmb
Жыл бұрын
@@Elbilforeningen Du må ikke løpe bort. Det holder med en halvmeter mer enn i videoen, eller foran/bak der døra beveger seg. Døra er designet for å både kunne trekke seg opp med høy skulder dersom parkert inntil vegg, eller svinge ut med lav skulder dersom lav takhøyde. Av en eller annen merkelig grunn inkluderer det å ikke kjøre på brukeren.
@richiezaa
Жыл бұрын
Aldri hatt noe problem med dørene bak på de to Model X vi har hatt i familien..
@JarlEgil
4 күн бұрын
Tragisk å dumme seg sånn ut, stå foran døra å klage på at den ikke puffer han🤷♂️ Kjørt rundkjøringer med sånn bil og ikke kjørt hvor ratt har vært dreid så mye at å treffe knapp har vært et problem🤷♂️ Hvordan var understell justert? Vet garantert ikke at d kan justeres.
@JoWiGarage
Жыл бұрын
Kunne tenke meg motor og batteripakke (donor bil) resten er bare og hive på dynga ;)
@Eddy-NOR
Жыл бұрын
Artig test. Savner elektrisk S-max.. 😉. Bil bygget av ingeniører for ingeniører -140 hk nok for meg (og kvalme unger)
@TheSteinbitt
Жыл бұрын
S-Max, der drømmer kommer for å dø:)
@pipopipi
Жыл бұрын
Hvorfor har den ikke track-mode tro? Er det noe som vil bli oppdatert etterhvert? En plaid burde ha det som minimum
@Elbilforeningen
Жыл бұрын
Enig, savnet det på Rudskogen. Kommer en duell med en annen bil om en uke eller to. Da kan se en sværing som kan sladde
@patrickhamre9540
Жыл бұрын
S har trackmode.
@Elbilforeningen
Жыл бұрын
@@patrickhamre9540 ja, men ikke X
@Jolleseileren
6 ай бұрын
Dette rattet kommer først til sin rett når Tesla-bilen får digital styremekanisme. Nødvendig rattutslag i f. eks en rundkjøring blir en relativt liten bevegelse av rattet. Og dermed er det lett å håndtere retningsviser etc. Som for «rattet« i et fly! Trur eg!
@janmb
Жыл бұрын
Det hjelper dersom testeren vet hva han driver med, og hva produktet som testes heter. Det er lettere å få opp døra dersom du ikke velger å stå i veien for den.
@Elbilforeningen
Жыл бұрын
Vi holdt på mye lengre enn det du ser i videoen. Trykte på knappen og «stakk av» flere ganger uten å lykkes. Det må jo gå an å stå ved (eller ved siden av) døra for å åpne den uten å måtte være stealth-ninja.
@janmb
Жыл бұрын
@@Elbilforeningen Vel, det vi ser i videoen er en utålmodig tester som står rett ved døra og går enda nærmere når døra nøler. Hadde av en eller annen grunn aldri problemer med å åpne dørene mine gitt. Når man skal teste bil må det være mulig å forvente at man gjør et minimum av innsats for å sette seg inn i testobjektet. Riktig navn er en god start.
@epoxy1710
Жыл бұрын
Høres ut som en Trabant.
@Elbilforeningen
Жыл бұрын
🤣
@MrStian78
Жыл бұрын
Model X har spilt sin rolle. Det finnes nå ingen gode eller rasjonelle argumenter for å kjøpe denne bilen. Konkurrentene har dratt i fra.
@pipopipi
Жыл бұрын
Rekkevidde, ladenettverk, baggasjevolum, software, m.m. Ingen av de er rasjonelle argumenter?
@TheSteinbitt
Жыл бұрын
På ingen måte, de andre føles ekstremt gamle ut i forhold. Kun kinesiske biler med mer enn 5 seter i dette segmentet, og de er i en annen klasse, langt under.
@MrStian78
Жыл бұрын
@@TheSteinbitt da har du kjørt svært få biler i premiumsegmentet.
@TheSteinbitt
Жыл бұрын
@@MrStian78 jeg er åpen for forslag til bil med 6-7 seter med bedre totalopplevelse (ladenettnerk, infotainement, understell/fjæring, ytelse, etc)
@johnarildramberg3132
Жыл бұрын
@@TheSteinbitt nå er jo ikke ladenettverk lengre et argument da all elbiler vil få tilgang. Kanskje litt lavere pris, men de fleste lader jo hjemme uansett.
@pulzzz
2 ай бұрын
Milde måne for en dårlig journalistikk
@Elbilforeningen
2 ай бұрын
Må gjerne utdype så kan vi bli flinkere neste gang ☺️
@gman7690
Жыл бұрын
Morsomt å se på en reporter som totalt har misforstått konseptet til Model X…
@Elbilforeningen
Жыл бұрын
Og du må gjerne fortelle oss hva det konseptet er 😎👍
@SveRusev
Жыл бұрын
Tesla-konseptet er at dørene ikke åpnes. Og når det regner for mye, og barna dine står utenfor og venter og brøler og skriker. Det er løsningen på denne jævla teslaen. 😂🤣🤦🏼♂️
Пікірлер: 45