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Автокөліктер мен көлік құралдары
トランポうねうね
13 жыл бұрын
トランポうねうね
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624,433
yoshi7yoshi
1
1
トムスとTRDのトランポが、うねうねとバックするところです
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Пікірлер: 66
@316shion
5 жыл бұрын
TRDのトレーラーヘッドを古いって意見多いけど、実際乗り手には排ガス浄化装着DPRが付いてない車両なのでパーキングでスローが上がり焼く必要がないし尿素入れる必要もない。しかもTRD車は速度灯付いてない右ミラーステー出ててドアハンドル黒の15年辺りに少しの期間しか生産されなかった稀少車です。排気ブレーキ作動時にブレーキランプも点灯しない15年車。夜間走行中もヘッドライトがガラス製のHIDで明るいし、この後のグラプロから樹脂製に改良されたから暗いし曇るし最悪。そして排気量が大きかった時代の車なので古いんだけど乗ってて楽なんです。この後からいわゆるダウンサイズエンジン開発で排気量小さくターボで補う更に自動MTオートマ時代に突入しました。もっと言うとグラプロのヒーターコアは欠陥で冬場大体ヒーター弱いし効かないです。その点テラビィはぽかぽかでコア交換なんて1度もない。個人で飾るデコトラオーナーにテラビィプロフィア乗りが多いのはこの為です。グラプロは2年位でコア詰まります。
@user-fy7np1vh8c
3 жыл бұрын
V8ツインターボだと更に希少ですね。
@316shion
3 жыл бұрын
@@user-fy7np1vh8c そうですね。観光バスにも日野セレガのツインターボってのが存在しました。憧れですが今のセレガは低排気量の7速シフトですから魅力を感じません。 燃費を気にせず大型車のツインターボってどんなフィーリングなのが興味津々です。その昔はドルフィン時代にトレーラーのエンジンが選択出来たらしいです。3速から余裕で発進出来たって定年された運転手が自慢気に話してました。
@fuxuwari1
5 жыл бұрын
際立つTRDトランボのトラクタの古さ
@Yamatokoku-JAPANfirst
8 жыл бұрын
パドックの奥で走る方も、手前でこうして走る方も、運転のプロですね。狙った場所への接車、お見事だと思いました。
@user-ikura-
4 жыл бұрын
1:35 からの降りてきたお兄さんが一番カッコイイ!!!!
@azusaren123
4 жыл бұрын
SUGOで見たことある。食堂車とかあって凄いなーって思った。工具とタイヤしか入ってない車両とか。キャリアカーに鉄板貼ったみたいな作りだったな。俺も牽引免許あるけど出来る気しない。
@Frisk_Black
9 жыл бұрын
バックで入れるの上手いw
@go558855
9 жыл бұрын
快感!!
@yoshi7yoshi
11 жыл бұрын
簡単なんだ!びっくり! 富士よりも狭いから、私も大変なんだと思ってました。 でもでも、こういう動きするのも見てて面白くて、好きです。 こんな長いのバックさせるだけで、尊敬しちゃうww
@daikimaru
11 жыл бұрын
改修後の鈴鹿はピットと控え室?の間隔が素人目に見ると結構狭いから どんな風に停めてるんだろうと思ってましたがその疑問が解けました。
@odenkurume
10 жыл бұрын
キャブを日野で揃えてるのがさすがだ笑
@linesmanimpulse
10 жыл бұрын
トヨタのチームですから日野なのは当たり前になりますよ。 日産系ならUDだし、三菱系だとフソウですね。
@fukazu8812
3 жыл бұрын
ホンダ系はいすゞのイメージがありますね。昔提携関係にあった名残りでしょうか。
@0523qw
8 жыл бұрын
若い頃は「いつか大型取ってトレーラーの運転手になるんだ」と希望に溢れてましたが今はならなくてよかったっと思ってます、運転歴20年でマイカーは4回替えてますけど傷が入らなかった車はなかったですから
@MotorSportssfan
6 жыл бұрын
レースの裏の見所
@mytube11965
11 жыл бұрын
右バックは左のそれより楽ですが、今回のように左側に駐車している車があると非常に怖いです。右に目印のライン一本あれば全然楽ですね。肩が出ると云うのは第5輪(結合部のピン)奥にあるため、台車の左右の角がコーナーでヘッドの幅より外に出ることを云います。交差点曲がるときは肩を対向車にぶつけぬ様に注意が必要です。雪道では軸に荷重が架かるので浅ピンよりスタックしづらいです。
@tytacr50w
11 жыл бұрын
誘導係?邪魔してる気がする
@yoshi7yoshi
11 жыл бұрын
肩が出るってどういう事を言うんですか??知りたい!!
@nagasaki1997uh60j
10 жыл бұрын
自分の愛車もトランポで運んでくれないかしらwww 慣れてしまえば簡単なんでしょうけどすごいですよね!!
@linesmanimpulse
10 жыл бұрын
30年乗ってるヘタッピ運転手です。 右バックだけなら、勘の良い人で1~2時間、とろい人でも3日、普通の人なら半日~1日あれば慣れちゃいますよ。 左バックは・・・そうはいきませんけが、重トレなどのフラットシャーシなら最後部が見えるので比較的楽チンでしょう。 箱物のコンテナなどは死角が多すぎてチョイ難しくなります。 ちなみに、最後の運転手が「とろい人」部門の方です。
@user-yt7dn6ls6n
4 жыл бұрын
トレーラー💜バック大好きです💋
@daikichi8011
11 жыл бұрын
これは、ヘッドも台車もキャリヤカーですかね?
@hideg0r0
12 жыл бұрын
これが世に言うプロの仕業ですね!
@kotalokota5423
6 жыл бұрын
hideg0r0
@HFDPGIFU
13 жыл бұрын
明日から行きたいよ
@clumbone
11 жыл бұрын
ここで「下手」とかコメントしてる人たちって、何なんですか?どういうお立場?この短い動画の1回のバックを1アングルで見ただけで「うまい・下手」を判断できるのだから、さぞあなたたちもお上手なんでしょうね。 乗用車しか運転しないわれわれ庶民から見てスゴイ!!って思ってるんだから、いいじゃないですか。別にあなた方の評価は聞いていませんよ。それなら、あなた方の上手な左バックでも上げてください。
@playgame4994
7 жыл бұрын
clumbone4102 あんたの意見も聞いてないよ?
@k.sa530
6 жыл бұрын
ひとりぼっち惑星受信局 下手って言ってる人らもそうだよ?
@AHR2563W_Reptiles
9 жыл бұрын
さすが!!軽でも止められない人が多いのに。
@4152mo
5 жыл бұрын
荷物が何とも高価だから当然ドライバーさんもそれなりに任せられる方でしょうね・・上手いと言えば失礼になりそうな位にお見事ですね。見ていて間違いないって感じですね。
@yamashi25b
10 жыл бұрын
トレーラーって短いの程面倒なんだけどね(笑) 下手も上手いも最終的に無傷で所定の場所に収まればOKなんだけどね… 車庫入れ競技じゃないんだから(笑)
@user-ix3qu8vz1g
2 жыл бұрын
周りが間違った認識するから言うけどトレーラーは短い方が修正しやすくて簡単なんだよ。狭い道だって余裕で入ってけるし、すぐに切れるから左バッグも右バッグもすんなりで簡単だよ。 直線バッグも簡単でしょ。
@yoshi7yoshi
11 жыл бұрын
あああ、そこまではさすがにわかんないです(^-^;
@saigonoshisha04
7 жыл бұрын
テラヴィの運転手上手い。
@fisi777
4 жыл бұрын
トレーラー運転する時はバックしてる時が一番楽しい
@yoshi7yoshi
4 жыл бұрын
大胸筋矯正サポーター 見てる私も楽しい!
@09RICKDOM
10 жыл бұрын
おれはすげーと思うけど、すごくないという意見を言う権利もあるとおもうよ。
@byakuya2470
4 жыл бұрын
すごくないってどこがすごくないんだろう そう言ってる奴トレーラー運転してみろや💢って思うね
@user-fq4ce5he1b
4 жыл бұрын
ぺこぱの裏垢か?笑
@byakuya2470
4 жыл бұрын
???
@martinetou
9 жыл бұрын
この状況だけ見れば「ラク」な部類でしょ。 海コンとかローリーのほうが現場では凄まじい。
@hino_700
8 жыл бұрын
海コンってみんなすごいすごい言うけどそうでもないよ トランポ、フルトレ乗ってる人のほうがすごいと思うよ?
@martinetou
8 жыл бұрын
+730 RIDE 5tコンのフルトレは別として、フルトレは別次元と言うか大体ルート決められてるからどんだけ渋滞してても迂回とかしない。 トランポも客先が限定されてるから。 海コンは解体屋とか街中の大きくない倉庫とか「こんなとこ入るの?」みたいなところをバックモニターなしで入れたり… ローリーも狭いスタンドで首を折ったまま定位置に停めるとか…シンドイ現場を見てるから。 あと海コンは待ち時間が大変だね〜。
@hino_700
8 жыл бұрын
+martin etou 迂回するよー しかもうちのは20トンだよ
@martinetou
8 жыл бұрын
+730 RIDE マジっすか⁈それもなかなかシンドイね。と言うかフルトレも色々あるからむしろ普通か…失礼しました。 知り合いのウイングのフルトレは部品運んでんだけど、全線高速指定されてて渋滞あるのわかってても勝手に降りれないらしい。
@user-cm8uq9dw4q
6 жыл бұрын
低床やポールの方がきつい
@akotant8290
Жыл бұрын
いつのプロフィア使っとんねん
@user-mn8sq7pn7n
5 жыл бұрын
1デフ1軸、運転しやすいトレーラー。 1デフ1軸なんてどうとでもなるのがよく解かるのが2台目の入れ方。 惜しいのは、せっかくケツ入ったのに前出てやり直してさらに失敗してる。 やり直すなら普通に右バックすればいいのに。 2台とも1発でケツ決まってるのでヘタ、なんてことはない。
@rikuuekai7572
9 жыл бұрын
ロン・デニスに見つかったら怒られる停め方だな。
@ZZZZZX11
5 жыл бұрын
見てたらムラムラしてきたのでETS2で一発バック駐車キメてくる
@lovetrucks4987
4 жыл бұрын
おたんこなすび 頑張ってどうぞ
@user-iw8ph9lg2d
8 жыл бұрын
グラプロはあまりうまくなかったけれど スーパードルフィンプロフィアはうまいね シングルだからホイールベースはかなり長いね
@user-zg1lr5fe7c
8 жыл бұрын
古いプロフィア 勢い付けすぎたのか、ヘッド折りすぎじゃね? スパイラルとはいえ、ホースかわいそう(笑)
@user-rs5sn4hh4s
6 жыл бұрын
ホース気にしてバックする運転手なんかいない
@SS-qm3ry
4 жыл бұрын
エドモンドあみ いやいや、アホかお前はw
@user-db8cz6ni5f
5 жыл бұрын
リヤタイヤ隠してよ…
@user-nt2xs3bu3x
5 жыл бұрын
このくらいは一発でいれないと
@yoisyomaru
4 жыл бұрын
慣れの慢心より安心を選んで一発を狙ってないんじゃないかな
@1112mahi
9 жыл бұрын
台車ブレーキ使って折ってない? 裏技だな
@SS-qm3ry
4 жыл бұрын
使ってねーよw
@sldkg89aergykj4
11 жыл бұрын
2番目の古いトラクターの運転手は下手だね。短いトレーラーは乗れない人。
Пікірлер: 66