@user-ev6ln2hq7l покорми кота, а так сурово и мощно. Как дела обстоят на данный момент?
@user-nx1kv3nx5t
3 жыл бұрын
Толстоватое железо для рамы. Я когда раму усиливал, метал с сельхозтехники брал. Вроде и не толстая и играет как пружина, на комбаинах на сеелках веелках, выбирал. Ну и вертикально само собой не варил. Ну а так у тебя тоже все хорошо получается, молодец в общем. Успехов в проекте.
@user-ev6ln2hq7l
3 жыл бұрын
Ну да 10-мм пластины )спасибо
@---jm4ll
3 жыл бұрын
класс
@No_name24109
Жыл бұрын
а почему взади не сделать как спереди?
@user-bz6ih6ql7b
Жыл бұрын
Звариш загрузи вмашину тону груза моста викиниш бо прогне чулок.
@user-jp8ic3jx7i
3 жыл бұрын
Здравствуйте . Где брали комплект для установки передних пружин на военный мост ?
@user-ev6ln2hq7l
3 жыл бұрын
Вот у мужика на драйве www.drive2.ru/users/Santei-55Rus
@user-jp8ic3jx7i
3 жыл бұрын
@@user-ev6ln2hq7l спасибо
@babayker88
2 жыл бұрын
Блин! Ты почему не предупредил ГЛАЗАААА!!!
@user-ev6ln2hq7l
2 жыл бұрын
😁😁😁не знаю
@user-fj2ly5mq2g
3 жыл бұрын
Добрый день, а если оставить зад без пружин, сильно просаживаться рессоры будут?
@user-ev6ln2hq7l
3 жыл бұрын
Да, у меня стояли пружины с нивы задние они и то садились хорошо . Сейчас стоят с Хантера и то под большими нагрузками чуть цепляет за арки, лифт кузова у меня 30 мм
@vidadiiysibov2775
3 жыл бұрын
Сварка колхоз, раму будеть ломат рядом сварки, клепать надо🤝
@user-ev6ln2hq7l
3 жыл бұрын
Не знаю сколько ездил все ок! На старой раме было все переварено, лет 5 ездило без проблем
@user-vl5qq6rj3c
7 ай бұрын
Большие груза возить Чтобы рессоры не выгинались
@user-lb5bx9ju1q
4 жыл бұрын
Вдоль и под углом 45 градусов она полностью ремонтируется
@AndrewMigas
3 жыл бұрын
Здравствуйте, вы не могли бы рассказать какой фирмы и размер калеса?
@user-ev6ln2hq7l
3 жыл бұрын
НОРТЕК 35-11,5-R16
@AndrewMigas
3 жыл бұрын
@@user-ev6ln2hq7l спасибо!
@user-gn1to8ms6u
4 жыл бұрын
Афигенно варишь😂
@user-ev6ln2hq7l
4 жыл бұрын
Сам попробуй поварить ! Умеешь ?
@user-gn1to8ms6u
4 жыл бұрын
@@user-ev6ln2hq7l конечно умею 25 лет стажа. Не обижайся просто видео акцент именно на сварку у тебя , смешно стало. Основной мотив видео терялся . 😊а варишь хорошо, извини за сарказм.
@user-ev6ln2hq7l
4 жыл бұрын
умник умник ну нижние швы они не по красоте но смысл то что они держать будут
@user-gn1to8ms6u
4 жыл бұрын
@@user-ev6ln2hq7l согласен , придумал здорово , лайк от меня . Всегда мечтал машинами заняться , есть идеи , но что то время не могу подобрать .
@user-vw6bm9st1d
4 жыл бұрын
Добрый день, количество листов в рессорах меняем?
@user-ev6ln2hq7l
4 жыл бұрын
Я не менял , пока что заводские стоят с Хантера 3 листа
@user-zp4jx8tb8w
2 жыл бұрын
От чего не комплект кронштейнов купил или сам смастерил
@user-ev6ln2hq7l
2 жыл бұрын
Верхние Кронштейны купил в магазине Уаз отдельно продаются от Уаз хантер
@babayker88
2 жыл бұрын
А для чего ставить пружины, если оставляешь рессоры? Подвеска и так жёсткая, а будет ещё жёстче.
@user-ev6ln2hq7l
2 жыл бұрын
Ну да жесткая . Пружины поставил потому что рессоры сильно проседали , их не хватало
@user-dl3zq2qn6z
2 жыл бұрын
Я, в свое время, трудился на Соболе. Грузили его "не по детски". Ну так рама, треснула, под рулевым редуктором, и с другой стороны, ближе к центру. Ну так вот, думаю что были бы у Собля, доп пружины, рама целая бы осталась. 🥴😂😂🤭🤫🥳 А вообще, я тоже не понимаю этого рукоблудия. Ну ввари ты шестигранник на 41. Чё мучиться то.
@MasterxolodMoskva
4 жыл бұрын
С чего эти крепления чтобы купить
@user-ev6ln2hq7l
4 жыл бұрын
Верхние под пружины ? Это с уаз хантер , брал тут autogur73.ru/lift-podveski/komplekty-dlya-peredelki-podveski/?page=2
Пікірлер: 42