Не забудьте вынуть пробки из коленвала и прочистить каналы
@Geek-271
4 жыл бұрын
давление есть нехуй трогать
@mrtango4034
4 жыл бұрын
@@Geek-271 хаха
@user-tg7gu6gv3w
4 жыл бұрын
@@radteh при забитых каналов оно даже выше будет.
@user-hv8yc3xy9o
4 жыл бұрын
@@radteh. В том то и дело, что никак, по этому при капиталке движка обязательно надо снимать пробки в колене и прочищать магистрали, тем более если в двигателе используют не очень хорошее минеральное масло, от него бывают сильные отложения в магистралях...
@haaron666
4 жыл бұрын
80% диванных экспертов ключа не держали
@a.d7566
4 жыл бұрын
Такие же валенки как и тот " мастер" что низ делал!
@user-up5hw5tw1q
4 жыл бұрын
Нет размера на вкладышах, там штамп стоит, размер стандарт никто не точил!
@003-ylan-yge
4 жыл бұрын
Да да
@mrtango4034
4 жыл бұрын
@@003-ylan-yge привет из Улан-Удэ Булат :)
@user-cb3zu7zj2y
4 жыл бұрын
Вкладыш стандарт. На шатуны будет ПЕРВЫЙ ремонт. И ездил мотор на Автоле.
@rishat6380
4 жыл бұрын
Если на вкладышах нет номера то это стандартный размер
@vladstarodub95
4 жыл бұрын
Ну мужики вы прям молодцы. Обычно без опознавательных это 0 ремонт
@user-fw9ty6el7d
4 жыл бұрын
С удовольствием вас смотрю, молодцы что взялись перебирать движок.Правильно сделали.
@alex-qj8jp
4 жыл бұрын
Да ребята, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Действительно, только уаз может так работать. Правильно, что полезли, интуиция вас не подвела. Вывод-никого не надо слушать
@podkapot
4 жыл бұрын
Хорошо что не в лесу умер, километров за 100 от дома
@alex-qj8jp
4 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w согласен, убито всё, что можно
@user-yc9hw2rt6i
4 жыл бұрын
А чё хотели за 40т.🤔⁉️
@dmitriytkachenko8952
3 жыл бұрын
У меня помпа снялась легко, а шпильки под ней ржавые в труху. При откручивании почти все у основания обломились. Пришлось высверливать и прогонять резьбу в блоке. Ремонт у вас основательный, методичный, без суеты. Молодцы мужики!
@user-gu8hc4dw1r
4 жыл бұрын
Как всегда очень приятно смотреть. Спокойно, по делу, обоснованно. Так держать и успехов в восстановлении УАЗ-а. Ждем новых серий !
@kgb5304
4 жыл бұрын
мужики! смотрю ваше каждое видео! Восхищаюсь Вами. У самого в детстве был Москвич 412. Мы с отцом каждый рай раз перед тех.осмотром под ним в гараже всё пролазили, только в двигатель не лазили. Установили прокладку под 76 бензин и всё. Прослужил он нам 30 лет.
@viktortokarev1289
4 жыл бұрын
Работаю в сервисе по камазам. С утра пью кофе и как будто с вами перебираю...спасибо интересный канал
@user-df9co5fo5g
4 жыл бұрын
Ребят поменяйте сразу сцепление на лепесковое
@user-sn2hw6le6x
4 жыл бұрын
Мужики молодцы !!! Правильно что решили все разобрать до винтика. Промыть и отладить !!! Как УАЗик еще работал в такой грязи ??? Конфетка получается !!! Спасибо за видео !!! Здоровья Сил и Успеха!!! Ждем новые видео !!!
@ivanov1248
4 жыл бұрын
Красавцы парни, мне 15 лет, но смотрю с большим интересом как вы ремонтируете данный аппарат. Просто респект, продолжайте в том же духе.
@user-dp4jt9te9f
4 жыл бұрын
Скоро жигу кто то купит👍
@user-dp4jt9te9f
4 жыл бұрын
Да?
@mj-ny1om
4 жыл бұрын
Мне вообще 8 лет, смотрю с удовольствием вашу программу
@mrtango4034
4 жыл бұрын
Осталось респект написать по русски, в видео про уаз
@user-xi3so4yv5o
4 жыл бұрын
Мужики, спасибо за новые серии. Хотя по моему мнению дальше головы в этот двигатель лезть особо не стоило, но как зритель очень рад за такой контент. Здоровья и удачи Вам и Вашим семьям, привет из Красноярска.
@user-fn3bo8gd6g
4 жыл бұрын
Демиксидом пользуйтес ребята. Лайкните чтобы увилели.
@El.d1abl0
4 жыл бұрын
поздно. димексид надо было лить перед последним запуском а потом гбц снимать
@anarbashinov1082
4 жыл бұрын
Сходу лайк 👍 как всегда на высшем уровне !
@tankist4070
4 жыл бұрын
Удачи с ремонтом, мужики!)
@Rashenboy14
4 жыл бұрын
Ну а откуда нам было знать что его капиталили специалисты-алкоголики! А после этого ни разу не меняли масло, да ещё похоже и перегревали. Я одного не пойму, как он при таком самочувствии не стучал как погремушка!!?? Ведь и задиры и рассыпавшиеся кольца - он по логике должен был грохотать ... Ну что же признаю, был не прав! Лайк 👍
@user-dv7xd4lm7e
4 жыл бұрын
Удачи вам, ребят ! Сейчас сам в процессе ремонта, по этому смотреть очень интересно!)
@user-gt8zr2xu7e
4 жыл бұрын
Ребята, вы правы в том, что не стали слушать многих, и меня в том числе, и разобрали двигатель.
@user-ed1zt3sz2j
4 жыл бұрын
С удовольствием смотрю как вы реанимируете УАЗ.
@user-dp4jt9te9f
4 жыл бұрын
Приятно смотреть когда пользуются нормальным инструментом
@zakforklift1968
4 жыл бұрын
Смотрим с удовольствием! Молодцы! В таких руках любая техника оживёт!
@user-hj1eb5qv8r
4 жыл бұрын
Молодцы мужики!Никогда не слушайте ни бывших владельцев, ни диванных экспертов!Так держать!
@user-ny3iw8wu6y
4 жыл бұрын
Молодцы ! Отличное видео, смотрел на одном дыхании. Продолжайте в том же духе.
@user-md4ko1tn8k
4 жыл бұрын
Всё-таки вскрыли,ну теперь я буду спать спокойно...теперь остаётся дождаться весны и мосты выкатить,сделать ревизию главных редукторов и тогда точно можно со спокойной душой ездить и знать что в этой машине побывал визде, а значит это будет работать как надо....сил и терпения вам мужики и берегите руки,ведь они главный инструмент
@user-kf9xy8tf3o
4 жыл бұрын
Спасибо очень интересно! Смотрю а любопытством! 👍🏼
@leemonleemon1352
4 жыл бұрын
Красавцы, мужики! Не забудьте промыть коленвал и поменять заглушки)) успехов и терпения!))
@buffalo1514
4 жыл бұрын
Мужики молодцы хороший подход к ремонту уазику на старости лет наконец то повезло с хозяином
@user-cr3ds2hm8t
4 жыл бұрын
Уазик в хорошие руки попал молодцы 👍👍👍
@vladislavblr5701
4 жыл бұрын
Очень интересно! Жду каждую серию!)
@lobano_vvv8295
4 жыл бұрын
Мужики молодцы, тоже хочу капиталить газель, вдохновили меня смотрю для себя очень интересно и познавательно когда не разбирал двигатель👍🏻
@Kalegrim85
4 жыл бұрын
Химия щелочная концентрат Grass «Motor Cleaner» хорошо моет 5 л 700-800р
@user-sh4ey6ud8u
4 жыл бұрын
Да мужики вы были правы
@ErsatzGehirn
4 жыл бұрын
когда работал на мойке у одного крупного дилера, для пеногенератора у нас был GRASS, темно розовая, а для мойки двигателей так же использовали эту же химию, только разводили грамм 200 на литр воды, и этим опрыскивали двигатели. Как правило вся срач отлетала. А пеной смысла не было, тк концентрация маленькая.
@podkapot
4 жыл бұрын
Знаем о такой. Не нашли. Там двигатель на этикетке?
@ErsatzGehirn
4 жыл бұрын
@@podkapot не помню уже. Вроде обычная химия для мойки кузова. Контора оптом покупала у оф. представителя, на складе в обычные тары разливали и каждому мойщику, под роспись, определенное количество в день выдавали. Так что не скажу точно какие этикетки, но то что не специальная для мойки двигателей - точно.
@ZZZ-pg9tw
4 жыл бұрын
После просмотра видео вспомнилось: "О сколько нам открытий чудных Готовит просвещения дух И опыт - сын ошибок трудных И гений - парадоксов друг" А.С. Пушкин
@IvAnDrEv
4 жыл бұрын
Даже и не знаю, что мне больше нравится, сам ремонт, комментарии авторов, или комментарии зрителей под видео.
@crazysale332
4 жыл бұрын
вкладыши стандарт - колено не точили, на колене есть заглушки, снимите, промойте масляные каналы
@hard.enduro6293
4 жыл бұрын
Удачи,очень интересный канал
@Pahka463
4 жыл бұрын
Да ! Повидал он виды.
@YuriyBoyko43RUS
4 жыл бұрын
Как никаких знаков на вкладышах? На всех стоит значек "номинал" колено не точилось.
@ZZZ-pg9tw
3 жыл бұрын
"Земля в иллюминаторе". Пять баллов!!!!!
@okota_harinezumi
4 жыл бұрын
Молодцы, что разобрали... С шатунных шеек просто в шоке, их болгаркой чтоли шлифовали? Резинки все однозначно под замену, даже и думать нечего. Поршни тоже в идеале бы заменить, но тут уже смотреть надо, возможно вместе с гильзами менять придется, с учетом сломанного кольца. Печально, конечно, видеть такое состояние техники. Кто-то из предыдущих хозяев был тем ещё рукожопом. Удачи вам, мужики.
@dmitriisemenov8968
4 жыл бұрын
Делайте кап ремонт двс. Молодцы. Смотрим дальше. С Масленницей.
@user-up5hw5tw1q
4 жыл бұрын
И блок нужно смотреть на соосность с колоколом, у каждого блока свой колокол! Иначе будет ломать стартер, блок, колокол. Не сразу, со временем.
@pavelkulikov6684
4 жыл бұрын
А как это посмотреть. Плоскость прилегания у колокола к стартеру. И? С чем. Вобщем как это сделать?
@user-up5hw5tw1q
4 жыл бұрын
@@pavelkulikov6684 выточить вал по диаметру коренных шеек, прикрутить колокол к блоку, положить вал в шейки и смотреть по колоколу. Чтоб был центр. Если непоцентру то токарь пусть выстовляет и делает другие направляйки на колоколе с блоком.
@user-hc9cb4vz6n
4 жыл бұрын
Ставишь колокол,на маховик часовой индикатор на стойке.Измерительный конец индикатора сначала к боковине отверстия в колоколе,затем по плоскости прилегания КПП.Да,забыл сказать,что колокол прокручиваешь несильно и без направляющих.Постукавая киянкой по колоколу ,добиваешься соосности.Сверлишь новые отверстия под направляющие.Если плоскость прилегания КПП неперпендикулярна оси вращения коленчатого вала-то надо её шабрить.
@user-up5hw5tw1q
4 жыл бұрын
@@pipespb я не токарь. У нас есть токарь у него несколько станков вот он мне делал так
@user-up5hw5tw1q
4 жыл бұрын
@@user-hc9cb4vz6n и так можно я просто не токарь я написал как мне делали
@I49.200
4 жыл бұрын
Спасибо вам большое, очень интересно.Не подумайте плохого,но в следствии незнания устройства и ремонта ДВС...и ваащще...пересматриваю уже третий раз(а как в первый)! Очень сильное колдунство!
@user-vu3vo1wl4r
4 жыл бұрын
Я бы еще при сборке развесовку шатунов и поршней сделал.
@user-tq4pf1er9q
4 жыл бұрын
Все правильно парни делайте капиталка нужна будете знать все косяки движка Лайк за видео
@bizonis4e11
3 жыл бұрын
Суровые вы мужики,капиталить двигатель,не каждый духом соберется
@user-mq7ye9pn1y
4 жыл бұрын
Молодцы,Вам трудно давать советы,так как Вы знаете больше многих комментаторов.Я прочитал все комментарии и никто нинаписал про балансировку коленвала,вы наверняка в первую очередь повезет коленвал к специалисту и за одно договоритесь его отбалансировать. коленвал,корзину,а потом все всборе.Вы будете в восторге от ровной работы двигателя. Из своего опыта-после долгих мучений в поиски причины тряски двигателя снимал и балансировал как выше писал коленвал,корзину сначало по отдельности а потом все в сборе с диском сцепления на новой машине. После работу двигателя было не узнать.
@user-oo9rt7rl4f
4 жыл бұрын
Как всегда интересно Вас смотреть
@user-nc6vs3il7u
4 жыл бұрын
глаза бояться руки делают молодцы парни респект из Питера
@user-nu6js1mk5h
4 жыл бұрын
Птичка на вкладышах, это номинал.
@user-iq6rz3pb8z
4 жыл бұрын
Любо!!! Жду продолжения с нетерпением)))
@Sergey_Lazaev
4 жыл бұрын
Привет парни! Супер сериал!)) смотрю с удовольствием! Спасибо! Для смыва масленого нагара возьмите в аптеке димексид! 40р за флакон. Но есть два минуса: первый - он застывает при температуре около +15. и второй - он поднимает краску с крашенных поверхностей! Аккуратнее!
@user-qj4wt4wj6f
4 жыл бұрын
Если делаете себе, а не продать быстренько, то нужно каждую мелочь проверять. А насчет пружин, так предупреждать надо! Я про гири :)
@user-rx4hu2sj3t
4 жыл бұрын
Похоже движок ремонтировали прям в поле, столько грязи в нем👍
@user-qb3nc2cl9d
4 жыл бұрын
Ждем следующего! Если можно, снимите на видео, как растачавиют коленвал и гильзы
@user-qh1bd3tq3x
4 жыл бұрын
Где-то в тишине заплакал один шлифовщик😂😂😂
@user-xt5ty3ew4i
4 жыл бұрын
Парни, вы лучшие, у самого был уаз 469 ковырялся сам один целый год, но сделал. Проблема на коленвалу была, из за маслосьемной резьбы масло гнало, пока не поставил новый отцентрованный. Набивку лучше ставить с мерса. Удачи вам и терпения.
@ruslangalimov3278
2 жыл бұрын
круто смотреть, когда можно за день узнать, что получится))
@user-jt6st3bi5j
4 жыл бұрын
Молодцы , удачи вам!
@user-ve1op8xc5f
4 жыл бұрын
Беру свои слова назад по поводу капиталки, сразу захотелось в свой залезть!
@Enotinvacuum
4 жыл бұрын
Не зря полезли в мотор, молодцы!
@user-ko6zo5hg4i
4 жыл бұрын
Ребята! Удачи вам в ваших делах
@genadilachinyan1280
4 жыл бұрын
2х пудовую гирью одной рукой 40 раз поднять да вам ребята ни какой домкрат не нужен.молодцы.хорошо разбираетесь в технике.на вас держится ваша страна.
@artyomhakobyan9650
4 жыл бұрын
Ребят я из Армении... Если нечего не написан вкладыше значит наманални размери у него
@davi744
4 жыл бұрын
Молодцы мужики!Не зря разобрали.Странно,что давление держал.
@sovietsoldier1361
4 жыл бұрын
Da Vi это УАЗ. Он перестанет ехать только если движок оторвёт.
@user-ns7nt2ll9k
4 жыл бұрын
Гильзы бывают разных заводов ,и регулируют медным кольцами снизу гильзы
@user-ij3br8ms5v
4 жыл бұрын
Отличная серия. Пару советов. 1. При сборке и разборке двс рекомендую использовать латексные перчатки, отличная вещь(сам в них работаю) 2. При сборке используйте герметик Виктор рейнц, он гараздо лучше казанского. Просьба подробнее осветить процесс шлифовки каленвала.
@Matusovsky
4 жыл бұрын
Делаете для себя, правильно решили капиталить, зато потом забудете надолго...дерзайте дальше, удачи и здоровья! лайк
@user-pr1qv1yr9v
4 жыл бұрын
Красавчики 😎👍у меня уаз стоит охотник, да руки всё не доходят 🤦♂️😅
@user-zo2qc2lj3j
2 жыл бұрын
Парни. За Шуманит огромное спасибо. Сам работаю в магазине Все Для Дома. теперь буду знать, что советовать покупателям))))))
@user-qx1fx7zc4c
4 жыл бұрын
Правильно, что капиталить движок начали-;молодцы так и нужно. Это грамотно правильно.
@mirosawgawron2696
4 жыл бұрын
Dużo pracy i pieniędzy . Powodzenia!!!
@Dimedrol73
4 жыл бұрын
Всегда жду!
@slawa5001
4 жыл бұрын
Если на вкладыше нет размера- это стандартный. Удачи в ремонте!Молодцы!!
@slawa5001
4 жыл бұрын
@@valdemar7113 Это эмблема завода ЗМЗ
@slawa5001
4 жыл бұрын
@@valdemar7113 Завод ЗМЗ выпускает акладыши в том числе и на ВАЗ и на ЗИЛ
@ZZZ-pg9tw
4 жыл бұрын
Мужики, скажу свое мнение. Сколько бы вы не вложили в ремонт - он того стоит. с вашим подходом на выходе получится отличный и надежный рамный внедорожник уровня Тойота Ленд Крузер или Лендровер Дефендер. Только обойдется он вам дешевле. Все правильно делаете!
@user-xf8ef8tn2q
4 жыл бұрын
📽️👍👍👍, честно признаюсь, как и пара людей, голосовал против, но за снятие поддона и визуальный осмотр. Я не Кашпировский, что-бы с экрана монитора, диагноз и ремонт сделать. Вы рядом, вам виднее. А то некоторые два заявления, как перед полётом космонавтов,заготовили. Типа, я же говорил. Благодаря Вам, лишний раз убедился, что на рынке два "умных". 😜🙄. А вам поверю🤗
@Alibaba-iv7vb
4 жыл бұрын
Молодцы парни, после "KPAWERtuning" вы вторые в моем рейтинге.
@vovan717
3 жыл бұрын
Ростовчане всё больше по иномаркам угорают, Уазики они не делают.
@Alibaba-iv7vb
3 жыл бұрын
@@vovan717 Вообще-то они с Набережных Челнов, мои земляки, (к pawer)
@vovan717
3 жыл бұрын
@@Alibaba-iv7vb промашка вышла, они и правда с Челнов.
@user-br9po2so4y
4 жыл бұрын
Спасибо вам большое за видео, очень интересно смотреть, а кому не нравится и диванных экспертов попрошу пойти свой гараж и пое... самостоятельно
@friedrichkarlej8772
Жыл бұрын
Антикор конкретно на двигатель нанесли никогда не заржавеет 👍😂😂
@user-hx8vd9ln9f
4 жыл бұрын
Вкладыши стандарт
@user-ws5zr8pe7c
3 жыл бұрын
Привет! Приблизительно бюджет ремонта двигателя? Под ключ! Сколько обошлось?
@vovan717
3 жыл бұрын
в коленвале каналы масляные забиты походу, видны на вкладышах следы прихвата от недостатка смазки, очень интересно вас смотреть, у самого головастик с точно таким двигателем, лайк и продолжение просмотра с меня обеспечено.
@user-mn8sj2gy5y
4 жыл бұрын
Спасибо за видос.
@user-ox8ku6iw2i
4 жыл бұрын
Помню с отцом дас на москвиче 412 делали, настольгия! 😉
@user-jb9gx4bf6r
4 жыл бұрын
Я бы конечно не стал собирать этот мотор обратно. Потратил бы чуть больше, но купил бы 409. Но если решили, лучше собирать на костромской поршневой. И прокладки, под голову леталпакет. Под поддон силикон синий под клапанную крышку тоже синий силикон. Только так он не будет течь. Ну и сальники хорошие.
@user-dh6bs7lw4x
4 жыл бұрын
Про пробки в коленвале товарищ написал,верно,надо проверить)
@user-sf6wb6uv6h
4 жыл бұрын
С буханки снимал движок- под поддомкраченные колеса диски подложил,лебедочкой через лючок ложил на землю.Дальше ручками).Вдвоем если,то на трубе через дверь с помощником.Мыл на мойке,за пару сотен облили химией и отмыли до состояния нового).
@NicSvoboden
4 жыл бұрын
Красавцы! Сможете снять процесс шлифовки? Еще интересно какая овальность и конусность шеек была до ремонта и стала после. Спасибо!
@user-mv7oi6yu3o
4 жыл бұрын
как уаз не перебирай один фиг лучше чем на заводе получиться
@lotlot6058
4 жыл бұрын
Ещё раз повторюсь . В этой машине нужно делать всё.
@user-ey5xi6jq3u
4 жыл бұрын
День добрый,проволочка под болты на корзине сцепления,это для лучшего выжима,при установке нового сцепления так делают.
@user-vx4yw6nw2g
4 жыл бұрын
Привет земляки! Посмотрю как вы сделаете, и тоже сам попробую перебрать
@fox_esperanza
4 жыл бұрын
Ребята молодцы ! Все делаете правильно! будите внутрянку ДВС мыть , возьмите в аптеке Демиксид , дороговато нооо не пожалеете! сам мотор на ниве переберал не давно , в мытье очень помог . Очень много роликов про него на ютубе , посмотрите!!! Удачи вам в ваших трудах!!!
@user-lz6gb4lt1w
4 жыл бұрын
Верное решение !Капиталка это правильное решение!Удачи и жирный лайк!
Пікірлер: 515