Из всех видосов я понял, что УАЗ это не машина, это образ жизни.
@olegholodov4283
2 жыл бұрын
Ты прав это так.
@АнварЖилкибаев
10 ай бұрын
Нынешние УАЗ ы , это большая головная боль владельца. Один мой знакомый купил Патриот и после небольшого пробега начались проблемы с коробкой и задним мостом. Он ремонтировал его 2 или 3 pаза в Москве , а после просто напросто продал его и купил Ссанг Йонг и избавился от большого головняка.
@браконьер40
4 жыл бұрын
Болты и резьбы перед закручиванием смазывайте графитовой смазкой,в будущем легче будет раскручивать
@ВолодимирСтрижибовт
4 жыл бұрын
Або мовількою,я так роблю, завжди легко відкручувати
@АндрейПолуэктов-б8з
4 жыл бұрын
Ремонт явно дороже чем автомобиль, привет с Якутии
@dimalopatkin697
4 жыл бұрын
Как вы мужики говорили одна поездка один ремонт!)) Удачи с ремонтом!
@ВладимирСтрекаловский-й2г
4 жыл бұрын
Спасибо большое вам за ваш канил.Я очень многому учусь с ваших водио.Так держать.👋👍
@АнуарбекБегежанов
4 жыл бұрын
Салам ребята молодцы с убитого Уаза делаете конфетку удачи Вам в не легком деле!!!
@СашаЛядов-я7к
4 жыл бұрын
Съёмник класс просто
@АсланКарашаев-ю8ь
4 жыл бұрын
На 21 Волге у дядьки рессоры были в брезентовых чехла с завязками,
@Jurgenson1962
Жыл бұрын
Всё отлично сделано. Только рессоры надо было разобрать, сделать фаску болгаркой на торцах листов, покрасить, собрать с графитной смазкой и обернуть(я оборачивал стрейч плёнкой и поверх резиновым жгутом). После этого рессоры не требовали внимания лет пять и работали мягко.
@Ferron1100
4 жыл бұрын
Ребята! Лайк вам за работу! Полиуретан медной смазкой надо бы смазать, иначе скрипеть будет как ..... что! Люфт получился великоват конечно, надо переделать. Пластины рессор зря не разобрали и не почистили, и не смазали, я понимаю, что по времени дольше, но, уж тут либо делать по уму, либо никак. А вообще, жаль, что у вас нет пескоструя. Грунтовать и красить милое дело! Успехов вам! Ждём ваши следующие видео!
@wew9700
4 жыл бұрын
Ктож в 21 веке ставит в авто детали гровера, еще и китайские.... Ответ: российский производитель
@user-yz9wx4xm9m
4 жыл бұрын
Купил блокировку ижтехно, готовь бабки на полуоси усиленные , купил полуоси, готовь бабки на грибы ижтехно, а грибы не простые, цапфы там свои))))).
@transprodukt
4 жыл бұрын
Прикольно! И сколько на круг? Как Цена моста в сборе? Только за рассрочку платишь еблей?
@transprodukt
4 жыл бұрын
Ижтехно мост имею ввиду ессно
@Romich11rus
4 жыл бұрын
На штатных колесах рвать ни чего не будет, не вводи в заблуждение других
@user-yz9wx4xm9m
4 жыл бұрын
@@Romich11rus никто никого не вводит, зависит от манеры езды и воли случая, штатный размер согласен, но кто же на нем ездит)) . В уазе ничему не удивлюсь))).
@user-yz9wx4xm9m
4 жыл бұрын
@@transprodukt у меня на заднем мосту военном, все усиленное железо иж техно , блока стоит, грибы, полуоси и цапфы. Цены на сайте. А перед только шрусы серп и молот. Без блокировки, считаю на перед это перебор, лебедка решает.
@seedoj2508
4 жыл бұрын
Классная идея для съемника, а главное простая. Рад за уазика, в хорошие руки попал. Стремянки скорее всего для установки подрессорников, на 3303 видел ставят.
@ВладНиков-ж3ш
4 жыл бұрын
Если длины амортизаторов не хватает,можно приварить ухо от старого! Проверено!
@vadimbelobrovy4494
4 жыл бұрын
Или взять газоновский
@СергейКукушкин-с4н
4 жыл бұрын
Обратите внимание на болты которые держат планетарку - у меня была беда - открутился один на ходу, попал в замес и выбило дыру в картере моста, пришлось потом заваривать кусок чугуна, слава богу шестерни целые, тоже выкатывал мост, перебирал, а в шляпах болтов сверлил дырки и по кругу стянул проволокой - даже если прослабится, то не выкрутится
@ИгорьИзотов-х9ь
4 жыл бұрын
Молодцы ребята, как всегда на высоте!👍
@ВладКот-ц7н
4 жыл бұрын
Парни, купите пневмогайковерт. Стоит не дорого, а пользы - масса! ВДшкой брызнул на ночь и утром крути без проблем 👍
@ДмитрийБурдин-к1ц
3 жыл бұрын
Отлично, ребят! Доступно, спокойно, без мата! 👍👍👍
@ВалерийВалерий-ш7л
4 жыл бұрын
Лайк не глядя!!!🙌🏼👍🏻
@ВячеславТоропов-й3о
4 жыл бұрын
пошёл второй год как езжу на такой же ровно блокировке от "ижей" , после каждых покатух меняю масло (чисто для себя) , досих пор всё чётко , успехов вам с уазом !
@Сергей-б2э6ы
Жыл бұрын
Ребят, хорошо я досмотрел видео до конца. Я хотел вам посоветовать Василия Харчишина. Но вы сами об этом сказали.
@likar2629
2 жыл бұрын
Мужики, комментатор потянулся к клавишам), отличный контент, лайк, подписка
@ИванГородов-б4р
4 жыл бұрын
Нужно было серьги от газели ставить , но не нужно забывать , что при таком лифте мост подворачивается и увеличивается угол перелома кардана.
@ci963
4 жыл бұрын
Правильно чувствуешь))))Медяхай надо медяхай.
@haaron666
4 жыл бұрын
Сколько же надо терпения!
@SuperWertor
4 жыл бұрын
Да ведь это интересно!)
@ВладКот-ц7н
4 жыл бұрын
Это болезнь..
@деревенскийобовсем
4 жыл бұрын
Платишко жены 🤣🤣🤣. С кайфом смотрю.
@ВладимирЗайцев-р5м
4 жыл бұрын
Ребята, отличная приспособа для извлечения наружней обоймы подшипника! Надёжная, технологичная. А резьбу болтов кронштейна рессор сверху гаек я бы намазал густой смазкой. Там полка для сбора грязи. Не часто их снимают, но всё же.
@ДмитрийПетров-е8ч
4 жыл бұрын
Полезно , мне все это предстоит зимой
@OFFICIAL.19
4 жыл бұрын
Уаз может и собирался в 98г , а мосты может на складе лежали неизвестно сколько лет!!! На подшипниках год стоит глянуть при желании можно!!! Узлы в мосту как новые!!!
@МихаилШелковников-ы8о
4 жыл бұрын
Вам бы пятиступочку Ребята!!!
@СергейКовалёв-в1ю
4 жыл бұрын
Корейскую, наш Арзамас что то не впечатлил.
@kapsule7874
4 жыл бұрын
Ура видос), пойду покушать принесу и буду смотреть
@РоманКарнаухов-б5к
4 жыл бұрын
Ну наконец то, свершилось🙏
@GenaBykinOldRusty
3 жыл бұрын
Рессоры ставятся всегда загнутым концом вперед по ходу движения, чтобы в случае поломки и падения они не цеплялись за неровности покрытия а работали как полозья у саней
@NicSvoboden
4 жыл бұрын
Красавчики. Глаза боятся, а руки делают!
@звереварита
4 жыл бұрын
УАЗ это вообще машина самоутверждения. Сделал и чувствуешь что незря небо коптиш.
@nnayamal6653
3 жыл бұрын
Ребята! Увидел у вас проставки под рессоры, не ставте (они из чугуняки) лопаются при первой поездке. Надо другое подумать что поставить. Личный опыт.
@user-zs5ge5dr8k
4 жыл бұрын
ВалРейсинг тема все подходит на ура !!!и работает проверено временем 👍
@wertolet66
4 жыл бұрын
Блин парни не берите болты из строймагазинов это же хлам а не болты
@КонстантинЛевых
4 жыл бұрын
С удовольствием смотрю ваши ремонты
@mksimko
4 жыл бұрын
самое главное в этом деле не все имеют столько силы чтобы впихнуть туда стремянку
@vladislavblr5701
4 жыл бұрын
Как же я рад новым видео!) А резиновые проставки всё равно в пользу! рама "играет"... так она играет на резине а так бы ёрзала по проставкам)
@ИльяОкулов-р7д
4 жыл бұрын
Сделайте из поликорбаната гараж чтобы спокойно ремонтироваться в дождь.
@imranbagirov7783
4 жыл бұрын
Жалею что продал свой УАЗик...душевная машина
@АсланКарашаев-ю8ь
4 жыл бұрын
Ура! Рад встрече!!!
@vasiapetrov1051
4 жыл бұрын
Чтобы резьбы не ржавели и не заклинивали я сверху колпачек из герметика делаю. А при ремонте отверткой сковыриваю.
@МуратБ-п1о
3 жыл бұрын
Правильно сказали. Когда человеку зарплату не платят, он и работает через слезы и обиду.
@ИванИванов-р3т3ъ
4 жыл бұрын
Молодцы вы мужики!!!Респект!!!
@Dimon2820
4 жыл бұрын
Молодцы
@Тотсамыйкрановщик
4 жыл бұрын
Интересно почему не обрабатываете хотя бы щеткой или наждачной посадочное под резиновые втулки? Сожрет же полеурелитан
@ИванК-ы9ь
4 жыл бұрын
А вообще полиуретан то ходит?, пыльники это одно, но во втулках его разобьет быстро(не свой опыт, себе поскупился и резину ставил) Затягивать не на вывешанном мосту, а под весом авто
@moto4064
4 жыл бұрын
Да золотой уаз получается😂☝️☝️
@user-qk3ts2kq3j
4 жыл бұрын
Ставил себе на буханку амортизаторы от ГАЗ 53. вот это песня была!!! Поставь не пожалееш!
@ТАТАРИН-щ6л
4 жыл бұрын
Вау, да не уже ли👍😄😄
@КонстантинЛевых
4 жыл бұрын
По вашим видосам новобранцев на Ульяновском заводе будут обучать :)
@гольнавыдумкихитра-н3и
4 жыл бұрын
Ваши видео - реклама успокоительного
@user-qe7ir6vc1g
Жыл бұрын
Хорошая машина, ремонтировать можно без ямы или подъёмника
@Павел-э6я5и
4 жыл бұрын
По поводу как достать наружнюю обойму потшипника из чулка. Берете газорезку и равномерно греете обойму... Потом переворачивает чулок вверх ногами и обойма выпадет сама. СЪЕМНИК НЕ НУЖЕН!!!!
@СергейСтребков-ъ1в
Жыл бұрын
Надо было нагреть гайку и водичкой полить и всё откручивается.
@shinmentakedzo60
4 жыл бұрын
Автогур те еще свистки... Мне полуоси без коробок присыллали,без какой либо упаковки. Возыращал им обратно,что бы в упаковке все как положенно было. Каково было моё удивление,когда пришли совсем другие полуоси в коробках...
@СергейМорозов-м9р
4 жыл бұрын
Задний маятник рессоры удлини в два раза мягхо будет в два раза но пластины натяни по середине болтом дырку зделаеш по серёдке и кузов выше будет
@macrom1977
4 жыл бұрын
молодцы мужики, продолжайте... ждем кузов) это разблокировка вроде, а не самоблок...
@Трансформацияличности-я8б
4 жыл бұрын
Края шайб не проще было сточить?
@slimmccanzy3737
4 жыл бұрын
Душевное видео😊 нужно Вам на штатив для камеры разориться. Без него него некоторые моменты монтажа не сняты (
@ШерлокХолмс-ш1ц
4 жыл бұрын
Мужики,привет. На данный момент вы лучшие по ремонту УАЗа!)
@СтепанСмолин
4 жыл бұрын
Я тоже как то у знакомого взял ниву за 60к, сказал норм,поверил,в последствии еще 50к вкинул, и еще просит((( подал... остался в нуле ,и то радует))
@ИванКутынкин-м7ж
4 жыл бұрын
У автогура заказывал патрубки силиконовые на 409 двс, прислали на 405, из набора поставил только патрубки радиатора.остальные просто валяются в гараже. Интересно вы тоже курьера сами оплатили,за запчастями которые они отправили вам или такой я один.
@СергейНежельский-л7ы
4 жыл бұрын
Круто! Мне нравится!
@mikhailpopov820
4 жыл бұрын
ну наконец то
@Tokarka22
4 жыл бұрын
На легковом прицепе прокатал на профелегибочном станке. Держат нормально.
@ИванК-ы9ь
4 жыл бұрын
Незабываем про пластилин, на все гайки налепить, тогда стремяки и все прочее легко открутится
@vadimbelobrovy4494
4 жыл бұрын
Может, лучше графикой смазать? А то отвалится тот пластилин
@ИванК-ы9ь
4 жыл бұрын
@@vadimbelobrovy4494 графитку на резьбу, а потом тряпочкой и пластилин, не смывает его даже за несколько московских зим
@АртемАртемов-п2з
Жыл бұрын
Амортизаторы если не ошибаюсь можно поставить от газ 52 53
@РоманЮнусджаныч
4 жыл бұрын
Серьги надо было от газели ставить.Они немного длиней,и проблема втулок уходит сама собой.
@АлексанрПростой
4 жыл бұрын
При сливании масло с моста, надо то пробку открывать намного быстрее бежала бы
@ВЕЛИКАЯДЕРЖАВА-ц8щ
4 жыл бұрын
Газ 53 аморты само то на вояки👍 но кольца у него больше под саленблоки либо втулки точить, либо переваривать. Но работают очень долго и надёжно
@vadimbelobrovy4494
4 жыл бұрын
@@xworost и где продаются от БТР?
@vadimbelobrovy4494
4 жыл бұрын
@@xworost , понятно
@stastankist6697
2 жыл бұрын
Не все видео товарища Харчишина, при всем уважении к нему, стоит использовать как руководство по ремонту. Если посмотреть ремонт поворотных кулаков и регулировку шкворней, то его методы и результаты идут вразрез с книгой.
Стремянки эти нам уже не подойдут, короткие будут :)
@Vadim_VLZ
4 жыл бұрын
Оу я с волжского. Не думал что наши подшипники куда то сгодятся.
@Vadim_VLZ
4 жыл бұрын
@@user-jx8up7ni5f судя по рассказам и текучки кадров. качество хромает.
@RomashacaG
2 жыл бұрын
На рессоры денег нет зато на хорошее платье денги есть 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
@АлександрБитте-е6ъ
4 жыл бұрын
И полиуретан надо постоянно смазывать он на сухую не должен работать будет снашиваться ..и скрипеть
@DimitriyUKA
4 жыл бұрын
ээм, это как вообще? Если речь о втулках.
@МихаилТрякшин-л5э
4 жыл бұрын
@@DimitriyUKA графитовой смазкой
@DimitriyUKA
4 жыл бұрын
@@МихаилТрякшин-л5э зачем его смазывать, если втулки априори не должны проскальзывать? Может еще колодки с тормозным барабаном смажете, чтобы не скрипели?))
@astor2214
4 жыл бұрын
@@DimitriyUKA потому что полеуретан работает на скольжение а резина на скручивание.
@sargisaghabekyan9582
4 жыл бұрын
Etix mostax mojno postavit na xanteru?,spasibo
@OFFICIAL.19
4 жыл бұрын
Резинки ещё походят- юморист))) Расскажи с кузовом какие планы , делать или догнивать будет?!
@КалянПаньков-б9о
4 жыл бұрын
А по поводу ресор немучайся пробивать толку мало ,уберай 3-4 листа и втыкай пружины и будет счастье.
@sergeidigas1529
4 жыл бұрын
на ИЖ техно кто то забыл шайбы обточить женой Болгарина и все не чего раскручивать не надо... на старой как раз видна эта процедура...
@МагМагазин-ф6ю
4 жыл бұрын
Ставь дисковые тормоза
@НикитаАлександров-б1ь
4 жыл бұрын
У вас в комплекте стремянки от головястика
@АндрейЕфремов-д2ц
4 жыл бұрын
Втулки нужно брать для 469го, а хантеровские длинней как в вашем случае
@Nuel-c7z
5 ай бұрын
👍
@ЗасеевВадим
4 жыл бұрын
С этих рессор, ножи хорошие можно сделать.
@Добрый-щ7л
4 жыл бұрын
Привет привет!
@ОколоМЕТАЛЛОКОПА
4 жыл бұрын
Серьги необязательно протягивать на колёсах, это не сайленблок.
@СергейНикишин-в1п
4 жыл бұрын
Хвостовик, шайбы убирайте регулируйте люфт.
@nnayamal6653
3 жыл бұрын
Как отлигулировать люфт? У меня также, посоветуйте!
@user-ql4iv2kc6f
4 жыл бұрын
Прокладки на рессоры купил не те.Надо покупать не от хантера а от уаз 469 они короче на 3 мм
@СергейМуньков-у5п
4 жыл бұрын
Смазать надо было фтулки! Скрипеть будут! Посадочные места обработать нулевкой ходить дольше будут
@ВЕЛИКАЯДЕРЖАВА-ц8щ
4 жыл бұрын
Почему у вас на дифференциале нет контровки болтов(проволока,жесть пластины). На блок дифах частая проблема откручивающиеся болты😏
@АлександрСемашко-ю3з
Жыл бұрын
Привет.как показал себя самоблок от иж техно.не развалися ещё? Можно ставить?
@КалянПаньков-б9о
4 жыл бұрын
Аморты походу от газ 53 у тебя стояли
@waleritalalaew3946
4 жыл бұрын
Не. Проще освободить рессоры и выкатить мост а потом открутить стремянки
@Sergej_Viktorov
4 жыл бұрын
Палец вверх!
@олегмашкалёв-б7б
4 жыл бұрын
есть 14 листовые рессоры на них и послали стремянки
Пікірлер: 176