Таких тачек живучих как duster, lacetti, старый логан к сожалению уже не делают( Лачетти до сих пор бегает в семье, машине 12 лет! Пробег 150 тысяч, дастер 120 тысяч и все шепчет, друзья на своих ауди, шмауди и тд, уже по 3 раза моторы перебрали и ездят меньше чем я ! Жаль что нынешний автопром таких уже не делает, китайцы откровенно говоря гумно жуткое!
@user-bs7is8du5s
3 ай бұрын
Береги свою тачку, брат. Он ещë столько же проходит. Надежный автомобиль необязательно должен быть дорогим. К примеру, у компании Renault есть выносливые моторы, которые ставились на несколько недорогих моделей и показывают завидную живучесть. Речь идет о двигателях под индексами: 1. К4М с рабочим объемом 1,6 литра мощностью 102−105 л.с.; 2. F4R с рабочим объëмом 2.0 литра, мощностью 135−143 л. с. Такие ДВС можно встретить на Renault Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Lada Largus, Nissan Almera, Terranо, производившихся в период с 2012 по 2021 год. Моторы имеют простой чугунный блок, крепкий клапанный механизм, низкий уровень форсировки, гидрокомпенсаторы в приводе клапанов. Все эти узлы достаточно надежны и при своевременном обслуживании и умеренной эксплуатации могут проездить полмиллиона километров. Правда, масло лучше менять через каждые 7 тыс. км.
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Красаучег!
@user-dn6di7dt5c
3 ай бұрын
Как всегда молодец 👍👍👍. Сначала лайк,затем просмотр. Не болейте. Крепкого здоровья вам и вашим близким 🖐️🖐️🖐️
@user-ve1fk2xj1h
3 ай бұрын
У меня 210тыс. Полет нормальный. После введения санкций лью Лукойл генезис ,до этого ездил на эльфе ,на счёт диванных экспетов с тобой согласен как показывает практика,здоровья тебе друг!
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Благодарю, всего доброго!
@68ViktorY
3 ай бұрын
170.000 , пять лет на масле Аккора 5w-40, катаюсь на газе.
У меня 200 тысяч, кольца маслосъёмные залегают но помогает раскоксовка, благодарю за твои выпуски, очень помогают в эксплуатации Дастера, год выпуска и цвет такой же
@user-wq9cw8qz3x
3 ай бұрын
Чем делаете раскоксовку ???
@jlpoxozui4915
2 ай бұрын
Расскажите Уважаемый очень интересно актуально
@DivergentRus
3 ай бұрын
Хон в дастере хорошо держится, если мотор работает исправно без перегревов и с частыми заменами масла. Эндоскопом можно еще и состояние катализатора посмотреть через отверстие для лямбды
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Согласен, но я удалил каталик.
@user-zh1ci6lz4e
2 ай бұрын
За малым-мотор, при проверке -Не Положил🤔Хорошо, что Достал-запчасти с Этой Хреновины🤨А так -Норм😊, если Всё-Достал!!! 😮
@GARAGE11RUS
2 ай бұрын
Достал кембрик, ))
@user-zh1ci6lz4e
2 ай бұрын
@@GARAGE11RUS Поздравляю, не надо-ради Любопытства-Сувать, разную, хрень😁
@user-zv4up6tt3j
3 ай бұрын
Дружище рад за тебя и за всех нас! Скажи друг, на каком бензине перемещаешься?
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Аи 95.
@user-wn1yq3rh9f
2 ай бұрын
Кстати, важно не столь более ранняя замена масла, сколь попадание на палёное масло!!!!! Я как то раз, ещё на форде, при пробеге 210 тыс, залил палёнку и сразу пошёл масложор. Продал его на 245 тыс. На дастере сейчас, 130 тыс и менял только один задний ступичный подшипник и задние тормозные колодки. Передние - родные, остаток 30 %. И всё!!! Сейчас подстукивают передние стойки стабилизатора...
@user-hf9oo5vz6l
3 ай бұрын
Спасибо за видео! Очень хорошо, что на таком пробеге мотор чувствует себя почти как новый. На моем Дастере такой же 2,0 л мотор, но первый капремонт двигателя произведен на 143 тыс. км, на пробеге 169 тыс. км - второй капремонт. В обоих случаях были сломаны перегородки между колец на поршнях (в первый раз на трёх поршнях, во второй - на всех четырех). Денег на Дастер никогда не жалел (за 10 лет владения на ремонт и ТО ушло чуть более 500 тыс. руб.), масло менял по пробегу раз в 7-10 тыс. км. При проведении первого капремонта осматривал цилиндры - задиров не было, весь хон сохранился как новый, потому блок цилиндров не растачивал, а просто поменял поршни, кольца, вкладыши и т.п. В качестве профилактики поменял масляный насос на оригинальный (сомневаюсь, что это так). Через 22 тыс. км начался расход масла, еще через 1000 км - на горячем моторе начала "подмигивать" лампа давления масла. Осмотрев всё при помощи эндоскопа увидел небольшие задиры на цилиндрах, но "хон их еще перекрывал". Так как задиры уже были и блок всё равно пришлось бы точить решил заказать все необходимые детали и пока они идут продолжать ездить. Пока суть да дело еще 3000 км накрутил. Сдал в автосервис для проведения капитального ремонта двигателя. Расход масла к тому моменту был 2 л в сутки (примерно, на 100 км - дом-работа-дом). На неделе расточники должны блок вернуть. Коленвал уже шлифанули на +0.25 мм, плоскость ГБЦ выровняли, остался только блок и сборка. Всем желаю ровных дорог и поменьше ремонтов Ваших железных коней!
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Какой бензин заливали?
@user-hf9oo5vz6l
3 ай бұрын
@@GARAGE11RUS до первого капремонта 95 (редко) и 92 (гораздо чаще), изредка - 100-й для очистки двигателя. После капремонта - только 95
@YMKA_HA_CEBEPE
3 ай бұрын
У меня на 95 то в жару детонирует, а народ 92 льет ) Когда очень жарко и прицеп заправляю 98, в остальное время 95
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
@@user-hf9oo5vz6l детонация разрушает перегородки, поэтому минимум 95 бенз
@user-hf9oo5vz6l
3 ай бұрын
@@GARAGE11RUS согласен, теперь лью только 95. Вот только не понимаю, почему когда заливал, в основном, 92-й, то ездил и проблем не было, а как перешел на 95-й, так сразу то один капремонт, то второй...
@user-qp8ep6oh5o
3 ай бұрын
привет привет!давно невиделись😉
@vvs7270
3 ай бұрын
Клапана таким эндоскопом тоже можно посмотреть если просунуть его сначала втрубку а на конец камеры привязать леску. Просунул в свечное отверстие и потянул за леску.
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Я понял, петлю накинул, и повернул камеру, завтра гляну, спасибо за информацию.
@pauvel1544
3 ай бұрын
давай выздоравливай бро!
@user-bs7is8du5s
3 ай бұрын
01:09 блин, пятый раз пересматриваю видео и не могу понять где СТЕТОскоп и что ты им делал. Только сейчас дошло, что речь идëт об ЭНДОскопе. Старею, что ли!?
@user-rv5yy2zz8u
3 ай бұрын
Лил elf . Сейчас, RIX 5W40 . Проехал почти 1000 . Пока все норм.
@user-kl7wn6ck1k
3 ай бұрын
Доброго времени суток, выздоравливайте! Давно на вас подписан, но толи видео не видел толи что-то другое. В общем, делали что-то с катализатором и прошивкой ПО , авто? Если да, то прошу ответить или ссылку на ваше видео отправить, заранее спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло льёте в двигатель фирма и вязкость, спасибо выздоравливайте.
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Наверное нужно показать что заливаю, лил мобил 3000, сейчас синтек 5/40.
@user-zh7gf8sh3c
3 ай бұрын
Спасибо
@user-iw1gp4gf4m
3 ай бұрын
У вас мотор 2л 143л/с?
@user-pq4sh8rr3r
3 ай бұрын
Привет, у меня 260 тысяч. Пока всё отлично. Но для успокоения души тоже загляну в горшки.
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Думаю все у вас будет хорошо.
@user-bv2oy4hv5m
3 ай бұрын
Какое масло льете? Спасибо
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Лил мобил 3000, 5w40, но сейчас пришла паль, залил , не поверите синтек 5w40, самое дорогое, вроде все норм, начинает темнеть, то есть уже работает, ну подделки точно нет на это масло, заливал, цвет был золотой.
Пробег не большой для этого двигателя. Все там будет нормально. У меня 418 тыс км на Дастере пробег. В цилиндры не смотрел))) Расход масла есть, но на 10 тыс км хватает и пока не доливаю.
@GARAGE11RUS
Ай бұрын
Спасибо за оптимизм!)))
@user-zl6cw5sy7p
Ай бұрын
@@GARAGE11RUS зато вчера потёк рабочий цилиндр сцепления. Будет первая замена всего комплекта. Хотя пробуксовки сцепления не было, но кпп снимать придётся и менять будем все полностью. По Вашему совету, делать сам не буду))))
@GARAGE11RUS
Ай бұрын
@@user-zl6cw5sy7p печаль, ценнники кусачие нынче.
@user-zl6cw5sy7p
Ай бұрын
@@GARAGE11RUS всё купил уже. А ещё нашёл неисправность случайно. Сгнил задний подрамник. Снизу отвёрткой проткнул.
@vvs7270
3 ай бұрын
Есть ли расход масла ?
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Вроде, нет, подозреваю утечку, покажу возможно где.
@user-fd7pq3ze5t
2 ай бұрын
На каком бензине?
@GARAGE11RUS
2 ай бұрын
95
@user-ls9dd1op5i
3 ай бұрын
Привет у меня 170 тысяч пробег Начинается у меня проблем в 3 цилиндре компрессия 8 во хлопки в глушителя, видишь, мне как-то не повезло, как тебе.
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Нужно узнать почему 8 очков.
@VOVAN2533
3 ай бұрын
Какой еще китаец , японца бери , правый руль, поршня надо помыть , купи лавр экспресс
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Купил шумма, от митсубиси. Буду мыть.
@VOVAN2533
3 ай бұрын
@@GARAGE11RUS вас богатых не поймешь 😂
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
@@VOVAN2533 в смысле?)))))
@VOVAN2533
3 ай бұрын
@@GARAGE11RUS ну дорого она стоит
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
@@VOVAN2533 2 рубля, но там и промывка мотора, и пенная раскоксовка, да и лавр, валера почти по тысяче.
@user-bv2oy4hv5m
3 ай бұрын
У вас двух литровый?
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Да, верно 2 литра.
@serge9846
3 ай бұрын
Ужас в том, что через пару лет народ реально всерьер начнет рассматривать китай, потому что ничего другого не будет :( Не зря все движется согласно планам и все задачи будут выполнены (или как там они говорят) Спасибо за видео большое, приятно, что Дастер после такого пробега в хорошем состоянии. Это значит также что и вы молодец, разумная эксплуатация и хорошее обслуживание! Выздоравливайте, хорошего вам здоровья!
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Спасибо большое за приятный ответ! Вам добра!
@user-hr5by4hq1u
3 ай бұрын
Олег , выздоравливай , дружище !
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Спасибо большое, вам добра, и мира!
@user-xu4wo2qg7q
3 ай бұрын
Вы забываете одно)))! 230 ткм-это ни о чём! Второе-вам просто повезло! В третьих-по качеству, нынешние французы, ничем не отличаются от АвтоВАЗа 😅 Ещё раз:- вы все, тут собрались для САМОВНУШЕНИЯ
@user-xf9vy4pq6k
3 ай бұрын
А ты что сдесь забыл
@user-gq1jb5yz2z
3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста какое моторное масло и свечи зажигание используете. СПАСИБО.
@GARAGE11RUS
3 ай бұрын
Здравствуйте, свчи денсо, масло сейчас с нынешней ситуацией, синтек 5/40
Пікірлер: 76