햄사장님 리뷰 텐션이... 보니깐 그동안의 송사과정에서 얻은 스트레스 해소를 리뷰로 하다가 나오는 저세상 텐션인거 같어 ㅋㅋㅋ ㅜㅜ
@user-uk4gu8ef9d
4 жыл бұрын
앞서가는 차를보며 성질내는 모습이 초심을 찾으신것같아 기분좋게 봤습니다.
@taeyeonkim6984
4 жыл бұрын
와... 진짜 경제적으로 여유만 된다면 세컨카로 하나 굴리고싶은 차네요. 솔직히 수동보다 재밌겠나 싶었는데 이렇게보이 재밌어보입니다. 제가 사는 곳은 벨엔이 아니라 i30n 이 들어오는데 그게 참 궁금하네요. 너무 잘 봤습니다!
@user-dr6md7rq7v
4 жыл бұрын
보는도중에 댓글 답니다 ㅋㅋ 윤대표님 점점 감정이 풍부해지시는게 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ
@Jason-Lee.
2 жыл бұрын
와….이 웅장한 오프닝 무엇? ㅠㅠㅠㅠ일상에서 즐기는 고성능 컨셉이 영상 통해서 잘 묻어난 거 같습니다ㅎㅎ 모트라인 추천 옵션도 해주실거죠?ㅋㅋㅋㅋ
@user-xr9xp5oh6r
4 жыл бұрын
오 별대리 좋은 정보 감사합니다!
@gto-h3639
4 жыл бұрын
선댓 좋아요 후 감상 ㅋㅋㅋ 윤썽로 썽난 표정보고 안들어올수가 없었다. 가즈아~!!
@picre8or
4 жыл бұрын
어우 풍성하셨네욬ㅋㅋ 재밌게 잘 봤습니다
@user-rg8xr4yo2i
4 жыл бұрын
별대리로 갈아탑니다. 알찬정보 감사합니다ㅋㅋㅋ
@expedition80
4 жыл бұрын
이런 영상 너무 재밌어 ㅎㅎㅎㅎ 햄형 늘건강하새요
@user-rk5qz5lt8w
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 리뷰 잼잇게 잘봣어요 연기 개꿀👍
@BEOMSOFFICIAL
4 жыл бұрын
벨엔디씨티 리뷰 지렸다👍🏿👍🏿
@user-gm3mr6uv4r
4 жыл бұрын
오!! 범스!! 어서 올라가세요!!
@kki-yooooo-ot
4 жыл бұрын
까만형리부 잘봣습니다 ㅋㅋ 리뷰라고할거없이그냥혼자.즐기시던 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rj4oj5hp7y
3 жыл бұрын
형 출연 영상 볼 때마다 빤스 갈아입음
@AJ-ur1ye
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 점심먹으러가냥ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성로씨~ 덕분에 별대리 유용하게 사용합니다~
@user-sh5we1bf7i
4 жыл бұрын
참 재미진 분이셔 ㅋㅋㅋ좋아요 누르고 갑니다.
@drivewithmini2712
4 жыл бұрын
둘다 트랙에서 타보고 싶은 차량들이네요! 굿굿굿
@hybrid4687
4 жыл бұрын
오늘 햄토리 리뷰 되게 귀엽당 ㅋㅋ 얼굴도 생동감이 쩌네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@usakicho
3 жыл бұрын
설명이 시원시원하십니다.
@kimdongdong-e
4 жыл бұрын
4:30 미치겟다ㅋㅋㅋ
@Reader_SKY
4 жыл бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다~
@skatmdgh5
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ이런영상 좋아요 ㅎㅎ
@jamesdesignschool7981
3 жыл бұрын
변속 충격, 정말정말 칭찬해!!!
@thinggood7294
4 жыл бұрын
런치컨트롤에서 보이는 rpm 설정 메뉴 ㅋㅋㅋ
@first6418
4 жыл бұрын
벨로1.6만해도 코너링때 일반 전륜이랑 느낌이 다른데. 저건 뭐.. 3년만 젊었으면 샀을 텐데 ... 수동만 먼저 나온다 해서...걍 1.6으로 만족....ㅡ.ㅜ
@user-rj4oj5hp7y
3 жыл бұрын
1.4도 재미지더군요 ㅎㅎ
@Mrson-ev7ed
3 жыл бұрын
저도 1.4t
@tossdori9400
3 жыл бұрын
1.6 보다 1.4 차량이 코너링에서 훨씬 잘돌던데요 .... 엔진이 훨씬 가벼워서 그런가 .. 국산차에서는 전혀 느낄수 없었던 움직임 ... 벨N 보다는 아니지만 ...
@user-eq2sz1in6v
4 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다~~
@haptab6258
4 жыл бұрын
런치는 알피엠 너무높아도 땅만팔거고, 벨엔은 런치 알피엠 사용자가 설정할수있어요.. 얼마나 조절되는진 모르겠지만 런치악셀밟은상태로 핸들에있는 위아래버튼으로 알피엠 조절가능
@sson2212
3 жыл бұрын
아자씨 웃겼어요ㅋ 런치,추천합니다
@woo00o
4 жыл бұрын
잘 만든 차는 맞는거 같네요. 집에 똘똘한 패밀리카 하나 두고 세컨카로 두기에 베스트일듯
@user-wj2rd3ls9g
4 жыл бұрын
잘보고 갑니다. 리뷰 잼있네요
@whdydwns200
4 жыл бұрын
예전에는 이급으로 골프 GTI 를 많이 샀었죠. 가난한 자의 포르쉐로 불렸던 좋은차인데 이제는 벨로스터도 그만큼 올라온거 같습니다. 솔직히 많이 좋아진 정도가 아니라 왠만한 스포츠카랑 견주어도 손색없는듯 싶습니다
@user-cz1rs1co3t
4 жыл бұрын
트랙에서는 골프 r도 이기던데요
@lifeforauto
4 жыл бұрын
@@user-cz1rs1co3t 도대체 어느리뷰에서요..? 골프 r이 압살할텐데
@taeyeonkim6984
4 жыл бұрын
@@lifeforauto 캐나다 카리뷰 채널인 Throttle House 에 폭바 골프R, 혼다 시빅 타입 R 과 벨로스터 N 의 드래그, 트랙 테스트 영상이 있습니다. 드래그는 골프> 시빅> 벨엔 순인데 서킷에선 시빅> 벨엔> 골프로 나오네요. 골프R 이 직선에선 강력한 힘과 4륜 덕분에 트랙션도 잘 잡히고 스타트도 좋은데 코너에선 언더스티어 때문에 시빅과 벨엔보다 뒤쳐진다더군요.
@lifeforauto
4 жыл бұрын
@@taeyeonkim6984 세상에나..
@tossdori9400
4 жыл бұрын
@@lifeforauto 직빨에서는 골프R 이 우세하지만 서킷이나 와인딩 들어가면 벨N 이 더 빠릅니다. 골프GTI 는 상대도 안되구요 ..
@user-wo6bf1hu4s
4 жыл бұрын
사고싶어 질 만큼한 리뷰!! 나두 미치고 싶어진다!!
@__-cs2gp
3 жыл бұрын
르노 습식 DCT와 비슷하게 오일 펌프를 전기 모터로 작동시키지만, 르노와 달리 자동변속기 처럼 오일 펌프는 라인압을 유지하고 유압 컨트롤 밸브의 솔레노이드를 통해 유압 조절을 해서 클러치 컨트롤을 하는 방식이네요. 정지상태 D 아이들 컨트롤을 옵션으로 정할 수 있는건 잼있고 좋아 보이네요. 리얼 수동 모드나 수동 변속시 뒤에서 치는건 별루인데.... 털림 주의라길레 시원하게 털줄 알았는데, 내지갑 털림 주의였네요 ^^
@user-fx6vm3dr2t
4 жыл бұрын
형 나 이거 잘때 볼려고 아껴뒀어 오늘 잘때 볼께 고맙습니다
@hamjjisunnyvlog
4 жыл бұрын
점심먹으러 가냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rk2jp5wh2w
4 жыл бұрын
추천후 감상
@user-fy3ir6ng7j
3 жыл бұрын
벨로스터n bmw의 m만들었던 엔지니어가 참여했다고 들었어요 기존 현대차랑 완전 다르다더군요 옆자리에 타봤는데 배기소리도 좋고 통풍시트도 있고 가성비 정말 좋은 차인듯
@investor_han
4 жыл бұрын
이 형 요즘 연기학원 다니네
@tv-uw9uy
4 жыл бұрын
폴쉐는 항상 공식제원보다 빠릅니다
@user-te3rh7pw4s
4 жыл бұрын
앗 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오타 찾았다. n grin shift 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋ
@no_mercyc8
4 жыл бұрын
점심먹으러가냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌네 형
@solidkang
4 жыл бұрын
그래 이런 리뷰!!! 아는척 흉내 내는 리뷰보다 백배 재미있네 !!!
@REVlogue
4 жыл бұрын
그래도 전륜이라 3500RPM이상이면 휠스핀만 나지않을까여? ㅋㅋ DCT 영상 빨리 올려줘서 감사합니다!
@cheesy4878
4 жыл бұрын
진짜 짱이다
@Kanus.
3 жыл бұрын
점심먹으러가냐 에서 피식햇어요 ㅋㅋ
@kalten1773
4 жыл бұрын
까고싶은데 깔게없어 포르쉐랑 드래그 한거죠? ㅋㅋㅋㅋ
@gewfsdfsdfsfgg7140
4 жыл бұрын
저도 초반에 그걸 느꼈어여 이거 너무 칭찬 할거 같아서 처음에 선빵 놓은거 아닌가 하구요 ㅋㅋ
@user-mj4de1vp8i
4 жыл бұрын
이거 인정 ㅋㅋㅋㅋ
@maccaryver6133
3 жыл бұрын
그러게여... ㅋㅋㅋㅋ 그런데 당연히 진 게 당연한거죠. 마력차이도 얼만데
@Zzzxxxcccaaa
3 жыл бұрын
흉기차는 깔꺼 투성이지
@user-rh2fk9wb2m
3 жыл бұрын
@@Zzzxxxcccaaa 어오 시발 진짜 흉기무새 ㅋㅋㅋ 종교지 니들 ㅋㅋㅋ
@aibada6594
3 жыл бұрын
드디어 쓸만한 듀얼 클러치 변속기가 현기에서 완성됐네요 이제 후륜도 7단에서 10단으로 나가면 좋을듯
@yeonjoonpark3543
4 жыл бұрын
빠른게좋다=dct. 수동이재밌다=mt. 서킷에서 기록세우려면 dct가 답, 수동충은 무조건 mt가 답. 수동충은 무슨일이 있어도 수동만 탑니다. 왜냐면 수동이기 때문이죠
@Lumaca-jeju
4 жыл бұрын
수동이니까 수동탑니다🤣
@user-ms6xg3mn9f
4 жыл бұрын
펀쿨섹좌?ㅋㅋㅋㅋ
@user-hb8cf8ko8i
4 жыл бұрын
네 그래서 두달뒤에 디씨티 나오는데도 불구하고 수동샀어요ㅋㅋ
@user-mc9ud2pe3m
4 жыл бұрын
@@user-ms6xg3mn9f ㄹㅇ ㅋㅋ
@ROKA-ym3lx
3 жыл бұрын
GT-R34타는데 오토가 없어서 수동탑니다. 어떤차 타시는지 모르겠지만 850마력 88토크 수동이랑 한번 붙어보시죠.
@louis.k6889
4 жыл бұрын
성로님이랑 벨엔 너무 잘 어울..... ^^;;;
@ggoo5141
4 жыл бұрын
영상에서 항상 빠져나오는 지하주차장은 성로형 집인가요?
@bywoh6463
4 жыл бұрын
다들 포르쉐 드래그는 재미로 봐야지 진지 노노해
@user-BigshortGO
4 жыл бұрын
이미 가격부터가 3배인데 비교는 무리...ㅋㅋ
@user-wo2jy6op2q
3 жыл бұрын
김일성 ㄴㄴ 포스쉐 값으로 벨엔 3대 사서 다 연결해서 6륜구동으로 쓰면 됨 바퀴 12갴ㅋㅋ
@liamkim3556
3 жыл бұрын
@@Vecssoz 가끔 현기뽕 치사량 맞은 놈이 포르쉐랑 견주는 사태 발생함. 그런 놈들 정신 차리게 하려고 만든듯.
@ronimont6740
3 жыл бұрын
@@liamkim3556 레알? 아무리 뽕을 치사량을 맞았기로 포르쉐랑 비비는건 오반데?
@ripgas5134
3 жыл бұрын
@@liamkim3556 현빨러 보다는 현까충들이 까기는 해야하는데 깔거 별로 없어보이니까 포르쉐같은 넘사랑 성능 비교하면서 까는경우가 더 많음.. 그러다 결함 터지면 침마르게 까는거고. 예시:gv70의 별명이 조선의 마칸 이면 현까:에휴 흉빨러들 불차가지고 마칸부심 부리쥬?🔥 불차랑 마칸이랑 비교하냐 역시 알바수쥰ㅉㅉ 조선의 마칸이란 별명이 진짜 마칸이랑 비교가 가능해서 붙은 별명도 아니고,애초에 가격대부터 급이 다른데 항상 저런식으로 똥싸지르는 모질이들 있음;; 찐독삼 오너들이 참 좋게보겠다.에휴
@waynekang6131
4 жыл бұрын
저도 하나 계약하려구요 라는 말 나왔다는거에서 이 차에 대한 평가가 끝났다고봐도 될 정도네요 ㅋㅋㅋ
@younge899
4 жыл бұрын
저는 페달 두개로는 재미를 찾을 수 없었는데... 어쩌면 이거라면 조금 타협볼 수도 ㅎㅎ
@user-qy9hb7bl3c
3 жыл бұрын
노사장보다 더 재밌고 괜찮은 리뷰네요 벨N DCT 계약을 하고 기다리고 있는데 기대되네요
@ryanshin8144
3 жыл бұрын
언제나 신선한 즐거움 감사합니다. 이래서 개콘이 망한듯... ㅋㅋ
@luxurywing
3 жыл бұрын
8:21 데프콘이 운전하는디?
@user-vr5tf3wf7b
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@CnetKr
4 жыл бұрын
런치 콘트롤은 런치(lunch)먹으러 갈때 쓰는걸로...
@JYC
4 жыл бұрын
그럼 롱텀시승기까지 나오겠군요 기대합니다
@user-vy1ku7ul2l
4 жыл бұрын
멋지다. 구독자 혜택 굿!
@user-ug6pr5hb3t
4 жыл бұрын
일반모드 말고 엔모드 주행중에 그린시프트 하면 더 체감이 되실거에욥
@user-gz1il9fm3p
4 жыл бұрын
이게 현대차야?!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
@user-vp5vp4ez4l
4 жыл бұрын
칭찬일색 베렌디시티에게 찬물끼얹는 빠르섀 ㅋㅋ
@user-yp6kg7wi7w
4 жыл бұрын
수동 고민고민 하다가 포기하고 다른차로 갔는데 흑흑 작년에만 나왔다면 이거 사는건데 ㅠㅠ 너무 아쉽
@namewall2
4 жыл бұрын
0:47 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃겨
@hybrid4687
4 жыл бұрын
7:35 더 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ex6wy1di3w
4 жыл бұрын
으아아아앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기넼ㅋㅋ
@user-cl1xq7en8n
4 жыл бұрын
오 진짜 코너돌때 뒷바퀴가 빠라드리는게 영상에서 느껴진다
@user-mu2wo8gt5s
4 жыл бұрын
A45와 비교시 어떤차를 선택하실까요?
@handang00
3 жыл бұрын
돈 여유가 되면 진짜 사고 싶다..... 펀드라이브....
@user_wherishere
4 жыл бұрын
‘그’ 번호판 봐도 봐도 웃기네요ㅋㅋㅋ
@user-xi7de7rg3y
4 жыл бұрын
으아아아아아아 왜캐 웃기누 ㅋㅋㅋㅋㅋ 빵 터졌네 아 ㅋㅋ
@user-lj6yq4zb8b
4 жыл бұрын
리뷰하다 연기도 늘엇네 ㅋㅋㅋ
@Happynism
4 жыл бұрын
벨엔 만세!! 현대가 이런 차를 내놓아줘서 너무 기쁜 1인이며 현재 벨엔 dct 소유자 입니다.
@user-sj5ky5xq8d
4 жыл бұрын
12:27 이건 아스라다인가? 오우거인가?
@jhong-minshin2186
2 жыл бұрын
아스라다에 가깝다고 봅니다. 공도에서 살살 돌면 저게 안 켜져요. 트랙 들어가서 스키드음 내고 조지면 자동으로 켜집니다. ㅋㅋㅋ 사용자가 준비가 안 되면 허용되지 않는 모드죠.
육수들도 별대리 가입할듯 ..추천인 모트라인 으로 ^^ 육수들아 너희도 써 음주 하지말고.
@JHChoi-zv9oz
3 жыл бұрын
런치 점심이동용 뿜었습니다ㅋㅋㅋㅋ
@user-pv7gk3ej9s
4 жыл бұрын
이정도면 다음신호에선 만나겠네요 굿굿!!
@HackyDrone
4 жыл бұрын
리뷰가 점점 물이 오르네요
@user-vz8gn5du6k
3 жыл бұрын
진짜 칭찬 칭찬 오지네 ㅋㅋ 얼마나 잘만들엇길래
@user-ph9eg9md7r
4 жыл бұрын
ㅎㅎ넘나 재밋어
@user-741
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 제대로 하세요^^ 아오 웃겨^^ 좋아요^^ 꾹~!
@kbg9810
4 жыл бұрын
오늘은 웃겼다 ㅎㅎㅎ
@chriswantaekim2826
4 жыл бұрын
대표님의 속사포랩 말고 좀 천천히 말해야 듣기 편할듯
@user-wo7pd3cb6y
4 жыл бұрын
1초도 아니고 0.1초 컷 잘 봤구요
@shih7673
4 жыл бұрын
그냥 벨엔이라하자.... 한국의 포르쉐라 하지말자 형....그나저나 형 요즘 뭐 좋은 일 있으세요? 텐션이 점점 재밋어지시네. 물론 긍정적인 말 입니다 ^^ 재밋어요
@user-es3dc4bd5s
3 жыл бұрын
재판 ???
@ikan774
4 жыл бұрын
이형 요즘 연기자 노리는건가.......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 현대차야!?!??!!
@phillipyau4234
Жыл бұрын
Hi what's happening I've purchase a 2020 Hyundai veloster turbo r spec I've changed out the Mufflers and exhaust tips it's loud enough for me with all the pops gurgling and burbling especially in cold start and I've changed out the spoiler N nowadays it's going be difficult to find a veloster N because they've the kona N and the eletra N and thanks for sharing your videos with me 👋👍🙂♥️😅
@Motline
4 жыл бұрын
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