[CG125] 혼다의 저배기량 클래식바이크의 베스트셀러. CG125. 커스텀 공정률 70% 본인 입맛에 맞게 저렴한 부픔비용으로 커스텀을 할 수 있다는 매력. 차주가 직접 설명하는 CG125의 리뷰를 담아봤습니다 촬영 sony as300 편집 키네마스터 출원참고자료 blog.naver.com/nsh321
설명 정말 좋습니다. 음성도 좋으시고...125 부터 미들급 까지 눈팅 많이 하고 있습니다. 20년 전에 비라고1100 탔었는데 지금 가난하여 할부로 125 찾고 있어요.ㅠ.ㅠ. cg125로 마음이 기울었는데 디자인 마음에 안 드는 부분, 특히 클래식하면 크고 둥근 헤드 램프인데 최소한 이것만은 바꾸고 싶어요.(당연히 윙카도 둥근 것으로) 그런데 옛날 모델은 헤드램프 둥글던데 왜 망치같은 사각 디자인으로 바꿨는 지 이해가 안됩니다. 알리익스프레스 가니까 파츠(부품) 많이 있어서 관심있게 보고 있습니다.
안녕하세요 우양 혼다 cg125 2019년식 타고있는데요, 차를 2주일 넘게 세워 놨더니 배터리가 방전됐는지 시동이 안 걸려서요. 시동 문제 아시는 부분 있을까요¿ 우선 배터리 교체해보려고 하는데 어떤 배터리가 맞는지도 모르겠네요.. 로케트랑 다른 한 가지 검색하니 보이긴 하더라고요. 그런데 2019년 후반 구입인데 배터리를 교체해야 하는 게 좀 이상합니다. 다른 데에 문제가 있는 건지 모르겠어요. 강제 시동 걸어도 충전이 안되네요
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
보통 주유부족시 그런일들이 있는데 탱크에 기름은 충분한가요? 1. 주유문제시 퓨얼벨브 화살표 표시부분을 비상연료쓰는방향으로 돌려주시고(비커모양에 물이 없는 그림쪽) 시동 몇차례더 시도해보세요(탱크와 인젝션사이 기름호수로 기름이 빨려들어가는데 시간이좀걸리니 바로시동은 안걸려도 몇차례더 해보시면 걸립니다). 2. 배터리 문제시 시동버튼을 눌렀을때 아무소리가 안난다면 사이드커버분리후 배터리선 연결이 잘 되어있나 확인해주시고. 시동거는소리가 약하게난다면 배터리 충전이나 교환해보세요. 중국산배터리가 한번 방전이 되면 충전이 잘안됩니다. 그전에.. 강제시동아시나요? 기어1단 넣으시고 내리막 혹은 밀면서 달리면서 클러치를 놓으시면 강제시동이 걸리는데 그렇게 시동이걸린다면 배터리문제입니다.
@djembaby1138
4 жыл бұрын
라궁티비 테테 2단 놓고 밀어서 강제 시동 걸면 걸리는데 rpm 떨어지면서 또 금방 꺼집니다. 배터리 문제이기를 희망 걸어봅니다. 국내산 로케트 배터리가 호환은 된다고 하는데 사이즈가 좀 다른 것 같아 살짝 걱정되지만 교체해보려고요. 감사합니다!
@nana_070
3 жыл бұрын
@@djembaby1138 안녕하세요, 지금은 해결 되었나요?
@djembaby1138
3 жыл бұрын
@@nana_070 네 센터에서 규격이 엇비슷한 국내산 배터리로 교체하니 시동 잘 걸렸습니다¡ 감사해요*
@nana_070
3 жыл бұрын
@@djembaby1138 다행이네요. 저도 슈퍼브와 둘 중에 고민하고 있어서 서칭 중입니다ㅎㅎ안운 하세요
@in55a
4 жыл бұрын
저렴한 125 중고는 없나요? 배워서 커스텀 함 해보고 싶네요.
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
싸고좋은건없다지만.. 매물 잘찾아보시면 구하실수있을겁니다 참고로 전 시트만바뀐 순정매물145에가져왔어요(16년식 2000키로)
@in55a
4 жыл бұрын
@@user-ko6sy9on8n 싼가격이네요. 저도 그가격이면 바로 구입하겠습니다. 님도 cg125 네이버 카페 만드심 좋겠네요. 폰 바탕화면에 바로가기 하게요^^ 자동차 카페 동호회에서 다이 많이 배우거든요~
@user-rq7mu8rh1m
3 жыл бұрын
@@user-ko6sy9on8n 혹시 어디서 찾으샸나요 ㅜㅜㅜ 요즘 눈 돌아가서 막 찾아보는데 왜 전 안보이죠 ㅠ
@user-ww1bx1xb3u
4 жыл бұрын
abs가 없어서 혹시 위험하지는 않으신가요?
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
질문에 결론만 얘기한다면 abs가 없어서 위험한건 맞습니다. abs는 한번만 제대로 사용되어도 본전 뽑는다하지요. 있으면 당연히 좋습니다만.. 시중에 없는 바이크들도 많으니 abs 하나없다고 무조건 위험하다고는 볼순없겠지요. 다만 없어서 아쉬운건 맞아요^^ 제일 좋은건 본인의 바이크의 성능과 본인라이딩스타일을 완벽히파악하시고 컨트롤 가능한 그 범주안에서 라이딩을 즐기시는게 제일 안전하다고 생각합니다. 답변이 좀 길었지요? ^^
@jimmyk7048
2 жыл бұрын
수도권이면 제가 직접 가서 교육받고 싶네요. 교육비 내고요 ㅎㅎ 와 잘알려주실거같은
@a-toy275
4 жыл бұрын
어떻게 그리 싸게 하셨나요? 진짜 대단하세요 ^^링크좀요...
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
링크는 부품커스텀영상에 하나씩 걸어놓았어요
@leekevin9506
3 жыл бұрын
cg 125로 경기도에서 서울 (1-2시간) 왔다갔다 할만한가요?
@user-ko6sy9on8n
3 жыл бұрын
그럼요 ㅎ 충분합니다
@TV-bd8ec
4 жыл бұрын
혹시 키가 160 되는 사람도 타면 양발이 땅에 닿나요?
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
순정이면 충분히 닿구요. 교체쇼바길이에 따라 좀다르겠지만 제 영상에 쇼바 보단 좀더긴쇼바를 장착한 메라님영상이 질문에 도움이될꺼같아요. 링크걸어드림요 kzitem.info/news/bejne/0KSf2JZ7bGeZq2U
@TV-bd8ec
4 жыл бұрын
@@user-ko6sy9on8n 네~~~ 정말 감사합니다!!! 알려주셔서 ㅎㅎ
@user-or3rn1do9v
4 ай бұрын
질문합니다. 핸들변경시 구조변경 신청해야되는지요
@user-ko6sy9on8n
4 ай бұрын
순정 제원상 높이나 폭이 크게 달라졌다면 구변대상입니다. 근사치라면 대부분안하세요
@DAVID-ee6uu
3 жыл бұрын
안녕하세요 [클래식바이크125라이더의 모임] 카페장입니다 시간 되시면 저희 카페도 한 번 놀러와 주시면 감사하겠습니다 @t
@user-yl4oe8vh5s
3 жыл бұрын
연료게이지 튜닝은 얼마인가요?
@user-ko6sy9on8n
3 жыл бұрын
가격은 모르겠습니다. 연료게이지를 다시려면 탱크내부에 연료레벨이달려 있는 연료탱크와 표시할수있는 전용계기판이 필요합니다
@user-ge6ee2tt2d
4 жыл бұрын
cg125 모델 구하려면 중고밖엔 없나요?ㅠㅠㅠ
@hotaechoi4141
4 жыл бұрын
새거팔아요
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
병행수입으로 새제품도 많이있어요~ ㅎ
@user-ge6ee2tt2d
4 жыл бұрын
아정말요? 혹시 구매하려면 어떻게 해야하나요?!! 그냥 매장에 전화해서 물어보면 되는건가요?
전문커스텀업체에 비해 퀄리티는 떨어지겠지만 자가커스텀하신다면 부품값만 12:50"참고해주시면 되겠네요.
@user-gq7ly2yv2t
4 жыл бұрын
라궁티비 테테 오.. 네! 그럼 잔고장이나 내구성으로는 125 중에 탑이라고 할 수 있나요!!? 현재 팬텀 헌터 부캐논 울프 혼다 중에 고민중이라서요...
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
본인이 무엇을 우선순위에 두고 선택하느냐에 따라 다르겠지만 엘로이나 부캐너같은 기종은 디자인을 우선순위에 두신분들이 많이 선택하십니다. 내구성과 잔고장을 우선순위를 두신다면 울프와 cg로 많이 선택하시죠. cg의 경우 내구성 및 원활한 부품수급에서는 타의 추종을 불허하지요. 좀비엔진이라는 명성이 괜히 붙은건 아니겠죠? ㅎ 업체에 맡기자니 너무비싸고 커스텀할자신이 없어 난디자인이 중요해 그리고 타다가 금방 기변할꺼니까..하면 엘로이나 부캐너로 가시고. 클래식한감성도이쁘고 기능성도좋고 내구성도좋아 오래탈꺼야 울프로가시고. 순정이 너무 올드클래식인데... 제동력도떨어지고.. 대신 커스텀해서 이쁘게꾸미며 오래오래 아껴주며탈꺼야 기추는해도 기변은없다 소장각이다하면 cg로 가시면되겠죠? ㅎㅎ 답글이 TMI였네요. 좋은선택하시길바래요
@user-gq7ly2yv2t
4 жыл бұрын
라궁티비 테테 헐 이렇게 정성스럽게까지ㅜㅜㅜ 정말 감사합니다!!! 저는 일단 디자인은 정말 중요하다고 생각하구요! 연비는 다 괜찮은걸로 알고 있고! 음 잔고장이 좀 있는거면 좀 피곤할 것 같네요... 출퇴근용과 가끔 퀵 알바를 겸하려고 합니다!!! 간지는 당연 중요!!!
@user-rh2fk9wb2m
4 жыл бұрын
계속 중국제라고 차별점 두시는데 다른 일제 이태리제 회사들도 마찬가지에요. 게다가 한국 출시 대다수 혼다는 타이혼다.
@user-ut3vx6io5b
4 жыл бұрын
키가 185인데 타기 힘들까요??
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
타기엔전혀무리없어요 대신 키가크신분들은 cg125차체가 크지않아서 이쁜 자세?가 나오진않더라구요 ㅠ
@motoge-ze8dr
4 жыл бұрын
cg125l love
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
be one's favorite motorcycle
@yeoneo430
3 жыл бұрын
천오백언?
@user-ko6sy9on8n
3 жыл бұрын
십오마논
@MrYukifumi
4 жыл бұрын
저거사서 튜닝하며 돈쳐바르는거 다 자기만족이고 갬성이라고 자위하지만..... 팩트로 조지자면 튜닝비 들일돈으로 한번에 상위 클래식모델 사는게 핵이득.. 노멀로 가성비로 타던지 아니면 감성터지는 순정 클래식으로 가는걸 추천..... rt.스파이더.닌자.xmax.울프....오너가
@user-ko6sy9on8n
4 жыл бұрын
자위한적없는데예.. 순정에서 튜닝비15만원 보텐다고 상위클래식모델 못살텐데예..
@MrYukifumi
4 жыл бұрын
@@user-ko6sy9on8n 제글이 불편하셨다면 죄송합니다. 다만 대다수가 직접 튜닝하기 힘들기에 샵으로 가서 할경우 공임이 더나올것이 뻔하기 때문입니다. 그리고 튜닝의 끝은 순정인걸.....
@cylee8989
4 жыл бұрын
@@MrYukifumi 왜 나대셔서..
@z4_m40i2
4 жыл бұрын
나대노 하야시
@sealjune
4 жыл бұрын
@@MrYukifumi 튜닝의 끝은 순정인게 늘 진리라 생각해 왔으나 이모델만은 예외라고 생각함 촌빨날리는 80년대 일본 갬성 빨간색 연료통에 경운기를 연상케 하는 네모난 헤드라이트 캬...
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