Вариатор ещё настрой! Если ремень не выходит на радиус, то будет низкая максималка! Конуса подгоняются, я до 78 км разгонял тупо после доработки вариатора, при этом в двигатель даже не лазил! Респект тебе!
@user-zs5pq2gh8z
Жыл бұрын
Братка делай побольше видио про 157 Qmj 150 кубов, спасибо за твои труды👍💪👊🤙🤝🙏
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Про 157 двиг тож будут видосы как нить)
@user-zs5pq2gh8z
Жыл бұрын
@@Proton-tuning 🤝🤙👊💪👍🤝🙏
@antonsergeev5664
Жыл бұрын
Евгений , если заряжать 139 мотор по максималке. То есть набор фирмы Липай: усиленый коленвал, поршень 52 мм "горбатый", головка с клапанами 20 и 23, с такой поршневой обьем получается 88кубиков. Если поиграть с головкой "запилить" и сточить лишнее, т.е подобрать степень сжатия нужную. То скутер 100км/ч + поедет. У меня такой набор стоит.
@user-mq5jv4kl2i
Жыл бұрын
на сколько км коленвала хватает? привет!
@user-ku4nl4te4m
Жыл бұрын
Подскажите где заказать?
@user-mq5jv4kl2i
Жыл бұрын
@@user-ku4nl4te4m я заказывал на озоне ищи поршень 139qmb тайвань see
@user-mq5jv4kl2i
Жыл бұрын
@@user-ku4nl4te4m на озоне
@user-cl9rl7et6q
10 ай бұрын
Еще нужно шестерни редуктора с отношениям 17х49, у меня максималка 82км на родном редукторе, поршнева 51мм, головка родная 80сс
@user-pm6rp1yb7y
Жыл бұрын
Очень интересно, мне нравится. Одна только просьба немного разобрать и рассказать по запилу выхлопа, что это за ступенька которая предотвращает обратный проход газов, как влияет разность диаметров после канала головки, ну и что и как в общем. Спасибо, не настаиваю но буду ждать.
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Думаю что затрону эту тему в дальнейших видосиках. Ступень эта, грубо говоря барьер для обратной резонансной волны. Снижает возврат отработанных газов обратно в камеру сгорания
@Andrey98066
Жыл бұрын
Очень интересный сериал получается, надеюсь на продолжение. Если не видел, посмотри, что индусы делают со степенью сжатия. Видео называется "мало кто знает, менять компрессию гбц солидно", ссылка к сожалению не проходит.
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Да, видел. Спасибо)
@vladimirl3065
Жыл бұрын
@@Proton-tuning Есть вопрос: считается ли перегревом температура головки у 139QMB 100-105 градусов или это нормально и сколько градусов считается допустимым нагревом у таких моторов?
@Proton-tuning
Жыл бұрын
@@vladimirl3065 100 градусов норм. Предела конкретного не знаю, думаю лучше больше 120-130 не перепрыгивать
@Mastergaek
Жыл бұрын
Этот карбюратор нужно доработать заглушить несколько каналов поименно канал электроклапана и канал под мембраной который идёт служит для того чтобы не было хлопков выхлопную трубу он подаёт чуть-чуть объединённую смесь при закрытии заслонки и нужно внимательно при сборке посмотреть в канал когда входит воздушный поток нужно дунуть в сторону мембраны подымается ли она такое ощущение что она стоит на месте по добавлению ручки газа
@user-jh9vr6el3o
11 ай бұрын
Разкажы как настраиваешь карбюратор
@user-wg7wb7ot9r
Жыл бұрын
Тоже часа полтора пытался привести в порядок привалочную плоскость цилиндра и картера. Неудобно, и все ошметки валятся в картер...
@user-sj2ce7ss1b
Жыл бұрын
Автор к вам большая просьба, можете наглядно показать подключение какой нибудь универсальной приборки на скутер? Я смотрю у вас нештатная уже стоит, снимите пожалуйста что куда подключать, спасибо
@Proton-tuning
Жыл бұрын
При случае сделаю )
@bearmoto1703
Жыл бұрын
У меня+- тоже самое, но и карб от 150-ки
@user-cl9rl7et6q
10 ай бұрын
Какой расход?
@user-uk1ce8of6h
Жыл бұрын
Братишка подскажи пожалуйста. Возможно ли на 152 мотор поставить цилиндр головку от 157 скутерного движка?
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Да, ставил несколько раз
@gameshow1591
Жыл бұрын
Ну хорошо, увеличил ты мощность двигателя ,но ограничения в трансмиссии получаются ремень выходит на полный радиус дальше то ему куда , либо увеличивать крутящий момент либо пытаться за счет пружин увеличить его жесткость либо ставить больше вариатор от японца какого нибудь , даже на 157 qmj двигателе вариатор стоит маленький , хотя на grace стоит уже другой вариатор похож от Honda ch 250 и он уже имеет внушительные размеры то ли 115 мм то ли 120 мм хотя двигатель идентичен , короче копать нужно в сторону трансмиссии , я вот на 150 ку заказал от Хонды буду пробовать посмотрим что получится
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Трансмиссии тоже все коснется, в том числе и редуктора…
@rgb0y628
Жыл бұрын
варик от адреса 110мм, ремень от гира, жога 747мм, спорт шестерни и коммутатор с углом опережения и будет тебе счастье
@Viktor_VVT-I
Жыл бұрын
Я смотрел на скутер ставили редуктор вместо сток 10:1 тюнинговый 6:1 и скутер уже ехал 80км/ч Правда разгон очень слабый
@antonsergeev5664
Жыл бұрын
В городе с плохой динамикой никуда. Лучше с хорошей динамикой 60км/ч-70км/ч, чем до 80км/ч чых-пых -чих-пых.
@tigranst3995
Жыл бұрын
У меня на 157 моторе с завода 8.1:1 Заказал шестерни 6.4:1. Сейчас максималка 110. Попробую выжать больше)
@Viktor_VVT-I
Жыл бұрын
@@antonsergeev5664 Да, согласен. Но он добивается именно 100км/ч
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Да, уже думал в сторону редуктора, думаю буду что то с этим делать. Сначала нужно найти мощность)
@user-kv6tv1uk8x
Жыл бұрын
@@antonsergeev5664 правильно
@user-le3hx5rx9w
Жыл бұрын
Заглушка на впуске создаёт разряжение, которое необходимо чтобы карбюратор cvk поднял шибер с иглой. Pz19 устраняет эти вакуумные хитрости.
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Не думаю, эти карбы работают вообще без корпуса фильтр, мембрана поднимается… но от части вы правы, разряжение на впуске, помогает вытянуть больше топлива через эмульсионную трубку
@user-le3hx5rx9w
Жыл бұрын
Это на основании моего опыта, я терял эту заглушку и скутер не набирал более 30км/ч.
@Proton-tuning
Жыл бұрын
@@user-le3hx5rx9w да, есть такое…
@user-by8mw3gq3w
Жыл бұрын
Подскажи что за прога по замеру скорости
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Вродь drag racer, их много разных…
@hidenweiss
6 ай бұрын
Бро !! все интересно но.. лей воды меньше, по пять раз повторяешь одно и тоже, меняя местами слова, нафига это, ?? мотать приходится.
@Proton-tuning
6 ай бұрын
Есть к сожалению такая черта, навязанная непонятливыми… им по пять раз, а они все равно не втыкают.) Понял, принял, буду постараться вод меньше
@user-ki6ub9tu9v
Жыл бұрын
В курсе у QMG поршня с вытеснителем?! (юбку толко подрезать).
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Угу
@pavel2316
2 ай бұрын
Тебе можно пригнать скутер на доработку?
@Proton-tuning
2 ай бұрын
Доброго. Напишите в ВК vk.com/id310875264
@user-yj2ew4xc4i
Жыл бұрын
Привет. Рокочет под нагрузкой139 мотор. На хол. Идеал на подножке крутиться идеально. Если медленно добавлять газ то-же нормально. А если резко на ходу дать газ-рокот. Колено менял. Голову менял . изменений нет. Куда рыть? Спасибо
@user-fe5ld3mv6x
Жыл бұрын
Эта заглушка действует только на этот карбюратор, выкинь его в мусорку. Ставь от Альфы карб. По разгону слышно, что просела пружина вариатора, попробуй заменить на новую или жёлтую.
@user-iv4vy4um8t
7 ай бұрын
Скутер 10 колесо, весит около 70 кг. Будет установлена цпг 72 куба, облегчённый поршень, портированная головка 39 мм, карб 18 мм 82 жиклёра, облегчённый задний вариатор, передний спортивный вариатор и ремень 680 вместо 669. Распредвал и выхлоп сток. Степень сжатия 10,9-11. Какая примерная максимальная скорость будет?
@Proton-tuning
7 ай бұрын
Не знаю 🤷♂️, факторов куча… степень не большая. Если все правильно и грамотно то думаю 70-75 должен ехать. Какой Карб?
@user-iv4vy4um8t
7 ай бұрын
@@Proton-tuning Cvk, что ещё не из глобального можно сделать?
@Proton-tuning
7 ай бұрын
@@user-iv4vy4um8t из действенного можно карб pz, коллектор придется заменить и трос переделать
@user-iv4vy4um8t
7 ай бұрын
@@Proton-tuning А вообще реально найти поршень 47 мм с вытеснением?
@Proton-tuning
7 ай бұрын
@@user-iv4vy4um8t реально. Поршень fmb
@user-wr9mp3ef9f
Жыл бұрын
Что за трубка на карбюраторе, в виде буквы Г ?
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Вентиляция карбюратора, если правильно понял
@user-wr9mp3ef9f
Жыл бұрын
@@Proton-tuning Спасибо, у меня она не стоит, просто штуцер торчит с карба. А зачем та трубка нужна? Она же просто торчит и уходит в никуда. Или она как то выходит к фильтру?
@Proton-tuning
Жыл бұрын
@@user-wr9mp3ef9f думаю что бы меньше грязи попадало в карб
@user-wr9mp3ef9f
Жыл бұрын
@@Proton-tuning Так эта трубка будет внизу сосать пыль в карбюратор какая разница, без неё сосет с боку , а с трубкой снизу
@user-wg7wb7ot9r
Жыл бұрын
Еще и куча сорваных резьб. Спасают ремонтные пружины с али.
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Да, хорошая штука кстать!)
@user-wg7wb7ot9r
Жыл бұрын
Приехал в магазин, и мне продали поштучно направляющие - втулки. я настолько был удивлен вопросом, вам сколько???
@Proton-tuning
Жыл бұрын
Ого, я тоже удивлен, у нас немного дефицит…) а поштучно ,)
@GirolamoGas
Жыл бұрын
Мы тут ездили в Минск из Москвы с женой на неделю отдохнуть, и как не странно я нашёл у ребят на авторынке Малиновка, причём у них адекватные цены на теже цпг которые они везут из РФ и РБ стоят дешевле. А втулки я брал за 20шт отдал 14руб.
Пікірлер: 68