Dp labs - это клуб юных техников на максималках...
@Artvinch
Жыл бұрын
..с бюджетом как у Роскосмоса 😂
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
@@Artvinch а давайте посчитаем бюджет каждого проекта?
@user-op8ye5db9m
Жыл бұрын
@@Chin-Dogu на одну только синюю изоленту - сколько ушло....
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
@@user-op8ye5db9m ну я вижу "цифры" вы умеете предъявлять, что вы так з/п получали - со словами "вон она какая".
@terencemalik6415
Жыл бұрын
Молодцы, проделана большая командная работа. Впереди, конечно, предстоит ещё разобраться с "тысячей мелочей", но основной мильный камень пройден. Поздравляю.
@user-xc4zp1lb7p
Жыл бұрын
Крутой проект парни. Удачи в постройке. Из нюансов уже сказали, по задней подвеске нехватает ещё одной точки крепления (как на фольксах T4-T5), чтобы при боковых нагрузках рычаг не упирался через привод в редуктор или на оборот не выдёргивал. Либо ещё один рычаг поперечный(как на задних независимых Ваз вместо балки делают) Так же проверьте, не мешают ли полнозалитые сайлентблоки в рычагах, полному ходу подвески (всё таки резина сопротивляется), может быть варианты на плавающих сайлентблоках готовых, либо как на канале Workroom Siberia сборные. Было бы круто ниже сиденье установить, при такой небольшой базе и большой энерговооруженности. Но всё покажут испытания. В любом случае круто выходит.
@bmv6462
Жыл бұрын
Посадка высокая... надо думать, как понизить.
@crashtest5492
Жыл бұрын
Молодцы. Но я заметил с управляемостью проблемы - малый угол поворота колёс, радиус разворота очень большой.
@GeliusHunter
Жыл бұрын
Тоже сразу в глаза бросилось. Катастрофически малые углы поворота, для бездорожья недостаточно.
@user-qu6ph7cc1d
Жыл бұрын
если сделают больше угол, ручка руля будет тыкаться в пупок😁
@crashtest5492
Жыл бұрын
@@user-qu6ph7cc1d Олоф из "Отель "У погибшего альпиниста"" ? - )))) Тогда вам ,инопланетным с искуственным интелектом , технические погрешности сразу видны !!! -)))
@sergeylinkov4386
Жыл бұрын
Скотчем замотали и сразу поехал. Всё как положено
@user-tt3vu2vo8h
Жыл бұрын
ключевой момент была применена синяя изолента)))
@_andrey___
Жыл бұрын
У вас проблема с отсутствием жесткости в заднем рычаге. Если я правильно все увидел, задний рычаг является одновременно и кулаком. При этом он имеет 1 точку крепления в виде длинного сайлентблока, а сам он очень далеко от точки приложения сил, да еще и смещен относительно векторов их приложения. Этот сайлент будет выламывать как при разгоне-торможении, от продольных нагрузок, так и в повороте - от поперечных. Как следствие недостатка жесткости вы получите гуляния рычага в поперечном относительно оси квадрика направлении. В крайних точках, возможно, нагрузка пойдет на шрусы и редуктор. У них, конечно, запас прочности для этого явно есть, все будет работать и так, возможно, годами. Но жесткости вообще не будет. Однажды,когда сайленты уже совсем подустанут, шрус саморазберется. Для утилитарной тачки так делать наверно все-таки не стоит.
@_andrey___
Жыл бұрын
Прошу простить, если я что-то упустил, все-таки с дивана-то не все видно, я понимаю, что это тестовый образец. Просто бросилось в глаза, подозреваю, что вы конечно уже в курсе этой проблемы, но не переделывать же, сейчас и так поработает.
@Alexander_Martynenko
5 ай бұрын
Полностью согласен. Тоже зашел в комменты написать про задний рычаг. Но Вы это сделали до меня и достаточно подробно. Мне тоже не понравилась конструкция этого узла.
@pasha4jesus
Жыл бұрын
Обязательно обратитесь к ребятам из цеха ( проекта ) Машинаторы чтобы сделать грамотный красивый обвес на квадроцикл.
@vyacheslav9743
Жыл бұрын
по-твоему, у Машинаторов своих дел нет ?
@ValeraBerdichevsky
Жыл бұрын
База короткая, колея неширокая, посадка высокая... опасный агрегат. Каркас безопасности так и просится. Жизнь даётся человеку один раз.
@DPLabs
Жыл бұрын
у гризлика еще база короче
@Mihey387
Жыл бұрын
Колея вроде стандартная. Центр тяжести тоже занижен. Кувыркнуться можно в принципе из-за лёгкого веса агрегата. Все нормально, кроме посадки, тут соглашусь что высоковато.
@nikitazdr4124
Жыл бұрын
Где ты увидел высокий центр тяжести 😂
@ValeraBerdichevsky
Жыл бұрын
@@nikitazdr4124 Чувак, а где ты увидел, что я писал о высоком центре тяжести? Высокий центр тяжести у моей жены, так как у неё рост 181 см и бюст 4+ размер.
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
@@ValeraBerdichevsky но без фото/видеоматериалов тут не обойтись.
@user-wu7zz1ub2h
Жыл бұрын
Вероятность, на резком повороте, оказаться под квадриком вниз головой со сломанной шеей 96% Вопрос только в том, чья именно эта будет шея. P.S. Мотошлем от перелома шеи не спасает, имейте ввиду!
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
Вакансия испытателя открыта
@nomars4827
Жыл бұрын
Это да, у меня брат погиб от перелома шейного позвонка при аварии на мото в фулл защите.. при скорости столкновения 60 км/ч в лобовуху поворачивающего налево автомобиля. Кстати чем больше шлем, тем сильнее он увеличивает рычаг воздействия на шею при столкновении, хоть и снижает ударную нагрузку на голову. Представьте себе голову 1 метр в диаметре, если не понятен механизм. Любое падение будет оказывать выворачивающее действие на шею.
@igorkopli2417
Жыл бұрын
Молодцы, хоть чем то заняты.
@ishabalov
Жыл бұрын
Машина выглядит прекрасно!
@stevenatan5427
Жыл бұрын
Не понятно по заднему рычагу, боковая нагрузка, и третей точкой будет привод? Выглядит хлипко.
@TheAlcoKiter
Жыл бұрын
Работа достойная уважения! Но, чисто визуально, посадка очень высокая.
@chebur76
Жыл бұрын
Пацаны, когда Вы его Закончите Это Будет Пушка Гонка в Натуре 👍👍👍✊✊😂
@user-lx1fq3nd6w
5 ай бұрын
Не будет!
@user-td5ob7yu9p
Жыл бұрын
В коментах,как обычно, мамкины анжынегры и диванные спэцы. А Народ Делом Ханят!!! Успехов Компании!!!👍👍👍
@KTOTAMHAX
Жыл бұрын
Понравилась медная кувалда - "квадратная", с деревянной ручкой - кайф. У нас в ремзоне круглая с железной ручкой с натянутым резиновым шлангом по бичу))
@yudinnikolay3561
Жыл бұрын
Эту мы сами отлили
@Tyrwot
Жыл бұрын
Стрелять-колотить, а чего он такой высокий-то?) Это визуальный баг, так как нет основных кожухов?) По хорошему бы пятую точку водятла приземлить на см 10-15 где-то, так можно и завалить его своей сральней на повороте)
@Baskakovden
Жыл бұрын
Короткая база у квадрика это плохо... гризли яркий тому пример..нереально кувыркучий и опасный в горах...
@47clere
Жыл бұрын
Смотря где центр тяжести
@user-ns1sc4rl1i
Жыл бұрын
@@47clere тут ц.т. выше некуда.
@PATISHAH
10 ай бұрын
Посадка должна быть ниже, но главное ноги, должны быть вытянуты вперед и упираться в стоящие под углом упоры. С вашей же посадкой вы улетите к куям, когда во время езды въедете в какую нибудь яму. С вашими производственными возможностями я бы сделал подруливающую заднюю подвеску.
@MaxWox
Жыл бұрын
Очень высокая посадка( страшно кататься
@reg42rus
Жыл бұрын
Молодцы, че сказать
@user-bs3eq6tn5x
Жыл бұрын
Я бы подушки на редуктор поставил как и положенно😊
@Novator_Progressive
Жыл бұрын
ВОПРОС А сколько у вас будет стоить перемотка мотора?
@user-qi8dd5nt2j
Жыл бұрын
Круто, класс 👍👍👍👏👏👏
@Baobab01
Жыл бұрын
Миша примеряет роль ДП😄 потом аж извиняться пришлось😂
@vladimirhrebenyk6111
Жыл бұрын
А че сиденье Так Високо?
@VladimirTag
Жыл бұрын
3:00 Медный молоток это хорошо. Но швы, прям как я свариваю, самоучка на дуге.
@stana6253
Жыл бұрын
Денис Механик - электро-квадрик, пока без тормозов DP Labs - крутой электро-квадрик, пока без тормозов😂
@vityaatamas8707
Жыл бұрын
Ждем второй двигатель. ЧПУ творит чудеса.
@andrejeisenherz2251
Жыл бұрын
Можно было просто сварить 2 самоката между собой - сэкономили массу средств.
@user-wc1ys2Vova
Жыл бұрын
Красота
@alexch4343
11 ай бұрын
Кто только это спонсирует, еще и завод:) Сколково конечно не переплюнуть, но похер. Главное, что бы денег семью содержать хватало, а там может когда-то пойдет дело.
@kanatkusainov9428
Жыл бұрын
Сайлентблоки нужно затягивать в полностью снаряженном состоянии.
@b_ndana
Жыл бұрын
Аж срашно падумать сколько он стоить будет 😂❤
@user-hm3qs1mn4k
Жыл бұрын
Ща доделают, разберут напишут конструкторскую документацию, сделают кондуктора, напишут ЧПУ программы, сделают литиевые формы и запустят в продакшен. Если не будут загоняется от 300 до 500 должен стоить.
@user-yb1ro6qh1d
Жыл бұрын
@@user-hm3qs1mn4kза лям точно,к бабке не ходи..
@b_ndana
Жыл бұрын
@@user-yb1ro6qh1d только да проще yamaha banshee взять, эмоций больше и дешевле
@user-yb1ro6qh1d
Жыл бұрын
@@b_ndana мелкосерийное производство,штучный товар.так что это нормально,главное что бы была изюминка,имя и качество..
@user-qy4vr6dm6w
Жыл бұрын
@@user-hm3qs1mn4k я тут для дачников китайский электрический Муравей видел за 300тр. Он с задним приводом на кислотных акб. Этот за лям будет стоить.
@user-tp2kh2fo5b
Жыл бұрын
Зачем такая большая ниша под батарею? Или вы двойной емкости ставить планируете?
@user-ss8tk4ks2r
Жыл бұрын
Можно собрать что угодно, когда денег не мерено!!!!
@hybridinnovate
Жыл бұрын
Высокий очень
@Mihey387
Жыл бұрын
Ниже раму надо делать, а аккумулятор лучше изолентой, желательно синей приматывать. Кстати, для чего там резольвер?
@user-xs4qo5ms8z
Жыл бұрын
Класс
@MrDarkshine1
Жыл бұрын
3:14 Широкую на широкую!
@Alexander_Martynenko
5 ай бұрын
Знакомая местность. Резку листовой стали заказываете в А1? :)))
@1984newspeak
Жыл бұрын
мне почему то показалось что голос ивана до боли совпадает с основателем канала😂 совпадение? не думаю😂
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
Ну наконец-то все переключатся с источника дохода на следующую историю, не раскрыв предыдущую тайну. Ничего нового, одна болтовня
@ValeraBerdichevsky
Жыл бұрын
Електроквадроцикл по почте. Не чудо техники, но стоит сущие копейки. Если кто не понимает английский- есть русские субтитры. Вот ролик: " New Venom Motorsports Brushless 2019 1500W Electric E-Grizzly Quad ATV Unboxing Setup & Surprise "
@user-vj6ys5ru1y
5 ай бұрын
Какова судьба эл квадро?
@sergeysonne9316
Жыл бұрын
Хм, а я думал, что ядреный уже давно умеет в бездатчике с места стартовать с хорошей тягой. Вот бы сигнал с резольвера сконвертировать в холловые комбинации...
@MrIrbisiris
Жыл бұрын
Мотор через подушки крепится
@S.P.1922
Жыл бұрын
Чуть чуть не правильно. Правильно было бы: "Андрей, дать совет?" - когда Андрей крутит болты. "Какой?" - спросил бы Андрей с удивлением. И вот тут надо говорить, "делай лучше!".
@shiza_electrica
Жыл бұрын
"Не знаю как, но не так!" 🤣
@user-tt1iw7fq8h
Жыл бұрын
А что значит "в бездатчиковом режиме"? У меня именно такой звук на сэмыче бывает если по лесу в горку едешь, как буд-то захлёбывается и просирает.
@user-cv7ip3tr7o
Жыл бұрын
так то интересно конечно , но непонятна геометрия работы задней подвески , разве она возможна если крепление верхнего сайленблока не перпендикулярно оси работы колеса ?
@user-xc4zp1lb7p
Жыл бұрын
Задняя подвеска фольксваген т4 т5. тот же принцип. только надёжнее ввиду 2х точек крепления. На мотоциклах маятники консольные (VFR800).
@user-cv7ip3tr7o
Жыл бұрын
@@user-xc4zp1lb7p не тот же (у меня у самого Т5), и я знаю устройство всех ныне бегающих квадриков , нигде таких углов нет , при той схеме что на видео схождение постоянно будет то в минус то в плюс , в зависимости от загрузки , и люфт такой подвеске обеспечен из-за малой ширины рычага сверху
@Alex-bx3ed
Жыл бұрын
Посадка высокая кажется, как там центр тяжести норм?
@stazher123
Жыл бұрын
Присовокуплюсь к твоему мнению. Как то всадником седок смотрится.
@proton761
Жыл бұрын
Пока всё выглядит как колхоз имени Кувалды и Скотча 😀, может станет лучше , а пока как есть
@SerioEptA
7 ай бұрын
А мотор не будет свои крепления вырывать от крутящего момента?
@ValeraBerdichevsky
Жыл бұрын
Кто то может мне доходчиво обьяснить зачем квадроциклу бешеная динамика?
@TheEmaxya
Жыл бұрын
по сыпучему грунту тянуть на реактивной тяге
@AvisHQ
Жыл бұрын
Затем же, зачем самокату скорость под 50 и даже 100 км/ч: потому что могут. Практичность, логичность и целесообразность не рассматриваются.
@trewerguli1727
Жыл бұрын
крепления задних амортизаторов не очень, что-то, может их усилить или еще лучше вынести более вертикально
@trewerguli1727
Жыл бұрын
1. чем вертикальнее расположены амортизаторы тем лучше они работают, вот как пример CAN-AM MAVERICK X3 MAX место ведь сзади позволяет сделать чуть шире корму и интегрировать в крылья верхние крепления. 2. верхние уши крепления амортизаторов слабые спереди и сзади, учитывая, что там стойки с пружинами, на других квадриках в два раза массивнее.
@ExoRcisT.
Жыл бұрын
👍👍👍
@FJHCJCJCJHCHFHFJJFJCFJ
Жыл бұрын
Без синей изоленты работать конечноже не будет 🤣
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
И без русского языка, математики, физики и пр. о чём многие даже и не догадываются
@ivanshliayonkin9006
Жыл бұрын
Рамку безопасности сверху сделайте - потом уберете.
@SinedWOLF
Жыл бұрын
Типа пассажира спасать?)
@ivanshliayonkin9006
Жыл бұрын
@@SinedWOLF типа да.
@SeTi789
Жыл бұрын
на неком канале дают жидкого... а вы тут дали прыткого💪🤣
@1982exel
Жыл бұрын
Что то долговато вы это делаете, не ?
@Voyaka03
Жыл бұрын
Звук тихий
@IgorAvtoRemont
Жыл бұрын
А где эти лопаты для грязи ( Ваши алюминиевые рычаги? ) в данном виде все вроде по уму.
@user-sp2mk3uy6r
Жыл бұрын
Сайлентблоки на нагруженной подвеске протягиваются .
@user-wp8kz5uk4t
Жыл бұрын
База коротковата. а так норм
@minitehnikaspb
Жыл бұрын
Надо посадку занижать
@dvachu
10 ай бұрын
А можно нескромный вопрос? За счёт чего зарабатывает DP Labs?
@mr_fao
Жыл бұрын
Так, ладно, а когда электровелосипед будет?
@user-np7qj4xz2b
Жыл бұрын
молодцы, но долго...задние нижние рычаги скоро сломаются
@user-op8ye5db9m
Жыл бұрын
НАЗВАНИЕ КВАДРИКУ когда придумаете? Или хотя бы прототипу. А лучше разыграйте название среди подписчиков.
@user-pe6sg6fu7r
Жыл бұрын
Где Дмитрий?
@ceascevoi
Жыл бұрын
Где шлемы?! Испытатели, блин, безопасника на вас нету.
@DP_tekhno_slabotochnik_80lv
11 ай бұрын
Так они же в подгузниках ездили и с крестиком на груди)))))
@uhep3006
Жыл бұрын
Два мотора по 15 кВт .Вопрос на сколько хватит батарейки?
@nectro6363
11 ай бұрын
Ну это в пике при разгоне. Реально там будет использоваться процентов 20 мощности.
@user-qp5jt8lo1f
Жыл бұрын
А где там из алюминия рычаги и редуктор? Или это другой проект?
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
А вы внимательный подписчик! Интересно, много таких?
@user-qp5jt8lo1f
Жыл бұрын
@@Chin-Dogu так а какой ответ на вопрос?
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
@@user-qp5jt8lo1f я Вам уже ответил, дорожную карту нарисовал.
@Stresss70
Жыл бұрын
Рама чермет? Вот бы титан, как у Негоды.
@k770k770
Жыл бұрын
Напомните, что он делал с рамой из титана?
@Stresss70
Жыл бұрын
@@k770k770 делал по максимуму всё из титана для облегчения веса
@user-lf8pm2nn5r
Жыл бұрын
Без синей изоленты он бы не поехал )
@ManuChapodze
Жыл бұрын
УРА!
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
Это конец или начало?
@marazm4130
Жыл бұрын
А почему вы не участвуете в гонке солцнемобилей по Казахстану ?
@DPLabs
Жыл бұрын
смысл?
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
Куда делась вся внимательность Людей, неужели усё.....уже в Вашем вопросе имеется ответ - ну не построили ещё то, на чём участвовать, всё по батарейкам убиваются. Ну и представьте себе, что будет, если кто-то из этой "гонки" доедет до финиша?
@marazm4130
Жыл бұрын
@@Chin-Dogu а разве строят для этого?
@frippertronism21
Жыл бұрын
Без синей изоленты не поехал бы.
@SamTheUncle
Жыл бұрын
Хотел спросить шутили про это или еще нет :)
@MainFrame100
Жыл бұрын
Молодцы, не стали изменять синей изоленте
@_alexandrd
Жыл бұрын
Без синьки не поехал бы😂
@fqf7878
Жыл бұрын
Не понял, а где алюминиевые рычаги, которые не одну серию мусолили? А в итоге из гнутой трубы сделали
@DPLabs
Жыл бұрын
это разные проекты
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
Потрясает внимательность "смотрящих". Вы о чём думаете и думаете ли о чём ? Или вы смотрите только на железки, а Человеком не замечаете? Хотя тоже минус....не смотрите и не изучаете, не следите, не вникаете
@user-cl1pt4yf1d
Жыл бұрын
Неустойчив он будет , на нем опрокинуться очень легко будет
@jm-show
Жыл бұрын
Аккум в нижней точке вроде как
@Alex-bx3ed
Жыл бұрын
@@jm-show Посадка высокая со стороны кажется, если наездник будет крупный, то на холмах легко кувыркнуться.
@reg42rus
Жыл бұрын
Монтажеру- можно сделать знакомство с механиками, с каждым, типа как в rage 2, мультяшным,. Строите дичь, монтаж должен соответствовать. ИМХО. А так все классно, так нравится вас смотреть, молодцы, спасибо!
@MaryshkaX
Жыл бұрын
Иван где Дима?
@bengan1051
11 ай бұрын
Чуваки толковые, факт. Но в чём прикол электро квадрика? Вроде ж квадрик про лазить по болотам. А этому сырость противопоказана... Электроквадросамокат? Соберете , прокатитесь по полю, ппц контэнт))
@pro_electro_ua
Жыл бұрын
Пока что похоже на жигули
@user-dc6lt7zc5l
Жыл бұрын
Молотком по голове себе постучи! 😀
@Ali_ksandr
Жыл бұрын
Кто всегда выигрывает? Кто умеет замечать возможности там, где другой пройдет мимо?
@Vodorodtyt-msk
Жыл бұрын
Рек
@romanneizvesten9071
Жыл бұрын
Прикольно. Только как-то выглядит коротковат и слишком высокий и руль как-то немного не очень смотрится. Немного дерзости в дизайне не хватает.
@kotk8706
Жыл бұрын
Сначала думал - что за пацан? Не молод ли для работы у Дмитрия Палыча. А потом подумал - может он Иван Дмитриевич? :)
@DPLabs
Жыл бұрын
нет , мои дети помладше
@kotk8706
Жыл бұрын
@@DPLabs Хммм. А как же одинаковый стиль бороды? МиниДмитрий Палыч? :)
@user-gt6ic3sv6l
Жыл бұрын
? , почему мотор крепят на жёсткую к раме без подушек и демпферов? неужели нет никаких колебаний у мотора? странно зачем мощь если нужна проходимость, скорость здесь ВРАГ так как высокая посадка. я конесно не инженер но в коментах напишут тоже самое. нажна проходимость и устойчивость.
@Chin-Dogu
Жыл бұрын
Проходимость есть у многих, а вот быстро доехать до дерьмища болотного, способны....
@user-kg6pc4ue2e
Жыл бұрын
Тормозов нету😂😂😂
@user-kl3zm6ot2x
Жыл бұрын
Круто 👍
@grebodya
Жыл бұрын
Мда, это вам не Хонда Каб, это чисто для зажравшихся развлечение...
@RfsdsgEsfdfg
Жыл бұрын
видать это уже у вас традиция кататься без тормозов
@user-wo3rx5oe1f
Жыл бұрын
Уши слабые для крепления подвески.
@user-np7qj4xz2b
Жыл бұрын
да
@rashvalent8970
Жыл бұрын
А как уровень масла, если все под углом стоит?
@user-pw9sk4mm1t
Жыл бұрын
Потому что он рассчитывался стоять под таким углом
Пікірлер: 204